cae方向：碰撞、结构耐久、行保 约束系统需工程师 CFD需主管工程师 职责描述： 1、掌握被动安全相关法规，能根据开发目标将性能指标分解至各零部件； 2、熟练操作相关仿真分析软件； 3、具备对标约束系统试验的能力，并可输出整改方案报告； 4、能够独立完成约束系统仿真以及整车和滑台分析报告的编制； 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、力学等相关专业； 2、具备3~5年汽车行业碰撞安全约束系统CAE分析工作经验； 3、熟悉汽车结构及碰撞安全国家标准、C-NCAP、C-IASI等评价体系，了解约束系统开发流程，主导或参与过至少一款车型的碰撞安全约束系统开发； 4、可独立开展约束系统CAE模型构建、仿真分析与优化工作，具备结果评估能力； 5、具备仿真软件二次开发经验者优先； 6、具备良好团队协作意识与职业操守，责任心强，具备较强的沟通与协调能力； 7、学习能力强，能快速吸收新知识与新技术； 8、能接受短期或长期出差安排者优先； 9、外语水平：通过大学英语四级及以上。

职责描述： 1、承担车身附件（包括门锁、内外拉手、玻璃、天窗/天幕、电动尾门、密封条、玻璃升降器、切水等）的结构设计与开发工作； 2、负责相关技术文件（如3D数据、工程图纸、BOM清单、技术标准等）的编制、维护及输出管理； 3、参与车身附件在试制、道路试验及各类测试过程中问题的分析与闭环整改； 4、推进产品价值工程（VAVE）优化，持续提升产品的技术竞争力； 5、开展车身附件领域新材料、新技术、新工艺的应用研究与落地实施。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、模具等相关工科专业背景； 2、具备3年以上整车企业或汽车零部件行业车身附件设计开发经验； 3、具备较强的沟通协作能力，工作认真负责，能适应高强度工作压力； 4、身体健康，品行端正，无违纪处分记录，具备良好的职业操守与道德素养。

职位描述： 1、主导座椅产品的开发规划与技术方案设计（包括技术概念设计、造型可行性评估、技术路线选定、工艺可行性判断等），确保顺利通过评审并满足项目各阶段交付目标及质量标准； 2、参与前期产品需求研究，协助公司完成产品战略布局中的使用场景界定与可行性论证； 3、依据相关部门提出的质量规范，组织对系统性问题进行解决方案制定、验证实施与结果确认，保障开发节奏按计划推进；按周开展工作进度追踪与分析，及时识别风险并提出优化对策； 4、牵头构建座椅舒适性相关技术积累，建立完善的舒适性技术规范与开发流程体系，并按时输出阶段性成果，保障舒适性指标达成项目预期； 5、统筹协调座椅开发过程中的成本、性能、重量等多维度要求，确保最终产品符合定义目标； 6、跟踪行业市场发展方向，开展所属系统的专项调研，探索适用于本系统的创新技术、新型材料、先进结构及制造工艺，制定座椅领域的技术演进路径； 7、负责各开发阶段座椅电气部件方案的技术评审，输出相应的接口文件、ICD文档、DVP计划等，并主导电控类问题的分析、跟踪及闭环管理； 8、为提升团队整体设计水平，组织开展针对设计师及设计人员的系统架构与结构设计专项培训。 技能要求: 1、车辆工程、机械或相关专业本科及以上学历，具备熟练的英语听说读写能力，5年以上汽车座椅零部件设计与开发经验，熟悉整车开发流程，对座椅舒适性及功能模块开发有深入理解； 2、掌握汽车座椅行业发展趋势，了解座椅生产工艺流程及相关法规要求，具备系统化的问题分析能力，能够带领团队解决复杂质量问题； 3、熟悉CAE仿真分析工具，精通CATIA、Team Center系统及常用Office办公软件； 4、具备优秀的跨部门协作与沟通能力，以及供应商协同管理经验，能独立识别技术风险并推动问题解决； 5、品行端正、遵守纪律、具备全局意识；可根据项目需要配合出差，在高强度工作环境下保持高效输出； 6、能熟练运用英语进行日常交流与书面沟通； 7、完整参与过2个以上从造型定义到量产落地的整车项目开发流程，具有主机厂工作经验者优先； 8、对座椅前沿技术及发展动向有较深认知，具备前瞻性视野和独立见解者优先考虑。

