1. 熟练掌握catia/ug设计工具 2. 具备2-3年汽车塑料零部件开发经验，熟悉内外饰件、座椅用塑料件及软质内饰等设计流程 3. 具备较强抗压能力，能适应短期出差安排

负责立柱侧围类硬内饰及顶棚地毯类软内饰的3D数据设计； 负责立柱侧围类硬内饰及顶棚地毯类软内饰的2D数据设计； 负责立柱侧围类硬内饰与顶棚地毯类软内饰设计方案的分析工作； 负责3D与2D数据在TC系统中的管理，以及相关零件属性录入和流程提交； 1、熟练掌握CATIA软件进行3D与2D图纸开发； 2、具有完整的立柱侧围内饰结构及顶棚地毯软饰件设计经历； 3、具备3D参数化建模设计能力； 4、具备一定的工艺设计基础（如塑料件模具、包覆件结构设计等）； 5、根据项目进度需求配合加班，接受工作安排，具备较强的抗压能力；

工作内容 1.负责汽车内饰与外饰部件的设计开发，涵盖仪表板、立柱护板系统、门板内饰等组成部分； 2.运用Catia软件完成内外饰结构设计及仿真分析，保障设计方案的可行性与性能达标； 3.协同项目团队，针对生产环节中出现的技术问题提供支持，确保产品顺利量产。 任职要求 1.拥有汽车类、模具类或机械类相关专业教育背景； 2.掌握内外饰设计流程及相关核心技术要点； 3.具备较强的沟通协调能力及团队协作意识。

1.具备2-5年汽车内外饰设计相关经验，熟练掌握CATIA/UG参数化设计，有2年以上工作经验者可优先考虑； 2.能独立承担零部件的开发与设计任务； 3.目前多个岗位开放招聘，熟悉保险杠、座椅总成、PAB安全气囊、中控台面板、氛围灯等任一领域均可报名，不同方向薪资有所差异，能力优秀者月薪可达15K以上，具体待遇面议； 4.若所具备经验未列在当前招聘范围内，也欢迎联系登记，后续若有匹配岗位将及时安排对接

职责： 负责汽车内外饰件的CAD数据设计工作； 运用CATIA完成三维模型搭建及2D图纸的出图与格式转换； 承担CAD数据的日常更新与维护任务。 要求： 大专及以上学历，具备机械基础知识； 精通CATIA软件，能进行参数化建模操作； 1年以上汽车零部件领域CAD设计经验，有内外饰开发背景者优先考虑； 具备团队协作意识和较强的学习适应能力。

1.具备3年以上汽车内外饰领域工作经验，熟练掌握CATIA参数化设计； 2.熟悉塑料零部件设计原理，掌握注塑成型及相关模具工艺知识； 3.熟知汽车内外饰产品开发流程、设计标准及法规要求；

座椅工程师-整椅-发泡-骨架-塑料件-头枕-扶手等 1.严格遵循公司各项规章制度及环境管理体系要求； 2.参与产品技术文件的审核，协助完成项目报价工作； 3.承担产品设计开发任务，包括概念构思与分析、试制图纸绘制、样件交付、小批量生产支持及量产图纸输出等； 4.与团队成员协作沟通技术问题，共同制定有效的解决方案； 5.对接客户工程团队，跟进设计进展，并及时向内部成员传递最新动态； 6.参与供应商技术交流，确认零部件图纸技术要求； 7.在新项目开发过程中，主导零部件的工程认可工作，跟踪并掌握供应商不合格品的整改情况；

岗位需求: 1. 车身，内外饰工程师，座椅工程师 2. 2-3年工作经验，会catia参数化建模 3.可入职，可自由人 4.工作地点上海，合肥，芜湖 有意者可私信联系。

