长期招聘，一轮线上面试，双休，涉及HCU、ECU、VCU、EMS标定工作 提供内外饰设计、底盘/悬架/电机/VCU标定等100余个岗位机会，具备相关经验者欢迎投递 岗位职责： 1、承担混合动力汽车HCU标定任务； 2、开展测试数据的整理、分析与优化，保障产品性能符合设计要求； 3、参与项目技术交流，提出可行性改进建议，提升系统运行效率与稳定性 岗位要求： 1、大专及以上学历，车辆工程、电气工程及其自动化或相近专业优先； 2、具备3年及以上相关领域工作经验，掌握混动车型HCU标定流程； 3、拥有扎实的专业基础，能熟练操作相关测试仪器及软件工具； 4、具备良好沟通能力与团队合作意识，适应一定强度的工作节奏

岗位职责： 1、负责ECU/VCU/HCU/TCU标定开发工作，依照项目进度要求完成标定数据的交付； 2、验证整车控制策略，与软件团队协作沟通，推动问题闭环及控制逻辑优化； 3、执行高寒、高温、高原等整车标定试验任务，并撰写相应的标定总结报告； 4、负责标定阶段的数据采集、分析与归档，按时输出阶段性技术文档； 5、协助开展整车测试期间的技术支持与故障定位； 任职要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程、自动控制、电气工程等相关专业背景，具备不少于5年标定相关工作经验； 2、掌握燃油发动机、DCT/CVT或混动变速器等动力系统及整车控制器VCU的技术原理，主导过至少一类动力总成或VCU的完整标定并实现量产应用； 3、熟练使用标定测试工具如INCA、CANape等； 4、了解电路原理图、CAN通信协议及诊断协议内容； 6、有新能源车型标定开发经历者优先考虑。

岗位职责： 1. 负责汽车四门两盖（前门、后门、引擎盖、后备箱盖）的装配匹配设计及持续优化 2. 开展零部件装配工艺的分析与改善，保障装配精度与产品质量 3. 协同处理生产现场的匹配异常，提升产线运行效率 4. 参与新车型四门两盖结构的设计开发与验证工作 5. 编制相关技术文件及工艺指导规范 岗位要求： 1. 大专及以上学历，机械工程、汽车工程或相关专业背景 2. 3年以上汽车零部件匹配设计工作经验，掌握四门两盖系统结构原理 3. 熟练操作CATIA、UG等主流CAD设计工具 4. 具备较强的逻辑分析与现场问题解决能力 5. 熟悉汽车制造流程及质量管控相关标准

岗位职责： 1. 负责车型项目整车结构树的初始化搭建，开展BOM发布时的结构与属性质量核查，管理软件BOM及颜色件BOM，执行BOM Validation日常运营，审核并下发各阶段订单BOM、造车BOM及MCO MBOM，完成超长/长周期物料清单与车型EOP零件清单的核对与交付； 2. 承接并统一配置信息，确保数据对齐与准确交付，支持BOM解析与数据应用，协助软件EOL处理及FOTA刷写工作，配合销售订单处理及物流排产计划推进； 3. 开展CAD数据规范性审查，完成VPT数据交付任务，推动D/P发布流程的实施与落地，组织发布流程及相关审批人员的业务协同，维护系统信息更新，保障冻结与发布状态及时交付； 4. 审核ECR与BSD的合规性，负责变更流程运营管理，拉通试制及量产各阶段的变更发布工作，维护变更看板并跟踪状态交付，落实临时变更追溯及PTR验证上车工作。 任职要求: 1. 本科及以上学历，计算机、车辆工程或相关专业背景； 2. 具备3年以上整车厂相关岗位工作经验，掌握工程配置与BOM主数据管理及流程运营实务，熟悉整车开发全流程； 3. 熟练操作PLM系统（如达索3DE），具备信息化与数字化应用意识； 4. 工作细致严谨，拥有良好的沟通协调能力与团队合作精神，具备一定抗压能力。

