工作职责 1. 负责智能座舱系统的人机交互逻辑规划与功能实现，覆盖语音操控、手势感知、多屏协同等关键功能模块。 2. 联合硬件团队开展座舱域控单元的软硬件联调，处理系统适配及运行效率优化相关问题。 3. 结合用户需求与行业发展方向，持续优化座舱交互设计方案，增强用户体验与产品市场优势。 4. 参与系统级测试及故障定位工作，确保产品在稳定性与安全性方面达到发布标准。 任职要求 1. 统招大专及以上学历，计算机、电子信息、自动化等相关专业背景。 2. 拥有车载平台（如Android Automotive、QNX）开发经历，了解座舱域控制器技术架构。 3. 具备较强的沟通协作能力，能够与产品、硬件、测试等多方团队高效配合推进项目进展。

工作职责: 1.根据计划和要求完成车辆定期维护、零件更换、车辆改装、仪器仪表、诊断和故障排除工作。 2.工程样机车队管理与控制 3.保持车间环境干净整洁，遵守试制车间日常管理流程 4.支持车间主任工程师对车间的日常管理。完成领导交办的其他任务。 5.如有需要，支持其他功能的测试 任职要求： 1.五年以上汽车维修工作经验，能独立完成维修工作； 2.有试制车间工作经验。 3.具备NEv车辆工作经验，有汽车机械和电气故障诊断和排除经验，掌握基本维护和故障诊断设备的使用，了解电路图或原理图 4.有新能源车辆维修经验优先。 5.有豪华车高端车维修经验优先。 6.汽车相关专业大专以上学历 7.良好的沟通能力，逻辑清晰，团队合作精神，执行力强 职位福利 绩效奖金，带薪年假，节日礼物，年度旅游，定期体检，五险一金，生育补贴，补充医疗保险

岗位职责： 1. 负责车型项目整车结构树的初始化搭建，执行BOM发布前的结构与属性质量核查，管理软件BOM及颜色件BOM，开展BOM Validation日常运营，审核各阶段订单BOM、造车BOM及MCO MBOM并推动下发，完成超长/长周期物料清单与车型EOP零部件清单的核对与交付； 2. 承接并统一配置信息，确保数据对齐与及时交付，支持BOM解析与数据处理，配合软件EOL及FOTA刷写工作，支撑销售订单处理与物流排产计划执行； 3. 开展CAD数据合规性审查，推进VPT数据交付，负责D/P发布流程的运作与推动，组织发布流程相关审批人员业务协同，维护系统数据更新，确保冻结与发布状态准确交付； 4. 审核ECR与BSD流程规范性，负责变更流程运营管理，拉通变更涉及的审批环节与人员协作，维护系统信息，推动试制至量产各阶段车辆变更的发布实施，运营变更看板并交付状态进展，落实临时变更追溯及PTR验证上车工作。 任职要求: 1. 本科及以上学历，计算机、车辆工程或相近专业背景； 2. 具备3年以上整车制造企业本领域工作经验，掌握工程配置与BOM主数据管理及相关流程运营，了解整车开发全流程； 3. 熟练操作PLM系统（如达索3DE），具备信息化与数字化应用意识； 4. 工作细致严谨，拥有良好的沟通协调能力与团队合作精神，具备一定抗压能力。

cae方向：碰撞、结构耐久、行保 约束系统需工程师 CFD需主管工程师 职责描述： 1、掌握被动安全相关法规，能根据开发目标将性能指标分解至各零部件； 2、熟练操作相关仿真分析软件； 3、具备对标约束系统试验的能力，并可输出整改方案报告； 4、能够独立完成约束系统仿真以及整车和滑台分析报告的编制； 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、力学等相关专业； 2、具备3~5年汽车行业碰撞安全约束系统CAE分析工作经验； 3、熟悉汽车结构及碰撞安全国家标准、C-NCAP、C-IASI等评价体系，了解约束系统开发流程，主导或参与过至少一款车型的碰撞安全约束系统开发； 4、可独立开展约束系统CAE模型构建、仿真分析与优化工作，具备结果评估能力； 5、具备仿真软件二次开发经验者优先； 6、具备良好团队协作意识与职业操守，责任心强，具备较强的沟通与协调能力； 7、学习能力强，能快速吸收新知识与新技术； 8、能接受短期或长期出差安排者优先； 9、外语水平：通过大学英语四级及以上。

