岗位职责： 1、承担本专业领域内零部件的设计与开发任务； 2、掌握汽车灯具的结构特点及生产工艺，了解灯具相关法规标准，具备DMU分析及维修性验证能力； 3、编制本专业相关的技术方案、BOM清单、设计规范等技术文档； 4、开展车灯三维结构设计、工程图绘制及相关技术资料的整理与输出。 任职要求： 1、具备专科及以上学历； 2、汽车灯具相关专业背景，具有约5年工作经验，参与过3个以上车型车灯设计项目； 3、熟悉汽车零部件基础知识，能够熟练处理汽车零部件BOM文件；

一轮线上，岗位较多，上海/合肥/芜湖均可投递 职责： 负责整车及部件的NVH测试、数据分析与问题改进 制定NVH性能目标及相关技术规范，参与样车开发与验证工作 编制测试报告，推动NVH性能持续提升 要求： 掌握NVH测试流程及常用分析软件工具 具备汽车NVH开发项目经验者优先考虑

职责描述： 1、承担车身附件（包括门锁、内外拉手、玻璃、天窗/天幕、电动尾门、密封条、玻璃升降器、切水等）的结构设计与开发工作； 2、负责相关技术文件（如3D数据、工程图纸、BOM清单、技术标准等）的编制、维护及输出管理； 3、参与车身附件在试制、道路试验及各类测试过程中问题的分析与闭环整改； 4、推进产品价值工程（VAVE）优化，持续提升产品的技术竞争力； 5、开展车身附件领域新材料、新技术、新工艺的应用研究与落地实施。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、模具等相关工科专业背景； 2、具备3年以上整车企业或汽车零部件行业车身附件设计开发经验； 3、具备较强的沟通协作能力，工作认真负责，能适应高强度工作压力； 4、身体健康，品行端正，无违纪处分记录，具备良好的职业操守与道德素养。

岗位职责： 1、积极与客户对接沟通，确保设计目标顺利实现 2、协同公司内部各技术团队，推动客户设计需求落地 3、熟练掌握设计制图工具，可独立完成项目3D数据构建及2D图纸输出 4、了解汽车灯具开发流程，具备车灯设计相关经验 5、精通catia软件 工作地点可选上海/广州/天津/武汉/河北/常州等地

岗位职责： 1. 负责整车结构耐久性能开发中各类问题的识别与管控 2. 主导问题从提出到最终闭环的全过程跟踪与推进 3. 维护问题管控台账，实时更新问题状态及应对措施 4. 推动问题高效、有效地落实解决 岗位要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程、机械工程或相关专业 2. 具备3年以上整车结构耐久性能开发相关工作经验 3. 掌握整车结构耐久性能开发的流程与核心技术方法 4. 具备较强的问题分析判断与处理能力 5. 熟练操作相关工程软件及工具

岗位职责： 1. 承担整车及系统结构耐久性的CAE仿真分析任务 2. 独立开展结构耐久分析项目的全流程工作 3. 提供可靠的CAE技术方案与专业支持 岗位要求： 1. 具备汽车、机械或相关领域的专业背景 2. 拥有3年以上结构耐久CAE仿真分析实际经验 3. 能够独立完成整车及系统级别的分析工作

1、主导座椅产品开发计划与技术方案的制定工作，包括技术概念设计、造型可行性评估、技术路线比选、工艺可实现性分析等内容，确保方案通过评审并满足项目各阶段交付节点及质量标准； 2、参与产品前期需求分析，协助公司完成产品规划中的使用场景定义及相关可行性论证； 3、依据相关部门的质量规范，组织系统级问题的解决方案制定、验证与确认工作，保障开发进度按计划推进；按周跟踪各项任务执行情况，识别偏差并提出有效改进措施； 4、牵头构建座椅舒适性领域的核心技术积累，建立相应的技术标准与完整开发流程，并按时输出阶段性成果，确保舒适性目标达成项目要求； 5、统筹协调座椅开发过程中的成本、性能、重量等多维度需求，保证最终产品符合定义指标； 6、跟踪行业市场动态与技术发展方向，开展系统专项调研，探索新技术、新材料、新结构及新工艺的应用可能，规划座椅技术演进路径； 7、负责各开发阶段座椅电控方案的技术评审，输出接口文件（interface）、ICD、DVP等相关文档，并主导电控类问题的分析、跟踪与闭环管理； 8、为提升团队整体设计水平，组织开展针对设计师及设计员的系统设计与结构设计专项培训。

