岗位职责： 1. 负责整车结构耐久性能开发中各类问题的识别与管控 2. 主导问题从提出到最终闭环的全过程跟踪与推进 3. 维护问题管控台账，实时更新问题状态及应对措施 4. 推动问题高效、有效地落实解决 岗位要求： 1. 大专及以上学历，车辆工程、机械工程或相关专业 2. 具备3年以上整车结构耐久性能开发相关工作经验 3. 掌握整车结构耐久性能开发的流程与核心技术方法 4. 具备较强的问题分析判断与处理能力 5. 熟练操作相关工程软件及工具

职责描述： 1、承担车身附件（包括门锁、内外拉手、玻璃、天窗/天幕、电动尾门、密封条、玻璃升降器、切水等）的结构设计与开发工作； 2、负责相关技术文件（如3D数据、工程图纸、BOM清单、技术标准等）的编制、维护及输出管理； 3、参与车身附件在试制、道路试验及各类测试过程中问题的分析与闭环整改； 4、推进产品价值工程（VAVE）优化，持续提升产品的技术竞争力； 5、开展车身附件领域新材料、新技术、新工艺的应用研究与落地实施。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、模具等相关工科专业背景； 2、具备3年以上整车企业或汽车零部件行业车身附件设计开发经验； 3、具备较强的沟通协作能力，工作认真负责，能适应高强度工作压力； 4、身体健康，品行端正，无违纪处分记录，具备良好的职业操守与道德素养。

工作地点：上海安亭，学历不限 岗位要求：具备车门、前后盖相关工作经验，2至3年即可 使用软件：CATIA

1、负责车身开闭件/上车身/下车体等结构的2D/3D数据设计，并依据CAE及工艺分析反馈，对产品结构与工艺方案进行优化调整； 2、承担车身附件及开闭件系统中铰链、限位器、密封系统、升降器、气弹簧等部件的布置设计、性能校核及技术方案制定工作； 3、可独立完成BOM、断面图、GDT、零件说明文件、设计构想书、设计报告等技术文档的编制与审核； 4、熟练运用相关设计软件开展三维建模、校核及运动仿真分析，并能结合设计需求提出有效改进建议； 5、掌握零部件结构特点及其性能技术要求； 任职要求： 1、汽车、材料、机械、模具或相关专业大专及以上学历。 2、具备2—5年车身领域工作经验，参与过2个以上整车项目，有整车研发中心或设计公司经历者优先； 3、熟悉汽车四大工艺流程，了解钣金成形工艺及总装装配要求； 4、工作态度积极，具备良好的团队协作意识、责任心强，能适应高强度工作节奏

岗位职责： 1、积极与客户对接沟通，确保设计目标顺利实现 2、协同公司内部各技术团队，推动客户设计需求落地 3、熟练掌握设计制图工具，可独立完成项目3D数据构建及2D图纸输出 4、了解汽车灯具开发流程，具备车灯设计相关经验 5、精通catia软件 工作地点可选上海/广州/天津/武汉/河北/常州等地

1、主导座椅产品开发计划与技术方案的制定工作，包括技术概念设计、造型可行性评估、技术路线比选、工艺可实现性分析等内容，确保方案通过评审并满足项目各阶段交付节点及质量标准； 2、参与产品前期需求分析，协助公司完成产品规划中的使用场景定义及相关可行性论证； 3、依据相关部门的质量规范，组织系统级问题的解决方案制定、验证与确认工作，保障开发进度按计划推进；按周跟踪各项任务执行情况，识别偏差并提出有效改进措施； 4、牵头构建座椅舒适性领域的核心技术积累，建立相应的技术标准与完整开发流程，并按时输出阶段性成果，确保舒适性目标达成项目要求； 5、统筹协调座椅开发过程中的成本、性能、重量等多维度需求，保证最终产品符合定义指标； 6、跟踪行业市场动态与技术发展方向，开展系统专项调研，探索新技术、新材料、新结构及新工艺的应用可能，规划座椅技术演进路径； 7、负责各开发阶段座椅电控方案的技术评审，输出接口文件（interface）、ICD、DVP等相关文档，并主导电控类问题的分析、跟踪与闭环管理； 8、为提升团队整体设计水平，组织开展针对设计师及设计员的系统设计与结构设计专项培训。

岗位职责： 1. 承担整车及系统结构耐久性的CAE仿真分析任务 2. 独立开展结构耐久分析项目的全流程工作 3. 提供可靠的CAE技术方案与专业支持 岗位要求： 1. 具备汽车、机械或相关领域的专业背景 2. 拥有3年以上结构耐久CAE仿真分析实际经验 3. 能够独立完成整车及系统级别的分析工作