熟悉汽车液压系统，懂得车子液压部件选配，会实际操作，弯管，会看图纸。会做产品工艺，电脑熟练

职位描述： 1、主导座椅产品的开发规划与技术方案设计（包括技术概念设计、造型可行性评估、技术路线选定、工艺可行性判断等），确保顺利通过评审并满足项目各阶段交付目标及质量标准； 2、参与前期产品需求研究，协助公司完成产品战略布局中的使用场景界定与可行性论证； 3、依据相关部门提出的质量规范，组织对系统性问题进行解决方案制定、验证实施与结果确认，保障开发节奏按计划推进；按周开展工作进度追踪与分析，及时识别风险并提出优化对策； 4、牵头构建座椅舒适性相关技术积累，建立完善的舒适性技术规范与开发流程体系，并按时输出阶段性成果，保障舒适性指标达成项目预期； 5、统筹协调座椅开发过程中的成本、性能、重量等多维度要求，确保最终产品符合定义目标； 6、跟踪行业市场发展方向，开展所属系统的专项调研，探索适用于本系统的创新技术、新型材料、先进结构及制造工艺，制定座椅领域的技术演进路径； 7、负责各开发阶段座椅电气部件方案的技术评审，输出相应的接口文件、ICD文档、DVP计划等，并主导电控类问题的分析、跟踪及闭环管理； 8、为提升团队整体设计水平，组织开展针对设计师及设计人员的系统架构与结构设计专项培训。 技能要求: 1、车辆工程、机械或相关专业本科及以上学历，具备熟练的英语听说读写能力，5年以上汽车座椅零部件设计与开发经验，熟悉整车开发流程，对座椅舒适性及功能模块开发有深入理解； 2、掌握汽车座椅行业发展趋势，了解座椅生产工艺流程及相关法规要求，具备系统化的问题分析能力，能够带领团队解决复杂质量问题； 3、熟悉CAE仿真分析工具，精通CATIA、Team Center系统及常用Office办公软件； 4、具备优秀的跨部门协作与沟通能力，以及供应商协同管理经验，能独立识别技术风险并推动问题解决； 5、品行端正、遵守纪律、具备全局意识；可根据项目需要配合出差，在高强度工作环境下保持高效输出； 6、能熟练运用英语进行日常交流与书面沟通； 7、完整参与过2个以上从造型定义到量产落地的整车项目开发流程，具有主机厂工作经验者优先； 8、对座椅前沿技术及发展动向有较深认知，具备前瞻性视野和独立见解者优先考虑。

岗位职责： 1、负责车身开闭件结构的2D/3D数据设计，并依据CAE及工艺分析部门反馈，完成产品结构与工艺优化； 2、承担车身附件及开闭件系统中铰链、限位器、密封系统、升降器、气弹簧等部件的布置设计、性能校核与方案制定； 3、能够独立编制并审核BOM、断面图、GD&T、零件描述书、设计构想及设计报告等技术文档； 4、熟练运用相关设计软件开展三维建模、校核及运动分析，并能结合设计需求提出改进方案； 5、掌握零部件结构特点及其性能技术要求； 岗位要求： 1、本科及以上学历，精通CATIA软件操作； 2、具备2-3个完整整车项目开发经历； 3、具备良好的沟通协调能力与抗压素质； 4、加分项：具备将英语作为工作语言的能力； 5、有全球化项目经验者优先考虑