负责立柱侧围类硬质内饰及顶棚、地毯等软质内饰的3D数据设计； 负责立柱侧围类硬质内饰及顶棚、地毯等软质内饰的2D图纸设计； 负责立柱侧围类硬质内饰与顶棚地毯类软质内饰方案的技术分析； 负责3D与2D数据在TC系统中的管理，以及相关零部件属性录入和流程提报； 1、熟练掌握CATIA软件进行三维与二维图纸绘制； 2、具有完整的立柱侧围内饰结构及顶棚、地毯等软饰件开发经验； 3、具备3D参数化建模设计能力； 4、具备基础工艺设计能力（如塑料件注塑模具、包覆件结构设计等）； 5、根据项目进度需求配合加班，遵守工作安排，具备较强的抗压能力；

11点上海上海市虹口区嘉兴路街道金轩大邸双人深度3小时+擦玻璃210带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w上午9点上海静安区曹家渡街道静安丽舍单人深度3小时+擦玻璃105带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w11点上海长宁区北新泾街道新泾三村单人深度3小时+擦玻璃105带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w。

上海市松江区招水电

切制上午7点30到下午17点，忙时需要加班两三个小时试用期两个月计时制底薪2690+加班劳动法，加班多，福利好！综合工资6000左右；试用期过后团队计件，综合工资6500-7500，试用期两个月交上海五险，不交金试用期后住房补贴400/600元每个月要求已育25-42

市区西藏路要台中型挖机。

岗位职责:汽车内饰、外饰、车身、变速箱附件、发动机等结构设计 任职要求: 1.会用ug 或者catia软件接触过也可以； 2.汽车相关专业优先考虑 3.机械或者汽车工程等相关专业 4.要有耐心、有目标、想学稳定、态度端正(极其重要一点)

1，承担软内饰系统方案设计、产品开发及实物验证与问题整改工作； 2，开展造型可行性评估，进行CMF定义的工程化分析，完成断面结构与数据模型的制作并推进冻结与发布； 3，编制并发布软内饰系统相关的图纸、技术大纲等各类技术文档； 4，主导产品OTS阶段的认可与验收工作； 5，识别并分析新材料、新工艺，推动其在项目中的实际应用与落地； 6，具备良好的问题归纳与总结能力，形成可复用的知识沉淀，负责相关零部件设计规范的编写与持续更新。

工作职责 1. 负责汽车内外饰系统（包括仪表台、门板、座椅、立柱等）从概念设计到量产图纸输出的全流程开发。 2. 主导内外饰零部件的3D结构建模与2D工程图制作，确保设计满足法规规范及生产工艺要求。 3. 与结构工程师及供应商协同开展设计验证，处理模具开发与批量生产中的各类技术难题。 4. 关注行业前沿设计动态与新型材料应用，持续优化设计方案，增强产品市场竞争力。 任职要求 1. 本科及以上学历，车辆工程、工业设计或机械设计相关专业背景。 2. 熟练掌握CATIA、UG等主流设计工具，具有3年以上汽车内外饰设计工作经验。 3. 熟知汽车内外饰相关法规标准（如GB、FMVSS）及成型工艺（如注塑、搪塑、包覆等）。 4. 具备优秀的跨团队协作能力，能够独立推进项目方案实施落地。

工作职责 1. 负责汽车内外饰系统（包括仪表台、门板、座椅、立柱等）从概念设计到量产图纸输出的全流程开发工作。 2. 主导内外饰零部件的3D结构建模及2D工程图制作，确保设计满足相关法规与生产工艺要求。 3. 与结构工程师及配套供应商协作，开展设计验证工作，解决模具开发与批量生产中的技术难题。 4. 关注行业前沿设计动态与新型材料应用，持续优化设计方案，增强产品市场竞争力。 任职要求 1. 本科及以上学历，车辆工程、工业设计或机械设计类相关专业背景。 2. 熟练掌握CATIA、UG等主流设计工具，具有3年以上汽车内外饰设计工作经验。 3. 了解汽车内外饰相关法规标准（如GB、FMVSS）及常用制造工艺（如注塑、搪塑、包覆等）。 4. 具备较强的沟通协调能力，能够独立推进项目并推动设计成果落地实施。

