岗位职责： 1、承担软内饰系统的方案设计、产品开发及实物验证与问题整改工作； 2、开展造型可行性评估、CMF工程化分析，完成断面结构与数据模型的制作并推动冻结发布； 3、编制并发布软内饰系统相关的图纸、技术大纲等各类工程文档； 4、主导产品OTS阶段的认可与评审工作； 5、识别并推进新材料、新工艺的技术分析与实际应用落地； 6、具备良好的问题归纳与经验总结能力，能够形成可复用的知识沉淀，负责相关零部件设计规范的编写与持续更新。 任职要求： 车辆工程、机械设计或材料类相关专业，本科及以上学历，具备两年以上工作经验，具有较强的沟通能力和项目协调能力；有乘用车软内饰部件开发经验者优先。

出差性质工作，工作地在上海、常州、合肥、杭州、苏州等地区。 项目周期一般3-6月，需长期外驻在项目地。 3-5年相关工作经验者优先，目前岗位有主副仪表、门板、立柱、座椅扶手等内饰工程师。 熟悉CATIA、UG软件

岗位职责： 1. 具备3款及以上内外饰产品如主/副仪表板、门护板、保险杠等的设计经历； 2. 熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆工艺及塑料成型等相关制造技术； 3. 精通Catia软件进行参数化结构设计； 4. 能依据结构断面要求，独立完成产品数据的构建与输出； 5. 具备良好的沟通能力，工作积极主动，责任心强； 福利待遇： 1、入职即签订劳动合同，享受五险一金及职工综合福利保障 2、周末双休+带薪国家法定节假日+节日福利+绩效奖金+住房补贴+餐补等多项补贴 3、提供清晰的职业发展路径（支持技术与管理双通道晋升）、中级职称提升培训机会 4、上海落户支持：拥有高新技术企业人才落户绿色通道资格 5、办公环境优越，团队氛围融洽，定期开展团建活动与员工旅游

岗位职责： 1、承担汽车内/外饰部件如仪表板、副仪表板、门板、立柱、保险杠等的结构开发与设计； 2、依据客户需求，制定并提交匹配的技术设计方案； 3、按项目要求完成产品三维模型的构建； 4、根据标准规范输出符合要求的二维工程图纸； 5、编制BOM、DFMEA等技术文档及相关资料。 任职要求： 1、精通汽车结构设计类专业软件操作； 2、具备汽车内外饰或注塑模具领域设计经验； 3、掌握塑料件材料特性及模具工艺基础知识； 4、熟悉内外饰系统的设计标准与开发流程； 5、具备良好的沟通协调能力； 6、能适应高频次的出差安排； 7、具备较强的抗压能力与责任心； 8、累计两年以上相关工作经验； 9、具有大专及以上学历背景； 10、熟练操作Office办公软件。

岗位职责： 1. 具备2款及以上内外饰主/副仪表板、门护板、保险杠等产品设计经历； 2. 熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆及塑料成型等相关工艺基础； 3. 熟练操作Catia进行参数化建模设计； 4. 可依据结构断面要求，独立完成产品数据开发； 5. 具备良好的沟通能力，责任心强，工作积极主动；

岗位职责： 1、依据客户需求独立开展汽车座椅结构设计及改型工作； 2、独立完成新产品的零部件结构设计，确保塑料件建模的准确性与质量； 3、按照质量管理体系要求，向零部件供应商提交相关技术文件，保障产品符合客户标准； 4、与供应商及相关人员沟通协作，及时解决设计过程中的各类问题。 任职要求： 1、具备3年以上汽车内外饰塑料件设计工作经验； 2、大专及以上学历，机械设计、模具设计等相关专业优先考虑； 3、熟练掌握CATIA软件进行结构设计及工程图输出； 4、了解汽车座椅开发流程，熟悉其结构组成及工艺特性； 5、掌握塑料件成型工艺的基本原理； 6、工作积极主动，具备良好的沟通能力和团队协作意识