工作地点：上海安亭，学历不限 岗位要求：具备车门、前后盖相关工作经验，2至3年即可 使用软件：CATIA

职位描述： 1、主导座椅产品的开发规划与技术方案设计（包括技术概念设计、造型可行性评估、技术路线选定、工艺可行性判断等），确保顺利通过评审并满足项目各阶段交付目标及质量标准； 2、参与前期产品需求研究，协助公司完成产品战略布局中的使用场景界定与可行性论证； 3、依据相关部门提出的质量规范，组织对系统性问题进行解决方案制定、验证实施与结果确认，保障开发节奏按计划推进；按周开展工作进度追踪与分析，及时识别风险并提出优化对策； 4、牵头构建座椅舒适性相关技术积累，建立完善的舒适性技术规范与开发流程体系，并按时输出阶段性成果，保障舒适性指标达成项目预期； 5、统筹协调座椅开发过程中的成本、性能、重量等多维度要求，确保最终产品符合定义目标； 6、跟踪行业市场发展方向，开展所属系统的专项调研，探索适用于本系统的创新技术、新型材料、先进结构及制造工艺，制定座椅领域的技术演进路径； 7、负责各开发阶段座椅电气部件方案的技术评审，输出相应的接口文件、ICD文档、DVP计划等，并主导电控类问题的分析、跟踪及闭环管理； 8、为提升团队整体设计水平，组织开展针对设计师及设计人员的系统架构与结构设计专项培训。 技能要求: 1、车辆工程、机械或相关专业本科及以上学历，具备熟练的英语听说读写能力，5年以上汽车座椅零部件设计与开发经验，熟悉整车开发流程，对座椅舒适性及功能模块开发有深入理解； 2、掌握汽车座椅行业发展趋势，了解座椅生产工艺流程及相关法规要求，具备系统化的问题分析能力，能够带领团队解决复杂质量问题； 3、熟悉CAE仿真分析工具，精通CATIA、Team Center系统及常用Office办公软件； 4、具备优秀的跨部门协作与沟通能力，以及供应商协同管理经验，能独立识别技术风险并推动问题解决； 5、品行端正、遵守纪律、具备全局意识；可根据项目需要配合出差，在高强度工作环境下保持高效输出； 6、能熟练运用英语进行日常交流与书面沟通； 7、完整参与过2个以上从造型定义到量产落地的整车项目开发流程，具有主机厂工作经验者优先； 8、对座椅前沿技术及发展动向有较深认知，具备前瞻性视野和独立见解者优先考虑。

cae方向：碰撞、结构耐久、行保 约束系统需工程师 CFD需主管工程师 职责描述： 1、掌握被动安全相关法规，能根据开发目标将性能指标分解至各零部件； 2、熟练操作相关仿真分析软件； 3、具备对标约束系统试验的能力，并可输出整改方案报告； 4、能够独立完成约束系统仿真以及整车和滑台分析报告的编制； 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、力学等相关专业； 2、具备3~5年汽车行业碰撞安全约束系统CAE分析工作经验； 3、熟悉汽车结构及碰撞安全国家标准、C-NCAP、C-IASI等评价体系，了解约束系统开发流程，主导或参与过至少一款车型的碰撞安全约束系统开发； 4、可独立开展约束系统CAE模型构建、仿真分析与优化工作，具备结果评估能力； 5、具备仿真软件二次开发经验者优先； 6、具备良好团队协作意识与职业操守，责任心强，具备较强的沟通与协调能力； 7、学习能力强，能快速吸收新知识与新技术； 8、能接受短期或长期出差安排者优先； 9、外语水平：通过大学英语四级及以上。