岗位职责： 1、负责车身开闭件结构的2D/3D数据设计，并依据CAE及工艺分析部门反馈，完成产品结构与工艺优化； 2、承担车身附件及开闭件系统中铰链、限位器、密封系统、升降器、气弹簧等部件的布置设计、性能校核与方案制定； 3、能够独立编制并审核BOM、断面图、GD&T、零件描述书、设计构想及设计报告等技术文档； 4、熟练运用相关设计软件开展三维建模、校核及运动分析，并能结合设计需求提出改进方案； 5、掌握零部件结构特点及其性能技术要求； 岗位要求： 1、本科及以上学历，精通CATIA软件操作； 2、具备2-3个完整整车项目开发经历； 3、具备良好的沟通协调能力与抗压素质； 4、加分项：具备将英语作为工作语言的能力； 5、有全球化项目经验者优先考虑

- 负责内饰（仪表板、门板、座椅、顶棚、立柱等）、外饰（保险杠、格栅、后视镜、扰流板、车灯等）的结构设计、3D建模、2D出图

岗位职责： 1. 具备2款及以上内外饰主/副仪表板、门护板、保险杠等产品设计经历； 2. 熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆工艺及塑料成型等相关制造技术； 3. 精通Catia平台的参数化设计方法； 4. 可依据结构断面独立完成产品数据开发与输出； 5. 具备良好的沟通能力，责任心强，工作积极主动； 福利待遇： 1、入职即签订劳动合同，享受五险一金及职工综合福利保障 2、周末双休+带薪国家法定节假日+节日福利+绩效奖金+住房补贴+餐补等多项补贴 3、提供完善的职业发展路径（支持技术与管理双通道晋升，并提供中级职称进修培训机会） 4、落户上海：具备高新技术企业落户绿色通道资格 5、办公环境优越，团队氛围融洽，定期开展团建活动与员工旅游

岗位职责： 1、依据客户需求开展塑料件产品的设计工作； 2、负责新產品或零部件的结构开发，确保塑料制品建模精度与质量； 3、按照质量体系要求，向零部件供应商提供相关技术文件，保障产品符合客户标准； 4、与供应商及相关人员沟通协作，及时处理设计过程中的各类问题。 任职要求： 1、具备3年以上内饰件设计经验，熟悉仪表板、门板等部件设计者优先； 2、专科及以上学历，机械设计、模具设计等相关专业背景优先考虑； 3、精通CATIA软件进行三维设计及工程图输出； 4、了解塑料件注塑成型工艺及相关制造流程。

岗位职责： 1. 参与汽车内外饰设计整体方案的制定及评审工作； 2. 参与内外饰主断面的绘制、可行性评估及结构工程化设计； 3. 负责内饰零部件3D/2D模型的创建与修改； 4. 参与内外饰相关法规符合性校核，完成对应法规分析及相关文档编制。 任职资格： 1. 具有车辆工程、机械设计等相关专业大专及以上学历。 2. 具备2年以上汽车设计工作经验，参与过至少1个完整车型的设计项目。 3. 熟练使用设计软件及常用办公软件；具备良好的团队协作意识，严谨的逻辑思维能力，较强的责任心以及高效的沟通协调能力。

工作内容 1.负责汽车内饰与外饰部件的设计开发，涵盖仪表板、立柱护板系统、门板内饰等组成部分； 2.运用Catia软件完成内外饰结构设计及仿真分析，保障设计方案的可行性与性能达标； 3.协同项目团队，针对生产环节中出现的技术问题提供支持，确保产品顺利量产。 任职要求 1.拥有汽车类、模具类或机械类相关专业教育背景； 2.掌握内外饰设计流程及相关核心技术要点； 3.具备较强的沟通协调能力及团队协作意识。

岗位职责： 1、承担外饰、内饰及仪表台零部件的设计与装配工作 2、编制所负责模块的明细清单 3、编写对应模块的相关技术报告 4、开展对应模块的主断面结构设计 5、协调各相关系统间的匹配与协同设计 6、制定并组织讨论对应模块的结构设计方案 7、协助内外饰经理推进项目交付成果及参与项目评审 8、完成内外饰经理安排的其他设计相关任务 9、工作地点包括上海、宁波、杭州、保定、重庆、广州、北京、长春等 招聘要求： 1、汽车、化工、材料、模具或相关专业大专及以上学历 2、具备3年以上内外饰领域工作经验，有塑料件开发、整车研发机构或设计公司背景者优先 3、熟练掌握三维设计软件操作 4、熟悉汽车四大工艺流程，了解塑料件成型及总装工艺要求 5、掌握常用塑料材料特性及其选型原则 6、工作态度积极、具备团队协作意识、责任心强、能承受工作压力 7、可接受国内中长期出差安排