出差性质工作，工作地在上海、常州、合肥、杭州、苏州等地区。 项目周期一般3-6月，需长期外驻在项目地。 3-5年相关工作经验者优先，目前岗位有主副仪表、门板、立柱、座椅扶手等内饰工程师。 熟悉CATIA、UG软件

岗位职责： 1、依据客户需求独立开展汽车座椅结构设计及优化改型工作； 2、独立承担新产品的零部件结构开发，确保塑料件三维建模的准确性与规范性； 3、按照质量管理体系要求，向零部件供应商提供技术资料，保障产品开发符合客户标准； 4、与供应商及相关协作人员沟通协调，及时处理设计执行中的技术问题。 任职要求： 1、具备3年以上汽车内外饰塑料部件设计工作经验； 2、大专及以上学历，机械设计、模具设计类相关专业优先考虑； 3、精通CATIA软件进行结构设计及工程图纸输出； 4、了解汽车座椅开发流程，掌握其结构组成及制造工艺特点； 5、具备塑料成型工艺的基本知识； 6、工作责任心强，具备良好的沟通能力和团队协作意识

近期重点需求： 上海、常州、合肥 内外饰、座椅扶手、主副仪表、门板设计师 3-5年经验CATIA、UG 价格高，项目长期稳定 招24年及之前毕业的培训生（包住&包就业） 欢迎推荐或联系，谢谢！

岗位职责：1 保险杠数据处理 无需提供方案 待遇较高

急招打磨工7000—1000059岁内，多劳多得，打磨农用机小件，角磨机，了解详情联系我

电工中工工作地址:井号常州武进36，暂定2个月，做得好可长期空调车间，3c检测

《罗溪物流仓库》可日结可日结可日结25-50岁男女不限数据会函数会表格月结20*11+16=236/天日结19*11+16=225/天----------------------仓管要求有过经验月结21*11+16=247／天日结20×11+16=236／天---------------------叉车会叠箱子（电叉）月结23*11+16=269/天日结22*11+16=258/天带叉车证面试！！！---------------------工作时间：8：00-20：00两班倒，有效工时11小时，吃饭休息时间30分钟，饭补一顿8块工作地点：罗溪面试时间：随时联系电话

铆工工作地址:大学城、南夏墅、高新区周边8：00-20：00熟悉期间35-40/小时。月薪12000-15000会独立操作，会看图纸，有2-3年经验18-50岁，有证

常州项目钳工大工，工价40，管吃住，要求会打表，工资次月25号发薪，中途可以预支电话：

岗位职责:汽车内饰、外饰、车身、变速箱附件、发动机等结构设计 任职要求: 1.会用ug 或者catia软件接触过也可以； 2.汽车相关专业优先考虑 3.机械或者汽车工程等相关专业 4.要有耐心、有目标、想学稳定、态度端正(极其重要一点)

【汽车内外饰设计培训生】 培训地点：重庆江津 项目说明 签订培训协议后，在协议有效期内，公司提供免费培训，不收取任何费用 培训期不构成劳动关系 培训期间提供免费住宿 入职前7天为双向选择期，任一方不满意可随时终止合作 7天后签订正式培训协议 培训周期3–6个月，考核合格者直接转正入职 培训内容 汽车内外饰系统基础知识（涵盖仪表板、门板、保险杠等部件） CATIA/UG软件的三维建模、装配及工程图绘制 零部件结构设计、数模标准与材料工艺规范 参与实际车型项目的内外饰设计实践 入职后待遇 综合薪资：3000–6000元/月（含加班费，按国家规定执行） 出差补贴：自入职第二年起开始发放 五险一金、法定节假日、节日福利、年度调薪机会、年终奖金 工作要求（重要） 需能适应合理范围内的加班（项目关键阶段工作节奏较快） 需能接受短期出差任务（包括主机厂现场支持、试制跟进等） 鉴于行业特性，入职后须服从加班与出差的工作安排 出差补贴从入职满一年后起计发，请在应聘前充分评估个人意愿 招聘要求 大专及以上学历，车辆工程、机械、工业设计、材料类相关专业优先 无经验者可培养，具备CATIA/UG操作基础者优先考虑 思维条理清晰，学习积极性高，愿意从基层设计岗位起步 适合人群 希望进入汽车行业但目前缺乏相关经验者 愿意通过3–6个月系统培训获得稳定技术岗位者 能够接受后期存在加班和出差安排的求职者