岗位名称:总装同步工程(SE)工程师 岗位描述 1.针对产品设计方案开展制造可行性评估，系统梳理可制造性问题并反馈，提出设计优化建议； 2.参与研发阶段数据方案制定过程中的制造可行性研讨，提供技术支持； 3.依据产品设计规划总装装配流程，建立虚拟装配结构树，并将其输出至设计团队以支撑产品设计优化； 4.联合研发团队基于装配结构树开展数据评审，识别制造相关问题并推动整改闭环，持续提升装配流程合理性； 5.参与装配零部件的样件试装评审，识别现场试装异常，制定相应设计改进措施； 6.定期出席项目例会，总结当前SE工作进展及问题推进情况，并向项目负责人汇报阶段性成果； 能力要求 1.熟练操作CATIA、TC等软件，具备动态DMU装配仿真、人机校核等功能模块的应用能力； 2.掌握汽车结构组成及制造基本原理； 3.具备较强的问题分析能力，能够协同团队推进问题解决； 4.具有良好的逻辑思维表达与沟通协调能力

造型工程岗位的主要职责‌： 1、主导产品开发过程中造型环节的进度管理、成本控制、设计监督，以及各阶段CAS数据的质量审核与确认； 2、协同造型中心及各技术专业团队，保障项目信息高效传递，确保跨部门协作有序开展； 3、牵头组织造型开发过程中的评审会议与阶段性汇报，推动关键节点按计划达成； 4、协调内外部资源，推动相关流程优化与体系建设，持续完善企业研发管理流程； 5、系统梳理造型研发各阶段的技术输入条件、设计规范与质量指标，并形成标准化文档用于团队培训与能力建设。 ‌任职要求包括‌： 专业背景‌：本科及以上学历，车辆工程、机械设计制造及其自动化、工业设计等汽车相关专业优先； 工作经验‌：需具备5年以上造型项目管理经历，完整参与过1至2个整车造型工程项目，熟知汽车整体及零部件造型开发全流程； 能力要求‌：具备优秀的团队协作与跨领域沟通能力，有较强的执行推动力和组织协调能力，工作认真细致，责任心强，注重协作效率； 语言能力‌：能够使用英语进行日常交流者优先。

岗位职责 车身： 1、开展竞品车型车身系统在NVH性能方面的对标分析； 2、主导项目开发过程中车身系统性能目标设定，制定密封、声学包或风噪方向的技术方案； 3、负责数据阶段车身结构、密封方案审查及声学包或风噪仿真校核与优化，实车阶段性能目标达成与问题整改； 4、参与量产阶段一致性管理，并配合处理市场端反馈的质量问题。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程或机械类相关专业，具备3年以上车身结构NVH开发、声学包装设计或整车风噪开发工作经验。 2、熟练使用LMS测试软件、Altair Hyperwork软件，掌握B&K或Head任意一种专业工具者优先考虑。 3、具有良好的团队协作能力和执行能力，沟通顺畅，责任心强，具备较强的实践操作能力。

工作职责 1. 负责车身平台相关零部件从需求梳理、方案制定、工程定型到量产验证的全过程开发工作。 2. 牵头开展零部件性能开发，构建性能指标框架，推进验证措施实施，确保符合整车功能需求。 3. 参与零部件DV/PV试验规划与落地执行，完成数据解读并主导问题闭环，提升零部件耐久性与稳定性。 4. 配合供应链团队进行技术评估，编制技术文件并监控样件试制进展，保障开发进度与质量。 5. 搭建零部件开发资料归档机制，积累设计规范与项目经验，支持多项目间的技术共享与复用。 任职要求 1. 大专及以上学历，车辆工程、机械设计、电子信息等相关专业背景。 2. 具备3-5年汽车车身零部件开发经历，掌握冲压、焊接或内外饰等至少一类部件的设计原理。 3. 熟悉零部件性能开发流程，具备CAE分析（如强度、模态）或实测验证的实际操作经验。 4. 了解IATF16949质量体系标准，掌握APQP/PPAP等产品开发阶段流程要求。 5. 具有较强的技术攻关能力，能独立应对并解决零部件开发中的关键技术难题。