岗位职责： 1.负责石膏板吊顶、轻钢龙骨隔断的现场测量、放线及安装施工 2. 按图纸及工艺标准完成吊顶基层与面层施工，确保平整度、垂直度及接缝处理达标 3.独立完成隔断墙体的龙骨安装、石膏板封板、嵌缝打磨及防裂处理 4.配合项目经理协调水电、油漆等工种交叉作业，保障工期与质量 5.做好材料节约与现场文明施工，及时清理作业垃圾 任职要求： 1. 具备石膏板吊顶及轻质隔断实际操作经验，能独立带班者优先 2.熟悉轻钢龙骨结构、石膏板规格及常用吊顶造型工艺 3.吃苦耐劳，安全意识强，无不良施工记录 4. 身体健康，能适应上海市长宁区项目现场作业环境 5.学历不限，有相关施工证或上岗证者更佳

住家自理老人【内容】：陪伴自理老人，可以普通话交流，清淡口味，一个房间。做饭带女儿的，卫生160平【地址】：上海【薪资】：7000-8000/月休两天天【要求】：50左右，干净整洁，人品好，带老人有耐心，会聊天的阿姨。不要老油条。

拉片系统，需要几个铝模工人突击几天，要做过铝模拉片的人员，价格面议

上海市徐汇区招泥瓦工、抹灰，要能上高的，不能上高的勿扰。

[福]滴水湖工地招小工1名[玫瑰]工期一周左右|[玫瑰]长白班，9小时制，早9～晚6，休息2小时[玫瑰]25元/小时，饭贴15元/餐，工期结束发工资[玫瑰]工作内容：提水泥拌沙灰[玫瑰]要求：，30-55岁，干活老实点的，不要偷懒耍滑，工作认真负责[福]现在报名，明天直接上班。

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

我们正在招聘一名专业的机械结构工程师，参与并主导公司机械类产品整体结构的设计与优化工作。 工作内容： 1. 依据产品需求，完成机械结构方案设计及三维建模； 2. 针对现有产品开展结构改进，提升产品性能表现； 3. 与硬件、电子等技术人员协同配合，保障设计方案的可实施性； 4. 编制和维护产品结构相关的技术文档资料。 岗位要求： 1. 本科及以上学历，机械工程或相关专业背景； 2. 具备3年以上机械结构设计领域实际工作经验； 3. 熟练掌握AutoCAD、SolidWorks等主流设计工具； 4. 具有良好的沟通能力及团队合作意识； 5. 热爱机械结构设计工作，具备较强的学习能力和创新思维。

具备独立分析与解决标定相关问题的能力，熟悉ECM标定开发流程，能够处理电检过程中的各类异常。 熟练操作INCA、CANOE等标定调试工具，具备实际应用经验。

岗位职责: (1)制定尺寸控制技术方案 (2)设计零部件定位策略 (3)开展尺寸链公差仿真分析（1D、2D、3D） (4)进行产品数据尺寸可行性评估（SE） (5)完成零部件GD&T图纸设计 (6)参与装配与检测类工装方案的技术评审 (7)编制零部件测量结果报告 (8)参与零部件及整机试制阶段的尺寸问题排查与解决 (9)完成上级安排的其他临时性任务 任职要求: (1)本科及以上学历，主修车辆工程、机械类相关专业 (2)具备8年以上尺寸工程相关工作经验，有汽车行业至少2个整车项目的前期开发与后期匹配调试经历 (3)系统掌握尺寸工程专业知识，熟悉其工作流程、核心思路与实施方法，熟练运用一维、二维尺寸链计算，精通使用3DCS软件完成三维尺寸仿真分析 (4)了解汽车总装部件结构特征、成型工艺特性、尺寸工序能力、尺寸传递路径、匹配方式及问题分析方法，曾主导至少1个新车型项目在总装领域的尺寸匹配工作 (5)工作踏实认真，情绪稳定，逻辑思维清晰，具备良好的沟通表达能力和较强的抗压能力