岗位职责： 1.负责控制电子水泵和气泵研发，编写产品的需求规范，为设计开发提供依据； 2.接受产品开发任务书，评估开发样品、图纸、规格书等资料，并确定开发可行性； 3.对竞品进行方案评估，根据产品及市场需求分析优缺点，与产品经理和客户沟通，确定项目可行方案； 4.组织设计方案评审，修改技术方案，功能满足设计要求； 5.负责/配合完成产品的各项试验； 6.负责编写电控硬件和DFMEA和失效件的分析与应对方案； 7.负责对竞争对手以及行业标杆电控软件硬件技术对标研究工作。 任职要求 1.本科及以上学历，电气、电子信息工程、自动化等相关专业； 2.拥有3年以上电子水泵或气泵电控硬件及软件开发工作经验； 3.具备汽车电子电路设计经验，熟练运用Altium Designer、PADS等PCB硬件开发软件； 4.具备独立完成原理图设计、器件选型、PCB layout的能力；能够对给出的电路图进行功能分析； 5.熟悉EMC测试相关标准和测试方法，具备EMC整改能力； 6.掌握PWM、LIN、CAN等汽车通讯协议，AUTOSAR架构； 7.对于通用电子器件封装、特性及使用场合足够熟悉，能快速判断电子器件的使用状态； 8.熟练使用示波器、程控电源及信号发生器等调试设备； 9.工作积极主动，勇于承担，责任心强。

1. 依据项目需求制定整车密封性能开发方案，开展竞品车型性能对标、历史问题梳理及规避策略制定； 2. 承担整车密封性能可行性评估、性能指标体系搭建及关键零部件性能目标分解工作； 3. 制定整车干涉区域划分策略，明确主密封界面，排查主密封面上各部件的密封措施，推进产品设计优化，并完成设计验证报告； 4. 根据整车水密封性能要求，校核不同区域高低压电子设备的IP防护等级，识别并规避开口部件的水密封失效风险； 5. 协同仿真分析人员开展水管理关键结构的仿真验证与设计优化； 6. 负责试制阶段整车密封性能的测试验收，编制性能达标报告，记录发现的问题并推动闭环整改； 7. 参与小批量试生产过程中密封与水管理质量稳定性的验证，协助进行问题原因分析、对策制定与落地实施，完成一致性验证报告； 8. 支持异地工厂整车制造，具备现场快速响应和问题解决能力； 9. 负责整车密封相关技术资料的归集整理及经验总结，形成标准化技术文档； 10. 完成上级交办的其他工作任务。

职责描述： 1、承担车身附件（包括门锁、内外拉手、玻璃、天窗/天幕、电动尾门、密封条、玻璃升降器、切水等）的结构设计与开发工作； 2、负责相关技术文件（如3D数据、工程图纸、BOM清单、技术标准等）的编制、维护及输出管理； 3、参与车身附件在试制、道路试验及各类测试过程中问题的分析与闭环整改； 4、推进产品价值工程（VAVE）优化，持续提升产品的技术竞争力； 5、开展车身附件领域新材料、新技术、新工艺的应用研究与落地实施。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、模具等相关工科专业背景； 2、具备3年以上整车企业或汽车零部件行业车身附件设计开发经验； 3、具备较强的沟通协作能力，工作认真负责，能适应高强度工作压力； 4、身体健康，品行端正，无违纪处分记录，具备良好的职业操守与道德素养。

招聘:激光机操作员一名，三十铺镇联胜产业园，

公司直招，浦东临港滴水湖国网能源中心招监控1人，要有四级消防证书在手。福利待遇，240一天包住，包工作餐餐，宿舍二公里左右，公摊水电费。不包住。天天上班，12小时。国定假日双倍工资，每月25号发工资，打卡招商或建设银行。要求：年龄18到45岁，男女不限，思维清楚，自己能独立面对检查，能独立操作消防主机和监控，能开出无犯罪证明，联系人

NEWERA潮牌帽饰招聘：店长1名（百盛优客天山店）要求：1、年龄38以下，形象气质佳，有责任心，稳定踏实，逻辑清晰，能吃苦耐劳，学习能力佳，执行能力强，有三年以上店铺管理经验，较强的团队及销售管理能力，会数据分析，有抗压能力2、班次：正常做一休一（做特卖需加班）3、楼下特卖：同步负责，一月一场4、薪资：综合薪资到手7000—10000左右，多劳多得5、男女都可，肯干愿意干主动干，薪资不是问题入职后五险一金+节日福利+培训机会+带薪年假+晋升机会联系方式：谭艳（电话、同步）

保安公司直招消控岗，保安岗消控就一台主机松江老款年龄：25周岁至45周岁，要求：4级证和上海保安证，上班时间12小时制，包住不包吃每月15号发放工资。急缺保安！保安2人！工资195，节假日520，每个月15号发工资，1个中控，240一天，节假日520一天。尹队地址：外高桥保税区