明天三里庵围墙主干道别人有事三米位子！

现在6.30清洗空调一台，到手50+5(好评)，接单联系。。

真实企业招聘，入职期间不存在收取求职者费用，不扣押应聘者任何证件，薪资按时发放，不拖不欠！ {工作岗位} 招：普工 操作工 负责打包 包装 质检 分拣等 岗位自选！ {薪资待遇} 28/小时 可预支！ {工作内容} 负责包装，贴标，装盒，检验，扫描等，工作简单，容易上手！ {车间环境} （1） 是工作台，一人一张工作桌。 （2） 坐着上班；穿个人服装上班。 （3） 坐着打包装，贴标签，做事轻松简单，车间可带手机！ {伙食问题} 1.住宿免费；水电免费；伙食免费； （2） 凭工牌（免费）刷卡吃饭，自助餐形式。 （3） 有清淡粵菜食堂＋辣味湘菜食堂. 有意者请直接投递简历！！

合肥市长丰县招腻子/大白/墙漆、油漆工

集中更换燃气超期表 每块30-35区间一块 硬性 要求有住建局证的 入户期间有增值业务 踏实肯干 听指挥 工作地点 徐州

岗位职责： 负责柴油商用车维修，包括底盘、电器，发动机及车身附件等项目维修 任职要求： 1. 机械类、车辆工程等相关专业背景，学历不限 2.具备汽车机械相关工作经验，熟悉整车开发流程者优先 3. 熟练使用CATIA/UG/SolidWorks等三维设计软件及AutoCADn4. 了解GD&T、TS16949质量体系及APQP开发工具 5.具备良好的沟通协调能力与团队协作意识

岗位职责: 1. 负责汽轮机及其附属设备在驱动发电机或风力机组中的日常运行监控、巡回检查与运行调节，保障设备安全、稳定、高效运转。 2. 编制并落实汽轮机的预防性维护和周期性检修方案，及时处理设备异常与故障，确保设备保持良好技术状况。 3. 监测关键运行参数，开展性能评估与优化工作，组织实施超速保护等安全装置的测试及可靠性管控。 4. 迅速判断并处置汽轮机系统突发问题，制定并实施应急响应措施，尽可能降低对主工艺流程的干扰。 任职要求: 1. 本科及以上学历，热能与动力工程等相关专业背景。 2. 持有特种设备管理证、安全管理人员资格证，具备实际工作经验者优先考虑。

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与结构优化；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与改进； 2. 开展进气、冷却及空调系统的流体动力学分析，实施发动机舱内部热环境仿真研究； 3. 执行整车级别、传动系统、转向机构、仪表台横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真分析结论，推进结构优化设计，制定并输出可行的技术改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大型或中型制造企业研发部门从事流体力学或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习适应能力强，具备较强的协作精神与团队意识

一轮线上面试，岗位较多。 有汽车领域经验者欢迎投递 负责 FRF 及安全相关的 CAE 分析与仿真工作 完成建模、计算求解、结果解读及报告编制 任职要求： 熟悉 CAE 仿真软件及相关流程 具备汽车结构或安全方向 CAE 分析背景者优先

1、开展产品概念配置表的技术可行性评估、争议问题评审与决策（含变更），并落实技术风险管控； 2、主导工程配置表的搭建，负责其维护与发布工作； 3、承担配置变更方案的技术可行性研判； 4、构建配置分析库，完善工程配置功能与技术关联数据库； 5、管理整车配置表及配置规则，协同推进软件配置字相关工作； 6、支持配置方案优化，持续维护配置知识库。

岗位职责： 1、依据产品开发管理流程开展项目管理工作，涵盖计划编制、实施推进、过程监督、项目收尾及经验复盘，保障项目按期保质交付； 2、统筹项目整体及各阶段QCD目标的实现，落实过程管控与风险预警，协调内外部资源应对项目执行中的各类挑战； 3、主导项目关键节点的成果输出与评审通过，确保各阶段交付符合标准； 4、对接营销端获取市场订单需求，协同采购、生产等环节保障产品按时交付 任职要求： 1、教育背景与专业：本科及以上学历，车辆工程、机械设计及其自动化等相关机械类专业； 2、工作经验：本科需具备3年、硕士需1年以上汽车研发或技术开发相关经历，具备扎实的整车项目管理或产品开发实践经验； 3、职业素养要求：具备组织认同感、团队协作精神、诚信正直品质，逻辑清晰、善于思考、具备良好的规划与沟通能力； 4、能力要求：熟练使用常用办公工具及专业软件（CATIA/TC/办公软件），具备出色的沟通表达能力，可独立开展问题分析，拥有良好的管理潜质