【岗位内容】 1 参与制定与优化项目管理的标准化流程。 2 依据项目管理规范，参与公司重大及常规项目的立项、计划制定过程，协助项目经理及研发副部长推进项目结题与验收工作。 3 统筹调配项目所需资源，推动项目按计划执行，协调解决项目执行中的各类问题；及时识别潜在风险，落实风险防控措施并有效应对。 4 对项目完成情况进行监督审查，组织实施项目成果评估与激励机制。 5 负责项目管理相关文件的编制、整理、汇总及归档工作。 6 组织或参与项目相关会议，撰写会议纪要、项目评审材料等文档。 7 审核项目开发过程文档，督促项目组按时交付，完成资料的收集与归档。 8 完成上级交办的其他工作任务。 【任职要求】 机电类或电子信息类专业。 1、熟悉公司核心产品基本运行原理； 2、掌握机械、电气、软件集成类产品开发流程，了解常用项目管理工具、方法及相关流程； 3、精通公司新产品开发与项目管理相关的制度、标准及操作流程； 4、能熟练运用常见项目管理工具； 5、具备3年以上汽车行业项目管理实践经验。

2-3年座椅相关经验，零部件方向亦可 catia或ug软件熟练使用

必须熟练掌握VehicleSpy3、CANalyzer及UDS诊断工具； 职责 担任现场活动主导者，负责诊断执行、数据记录、软件刷写、现场协调及客户关系维护工作。 为采埃孚制动产品（制动控制）客户提供应用支持，保障项目顺利推进并提升客户满意度。 协助客户现场问题的数据采集、归纳整理与问题解决。 活动 1.与上海TPM协作，承担与PATAC工程相关项目议题的日常对接与沟通； 2.负责IBC技术支援，涵盖骡车排油与加注、整车测试故障排查、软件刷新与NVRAM重写、EOL测试等环节； 3.配合TPM，在项目开发阶段及时提供技术支持，确保客户交付成果按时达成； 4.协同TPM，在客户验证与测试过程中开展问题调查，跟进数据收集与分析，并完成报告编制； 所需资格/经验 1）具备2年以上汽车制动类产品相关工作经验； 2）汽车工程专业背景优先考虑； 3）有OEMDRE、Tier1EPM或TPL岗位经验者优先； 4）参与过GM/SGMECU项目者优先； 5）具备扎实的技术项目管理能力与实践经验，有IOEM项目经历者更佳； 6）具备良好团队协作意识，人际沟通顺畅，书面与口头表达能力强； 7）英语读写能力达标，口语流利者优先； 8）可灵活出差，能接受在浦东办公，并根据项目需要前往安徽、山东等地； 9）具备系统工程或软件工程知识者优先； 10）必须拥有VehicleSpy3使用经验； 11）熟练运用CANalyzer/CANoe进行CAN总线数据采集为必要条件； 12）必须掌握UDS诊断协议； 13）能够基于CANalyzer/CANoe在实车或试验车辆上实施诊断与软件刷新操作； 14）熟悉CANape（含VX1000或非VX1000配置）者优先； 15）了解制动控制产品生产EOL流程者优先。

主要职责 1. 团队与技术管理：带领底盘工程团队，主导悬架、转向、制动等子系统的技术方案评估、决策及交付成果审核。 2. 项目交付负责：全面统筹底盘系统的开发进程，确保设计、仿真、试制、测试各阶段按计划推进，达成性能、重量与成本指标。 3. 供应商与资源管理：牵头核心供应商的技术能力评估与选型，管控研发预算，保障供应链资源与项目需求相匹配。 4. 跨部门协同：主导解决底盘系统在试制、试验及整车调试过程中的关键技术难题，联动性能、工艺、质量等部门推动问题闭环。 5. 流程与体系建设：构建并持续优化底盘开发流程、设计规范和技术标准，提升团队整体开发效率。 任职要求 1. 经验：具备8年以上底盘系统开发背景，其中至少3年团队管理经历，完整主导过不少于1个整车平台的底盘开发全过程。 2. 专业：精通至少一项底盘子系统（如悬架），熟悉转向或制动系统；深入掌握底盘调校与整车动力学特性。 3. 管理能力：具备优秀的团队引领、项目推进及跨部门协作沟通能力。 4. 优先条件：具有新能源车型底盘开发经验或参与全球项目合作经历者优先。