办公楼直招，保洁。年龄在55岁以下。工资3300，包吃住，每月10号发工资，从不拖欠，月休4天。每天8小时，早7点一晚4.30。活也轻松。休息一小时，休息两小时。干过保洁的优先。联系电话

岗位职责： 负责柴油商用车维修，包括底盘、电器，发动机及车身附件等项目维修 任职要求： 1. 机械类、车辆工程等相关专业背景，学历不限 2.具备汽车机械相关工作经验，熟悉整车开发流程者优先 3. 熟练使用CATIA/UG/SolidWorks等三维设计软件及AutoCADn4. 了解GD&T、TS16949质量体系及APQP开发工具 5.具备良好的沟通协调能力与团队协作意识

岗位职责 1 负责汽车风机的整体方案设计，包括叶轮、蜗壳、电机壳体、安装支架等核心部件的 3D 结构建模（CATIA / UG / SolidWorks）与 2D 工程图绘制，输出 BOM 及设计规范。 2 根据整车热管理或空调系统需求，完成风机的性能匹配与气动设计，确保风量、风压、效率等关键指标达标。 3 协同 CAE 团队开展 CFD 流场仿真、NVH 噪声分析、结构强度及模态仿真，基于仿真结果迭代优化设计。 4 主导风机轻量化、低噪音及高效率的持续改进工作。 5 制定 DV / PV 测试计划（高低温、耐久、振动、盐雾、防水防尘等），跟进样件试制与台架测试，分析并闭环整改测试中的技术问题。 任职要求 本科及以上学历，机械设计制造、车辆工程、热能与动力工程、流体机械、电气工程等相关专业。

岗位职责: (1) 制定尺寸控制技术方案 (2) 设计零部件定位策略 (3) 开展尺寸链公差仿真分析（1D、2D、3D） (4) 进行产品数据尺寸可行性评估（SE） (5) 完成零部件GD&T图纸设计 (6) 参与装配及检测工装方案的技术评审 (7) 编制零部件测量结果报告 (8) 参与试制阶段零部件及整车尺寸问题的识别与闭环解决 (9) 完成上级交办的其他临时性任务 任职要求: (1) 本科及以上学历，主修车辆工程、机械类相关专业 (2) 具备8年以上尺寸工程工作经验，有汽车行业至少2个完整车型项目从前端设计到后期调试匹配的实战经历 (3) 系统掌握尺寸工程专业知识，深入理解其工作流程、核心逻辑与实施方法，熟练运用一维、二维尺寸链计算，能独立使用3DCS软件完成三维尺寸仿真分析 (4) 熟悉汽车总装部件结构特征、制造工艺特性、尺寸过程能力、尺寸传递路径、匹配策略及问题溯源方法，曾主导至少1个全新车型在总装领域的尺寸匹配项目 (5) 工作踏实认真，情绪稳定，思维条理清晰，具备良好的沟通表达能力和较强的抗压素质

岗位职责: 1. 负责组织研发项目的立项、开案等相关会议，从范围、周期、成本、技术等维度进行可行性分析与评估。 2. 牵头制定项目计划，实施项目动态管控，开展计划执行跟踪及成效评估，保障项目按节点顺利推进。 3. 协助推进项目进度管理、资源调配、风险识别与应对、项目总结等工作。 4. 持续跟进研发项目执行情况，编制项目管理报告，推动关键问题的闭环解决。 5. 主导研发项目管理流程体系及相关工具平台的搭建与推广应用。 6. 组织新项目对过往开发经验及历史质量案例的学习与复盘。 7. 编写与项目相关的APQP文件资料。 任职要求: 1. 大专及以上学历。 2. 具备2年以上汽车行业项目管理工作经验。 3. 熟悉IATF16949质量管理体系要求。 4. 熟练操作CATIA软件。

