需求: 1、整椅，5人，2年以上经验； 2、座椅塑料件，6人，2年以上经验； 3、座椅发泡，3人，2年以上经验； 4、座椅骨架，2人，2年以上经验。 岗位要求: 1、熟练掌握Catia软件，具备独立完成3D建模与工程图输出的能力； 2、熟悉汽车整椅或座椅塑料件、发泡、骨架、扶手等其中一类产品的结构设计及制造工艺； 3、具有2年以上座椅领域设计工作经验，参与过完整项目开发流程； 4、具备良好的沟通表达能力，性格亲和，团队协作意识强。 到岗需求:尽快入职

岗位职责： 1.负责汽车电子产品（如隐藏式行车记录仪、电子后视镜等）的机械结构设计与优化，完成从概念到量产的全流程开发 2.参与产品可靠性、EMC及环境测试方案制定，确保产品满足车规级标准及国际车企认证要求 3.配合模具开发团队进行模具评审与改进，解决试产及生产中的结构工艺问题 4.协同电子、软件团队完成跨专业集成设计，确保产品装配性、可维护性与散热性能达标 5.编写相关技术文档，包括BOM、图纸、设计说明及测试报告，支持OEM/ODM项目交付 任职要求： 1.本科及以上学历，机械类、车辆工程或机电一体化相关专业 2.熟练使用CAD、SolidWorks等结构设计软件，具备独立完成复杂结构设计的能力 3.熟悉ISO9001/IATF16949质量体系，了解汽车电子产品开发流程者优先 4.具备良好的沟通能力和团队协作意识，能适应多项目并行的工作节奏 5.有汽车电子或消费类电子行业工作经验者优先考虑

需求: 1、整椅，5人，2年以上经验； 2、座椅塑料件，6人，2年以上经验； 3、座椅发泡，3人，2年以上经验； 4、座椅骨架，2人，2年以上经验。 岗位要求: 1、熟练掌握Catia软件，具备独立完成3D建模与工程图输出的能力； 2、熟悉汽车整椅或座椅部件（含塑料件、骨架、发泡、扶手等）中至少一类的设计流程与制造工艺； 3、具有2年以上座椅领域设计经历，参与过完整项目开发； 4、具备良好的语言表达能力与团队协作意识，沟通顺畅，易于相处。 到岗需求:尽快入职

岗位职责： 1. 主导新能源汽车域控制器机械结构的完整开发流程； 2. 负责汽车电子产品结构方案设计、DFMEA分析及设计验证工作； 3. 持续优化产品结构设计，达成量产成本降低15%以上的目标； 4. 管控供应商模具开发过程，保障产品量产良率持续符合公司标准。 任职要求： 1. 机械工程或车辆工程相关专业本科及以上学历，具备3年以上汽车电子结构开发经验，有域控制器结构开发背景者优先； 2. 熟练掌握Pro/E、Creo等三维设计软件，具备完整量产项目经历者优先； 3. 熟悉IATF16949体系要求，能够熟练运用APQP开发流程； 4. 具备热仿真分析能力，能熟练操作ANSYS等CAE分析工具者优先。

岗位职责: 1.承担汽车车身结构的设计、研发及性能优化任务 2.参与车身生产与装配环节，保障产品制造质量 3.协同团队攻关技术难题，持续提升产品综合性能 任职要求: 1.具备较强的沟通协调能力，富有团队协作意识 2.工作执行高效，具备良好的问题分析与解决能力 3.熟悉汽车车身工程技术，具备较强的学习能力和进取心

岗位职责： 1、负责汽车新技术上车前的整车级开发工作，从整车视角出发，组织对各系统新技术开展全面分析与评估，分解并明确新技术相关指标要求，提出优化建议，推动整线新技术在先进性与通用性方面的提升； 2、主导汽车电子电器类新技术在整车开发阶段的技术落地与实施； 3、开展汽车电子电器类新技术的整车可行性验证，完成物理集成与性能集成的综合分析； 4、编制并发布整车层面针对汽车电子电器类新技术的技术规范与要求； 5、组织开展整线范围内对汽车电子电器类新技术方案的评审与验收工作； 6、参与汽车电子电器类新技术的竞品分析与技术调研。 任职要求： 1、熟悉汽车电子电器领域的基础知识； 2、具备智能座舱及功能集成方向的相关开发经历； 3、具有汽车电子电器类新技术在整车层面的集成开发实践经验； 4、具备较强的沟通协作能力与项目组织协调能力。