【汽车内外饰设计培训生】 培训地点：重庆江津 项目说明 签订培训后，在协议生效范围内，公司免费培训，不收任何费用 培训期不属于劳动关系 培训期间 只提供免费住宿 入职前 7天为双向选择期，任一方不满意可随时终止 培训 3–6个月，考核通过直接转正入职 培训内容 汽车内外饰系统认知（仪表板、门板、保险杠等） CATIA/UG 三维建模、装配、工程图 零部件结构设计、数模规范、材料工艺 项目实战，参与真实车型内外饰设计 入职后待遇 综合薪资：3000–6000元/月（含加班费，按国家规定） 出差补贴：入职第二年起发放 五险一金、法定节假日、节日福利、年度调薪机会、年终奖 工作要求 需接受合理加班（项目节点期节奏较快） 需接受长短期出差（主机厂支持、试制跟进等） 因行业特殊性，入职后须能接受加班及出差安排 出差补贴自入职第二年开始发放，请应聘前充分考虑 招聘要求 大专及以上学历，车辆、机械、工业设计、材料类优先 零基础可培养，有CATIA/UG基础优先 逻辑清晰、学习主动，愿意从基层设计做起 适合人群 想进入汽车行业但无经验的人 愿意用3–6个月时间换稳定技术岗位的人 接受有加班/出差的人

岗位职责： 1、负责汽车内饰部件（如仪表板、门饰板、立柱、座椅等）从量产导入到生产过程一致性维护，以及各类质量问题的分析与改进； 2、承担塑料类零部件在结构设计、材料选用、工艺路径及功能验证等方面的技术确认，确保产品满足性能与功能标准； 3、跟进新产品项目开发节点，保障按期交付，并主导解决产品在生产导入阶段出现的各项技术难题。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械或材料相关专业，具备3-5年在整车厂或零部件企业的从业经历； 2、掌握汽车内饰塑料件（主副仪表板、门板、立柱或座椅）的设计流程、构造特点、成型工艺、材料属性及质量管控体系； 3、熟练运用常见质量改进工具，能独立开展技术问题诊断与处理，具备系统性分析能力及跨团队协作经验； 4、具备较强的沟通协调能力，工作态度认真细致，责任心强，具有良好的团队意识与合作素养。

内饰顶棚、地毯及隔音隔热系统研发

主要职责 1. 承担车身铸件的结构开发与设计工作； 2. 运用CATIA完成三维建模、二维工程图制作及数据归档发布； 3. 配合制造工艺团队，协助解决铸件生产过程中的技术难题； 4. 参与样车试制阶段的设计支持，识别问题并推动设计优化。 任职要求： 1. 大专及以上学历，具备3年以上相关工作经验； 2. 精通CATIA软件操作，有车身或铸件设计实际项目经验； 3. 熟悉铸造材料性能、工艺规范及典型缺陷成因； 4. 具备较强的沟通协调能力与团队合作意识

1、承担车身技术方案制定及结构设计工作； 2、完成车身2D工程图的绘制与输出； 3、编制各类与车身相关的设计技术文档； 4、配合主管工程师处理样件制作、试制测试、生产准备及试生产阶段涉及设计的技术问题。 岗位要求： 1、具有3年以上汽车车身设计经验，能够独立开展车身开发设计工作； 2、熟练操作UG、CATIA、IMAGEWARE、AUTOCAD等设计软件； 3、掌握汽车构造与制造流程，了解车身开发流程及相关标准法规和技术规范； 4、具备较强的分析能力、沟通协调能力及团队合作意识，工作态度严谨负责。