岗位职责： 1. 负责副车架、扭力梁的有限元建模及结构耐久性CAE仿真分析，涵盖模态、刚度、强度与疲劳性能仿真优化，并编制相应分析报告。 2. 根据仿真结果提出结构改进方案，并对优化措施进行评估、执行与验证； 3. 跟踪结构耐久性相关试验进展，完成仿真与试验数据的对标分析； 4. 推进副车架、扭力梁的轻量化设计优化工作。 任职条件： 1. 本科及以上学历，汽车、机械、力学等相关专业，具备3年以上相关领域工作经验； 2. 具备较强的逻辑分析与问题解决能力，沟通协调良好，能与设计及试验团队高效协作； 3. 熟练操作Hypermesh、Abaqus、Dyna、Nastran等CAE分析软件，掌握拓扑、形貌、形状及自由尺寸等优化方法； 4. 具备多学科协同优化经验，熟悉NVH与结构耐久仿真流程及核心影响因素，可开展底盘部件的多学科轻量化设计； 5. 具备扎实的计算机应用能力，精通结构仿真工具，了解整车结构相关知识。

岗位职责： 1.能够独立设计电气原理图、线束布置，并掌握特种车辆三电系统的装配工艺； 2.具备三电系统选型能力，可完成动力参数计算及高低压电气系统的集成设计； 3.掌握热管理策略与能量回收等核心技术的应用； 4.负责三电系统装配流程的规范化管理，实施工艺与质量控制标准； 5.理解特种车在高负荷、粉尘、振动等恶劣工况下对三电系统的影响，具备防尘、减震结构设计能力； 6.熟悉整车热管理系统设计，能优化装配方案，制定高温或低温环境下的运行策略（如电池低温加热功能）； 任职要求： 1.本科及以上学历，电气自动化、电力电子及相关专业背景； 2.掌握电路原理、电力电子技术、电机控制理论及电池管理系统相关知识； 3.熟练运用AutoCAD/EPLAN软件进行电气图纸与线束布局设计； 4.具备独立开展三电系统选型、动力计算及高低压电气集成的能力； 5.了解热管理、能量回收等关键技术的实际应用； 6.拥有1-3年新能源汽车或工程机械领域三电系统开发经验； 7.有新能源汽车三电研发经历或工程机械企业工作经验者优先考虑

工作职责： 1、负责汽车CAS曲面建模，依据输入条件独立完成CAS相关任务； 任职资格： 1、汽车、机械或车辆工程等相关专业大专及以上学历； 2、熟练操作相关软件，具备5年以上汽车行业相关工作经验； 3、熟悉汽车产品开发流程及工作规范，能协同造型与工程团队开展数字化设计工作； 4、掌握基本的造型理论与设计思维； 5、了解国内外相关汽车法规标准； 6、具备良好的沟通能力、学习能力以及较强的团队协作意识。

同时面向26届校招开放正式岗位，需具备英语口语交流能力，实习期不少于3个月，每周到岗3天，周末双休，本科170元/天，硕士200元/天，不提供住宿，面试采用现场一次性完成方式 岗位职责： 1.承担车辆诊断、车载网络及ECU测试产品线的售前与售后技术支持工作，涵盖电话、邮件及现场服务形式； 2.组织并实施相关产品在公司内部及客户侧的技术培训； 3.梳理并分析客户需求，提供针对性的技术解决方案； 4.持续优化技术文档，编写完善的技术资料。 任职要求： 1.全日制本科及以上学历，英语四级以上水平，能熟练阅读英文资料，具备基本口语沟通能力，学业成绩突出者优先； 2.电子类相关专业背景，如汽车电子、计算机、网络通信等方向更受青睐； 3.对汽车电子系统和车联网技术有浓厚兴趣，掌握扎实的专业基础知识，具备快速学习能力； 4.具备良好的沟通意识，性格稳重，责任心强，追求进步，不甘于平庸发展；

工作地点：上海安亭，学历不限 岗位要求：具备车门、前后盖相关工作经验，2至3年即可 使用软件：CATIA

岗位职责： 1.主导主动安全功能模块（如AEB、LKA、SLIF等）的技术开发与实施。 2.针对海外主动安全系统开展系统性评估，定位根本原因，并推动问题闭环处理。 3.联动算法、硬件及测试团队，推进解决方案执行，监控问题关闭进展，保障项目节点达成。 4.负责ADAS相关法规标准（如CNCAP、EuroNCAP、R79）的解析，完成需求定义与全流程追踪。 任职要求： 1.本科及以上学历，车辆工程、电子工程、计算机或相关专业背景。 2.具备1年以上ADAS或自动驾驶系统工作经验，有量产车型问题排查经历者优先。 3.英语听说读写能力良好，英语水平突出者可适度放宽条件。 4.具备项目管理实践经验者优先考虑