上海市松江区招家装拆除，20平左右，有时间的联系

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长白班!长白班!不穿无尘服，4人间宿舍，入职缴纳五险一金，操作简单，有休息时间，体检免费 1，免费住宿四人间(宿舍就在厂区里)房间大干净整洁，宿舍配备独立卫生间，无线网，洗澡间，空调，热水器等(宿舍配有洗衣机) 2，每天吃饭免费，大型食堂三餐免费，工作餐菜系多样化，上班可以带手机 3，工作内容：二保焊，不会有人带，入职先跟老员工学习，工作简单轻松 急聘非诚勿扰正式工，夏季高温补贴全年节假日都有奖励，年终奖优秀可得8000元，工资构成：底薪，加班费，绩效，岗位津贴岗位补贴，月薪普遍在8000-12000，周六周日上班全天双倍工资，请假好请，过年不回家有奖励(有年假)

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1、需具备5年及以上相关工作经验，主导或参与过2个以上项目 2、具备数据设计方案的整体规划与统筹能力，能独立推进方案设计及数据跟踪 3、负责整车座椅性能指标的设定与发展规划 4、负责零部件与整车之间的匹配工作，涵盖性能与结构架构层面 5、负责零部件失效后的常规及异常问题分析与解决方案制定 6、具备良好的建模能力

岗位职责: 1、负责车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的方案策划、竞品分析及各项性能指标的设定； 2、承担车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的结构设计、主断面开发、数据输出等设计相关任务； 3、编制车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的技术规范与材料清单，并推进设计方案的验证工作； 4、统筹车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的开发进度与流程管理，按时完成各阶段交付成果； 5、坚持以客户为导向，主导零部件在全生命周期内（设计、开发、验证、售后）的问题响应与处理； 6、归纳零部件质量案例与项目经验，推动技术知识的总结与传承。 任职要求: 1、统招本科及以上学历，车辆工程、机械设计及其自动化、机械设计等汽车类相关专业； 2、具备2年及以上汽车行业工作经验； 3、掌握汽车设计开发流程，熟练使用汽车零部件开发常用工具（如CATIA）； 4、责任心强，能承受较强工作压力，具备良好的问题分析与解决能力，以及出色的沟通协调能力； 5、熟练操作常用计算机办公软件，英语通过CET-4，具备较好的英语口语交流能力。

工作职责 1. 负责智能座舱系统的人机交互逻辑规划与功能实现，覆盖语音操控、手势感知、多屏协同等关键功能模块。 2. 联合硬件团队开展座舱域控单元的软硬件联调，处理系统适配及运行效率优化相关问题。 3. 结合用户需求与行业发展方向，持续优化座舱交互设计方案，增强用户体验与产品市场优势。 4. 参与系统级测试及故障定位工作，确保产品在稳定性与安全性方面达到发布标准。 任职要求 1. 统招大专及以上学历，计算机、电子信息、自动化等相关专业背景。 2. 拥有车载平台（如Android Automotive、QNX）开发经历，了解座舱域控制器技术架构。 3. 具备较强的沟通协作能力，能够与产品、硬件、测试等多方团队高效配合推进项目进展。

岗位职责： 1、负责新车型的研发及试装工作； 2、解决量产初期产品在生产现场出现的问题； 3、跟踪产品在加工与装配过程中的质量控制及进度管理； 4、为生产线及售后环节提供必要的技术支撑； 5、在整车及零部件改款开发中，与供应商进行技术对接； 6、推动整车量产阶段各类问题的闭环处理。 任职要求： 1、具备3-5年摩托车、踏板车或电动车等整车开发相关工作经验； 2、具有良好的沟通协调能力，能使用英语进行口语交流者优先； 3、熟悉开模、修模流程，掌握基础CAD、UG软件操作者优先； 4、能够独立完成所辖项目车型的BOM编制与审核工作。 岗位福利： 1、中午提供工作餐（餐标8元，含2荤1素1汤）； 2、工龄奖励（入职满一年后，从第二年起发放50元/月，逐年递增，至第五年封顶）； 3、享受法定节假日带薪休假，并发放节日礼品（中秋、端午、春节）； 4、春节返乡可享受往返路费补贴（不超过600元，具体依据劳动合同规定执行）； 5、享有带薪年休假（按台州市最低标准执行）； 6、项目按时完成将获得额外项目奖金。