岗位职责： 1、承担本专业领域内零部件的设计与开发任务； 2、掌握汽车灯具的结构特点及生产工艺，了解灯具相关法规标准，具备DMU分析及维修性验证能力； 3、编制本专业相关的技术方案、BOM清单、设计规范等技术文档； 4、开展车灯三维结构设计、工程图绘制及相关技术资料的整理与输出。 任职要求： 1、具备专科及以上学历； 2、汽车灯具相关专业背景，具有约5年工作经验，参与过3个以上车型车灯设计项目； 3、熟悉汽车零部件基础知识，能够熟练处理汽车零部件BOM文件；

cae方向：碰撞、结构耐久、行保 约束系统需工程师 CFD需主管工程师 职责描述： 1、掌握被动安全相关法规，能根据开发目标将性能指标分解至各零部件； 2、熟练操作相关仿真分析软件； 3、具备对标约束系统试验的能力，并可输出整改方案报告； 4、能够独立完成约束系统仿真以及整车和滑台分析报告的编制； 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、材料、力学等相关专业； 2、具备3~5年汽车行业碰撞安全约束系统CAE分析工作经验； 3、熟悉汽车结构及碰撞安全国家标准、C-NCAP、C-IASI等评价体系，了解约束系统开发流程，主导或参与过至少一款车型的碰撞安全约束系统开发； 4、可独立开展约束系统CAE模型构建、仿真分析与优化工作，具备结果评估能力； 5、具备仿真软件二次开发经验者优先； 6、具备良好团队协作意识与职业操守，责任心强，具备较强的沟通与协调能力； 7、学习能力强，能快速吸收新知识与新技术； 8、能接受短期或长期出差安排者优先； 9、外语水平：通过大学英语四级及以上。

熟悉汽车液压系统，懂得车子液压部件选配，会实际操作，弯管，会看图纸。会做产品工艺，电脑熟练

380一天，持低压电工证，工作内容主要是配电柜接线。有宿舍有食堂，每餐5元，工作时长12时，20-45岁，需要体检。

诚聘A2集装箱司机1名工作地点：同顺大道附近薪资12000-20000元，待遇优厚，可长期稳定做要求：50岁以内，3年以上集卡驾驶经验近期即可上岗报名电话：报名地址：邵厂：芭比馒头旁边/公交站牌【蒂荣劳务】

年龄:47岁以下 岗位:室内装潢木工 职责:主要是室内装潢，隔板安装，装床柜子，地 板 薪资待遇:35/每小时，月入9000~11000 优点:长白班，加班多，免费工作餐 全年十四薪 有高温补贴

上海市招水电、弱电/安防

高铁东站工地保安 190一个班 有住没吃 外面买吃的东西超级多 很便宜 要求年龄40岁以下 主要工作巡逻 工作轻松自由 年龄最好25到40岁之间的

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1. 大学本科及以上学历，理工科专业，具备3年以上汽车设计或工艺相关领域工作经验。 2. 参与过汽车同步工程项目，拥有德系品牌同步工程实践经历者优先考虑。 3. 熟练掌握Office类办公软件，具备VBA编程能力者优先。 4. 精通CATIA/VTO软件操作，熟悉CONNECT系统（西门子TC）者优先。 5. 持有MTM（工时分析）编写资质，并已通过FAW-VW相关考核认证。 6. 具备基本的英语或德语读写能力。 7. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，工作认真负责，敬业踏实。 8. 熟悉总装车间整车工艺流程。 CATIA/VTO、CONNECT 系统（西门子TC）、MTM 编写资质

1、依据项目实施计划制定尺寸专业管控方案，并按节点推进各项任务落实 2、主导整车DTS尺寸设计，编制、会签及评审DTS控制策略 3、组织焊装与总装零部件定位方案的制定与技术评审 4、开展焊装与总装零部件GD&T/MCP/特殊公差表的设计与评审工作 5、负责工装定位策略的制定、验证、会签及评审流程 6、承担关键零部件测量方案设计，总成与单件测点规划，以及关键夹具、检具的技术评审 7、参与后期PCF匹配、cubing匹配工作，主导整车尺寸匹配问题的分析与闭环 8、确保尺寸工程各阶段质量目标的有效达成

岗位职责: 1.承担汽车车身结构的设计、研发及性能优化任务 2.参与车身生产与装配环节，保障产品制造质量 3.协同团队攻关技术难题，持续提升产品综合性能 任职要求: 1.具备较强的沟通协调能力，富有团队协作意识 2.工作执行高效，具备良好的问题分析与解决能力 3.熟悉汽车车身工程技术，具备较强的学习能力和进取心

岗位职责: 1. 负责汽车冲压SE同步工程的实施与推进 2. 具备车身零部件CAE分析能力，熟练操作autoform软件 3. 承担零件回弹补偿及模面优化处理工作 4. 熟知工艺设计及模面设计的标准流程 5. 具备2-5年相关行业工作经验 任职要求: 1. 具有冲压同步工程实际项目经验 2. 具备良好的适应能力，能迅速融入团队协作 3. 工作地点为武汉

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岗位职责： 1、依据公司制度开展设备的全面管理，落实设备保养计划，确保设备稳定运行； 2、按规范对出现异常的设备及时进行检查与维修； 3、牵头完成设备的安装、调试及验证验收等相关工作； 4、积极承接并高效完成上级交办的其他工作任务； 5、严格遵守公司各项规章制度，服从工作安排； 6、与团队成员保持良好关系，具备协作意识； 7、具备较强的沟通协调能力与执行力，工作积极主动。 任职要求： 1、大专及以上学历； 2、掌握机械构造原理，熟练操作办公软件、AutoCAD等绘图工具及常用办公设备； 3、有机械故障处理、机械设计或设备维护经验者优先考虑； 4、欢迎应届毕业生应聘。

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