职位要求: 1.专科及以上学历，工业设计或汽车设计相关专业; 2.熟悉使用相关软件，熟悉A面建模流程、A级曲面质量; 3.具备一定的造型知识基础和审美能力，能够快速理解二维效果图，具有良好的三维曲面数模设计能力，良好的协调沟通能力和团队合作精神; 4.能够根据效果图、点云，整合总布置和工程输入快速完成正向或逆向CAS面设计; 5.能够完成DTS设计，按照A级曲面标准检查并发布A面数据;任职要求: 1.具有曲面造型相关行业5年以上工作经验; 2.具有独立完成整车项目设计工作经历; 3.具备良好的相关软件运用能力; 4.具有较强的逻辑思维、综合分析能力和执行力; 5.掌握基本的英语口语沟通及书写能力。

1. 整车线束原理设计 - 负责整车电气系统中线束原理图的规划与设计，涵盖电源分配、接地方案及信号传输路径等核心内容。 - 依据整车电气架构要求，完成线束系统的区域划分、回路配置以及保险丝和继电器的选型工作。 - 编制包括线束原理图、接线图、熔断器/继电器逻辑表在内的各类技术文档，确保设计输出完整规范。 2. 跨部门协同开发 - 与底盘、车身等相关研发团队协作，保障线束设计方案满足各系统功能需求。 - 配合线束3D布局设计团队，提供准确的原理输入，并参与优化线束走向与布置合理性。 3. 设计验证与问题解决 - 参与整车电气性能测试（如短路保护、电压降、电磁兼容性等），对发现的问题进行分析并推动整改。 - 在试制及量产阶段，协助排查和解决线束相关异常，持续优化设计可靠性。 4. 标准与流程建设 - 掌握ISO 19650、LV 214等相关线束设计标准，确保设计方案符合行业规范要求。 - 参与企业内部线束设计标准文件、检查清单（Checklist）的编制与更新工作。 任职要求： 1. 教育背景 - 本科及以上学历，专业方向为电气工程、车辆工程、自动化或相关领域。 2. 经验要求 - 具备约5年整车线束原理设计工作经验，完整参与过1-2个整车项目开发全过程（从概念阶段至SOP）。 - 熟练操作线束设计软件（如CHS、Capital Harness、Zuken E3、AUCOTEC等工具）。 - 熟悉汽车电气系统基础知识，包括CAN/LIN通信网络及高压线束设计要点。 3. 核心能力 - 精通保险丝与继电器选型计算、电压降评估、搭铁系统设计等关键技术环节。 - 具备DFMEA思维，能够识别潜在设计风险并提出有效预防措施。 - 可熟练阅读和撰写英文技术资料，具备外企或合资车型项目经验者优先考虑。 4. 加分项 - 具备新能源汽车高压线束设计经验，或了解功能安全标准ISO 26262相关内容。 - 拥有CHS（Capital Harness System）工具的深入应用经验。

岗位职责： 1. 负责汽车外饰类零部件的开发工作，涵盖车身外部各类装饰件及运动外观件，例如电动踏板、气坝与前舱罩盖、空调进气格栅、底护板、轮罩、车顶行李架、防擦条、门槛板、轮眉等部件。依据整车项目目标，完成所辖产品的方案设计、选型决策、成本评估、造型可实现性分析、布置规划、数据发布，制定试验计划并推进验证实施，按项目节点输出对应交付成果； 2. 作为PDT负责人，主导制定产品开发整体计划，按进度推进各阶段任务落地，包括零部件对标研究、DCS编制、SSTS/CTS定义、SOR撰写、ADVP策划、DFMEA分析、ESO与EWO发布等工作。统筹供应商管理，保障零部件开发进度与整车项目节奏同步，推动开发过程中的问题闭环与产品持续优化； 3. 参与所负责外饰件在生产制造及售后环节相关问题的归因分析，并主导技术层面的解决方案实施。 岗位要求： 1. 机械、材料等相关专业背景，具备本科及以上学历； 2. 在整车企业或外饰零部件公司拥有5年以上工作经验，具备实际产品开发经历，熟悉整车及零部件开发流程与时间节点管控； 3. 精通CATIA软件操作，熟练运用常用办公软件，了解LIN通信机制在外饰件控制逻辑中的应用； 4. 具备较强的工程理解能力、良好的沟通协调能力、团队协作意识以及抗压能力；