岗位职责： 1、负责产品结构、工艺及模具方案的评估，进行产品成本核算，以及模具、检具、工装的报价工作； 2、主导重要或关键客户前期技术评审报告（TR）的编制与输出； 3、承担定点项目的模流分析报告制作，参与TR报告评审对接，完成产品结构图档的修改与确认； 4、负责产品图档的拆解转换及内部传递，输出项目开发进度计划； 5、参与模具件设计方案的评审与对接，跟进手板件的内外部制作及验收工作； 6、输出产品BOM，负责外购嵌件出图打样，跟进五金塑胶模具进度，并每周更新项目进度提交客户； 7、负责项目工装、铜排及成品检具的设计、出图、转换与验收； 8、跟进项目T0试模过程，组织问题检讨，输出修模资料，对接客户送样，复核校对各项尺寸测试报告； 9、主导模具调整及小批量试生产跟进，解决过程中出现的工艺与结构问题； 10、编制各阶段项目验收所需资料，完成OTS、PPAP等系列文件的整理与提交； 11、协调处理产线质量问题及模具生产过程中的异常情况。 岗位要求： 1、本科及以上学历； 2、熟悉塑胶模具结构及常用工程塑料性能，掌握注塑成型工艺基础知识； 3、具备2年以上包塑件项目开发经验，有电动汽车电机定子汇流环类产品经验者优先，能独立分析并解决试模问题，提出有效改善措施； 4、熟练掌握3D设计软件，具备使用模流分析软件进行工艺模拟的能力； 5、了解IATF16949体系下的APQP项目管理流程，可独立编制工艺流程图、特殊特性清单、PFMEA、控制计划等相关文件； 6、具备良好的沟通协调能力及较强的抗压能力。

1.精通UG软件操作； 2.具备2款车型内饰塑料零部件设计经历； 3.熟悉GDT图纸规范，具备实际出图经验； 4.具有良好的沟通技巧和较强的抗压素质；

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招满16~45岁以下（带行李的当天可安排住宿，承诺不向求职者收任何费用，免费招聘，免费包吃住）不体检、免费包吃住，包进，月薪6000-7500左右，所得工资都是纯收入 2.主要生产:电子配件；路由器；机顶盒；手机配件等。做事方面：普通工衣，管理不严格，很简单的电子组装包装，一看就会，做事简单，轻松。 二.招聘要求： 1.身份证管理不严，。（临时工身份证也可以，身份证复印件也可以） 2.工作踏实认真，能够管理. 三.【工资薪酬】： 1.；按总时算，长白班两班倒可以选择，愿意选择上夜班夜补，免费包吃包住/不扣钱；加班稳定收入高，每个月保底330个小时左右。，可到手工资:6500-7500左右，年龄16-44岁 2.好处：不扣伙食，免费包吃包住，所得工资是纯收入。入职当天可以借支100-200元；每周预支400-500元；工作期间每个星期都可以预支生活费，不怕**花，厂里都有包吃住的。做过的都知道！可以做短期，可以长期做，，到过年都可以。（辞职当天可结清工资）可申请转正式工。薪资按深圳劳动法算。 四.免费吃住； 1住宿：住宿为6人一间，空调；独立卫生间，热水器；独立阳台 2员工伙食标准好,自助餐形式，自选两荤一素一汤；免费吃住 --------------------- 【注意事项】：以上为本公司真实描述，非诚勿拢！

招刷油漆的小工，能开升降车，工作地点在深圳宝龙四路海能达工业园，工资280一天，包住不包吃，工作8小时制，工期30天工作地址：深圳

急招3名配送员，一天320-470元，只拿一家店，不用到处跑。骑两轮电动车送小物品和蔬菜，提供车+住，无押金。送周边小区，东西很轻，不累。上班简单，人走账清，当天就能安排上岗，想做的直接联系