【汽车内外饰设计培训生】 培训地点：重庆江津 项目说明 签订培训协议后，在协议有效期内，公司提供免费培训，不收取任何费用 培训期不建立劳动关系 培训期间提供免费住宿 入职前7天为双向选择期，任一方不满意可随时终止合作 7天后签订正式培训协议 培训周期3–6个月，考核通过后直接转正入职 培训内容 汽车内外饰系统基础知识（涵盖仪表板、门板、保险杠等部件） CATIA/UG软件应用：三维建模、装配设计、工程图绘制 零部件结构设计方法、数模标准化要求、材料与工艺规范 参与实际车型项目，积累真实设计经验 入职后待遇 综合薪资：3000–6000元/月（含加班费，按国家规定执行） 出差补贴：自入职第二年起享受 五险一金、法定节假日休假、节日福利、年度调薪机会、年终奖金 工作要求（重要） 能适应合理范围内的加班（项目关键阶段节奏较紧张） 能接受短期外出差（包括主机厂现场支持、试制跟踪等任务） 鉴于行业特性，入职后需服从加班与出差的工作安排 出差补贴从入职满一年后开始发放，请在应聘前充分评估个人意愿 招聘要求 大专及以上学历，车辆工程、机械、工业设计、材料类相关专业优先 无经验者可培养，具备CATIA/UG操作基础者优先考虑 思维条理清晰，学习积极性高，愿意从基层技术岗位做起 适合人群 希望进入汽车行业但缺乏实践经验的求职者 愿意投入3–6个月时间换取长期稳定技术岗位发展机会的人选 对未来工作中可能涉及的加班及出差有心理准备的人员

【技术外派岗位】 【雷诺（上海）：徐汇区源点大厦】 【雷诺（杭州）：滨江区】 Mission: -主导转向系统技术方案的定义、开发与交付，支持转向系统的标定及软件发布，处理车辆开发阶段的技术问题。 负责转向系统技术路线的选择、开发实施和评审交付，提供转向调校协助，完成软件版本释放，解决整车开发过程中的各类技术难题。 -全面把控转向系统的质量、成本、进度与交付周期（QCDT），牵头供应商技术开发工作，监控零部件开发节点，识别并管控项目风险。 对转向系统在项目全周期内的表现负责，组织供应商协同开发，推进组件开发进程，落实风险预防与应对措施。 -评估供应商技术实力，联合多部门完成供应商选定，协调样件送样安排，跟进试验进展并推动审批报告闭环。 参与供应商能力评审，跨职能协作确定推荐名单，统筹样品提交计划，跟踪验证测试执行情况及报告归档。 -开展EPS系统及其配套软件的开发与集成工作，确保系统性能满足项目目标和质量规范。 承担电控助力转向系统的软硬件集成任务，保证开发成果符合项目需求和技术标准。 -跟踪试制测试中发现问题的整改闭环，支持各开发阶段的实车装配验证，解决产品设计与制造过程中的质量问题。 分析测试异常，推动问题关闭，支撑研发各阶段的整车装车测试，处理产品缺陷与工艺偏差。 Qualifications requirements: -机械工程、车辆工程或相关专业本科及以上学历。 学历背景：具备机械类、汽车类或相近方向本科及以上学位。 -3至5年EPS转向系统开发经验，有国际项目经历者优先考虑。 工作经验：需具备3~5年EPS系统研发背景，具有全球项目合作经验为佳。 -具备良好的沟通技巧和团队协作精神。 拥有优秀的表达与协作能力，能高效融入团队作业环境。 -出色的故障分析与解决能力，能够同时推进多项工作任务。 具备较强的问题应对水平，可并行管理多个工作事项