岗位职责： 1. 负责汽车色彩设计趋势的调研与分析； 2. 承担汽车内外饰色彩的创意构思与设计工作； 3. 参与汽车内外饰色彩及材料的研发与开发； 4. 推进汽车内外饰色彩方案的呈现与落地实施。 任职要求： 1. 本科及以上学历，工业设计或相关设计类专业； 2. 具备3年及以上产品或汽车色彩设计相关工作经验； 3. 熟练掌握Photoshop、Illustrator等平面设计软件，具备3D渲染能力者优先； 4. 有独立主导整车色彩项目经验者优先。

注意我这不是测试工程师，纯底盘测试的不合适，要么按照岗位要求自己把简历改好再来投递 备注本岗位是奇瑞汽车外包岗位，要求必须有3年底盘经验以上，3~5年14K,5~8年17K,8年以上20K,学历最低放到统招大专，学信网查不到的不要投递，工作时间8点半到6点半，双休五险一金，实习期薪资不打折，入职交社保 四个方向的底盘工程师都可以投，简单概括如下 1、车轮工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划车轮产品功能开发，持续提升用户体验。 .负责车轮的设计开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定车轮及随车工具对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责法规符合性校核等工作。 2、悬架弹性件工程师 .对接项目及供应商，从用户感知角度出发，参与对标和规划制动系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责制动系统的设计计算开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定制动盘、卡钳、制动管路、转向节等制动系统部件的对标分析、设计、标定、验证工作。 负责法规符合性校核等工作。 3、制动工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划悬架系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责悬架系统的设计计算开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定悬架系统集成及架构对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责登记法规符合性校核等工作。 4、转向工程师 .对接项目及供应商，需求沟通，从用户感知角度出发，参与对标和规划转向系统功能开发，持续提升用户体验。 .负责转向的设计开发工作，满足项目阀点交付物，推动产品开发，解决开发阶段各类问题, . 制定转向系统的对标分析、设计、标定、验证工作。 . 负责法规符合性校核等工作。 !!!详情; 底盘工程师负责汽车悬架、转向、制动、车轮、悬置等底盘系统的设计、开发、验证与量产支持，核心是平衡操控、舒适、安全与可靠性。 一、工作内容 • 系统设计与方案：负责悬架、转向、制动、悬置等系统的总体方案、布置与参数匹配；定义关键硬点、公差与性能指标。 • 零部件开发：完成3D建模与2D图纸（CATIA/UG）；编制BOM、技术规范与DVP；同步供应商开发、样件验证与封样。 • 仿真与测试：操稳/平顺/NVH仿真（ADAMS等）；主导台架与整车试验（制动、耐久、异响）；问题分析与改进闭环。 • 集成与量产：底盘与整车集成匹配；生产工艺支持、试装问题解决、质量整改与售后技术支持。 • 新技术应用：线控转向、线控制动、空气悬架、底盘域控、电池包集成等前瞻技术落地。 二、岗位细分 • 悬架工程师：麦弗逊/双叉臂/多连杆设计、弹簧/减震器匹配、K&C特性调校。 • 转向工程师：EPS/R-EPS/线控转向开发、手感调校、回正与抗干扰。 • 制动工程师：液压/电子制动、ESP/ABS、能量回收、踏板感与热管理。 三、任职要求 • 学历：统招大专及以上，车辆工程、机械设计等相关专业优先。 • 技能： ◦ 精通底盘结构与原理，熟悉整车开发流程（V模型）。 ◦ 熟练使用CATIA/UG/Creo；会ADAMS/ANSYS仿真；掌握GD&T与公差分析。 ◦ 了解法规（GB/ECE/FMVSS）与试验标准；熟悉新能源底盘（电动车/混动）优先。 • 经验：主机厂/ Tier1 3–5年经验，有量产项目经历优先。