岗位职责： 1、承担前舱、下车体、底盘系统及新能源系统的总布置可行性评估、DMU分析、标准车头设计与验证、整车功能与法规符合性检查等几何集成相关工作； 2、负责通过性目标的制定与验证、造型工程可行性分析、关键界面方案制作及推动问题整改落实； 3、参与下车体布置各阶段交付成果的编制与校核，主导下车体布置开发过程中各节点审查报告的审核工作； 4、推进平台内及跨平台布置方案的标准化规划、设计实施与落地应用； 5、负责机械布置领域相关技术标准、设计规范、工作流程、数据资料库及Checklist的建立与持续维护。 任职要求： 1. 车辆工程、机械类相关专业，全日制本科及以上学历，一本院校毕业； 2. 具备5年以上主流整车企业相关岗位工作经验； 3. 熟悉整车开发全流程，掌握总布置核心方法，具备完整项目开发经验； 4. 熟练操作CATIA、Office等常用软件，英语能力突出者优先考虑。

负责底盘模块中制动助力系统的项目开发工作，确保按项目既定目标有序推进。 承担制动助力系统开发进度管理责任，及时识别并上报潜在风险，快速采取有效措施应对。 对制动助力系统的质量达成负责，确保质量问题闭环率符合项目标准要求。 负责制动助力系统的成本控制，保障设计方案在满足技术规范的同时实现成本管控目标。

1、依据项目需求完成整体方案设计； 2、基于既定设计方案，开展细节深化工作； 3、结合客户需求，对现有设计进行优化与调整； 4、配合公司推动技术专业方向及设计领域的持续创新。 5、涉及座椅骨架、整椅装配、电气系统三个不同技术方向。 岗位要求： 1、具备大专或以上学历； 2、熟练掌握CATIA等专业绘图工具； 3、具备较强的逻辑思维与数理分析能力，以及良好的沟通协调和团队合作意识； 4、具有优秀的表达与沟通技巧； 5、能够适应高强度的工作节奏。

岗位职责： 1. 负责功能附件部件的结构构想及性能目标制定； 2. 负责功能附件视觉效果图、CAS面可实施性评估及零件成型工艺可行性判断； 3. 负责功能附件技术方案设计，以及相关招标资料编制工作； 4. 负责功能附件3D模型构建与2D工程图输出，试验验证方案编写； 5. 负责功能附件注塑模具开发推进，仿真分析结果确认、关键外观要素核对及模具技术方案审定； 6. 负责功能附件设计验证全流程管理，涵盖样件试制、测试验证、产线支持、市场反馈及audit问题闭环处理，主导外饰件价值工程VA/VE工作； 7. 负责功能附件问题总结复盘及知识沉淀文档编制，开展市场信息收集与专业能力提升活动； 8. 负责功能附件模块化体系搭建及团队能力建设工作。 岗位要求： 车辆工程或机械设计相关专业，大专及以上学历，两年以上工作经验，具备乘用车外饰零部件开发经历者优先。

岗位职责： 1.负责汽车内外饰零部件的结构设计、造型匹配及工程可行性分析 2.参与内外饰系统集成开发，协同CAE、模具、工艺等部门完成设计优化 3.编制BOM、2D/3D图纸、技术规范及设计验证报告 4.支持试制、装车及问题整改，确保设计满足法规、NVH及装配要求 5.跟踪行业新材料、新工艺发展趋势，推动设计方案降本增效 任职要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程、机械设计、工业设计等相关专业优先 2.具备3-5年整车厂或一级供应商内外饰设计经验，熟悉GD&T及CATIA等设计软件 3.熟悉内外饰开发流程（V模型）、主机厂设计标准及IATF16949体系要求 4.具备良好的跨部门沟通能力与项目协同意识，能独立推进设计问题闭环 5.责任心强，注重细节，具备较强的逻辑思维与工程落地能力