岗位职责： 1、负责车体结构设计、逆向建模、B面结构、数据发布等典型的车体设计； 2、独立完成车体底盘部件(车架、悬挂)的结构刚度、强度、应力、变形、疲劳等的仿真分析，形成完整的技术报告； 3、负责担纲新机种与新技术的研究或开发工作。 任职要求： 1、学历及专业：统招大专及以上学历，车辆工程、模具、机械等相关专业； 2、工作经验：具有3年以上相关工作经验。 3、熟悉整车研发流程及项目计划管控； 4、熟悉两轮车车架，底盘，悬架，刹车等相关专业知识，以及生产工艺； 5、熟悉行业相关设计标准，以及测试规范； 6、技能： （1）熟练掌握CATIA或UG等相关3D软件应用操作。 （2）会使用Ansys或Abaqus等有限元软件，完成静态、动态分析； 7、良好的沟通表达能力，服从上级工作安排。

工作职责： 1、承担高压线束及高压连接器的设计优化与试验验证工作 2、开展线束的二维、三维布置设计及零部件的选型匹配 3、编制高压线束相关的技术规范与设计文档 4、负责SOR文件编写及供应商的技术沟通与进度管理 5、制定产品DV/PV测试的技术标准与执行流程 6、跟进并处理产品开发过程中的各类技术问题 7、对标主流新能源车型的高压系统设计方案 任职资格： 1、车辆工程、机械工程、电气工程或相关专业全日制本科及以上学历 2、具备5年以上相关工作经验，其中3年以上从事高压线束设计及高压连接器选型工作 3、掌握高压线束与连接器的开发流程，熟悉国内外相关技术标准 4、熟练使用CATIA、AutoCAD等设计软件 5、具有较强的现场问题分析与解决能力 6、有完整参与整车或部件开发项目经验者优先 7、熟悉低压线束及PDU开发流程者优先

岗位需求: 1. 车身，内外饰工程师，座椅工程师 2. 2-3年工作经验，会catia参数化建模 3.可入职，可自由人 4.工作地点上海，合肥，芜湖 有意者可私信联系。

1、承担整车灯具总成的开发与设计工作； 2、开展灯具外观效果图的可行性评估； 3、负责灯具安装断面及整体结构布局设计； 4、协同灯具供应商推进内部结构方案落地； 5、编制与灯具相关的技术文档及专业文件 专业要求： 1.具备3年以上车型灯具设计工作经验； 2.熟悉汽车灯光相关法规及灯具制造工艺流程； 3.熟练操作CATIA、OFFICE等常用设计办公软件； 4.车辆工程、汽车工程、机械设计类相关专业背景； 有LED灯具结构设计经验者优先考虑

1. 具备2-5年汽车内外饰设计相关经验，熟练掌握CATIA/UG参数化设计，拥有2年以上工作经验者可优先考虑； 2. 能独立承担零部件的开发与设计任务。 3. 目前多个岗位开放招聘，熟悉保险杠、整椅座椅、PAB安全气囊、中控台面板、氛围灯等任一领域均可报名，不同方向薪资有所差异，能力突出者月薪可达15K以上，具体待遇面议； 4. 若所具备经验未列于当前招聘范围，也欢迎联系登记信息，后续若有匹配岗位将及时对接安排。

1. 具备2-5年汽车内外饰设计相关经验，熟练掌握CATIA/UG参数化设计，有2年以上经验者可优先考虑； 2. 能独立承担零部件的开发与设计任务。 3. 目前开放多个岗位方向，熟悉保险杠、整椅座椅、PAB安全气囊、中控面板、氛围灯等任一领域均可报名，不同方向薪资有所差异，能力突出者月薪可达15K以上，具体待遇面议。 4. 若暂未在上述列举范围内的技术人才也欢迎联系登记，后续如有匹配岗位将及时安排对接。

岗位职责： 1. 负责底盘集成及悬架、制动、转向、车轮、传动等子系统的研发与设计工作 2. 参与智界汽车EHX或EHU项目中底盘系统的开发与落地执行 3. 开展底盘相关控制软件的方案设计与性能优化 4. 攻克底盘研发过程中出现的技术难点与关键问题 5. 与跨职能团队协同推进，保障底盘系统与整车性能的有效匹配 岗位要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程、机械工程、自动化等相关专业背景 2. 具有底盘系统或核心零部件的开发实践经验 3. 掌握底盘集成、悬架、制动、转向等系统的基本原理与技术要求 4. 具备智界汽车或同类型主机厂底盘开发项目经历者优先考虑 5. 具备较强的故障分析与问题解决能力 6. 熟练操作相关工程开发工具及软件