岗位职责： 1、负责下车身结构件的数据CAD工作； 2、主导或参与钢制冲压件或铝件的设计与优化； 3、与其他部门紧密合作，确保设计符合工程标准和客户需求； 4、进行技术文档的编写和更新，确保设计过程透明化； 5、参与项目评审，提出改进意见并实施； 6、跟踪项目进度，确保按时交付高质量的产品。 岗位要求： 1、5年以上相关工作经验，具备丰富的车身结构开发设计经验； 2、熟悉钢制冲压件或铝件的设计流程和技术要求； 3、具备良好的沟通能力和团队协作精神，能够适应快节奏的工作环境； 4、熟练设计软件CATIA、 5、具有较强的创新意识和解决问题的能力； 6、有良好的职业素养，能接受挑战并愿意不断学习和成长。

岗位职责： 1. 负责汽车线束产品的布线方案设计 2. 根据汽车电气原理与布置要求，完成线束三维设计工作，兼顾装配工艺性，承担线束二维图纸的绘制与审核任务 3. 编制线束相关的DV、PV试验计划文件，负责线束DFMEA的撰写及日常维护 4. 承担产品设计开发各阶段所需报告及相关技术文档的编写与修订工作 任职要求： 1. 具备三年以上电气布局及线束设计相关工作经验 2. 熟悉线束及其配套零部件的开发流程与生产工艺 3. 熟练掌握3D设计工具catia进行建模操作，熟练使用常用办公软件 4. 具有良好的团队协作意识，抗压能力突出，学习能力较强，可接受驻厂工作安排 5. 工作态度积极主动，责任心强，细致严谨，具备较强的自主工作能力

工作职责: 1、负责汽车CAS曲面建模，依据输入条件独立完成CAS相关任务； 任职资格 1、具备汽车、机械或车辆工程等相关专业大专及以上学历； 2、熟练操作相关软件，具有一年以上行业内的实际工作经验； 3、掌握汽车产品开发流程及工作规范，能协同造型与工程团队开展数字化协同作业； 4、理解基本的造型理论与设计思维逻辑； 5、掌握相关的国家及国际法规标准要求； 6、具备良好的沟通技巧、学习适应能力以及强烈的团队协作意识。 福利待遇： 1、入职即签劳动合同，享受五险一金及职工综合福利保障 2、周末双休+带薪法定节假日+节日福利+绩效奖金+住房补贴+餐补等多项补贴 3、提供清晰的职业发展路径（技术与管理双通道晋升、中级职称提升培训） 4、上海落户支持：享有高新技术企业人才落户绿色通道资格 5、办公环境优越，团队氛围融洽，定期开展团建活动与外出旅游

岗位职责: 1、负责车身某一分总成的3D数字模型设计及2D工程图纸绘制 2、在指导下完成车身主断面设计，以及开闭件相关附件的布置工作 3、在指导下参与系统设计构想书、明细清单及相关技术文档的编写 4、承担设计工作及变更任务（含设计数模、图纸和项目技术文件的更新与维护） 职位要求 1、车辆工程、机械设计等相关专业，大专及以上学历 2、具备3年以上车身设计工作经验，参与过3个以上车型项目的设计开发 3、熟悉车身基本结构与构造原理 4、熟练掌握CATIA等三维设计软件 5、具备良好的沟通能力和团队协作意识

岗位职责： 1、负责整车悬架系统的选型、硬点设计及校核（包含但不限于悬挂/制动的产品定义，数据堆叠校核、弹簧力值/阻尼计算，根据整车定义进行鼓刹、碟刹制动力的计算、底盘调校）并能完成设计方案书、计算报告等（包含但不限于包括3D/2D图纸，设计BOM、装配图解等工程技术文件）； 2、可进行悬架系统K&C分析、操纵稳定性分析等； 3、开发及试生产过程中，方案验证、问题分析、优化对策、技术交底及各类技术支持； 4、参与采购、质量以及供应商的沟通，保证零部件达成项目开发要求； 1、 参与平台化、模块化和标准化设计方案的评审，建立设计问题清单并跟踪解决。 任职要求： 1、全日制本科及以上学历，车辆工程相关专业； 2、三年以上2轮车行业悬架系统开发工作经验，至少负责过一个有效项目开发，有电子减震器开发经验者优先； 3、熟练使用UG、CATIA、CAXA、CAD设计软件，能熟练操作常用办公软件。