深圳市龙华区招油漆工，批腻子，刷漆。晚上10点做到晚上12点，一个小时100元，做完立决。住龙华龙塘附近的来，太远不华算

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

岗位职责： 1、负责整车NVH性能测试，执行怠速、加减速、匀速等工况车内振动噪声测试； 2、负责整车动力传动NVH性能测试，执行点熄火、怠速、加减速、匀速工况测试； 3、执行悬置、进排气、发动机、电机、驱动轴等子系统零部件的单体振动噪声、模态和动刚度测试； 4、执行整车风洞和道路风噪、风振测试； 5、执行整车路振、路噪测试，轮胎、副车架、摆臂、减震器等底盘子系统频响、模态、动刚度及隔振率测试； 6、执行白车身、整备车身、开闭件模态、动刚度、NTF、VTF、气密性、ATF测试； 7、执行整车电器类振动噪声测试（雨刮器、电动车窗、天窗、电动座椅、后视镜、玻璃升降器等）及热管理系统测试； 8、执行整车音响声品质测试、主动降噪测试（ENC和RNC）、行人警示音测试； 9、执行整车及零部件异响测试、试验载荷谱采集； 10、编制测试报告，协助主管工程师完成测试调校任务。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、力学等工程专业； 2、3年以上相关行业工作经验，参与3款及以上车型整车NVH性能测试调校工作； 3、熟悉车身、底盘、动力总成、悬置、进排气、电器、声学包等系统的NVH相关知识； 4、熟练操作NVH测试分析软件（如B&K、LMS、HEAD等）； 5、熟悉整车及零部件NVH性能测试调校工作及流程； 6、良好的沟通协调能力。

岗位职责 负责 BMS/TCU/ECU/EMS/HCU 等电控系统的开发、标定及匹配验证，提升动力性、能耗与排放表现。 主导电池项目的技术开发与系统集成，解决研发及量产过程中的关键技术难题。 开展 OBD 系统与线束的方案设计、诊断协议测试及可靠性验证工作。 编制相关技术文档与测试报告，配合多部门协作确保项目按节点推进交付。 任职要求 大专及以上学历，车辆工程、电子工程等相关专业背景。 了解汽车电控系统整体架构，具备标定或开发经验者优先考虑。 熟练使用 INCA、MATLAB/Simulink 等工具，掌握 CAN/LIN 总线通信及 UDS 诊断协议。 具备较强的故障分析能力及良好的跨部门沟通协作能力。

岗位职责: (1) 制定尺寸控制技术方案 (2) 设计零部件定位策略 (3) 开展尺寸链公差仿真分析（1D、2D、3D） (4) 进行产品数据尺寸可行性评估（SE） (5) 完成零部件GD&T图纸设计 (6) 参与装配及检测工装方案的技术评审 (7) 编制零部件测量结果报告 (8) 参与试制阶段零部件及整机尺寸问题的分析与闭环解决 (9) 完成上级临时安排的其他相关工作 任职要求: (1) 本科及以上学历，主修车辆工程、机械类等相关专业 (2) 具备8年以上尺寸工程相关工作经验，有汽车行业至少2个完整车型项目从前端设计到后期调试匹配的实践经历 (3) 系统掌握尺寸工程专业知识，深刻理解其工作流程、核心逻辑与实施方法，熟练运用一维、二维尺寸链计算，精通使用3DCS软件开展三维尺寸仿真分析 (4) 熟悉汽车总装部件的产品结构、制造工艺特性、工序尺寸能力、尺寸传递路径、匹配策略及问题溯源方法，主导过至少1个全新车型在总装领域的尺寸匹配项目 (5) 工作踏实认真，情绪稳定，思维条理清晰，具备良好的沟通表达能力和较强的抗压能力

需求： 1、整椅，5人，2年以上经验； 2、座椅塑料件，6人，2年以上经验； 3、座椅发泡，3人，2年以上经验； 4、座椅骨架，2人，2年以上经验。 岗位要求： 1、熟练掌握Catia软件，具备独立完成3D建模及工程图输出能力； 2、熟悉汽车整椅、座椅塑料部件、骨架结构或发泡工艺中至少一类的设计流程与制造工艺； 3、具备2年以上座椅开发设计经历，参与过完整座椅项目者优先； 4、具备较强的沟通协调能力，性格亲和，团队协作意识强。 到岗要求：尽快入职