岗位职责 1、项目开发 负责行驶性能模块的技术研发与集成工作，包括项目行驶性能的竞争力分析、CMAN评估、开发策略制定、技术路线规划及目标实现；主导行驶性能相关技术问题的解决方案设计与推进落实。 2、双提升 负责行驶性能模块在项目中的双提升目标分解，制定达成路径与实施计划，开展全过程管理，确保各项指标有效落地。 3、PAT机制建立及推进 为响应总公司战略部署，落实所辖项目的PAT运行体系，推动跨部门协同合作，组织协调跨专业重大问题，保障项目目标顺利达成。 4、行驶性能开发体系、流程、标准的建立、实施与过程监控 协助高级经理搭建行驶性能基础能力建设框架，完善开发流程与规范，持续优化技术方法与标准体系，强化开发过程监督，提升整体开发水平。 5、技术管理和人员培养 负责主管行驶性能工程师、行驶性能工程师及助理工程师的技能提升培训；制定团队专业技术能力发展计划并监督执行，致力于培养具备高水平专业素养的主管级技术人才。 任职要求 1. 教育与专业：本科及以上学历，汽车工程、机械类等相关专业； 2. 工作经验要求：硕士研究生需具备不少于6年工作经验，本科生需具备不少于8年工作经验，且具有OEM企业相关从业经历； 3. 特殊资格/条件要求：具备扎实的汽车行驶性能集成与开发实践经验； 4. 身体状况要求：身体健康，无传染性疾病。

1、学历及专业要求：本科及以上学历，车辆工程、机械设计及其自动化等相关机械类专业； 2、工作经历要求：本科需具备5年、硕士需具备3年以上汽车研发或技术开发相关经验，熟悉底盘系统的设计与开发流程，具备扎实的实践经验； 3、职业素质要求：具备良好的组织认同感、团队协作精神、诚信正直品质，逻辑思维清晰，善于思考钻研，具备一定的规划与沟通能力； 4、技能要求：熟练掌握CATIA/TC/办公软件等常用工具，具备较强的沟通表达能力，熟悉汽车底盘各模块基本原理，能够独立开展问题分析，具备良好的专业技术理解力。 岗位职责： 1、 编制底盘二层网络开发计划，把控项目节点，协调资源，确保各项工作按计划推进； 2、 根据整车质量目标，牵头分解各系统开发指标，并实施过程管理与资源调配； 3、 围绕整车性能目标，组织各专业系统开发目标的分解，落实过程管控、资源协同及跨专业同步工程管理； 4、 结合产品开发目标，组织跨系统技术评审及技术方案优化升级； 5、 按照公司战略规划，推动底盘各专业部门开展VAVE相关工作； 6、 依据研发体系规范，完成项目图纸流转、DVP、DFMEA、VTS、试验方案等技术文档的统筹与交付； 7、 对项目开发过程中涉及的跨系统问题及时记录并逐级上报

BMS/HCU/TCU/ECU/EMSB标定方向均有需求： 1、依据项目二级网络计划，制定所负责零部件的详细开发进度，并按计划推进实施，确保项目节点顺利达成。 2、承担所辖零部件的断面与结构设计、DFMEA分析及DVP编制、GD&T图纸确认、产品数据发布评审、技术文档编制分发以及专利申报等工作，保障产品设计的合理性与有效性。 3、负责所管外协件的供应商评估与管理、零部件定点、技术协议签署、数据审核发布、检具方案确认、样件抽样检验、ESO批准及小批量试装等任务，确保外协件按期具备量产条件。 4、组织开展所负责零部件试制阶段的技术支持与过程管控，实施DV/PV验证与优化、Audit减分、质量问题闭环整改及技术协调，参与尺寸与功能检测、试验结果判定、综合匹配验证与最终认可，完成零部件设计冻结工作。

岗位职责: 1. 负责智能驾驶辅助系统的技术开发与性能提升 2. 参与实车测试工作，保障系统运行的稳定性与可靠性 3. 协同团队成员，联合攻克关键技术问题 任职要求： 1. 具备良好的编程功底和算法分析能力 2. 可独立承担模块设计与实现，具备较强的故障排查能力 3. 拥有团队协作意识，沟通协调能力强

【岗位职责】 1. 负责承担项目的零部件开发工作，包括零部件的设计、发布、验证、认可，负责零部件的性能开发； 2. 负责承接基础能力建设工作； 3. 负责拟晋岗P6人员的培养。