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岗位职责： 1.负责旅居车、特种改装车强电系统（含配电柜、线束布局、电源转换、UPS、发电机接口等）的设计、选型与集成安装 2.参与整车电气原理图绘制、BOM编制及强电部分工艺文件制定，确保符合国家汽车公告及低压电气安全规范 3.配合研发与生产团队完成样车强电系统调试、故障排查及量产工艺优化，保障车辆上装强电系统稳定可靠 4.对接客户技术需求，提供强电方案支持，参与技术交底与售后问题分析 5.协同弱电、结构、底盘等专业开展跨系统联调，确保整车电气系统兼容性与EMC性能达标 任职要求： 1.学历不限，电气工程、自动化、车辆工程等相关专业优先，具备强电系统实操经验者可适当放宽学历要求 2.具有3年以上车辆改装、专用车或工业设备强电设计/装配/调试经验，熟悉GB/T18384、GB7258等标准者优先 3.熟练使用AutoCAD或EPLAN进行电气图纸设计，掌握常用断路器、接触器、变压器、逆变器等元器件选型与应用 4.具备独立解决现场强电安装与调试问题的能力，责任心强，能适应阶段性出差及车间协同作业 5.持有低压电工操作证，具备新能源车辆高压安全意识者优先

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1、教育背景：本科及以上学历，车辆工程、汽车电子、计算机、自动化等相关专业，硕士优先 2、工作经验：具备3年以上相关领域经验，参与过至少1个自动驾驶量产项目 3、专业知识：掌握自动驾驶及系统工程相关理论，具有实际开发经验，熟悉汽车电子电气架构及相关技术发展 4、具备以下任一方向能力 系统设计方向：熟悉自动驾驶功能定义、行业法规及软硬件系统架构，了解整车E/E架构与功能安全要求；掌握各类自动驾驶传感器的性能特点；理解自动驾驶系统与制动、转向、驱动、车身、座舱等子系统的交互需求；熟练使用CAN、SomeIP通信协议，精通Wireshark、CANoe、CAPL等工具，掌握Linux系统常用命令，具备较强的故障分析与定位能力；了解主流感知、预测、决策、规划控制算法架构；具备撰写系统需求文档、系统架构文档、算法架构文档以及专利、论文的能力 功能FO方向：熟悉自动驾驶主动安全及行车、泊车相关功能规范，包括AEB、LKA、ELK、RCTB、FCTA、DOW、ACC、ICA、NOA、APA、RPA、HPA等功能的算法逻辑、状态机设计及信号交互机制；掌握自动驾驶功能要求、法规标准及功能安全规范；了解各类自动驾驶传感器特性；熟悉与制动、转向、驱动、车身、座舱等系统的接口需求；熟练运用CAN、SomeIP通信协议，熟悉Wireshark、CANoe、CAPL工具，掌握Linux基本指令，具备问题排查能力；能够编写交互需求文档，并具备专利撰写能力 系统架构方向：熟悉自动驾驶数据闭环体系、远程驾舱系统及Robotaxi运营平台的整体架构设计；掌握自动驾驶功能逻辑、法规要求、软硬件系统架构、整车电子电气架构及功能安全标准；了解各类自动驾驶传感器的技术特性；具备独立完成系统需求文档、系统架构文档编制的能力，以及专利和学术论文撰写经验

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5⃣5⃣大龄工、在职率极高 无需文化、月工时3⃣5⃣0⃣ 水电补贴、 不上班也管饭 【合肥新能源挂件】 初五发车（合顺强） 免路费或 年龄:18-55岁 焊工:3⃣2⃣/小时➕2⃣5⃣ 丝印:3⃣0⃣/小时➕2⃣5⃣ 打磨:1⃣8⃣/小时➕2⃣5⃣ 普工:1⃣7⃣/小时➕2⃣5⃣ （以上25是夜补25/天） 以上岗位两班倒，工时超级高，有些岗位13小时记薪，打磨/普工需求量大，日薪约13*18+25=2⃣6⃣0⃣/天 ✅主要生产光伏逆变器、散热器等，挂件、打磨、辅助岗。 ✅包吃两餐，不上班也可以吃饭，吃住在厂，空调、热水器、卫生间齐全，水电费当月（一间不超出150元）超出均摊。 ⚠注：，，入职需体检，，。 温馨提示: 到合肥联系驻厂，赶不上面试可到集合点，提供免费临时住宿，集合发车到厂。。

一手单合肥大众汽车长白班长白班长白班叉车工18-50岁，24元+3/小时包含餐补，要求：N1叉车证，熟练工会开电叉和四角对位，年后要返岗，注：打卡，离职需提前申请，面试时间：下午两点面试地址:安徽合肥[红包]:三元长线驻场电话

装配钳工 负责公司工程制造部相关工作，主要从事自动化设备的装配工作，能接受出差 薪资福利:薪资5000 - 10000元；公司福利：五险一金、餐补、加班费、出差补贴、员工宿舍、员工体检、节日福利等 工作地址:安徽巢湖经济开发区花山工业园振兴路与成芳路以北先进智能制造产业园2号厂房

合肥中驰钢结构，探伤焊工，40/时，420-480/天，包吃，提供住宿7/天，50岁内，持证上岗，初八上班！每天10.5-12小时，全勤奖500/月，满月！