工作方向：中重卡新能源平台热管理开发、冷却系统开发 一、岗位主要工作内容： 1. 技术路线规划：制定冷却系统及核心部件的技术发展路径； 2. 新技术研究与储备：跟踪行业前沿技术动态，开展新技术验证与预研，进行对标分析； 3. 平台模块化规划：推进冷却系统及其零部件的平台化与模块化设计； 4. 法规及标准管理：组织编制冷却系统及零部件的企业与行业标准，开展专利及实用新型撰写；参与行业标准跟踪与研究； 5. 方案设计：负责冷却系统零部件的概念设计，完成VDS分析解读，编制方案设计相关技术文档； 6. 设计验证：承担冷却系统及零部件的设计工作，参与新产品试制，策划并执行系统及零部件DVP验证； 7. 技术支持：为各阶段样车试制、产线验证及售后认证提供技术支持； 8. 质量改进：针对市场反馈问题开展改进措施的验证与落地； 9. 价值工程：推动产品减重降本及性能优化。 二、专业知识/技能要求： 掌握冷却系统关键性能指标，具备系统方案设计能力、工程化设计能力、设计验证能力以及系统相关计算分析能力。 三、以往的工作经历要求： 具有丰富的冷却系统开发经验，具备汽车行业相关工作经验。

岗位职责： 1.全面负责动力设备的系统运行维护管理，包括运维团队的日常工作安排、日常工作质量检查 2.编制预防性维护计划、点检表和点检项目清单，制定相应的运行管理及操作规程，包括重点动力设备的维护和保养指引 3.与相关部门的沟通、协调 4.团队人员的绩效管理与评定 岗位要求: 1.大学专科及以上学历，机电相关专业毕业，45周岁以下（业务能力特别优秀者可适当放宽） 2.3年以上冻水站、空压机、真空、DI水等设备管理工作经验 3.具备制冷空调证 4.业务熟练，具备独立完成工作的能力，具备良好的服务意识和交流沟通能力 5.熟悉办公软件操作

工作内容： 1、全面负责公司产品的质量管理工作，制定并落实质量控制规范与操作流程； 2、主导产品检验、测试及质量数据的分析工作，确保产品满足国家及行业相关标准； 3、联动各相关部门开展质量问题溯源与整改，持续提升产品整体质量表现； 4、构建并优化质量管理体制，推进质量持续改善机制的有效运行。 任职要求： 1、大专及以上学历，专业不限； 2、具备3年以上相关领域工作经验，有汽车电池液冷板、直冷板、冷凝器相关背景者优先； 3、具有较强的沟通协调能力与问题诊断能力； 4、掌握ISO/TS16949等质量管理体系，熟悉汽车行业质量法规与标准，责任心强、执行到位； 5、熟练使用8D、QC工具进行内外部质量问题的分析与解决； 6、工作态度严谨，能承受一定工作压力，具备良好的团队协作意识。

要求： 1.8D写的溜 2.懂APQP/PPAP等五大工具 3.做过二方三方审核

岗位职责：汽车线束设计 整车低压线束装置带支架初版Iulecar、TG0数据制作和发布： 1、负责Mulecar、TG0阶段数据开发（包含支架部分）； 2、整理安装点位及对接零部件信息清单； 3、编制相关数据支持性文档； 4、维护典型断面资料并完成更新； 5、开展零部件装配工艺符合性核查； 任职要求： 1、须具备5年以上低压线束领域工作经验（熟悉线束产品生产、加工及制造流程），并主导过至少2款量产车型项目开发工作 2、掌握汽车电气安全法规、性能要求及系统匹配设计能力；熟练操作CATIA软件及其电气设计模块，能够输出合理设计方案并评估线束装配可行性