1、负责车身开闭件/上车身/下车体等结构的2D/3D数据设计，并依据CAE及工艺分析反馈，对产品结构与工艺方案进行优化调整； 2、承担车身附件及开闭件系统中铰链、限位器、密封系统、升降器、气弹簧等部件的布置设计、性能校核及技术方案制定工作； 3、可独立完成BOM、断面图、GDT、零件说明文件、设计构想书、设计报告等技术文档的编制与审核； 4、熟练运用相关设计软件开展三维建模、校核及运动仿真分析，并能结合设计需求提出有效改进建议； 5、掌握零部件结构特点及其性能技术要求； 任职要求： 1、汽车、材料、机械、模具或相关专业大专及以上学历。 2、具备2—5年车身领域工作经验，参与过2个以上整车项目，有整车研发中心或设计公司经历者优先； 3、熟悉汽车四大工艺流程，了解钣金成形工艺及总装装配要求； 4、工作态度积极，具备良好的团队协作意识、责任心强，能适应高强度工作节奏

岗位职责 1. 承担汽车白车身及开闭件的正向设计与开发工作，完成3D数模构建、2D工程图输出及主断面设计，编制车身设计任务书、技术规范等关键文档，确保设计方案满足法规、性能及量产需求。 2. 主导车身结构方案的可行性评估与优化设计，重点关注轻量化实现、碰撞安全性提升及NVH性能改进，统筹协调设计过程中工艺性、成本控制与性能表现之间的平衡关系。 3. 跟踪车身试制及试生产全过程，识别并解决装配偏差、异响、密封失效、焊接缺陷等现场技术问题，制定短期应对与长期改善措施，推动问题有效闭环管理。 4. 负责车身零部件供应商的技术方案评审、样件验证及开发进度管控，协同完成零部件性能测试与迭代优化，保障供应链开发质量和节点达成。 5. 编制车身BOM清单，执行工程变更管理（ECR/ECN），完成设计数据的发布与归档；同步建立车身相关技术标准、DFMEA文件及检验规程，积累并沉淀设计经验。 6. 参与新车型前期策划工作，联合造型、底盘、内外饰等多专业团队开展系统集成与匹配分析，提供车身工程技术支持，保障项目按计划推进交付。 任职要求: 1. 本科及以上学历，车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及相关专业背景。 2. 具备5-7年整车行业车身设计或开发经验，完整参与过2款以上量产车型的车身开发流程，拥有主机厂或主流汽车设计公司工作经验者优先考虑。 3. 熟悉白车身结构设计原理，掌握冲压、焊接、涂装、总装四大制造工艺；了解车身刚度、模态、碰撞安全等核心性能指标设计方法，熟知国家及行业相关法规要求。 4. 熟练运用CATIA（V5/V6）进行三维建模与工程图纸绘制，具备独立完成主断面设计及公差分析能力；熟练操作Office办公软件及PDM/PLM系统，掌握UG等其他设计工具者优先。 5. 具备较强的故障诊断与问题解决能力，可独立牵头处理车身工程技术难题；具备良好的跨部门沟通协作能力，能够高效协调供应商与内部团队配合；具有初步项目管理思维，能掌控开发节奏，适应高强度项目交付压力。

内饰和塑料件以及座椅都在要人 1.负责汽车座椅系统中塑料件的结构建模与设计工作; 2.根据客户需求，提供定制化设计方案; 3.对座椅造型进行详尽的可行性分析，并撰写相关报告; 4.完成座椅塑料件结构设计相关的计划、输出报告文档。 任职要求: 1.专科以上学历，模具或机械工程相关专业; 2.有汽车座椅塑料件设计经验，对座椅塑料件设计有深入理解； 3.熟悉汽车座椅零件的工艺成型原理，了解座椅系统的开发流程，掌握常用工程材料的基本属性; 4.精通CATIA软件，能够输出符合GD&T标准的图纸; 5.能够高效地将客户需求或上级指示转化为具体成果; 6.具备出色的团队合作精神和抗压能力。