岗位职责： 1、承担汽车内/外饰部件如仪表板、副仪表板、门板、立柱、保险杠等结构设计任务； 2、依据客户需求，制定并提供匹配的设计方案； 3、根据项目要求完成产品3D模型构建； 4、按规范输出符合标准的2D工程图纸； 5、主导BOM、DFMEA等相关技术文档的编制工作。 任职要求： 1、精通汽车设计相关专业软件操作； 2、具备汽车内外饰或注塑模具设计实际工作经验； 3、掌握模具原理及塑料零部件相关技术知识； 4、熟悉内外饰件设计基本规范与开发流程； 5、具备良好的沟通协调能力； 6、能适应高频次出差安排； 7、具备较强抗压能力，适应快节奏工作环境； 8、累计两年以上相关工作经验； 9、具有大专及以上学历； 10、熟练操作Office办公软件； 11、具备大学英语四级或同等英文水平。

1、监督设计流程并审核最终成果，确保项目进度、设计质量及工程可行性； 2、承担内外饰部件或附件产品的定义工作，编制装饰件相关的设计任务书和技术规范文件； 3、主导饰件断面结构设计与整体布置方案的制定； 4、按项目需求参与试制工作，并提供现场生产技术支持； 5、在专业领域内指导和培训团队中的初级技术人员； 6、完成3D数字模型及2D工程图纸的绘制工作； 7、负责本专业范围内各项设计变更工作，包括图纸、数模及相关技术文档的更新。 职位要求： 1、车辆工程、机械设计类相关专业，大专及以上学历； 2、具备3年以上汽车设计经验，参与过1-2个以上车型的装饰件开发项目； 3、掌握车身结构知识及制造工艺流程； 4、能熟练操作CATIA等一种三维设计软件； 5、具有良好的沟通与协调能力，能够带领小组推进设计任务。

职位描述： 1. 负责车机产品硬件架构的规划与设计，完成原理图绘制及单板调试工作。 2. 配合结构工程师开展产品堆叠设计，确保结构与硬件布局合理匹配。 3. 承担元器件选型任务，输出BOM清单及相关技术标准文档。 4. 主导EMC与热设计相关整改验证，保障产品符合可靠性要求。 5. 制定试产阶段硬件测试方案，并跟踪解决测试中发现的问题。 职位要求： 1. 本科及以上学历，电子、通信或自动化等相关专业背景。 2. 具备5年以上电子研发工作经验，其中至少1年专注于车机产品研发。 3. 熟悉车机产品硬件系统架构，具备扎实的技术理解能力。

工作职责： 1.客户端质量问题处理：通过8D、5why等质量工具，组织和推动相关部门快速解决客诉问题，提升产品竞争力，提高客户满意度； 2.负责组织输出客诉问题的临时处理对策及长期改善方案； 3.负责客诉问题改善措施落地，并跟踪市场反馈和客户满意度，确保问题闭环； 4.负责收集整理售后分析数据，对售后客退原因进行归类、预判，并定期汇报； 5.公司或者部门主管安排的其他工作。 任职要求： 1.学历要求：本科及以上 2.专业要求：电子/自动化/计算机/测控类/机械/材料/工业工程等专业 3.善于观察分析，较强的逻辑分析能力； 4.具备良好的沟通能力，善于学习新技能； 5.对品质类工具（8D、5WHY、QC手法、品质5大工具等）有较深刻理解，有半导体控制类行业经验优先；

岗位职责： 1.负责汽车座椅通风系统的结构设计、三维建模及工程图纸绘制 2. 参与产品开发全流程，包括需求分析、方案设计、样件试制与测试验证 3. 与工艺、质量、采购等部门协同，确保设计方案可制造、可装配、可检测 4.进行DFMEA分析及设计优化，提升零部件可靠性与成本竞争力 5.编制设计规范、BOM清单及技术文档，支持量产导入与持续改进 任职要求： 1.熟练使用CATIA/UG/SolidWorks等主流三维设计软件 2.熟悉汽车零部件开发流程（APQP/PPAP）及GD&T公差标注标准 3.具备机械设计基础，了解常用材料特性与成型工艺（冲压、注塑、压铸等） 4. 良好的沟通协调能力与跨部门协作意识 5. 学习能力强，责任心强，具备问题分析与解决能力