岗位职责： 1. 参与汽车内饰仪表整体方案的制定，协调各零部件之间的设计关系； 2. 参与内外饰主断面的绘制、可行性评估及结构工程化开发； 3. 负责内外饰零部件3D/2D模型的建立与修改； 4. 配合甲方或其供应商提供现场生产技术支持，协助提升产品质量； 5. 参与内外饰相关法规符合性校核，完成法规试验及相关文档工作。 任职要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程或机械类相关专业； 2. 3年以上内外饰设计工作经验； 3. 熟悉汽车构造，具备内外饰开发经验，了解塑料件常用成型工艺； 4. 熟练掌握CATIA软件操作； 5. 具备良好的沟通表达能力，具有较强的职业素养、责任心及创新意识；

工作内容： 1、根据3D线束布置模型，完成线束装配结构及2D布线图的绘制，负责线束设计与安装方案的开发与维护； 2、配合开展设计分析及相关评审工作的技术支持； 3、参与工艺流程、作业方法及工具的设计与优化，推动设计与工艺的有效衔接； 4、协调沟通并调研处理产品设计中的各类问题； 5、提出并提交可行的设计问题解决方案； 任职要求： 1、大专及以上学历，具有一年及以上线束相关工作经验； 2、具备整车高低压线束项目经验者优先考虑； 3、具备良好的沟通表达能力和团队协作精神

职责描述： 1、承担车身附件（门锁、内外拉手、玻璃、天窗/天幕、电动尾门、密封条、玻璃升降器、切水等）的结构设计与开发工作； 2、负责相关技术文件（3D数据、工程图纸、BOM、技术标准等）的编制、维护及输出； 3、参与车身附件在试制、路试及试验过程中问题的分析与闭环整改； 4、推进技术创新与价值工程（VAVE）项目，持续优化产品性能与成本； 5、开展车身附件领域新材料、新工艺、新技术的应用研究与落地实施。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、模具等相关工科专业背景； 2、具备3年以上整车企业或汽车零部件行业车身附件开发相关工作经验； 3、具备较强的沟通协作能力，工作认真负责，能适应较高工作压力； 4、身体健康，品行端正，无违纪记录，具备良好的职业操守与敬业精神。

岗位描述： 1.参与内饰模块相关明细文件的编制及审核工作； 2.负责内饰产品所用材料及结构细节的设计任务； 3.协同其他技术部门工程师推进项目实施； 4.完成相关技术图纸的绘制与整理； 5.承担内饰系统在材料选型、生产工艺、装配流程及紧固件配置等方面的设计职责； 6.为后续生产阶段提供必要的技术支持与配合； 岗位要求： 1.具备主机厂或设计公司从业经历者优先考虑； 2.需具备至少3年本行业相关工作经验； 3.对汽车领域有浓厚兴趣和热情。