注意我这不是测试工程师，纯底盘测试的不合适，要么按照岗位要求自己把简历改好再来投递 备注本岗位是奇瑞汽车外包岗位，要求必须有3年底盘经验以上，3~5年14K,5~8年17K,8年以上20K,学历最低放到统招大专，学信网查不到的不要投递，工作时间8点半到6点半，双休五险一金，实习期薪资不打折，入职交社保 四个方向的底盘工程师都可以投，简单概括如下 1、车轮工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划车轮产品功能开发，持续提升用户体验。 .负责车轮的设计开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定车轮及随车工具对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责法规符合性校核等工作。 2、悬架弹性件工程师 .对接项目及供应商，从用户感知角度出发，参与对标和规划制动系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责制动系统的设计计算开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定制动盘、卡钳、制动管路、转向节等制动系统部件的对标分析、设计、标定、验证工作。 负责法规符合性校核等工作。 3、制动工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划悬架系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责悬架系统的设计计算开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定悬架系统集成及架构对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责登记法规符合性校核等工作。 4、转向工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划转向系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责转向的设计开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定转向系统的对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责法规符合性校核等工作。 !!!详情; 底盘工程师负责汽车悬架、转向、制动、车轮、悬置等底盘系统的设计、开发、验证与量产支持，核心是平衡操控、舒适、安全与可靠性。 一、工作内容 • 系统设计与方案：负责悬架、转向、制动、悬置等系统的总体方案、布置与参数匹配；定义关键硬点、公差与性能指标。 • 零部件开发：完成3D建模与2D图纸（CATIA/UG）；编制BOM、技术规范与DVP；同步供应商开发、样件验证与封样。 • 仿真与测试：操稳/平顺/NVH仿真（ADAMS等）；主导台架与整车试验（制动、耐久、异响）；问题分析与改进闭环。 • 集成与量产：底盘与整车集成匹配；生产工艺支持、试装问题解决、质量整改与售后技术支持。 • 新技术应用：线控转向、线控制动、空气悬架、底盘域控、电池包集成等前瞻技术落地。 二、岗位细分 • 悬架工程师：麦弗逊/双叉臂/多连杆设计、弹簧/减震器匹配、K&C特性调校。 • 转向工程师：EPS/R-EPS/线控转向开发、手感调校、回正与抗干扰。 • 制动工程师：液压/电子制动、ESP/ABS、能量回收、踏板感与热管理。 三、任职要求 • 学历：统招大专及以上，车辆工程、机械设计等相关专业优先。 • 技能： ◦ 精通底盘结构与原理，熟悉整车开发流程（V模型）。 ◦ 熟练使用CATIA/UG/Creo；会ADAMS/ANSYS仿真；掌握GD&T与公差分析。 ◦ 了解法规（GB/ECE/FMVSS）与试验标准；熟悉新能源底盘（电动车/混动）优先。 • 经验：主机厂/ Tier1 3–5年经验，有量产项目经历优先。

11点上海上海市虹口区嘉兴路街道金轩大邸双人深度3小时+擦玻璃210带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w上午9点上海静安区曹家渡街道静安丽舍单人深度3小时+擦玻璃105带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w11点上海长宁区北新泾街道新泾三村单人深度3小时+擦玻璃105带图好评+5工具齐全熟手接单需要确认收货w。

具备整椅设计布置项目经验，从事相关工作三年以上，且近两载持续参与整椅设计 要求： 1. 优先考虑汽车工程、机械设计、模具设计等相关专业背景者。 2. 精通CATIA软件，能独立完成三维建模与工程图纸绘制。 3. 掌握座椅塑料件或头枕、扶手等部件的设计标准与规范； 4. 拥有两年以上汽车座椅领域设计经历，具备塑料件开发经验者更佳。 5. 具备良好团队合作意识，行为诚信正直。