工作职责【硬性要求：具备QC\SQE\CQE\NPI岗位需求】 1. 负责项目在试产、量产等节点的生产计划、质量验收问题； 2. 供应商来料的质量把控、质量问题跟进追踪与解决； 3. 试产阶段前往各项目PCBA贴片厂、组装厂把控生产过程质量异常、确保量产良率； 4. 负责客户返修板不良追踪与结案，确保出货产品质量。 5.产品导入，协助解决工厂生产过程中问题，包括备料计划，生产排期，生产跟进，成品验收。 【具备汽车前装产品与外协生产经验，有日系车厂的最好】 任职资格: 1、全日制大专以上学历，对电子产品生产过程质量把控有一定的了解； 2、熟练ISO9001、TS16949、QS9000质量控制标准； 3、有汽车电子行业质量管控经验优先； 4、性格严谨，思维清晰。 公司薪酬福利: 1、工作时间：五天8小时工作制，提供有竞争力的薪酬提供每年1~2次调薪的机会； 2、奖金: 根据公司实际运营及个人绩效情况，享有项目奖金、技术创新奖、先进个人奖、优秀员工奖、服务工龄奖等奖项； 3、节假日福利: 公司为员工发放节日福利，提供国家规定的节假日、有薪假期； 4、一档社保: 公司为员工购买五险一金(入职即购买)； 5、职业通道:公司提供职业双通道、公平的晋升制度，帮助员工进行职业生涯规划； 6、培训体系: 公司有完善的人才培养体系和企业学院提供入职培训、岗位培训、技能提升培训、晋升培训以及各类优质的外部培训。

岗位核心职责 1. 主导项目经理胜任力模型的构建，制定分级认证标准及考核机制； 2. 推动组织项目管理能力的持续进阶与优化； 3. 参与端到端流程体系的梳理与升级； 4. 参与数字化管理平台的规划与实施； 5. 搭建组织级风险防控体系，提升风险应对能力； 6. 组织研发与制造关键节点效率提升，识别全流程堵点，运用精益手段推动跨职能协同改进； 7. 建立持续改进闭环机制，实现经验教训向新项目的有效转化； 岗位能力经验要求 1. 具备10年以上项目管理实践经验，其中5年以上聚焦智能汽车方向； 2. 有从设计到落地项目经理认证体系的实际案例； 3. 具备管理体系搭建背景，主导或深度参与过PMO组织从无到有的建设过程； 4. 拥有流程优化实战经历，曾牵头全生命周期项目流程改善项目； 5. 具备车规级产品完整交付经验，作为项目总负责人成功交付3个以上从客户RFQ至SOP量产的智能座舱电子项目，覆盖主流整车企业； 6. 参与制定符合IATF16949标准的项目管理流程，并通过主机厂过程审核验证； 7. 熟练掌握ASPICE实践应用、FMEA在项目中的动态实施、汽车行业敏捷与传统混合开发模式； 8. 具备配置PLM/ALM系统工作流的实际操作经验； 9. 拥有供应链协同实战经验，成功应对过因芯片短缺引发的供应中断危机； 基础素质要求 1. 具备体系化架构思维：能围绕业务痛点设计完整的管理架构； 2. 具备变革推动能力：擅长引导团队接受并执行有效的流程变革； 3. 深度理解行业特性：清晰把握智能座舱类项目成功的关键要素； 4. 数据敏感性强：善于通过指标衡量和优化管理成效； 5. 具备客户适配思维：能根据德系、美系、日系及自主品牌差异调整管理策略； 6. 具备教练型领导风格：有培养可独立承担主机厂项目管理人才的成功经验； 7. 强调执行落地：注重流程设计的可操作性，确保一线团队高效执行；

岗位要求： 1-3年工作经验，熟练掌握alias造型建模能力，侧重正向设计方向 1，主要承担正向CAS面构建任务，核心为飞行器外覆盖件建模 2，相较汽车曲面建模复杂度较低，工作节奏以项目关键节点为驱动 3，具备良好的空间逻辑判断与美学感知力，由头部企业背景数模导师带教 4，创业团队环境，需展现高度的自主推进意识与责任担当 5，擅长沟通协作，能高效领会造型意图，并统筹下游工程实现边界

岗位职责： 1. 具备主导或参与3款及以上车型的主/副仪表板、门护板、保险杠模块开发，并有独立带领团队的经验； 2. 能够独立或指导团队开展造型CAS可行性评估，提出优化建议或输出2D断面支撑方案； 3. 熟悉所负责模块涉及的人机工程及法规相关要求； 4. 精通所属模块各类成型工艺及其实际应用场景； 5. 具备项目节点管控能力，能合理安排团队分工，确保模块工作按计划高质量、高效率完成； 福利待遇： 1、入职即签订劳动合同，享受五险一金及职工综合福利保障 2、周末双休+带薪法定节假日+节日福利+绩效奖金+住房补贴+餐补等多项补贴 3、提供完善的职业发展路径（支持技术与管理双通道晋升）、中级职称培训进修机会 4、落户上海：享有高新技术企业人才落户绿色通道资格 5、办公环境优越，团队氛围融洽，定期开展团建活动及员工旅游