1. 负责汽车车身控制系统（BCM）应用层软件的全流程开发，涵盖需求分析、Matlab/Simulink模型构建、算法设计、模型仿真与验证工作； 2. 使用Matlab/Simulink/Stateflow工具完成车身控制功能（如灯光、门窗、雨刮、防盗、无钥匙进入等）的建模开发，实现代码自动生成并进行手动优化； 3. 参与软件需求与设计评审，制定详尽的开发计划和测试策略，确保软件满足整车厂的技术规范及功能安全标准； 4. 协同底层软件工程师开展应用层与底层软件的集成调试，排查并解决集成过程中的逻辑问题； 5. 承担软件版本控制及技术文档编写任务（包括需求说明书、设计文档、测试报告等），保障开发过程可追溯、结果可复现； 6. 关注车身控制技术发展动态，持续优化软件架构与核心算法，提升产品稳定性、可靠性与整体性能； 7. 配合测试团队完成台架与实车测试，定位并修复测试中发现的软件缺陷，推动版本迭代与优化。 任职要求 1. 学历要求：本科及以上学历，车辆工程、自动化、计算机、电子信息工程、软件工程等相关专业； 2. 工作经验：5年以上汽车车身控制应用层软件开发经历，具备完整BCM项目全周期开发经验者优先； 3. 熟练掌握Matlab/Simulink/Stateflow工具，能够独立完成模型搭建、仿真验证、代码生成及模型在环/软件在环测试（MIL/SIL）； 4. 熟悉汽车电子V模型开发流程，了解ISO 26262功能安全标准者优先； 5. 精通C语言编程，具备嵌入式开发基础，能对自动生成代码进行调优与调试； 6. 理解车身控制系统原理，具有灯光、门窗、雨刮、舒适系统中至少两类功能的实际开发经验； 7. 掌握CAN/LIN总线通信协议，能依据通信规范实现车身控制模块的通信逻辑开发； 8. 能力要求： 9. 具备出色的故障分析与处理能力，可独立应对开发与调试中的复杂技术问题； 10. 具有良好的文档撰写习惯，能规范输出各类开发与测试文档； 11. 具备优秀的团队协作与沟通能力，能与底层开发、测试及整车厂等多部门高效协同； 12. 具备较强的学习意识与抗压能力，适应汽车电子领域高频迭代的开发节奏。

商务车改装，拆装，电工

岗位职责： 1. 负责车型项目网络架构的规划与协议选型工作 2. 负责整车休眠与唤醒策略的设计与制定 3. 负责整车通信矩阵及DBC文件的编制与维护 4. 负责诊断协议的选择，以及诊断清单的审核与确认 任职要求： 1. 本科及以上学历，具备8年以上汽车总线开发或测试相关经验 2. 熟悉网络架构设计方法，掌握汽车电子与嵌入式系统的基本原理 3. 熟练使用至少一种汽车总线诊断开发测试工具（如CANoe、CANalyzer、Vehicle Spy等） 4. 精通LIN\CAN、Autosar NM协议及UDS，具备独立分析通信与诊断问题的能力 5. 具备较强的责任意识，善于团队协作，富有创新精神

职责描述： 1. 负责汽车人机工程的分析、设计及相关技术研究； 2. 承担整车法规符合性校验工作，涵盖国内外市场准入要求及强制性检测标准； 3. 开展整车机械结构的布置与协调； 4. 协同造型团队完成前期预布置方案，包括人机验证、零部件布局评估及法规适应性分析等可行性设计支持； 5. 负责汽车上车体或下车体的总布置设计任务。 任职要求： 1. 具备3年以上总布置开发相关工作经验； 2. 具有较强的学习能力、适应能力、组织管理能力，责任心强，能独立推进设计任务； 3. 对汽车领域有浓厚兴趣； 4. 专业技术扎实； 5. 英语水平良好。

1、负责白车身系统或车门开闭件系统明细表的编制与审核工作 2、承担车身焊接工艺、涂装工艺、密封性要求及紧固件选型等设计评审任务 3、完成车身附属部件的装配设计与校核工作 4、负责车门系统内板、外板及加强结构的设计开发 5、完成车门相关配件的安装布置与匹配校核 6、参与整车造型阶段的结构可行性审查 7、协同其他专业工程师推进跨部门技术协作 8、按时输出符合规范的技术图纸资料 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械制造等相关专业； 2、具备汽车行业相关工作经验； 3、熟练掌握三维设计软件操作； 4、责任心强，具有良好的沟通协调能力； 5、能够接受出差及加班的工作安排

此岗位有英文能力要求 公司提供食堂，可免费安排住宿 1、承担benchmark项目线束3D逆向建模、相关报告撰写及2D图纸绘制工作； 2、负责整车3D线束设计：高低压线束路径规划、线束零部件选型与边界协调确认、3D线径理论计算评估、线束装配与维修便利性分析及搭铁点布局设计与验证； 3、负责整车线束2D设计工作：整车电源分配方案设计、保险丝与继电器线径匹配设计、整车原理图及线束2D图纸设计； 4、负责编制线束相关技术文档：电平衡计算报告、线束对标分析报告等； 5、完成上级交办的其他工作任务 岗位要求： 1、具备约5年同领域工作经验 2、英文听、说、读、写熟练 3、熟练掌握CATIA等三维设计软件