【工作职责】 1.依据座椅电气功能配置及需求，完成座椅电器原理图的设计与优化； 2. 负责座椅线束走向规划及图纸发布，涵盖车载连接器、端子、固定件、包覆材料等线束零部件的选型与应用； 3. 熟练运用3D设计软件，并能指导和审核CAD工程师完成线束三维数据建模； 4. 编制并评审座椅线束试验方案，跟进实验全过程，分析并解决试验中出现的失效问题； 5. 掌握汽车控制模块软硬件技术，能够调试并驱动座椅相关电子控制单元； 6. 输出座椅电功能测试参数，协助工艺工程师开展电器功能检测工作； 7. 负责座椅线束工程变更的发布，并推动变更在各环节的有效落地； 8. 参与制定座椅线束相关企业标准、技术要求文件（SOR）及作业指导书（SSOW）； 9. 配合整椅工程师完成线束成本估算与前期研发，输出线束TR及QBOM文档； 10. 支持并评审线束供应商提交的技术文档（TR文件）； 11. 参与线束供应商准入评估、工艺可行性审查及质量问题的分析与闭环处理； 【任职资格】 1. 具备本科及以上学历。 2. 电气工程、自动化、电子科学与技术、车辆工程（电控方向）、机电一体化等相关专业优先考虑。 3. 具备良好的英语听说读写能力，能高效进行日常及专业技术交流；可频繁与海外团队、客户直接沟通，独立推进项目进展及日常工作对接。 4. 核心能力： 熟练掌握电气二维设计工具（如Capital Harness, Zuken E3, AutoCAD Electrical）；熟悉汽车电子开发流程及相关分析方法，如DFMEA、WCA（最差情况分析）、FTA（故障树分析）。 5. 线束系统： 精通导线/端子/连接器选型原则，掌握线束三维布线与固定方式，了解保险丝/继电器配置逻辑，具备电气负载分析与短路保护设计能力。 6. 系统知识： 熟悉车载通信网络（如CAN、LIN），了解功能安全标准（ISO 26262）基本概念，掌握EMC设计及整改策略。 7. 具有3年以上汽车电子电气系统研发经验，其中至少1年聚焦于汽车座椅、车身控制或相关电器领域的开发工作。 8. 拥有完整汽车线束从开发到量产全流程经验者优先。 9. 本岗位为专业技术路线，不强制要求管理经验； 具备指导初级工程师完成设计与测试任务的经历，或曾担任内部导师分享专业知识者优先。 具备从电气架构层面理解线束设计的能力，清晰掌握电源、信号、接地系统的整体布局； 对图纸细节、端子匹配、导线规格等具有高度敏感性，确保设计输出准确可靠； 熟练使用电路测量与故障诊断工具，擅长通过实物拆解与测试定位根本问题； 能够主动与机械、硬件工程师及供应商保持良好协作与沟通； 关注线束行业新材料、新工艺及智能化发展方向，乐于在实际工作中探索与应用创新技术。

岗位职责： 1.负责编制底盘各系统、总成及零部件的企业标准与技术规范； 2.负责开展底盘系统零部件的质量提升及关键技术问题攻关； 3.负责与底盘配套供应商进行技术对接与沟通协作； 4.负责跟踪、整理底盘装配过程中的各类问题，并及时制定有效解决方案； 5.负责售后技术支持及相关技术问题处理，配合营销服务工作。 任职要求： 1.具备1年以上底盘设计相关工作经验； 2.掌握整车底盘悬架系统的工作原理、结构组成及设计规范，熟练使用catia等设计工具； 3.工作认真负责，具备良好的职业素养和团队责任心。

要求： [1]8D写的溜 [2]懂APQP/PPAP等五大工具 [3]做过二方三方审核