岗位职责： 1. 具备2款及以上内外饰主/副仪表板、门护板、保险杠等产品设计实际经验； 2. 熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆工艺及塑料成型等相关制造技术； 3. 精通Catia软件进行参数化结构设计； 4. 能依据结构断面方案，独立完成产品数据开发与输出； 5. 具备良好的沟通协调能力，工作积极主动，责任心强； 福利待遇： 1、入职即签订劳动合同，享受五险一金及职工综合福利保障 2、周末双休+带薪国家法定节假日+节日福利+绩效奖金+住房补贴+餐补等多项补贴 3、提供完善的职业发展路径（支持技术与管理双通道晋升）、中级职称提升培训机会 4、落户上海：享有高新技术企业人才落户绿色通道资格 5、办公环境优越，团队氛围融洽，定期开展团建活动与员工旅游

岗位职责： 1、VCU软件开发与维护：负责车辆控制单元（VCU）的软件架构设计、模块开发及代码实现（C/C++/模型开发）。参与VCU功能需求分析，制定软件需求规范（SRD）及详细设计文档（DDD）。开发车辆控制策略（如能量管理、扭矩分配、驾驶模式切换、热管理策略等），优化算法性能。 2、系统集成与测试：协同硬件团队完成VCU软硬件集成，支持功能调试及问题排查。搭建测试环境（如MIL/SIL/HIL），完成软件单元测试、集成测试及自动化测试。支持整车标定与验证，确保功能符合ISO26262功能安全标准。 3、协议与通信开发：实现VCU与整车网络（CAN/LIN/Ethernet）的通信协议栈开发（如UDS、CANoe）。适配AUTOSAR架构（Classic/Adaptive），配置基础软件模块（BSW）。 4、技术研究与协作：跟踪汽车电子领域新技术（如OTA、SOA架构），推动技术落地。跨部门协作（如电池系统BMS、电机控制器MCU），确保系统级功能协同。 任职要求： 知识/技能：精通C/C++编程，熟悉嵌入式开发（ARM、PowerPC等）及RTOS（如FreeRTOS）。熟悉汽车行业标准：AUTOSAR、ISO14229（UDS）、ISO26262功能安全。熟练使用开发工具：MATLAB/Simulink、Vector工具链（CANoe/CANape）、ETASINCA等。具备车辆动力学或控制算法开发经验（如PID控制、状态机设计）；熟悉CAN总线协议熟悉，CCP、CANBootLoader协议。逻辑清晰，具备良好的问题分析与解决能力，团队协作意识强。参与过量产车型VCU开发项目，熟悉ASPICE开发流程。优先条件：熟悉新能源汽车三电系统（电机、电池、电控）工作原理、掌握Python脚本开发，或具备自动化测试框架经验。

岗位职责： 1.负责AGV底盘的运动建模、路径跟踪控制、速度规划及避障控制算法的设计与实现； 2.控制逻辑运行在准实时控制层，确保控制周期不小于100Hz； 3.控制模块以ros2_control控制器插件方式开发，与驱动模块共用周期调度线程，采用共享内存或无锁队列进行通信； 4.将控制功能封装为ROS2节点，通过topic/srv等接口供上层工艺主控模块调用； 5.协同硬件与驱动开发人员完成控制效果调试，持续优化控制精度与动态响应性能。 任职要求： 1.机械工程、电气工程、自动化、控制科学与工程等相关专业，本科及以上学历； 2.深入理解机器人运动学原理，掌握差速、全向及麦克纳姆轮底盘的运动模型与控制方法； 3.熟悉经典控制理论与滤波算法，具备在ROS2环境下开发底盘控制系统的能力； 4.精通C++编程，具备良好的代码规范意识；熟练使用至少一种机器人仿真工具（如GazeboSim结合Nav2等），可独立完成控制算法的仿真验证； 5.具备移动机器人实机调试经历者优先考虑。