招聘条件： 学历不限，机械类专业者优先考虑； 熟悉CATIA、3D CAD、2D图纸绘制，具备机械设计与结构设计相关经验； 日语达到N2水平者优先 业务内容： 负责PSD相关产品的设计及开发工作 福利待遇： · 五险一金按薪资全额缴纳，享受带薪年假 · 提供免费健康体检，补充商业保险 · 年终奖金 · 员工旅游、节日福利、工作餐等待遇

【岗位职责】 1. 参与整车及零部件结构强度、刚度、模态、疲劳等结构仿真分析，输出分析报告与优化建议； 2. 承担整车及零部件流场、热管理等方面的 CFD 仿真分析，支撑产品性能设计与优化； 3. 负责仿真模型搭建、网格划分、边界条件设置与分析结果校核； 4. 配合设计部门进行结构优化迭代，参与台架试验与仿真对标验证，持续提升仿真精度； 5. 编制仿真分析规范、分析报告等技术文档，沉淀分析流程与经验库。 【岗位要求】 1. 学历：2027 届硕士及以上学历； 2. 专业：机械设计制造及其自动化、车辆工程、工程力学、固体力学、流体力学、材料科学与工程、材料成型及控制工程等相关专业； 3. 专业基础： 3.1 具备扎实的力学理论基础（理论力学、材料力学、结构力学或流体力学等）； 3.2 熟练使用主流三维制图软件进行几何建模； 3.3 具备结构分析或 CFD 分析等 CAE 分析软件的使用与分析经验； 3.4 了解常用有限元分析流程与前后处理，能独立搭建分析模型； 【福利待遇】 1. 薪资：按院校、专业与面试表现定级； 2. 校招专属培养：系统化导师带教 + 多岗位轮岗，快速成长为研发骨干； 3. 生活保障：提供员工宿舍，餐补； 4. 其他：班车、团建、节日福利等（按集团最新制度执行）。

主要工作职责： 1. 负责各类悬架系统方案的策划与制定、匹配性分析、方案把控以及3D和2D图纸设计； 2. 负责悬架系统项目计划的编制与实施，按既定节点推进并完成所辖项目的悬架系统设计任务； 3. 负责悬架团队成员的任务分配，对下属员工进行工作指导与成果核查； 4. 负责项目执行过程中悬架系统相关问题的解决，并与非悬架专业领域开展协作沟通； 5. 维护客户合作关系，主导悬架系统方案的技术评审，确保悬架系统技术文件按时交付。 岗位要求： 1. 具备5年以上汽车研发单位悬架系统设计工作经验； 2. 可独立完成整车各类型悬架系统的匹配分析与设计任务； 3. 具备主导悬架系统整体方案规划、匹配验证及详细设计的能力； 4. 熟练使用动力学仿真工具开展悬架K&C特性分析。 职位福利：14薪、五险一金、绩效奖金、包吃、包住、定期体检、带薪年假、节日福利

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与性能提升；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与优化； 2. 开展进气、冷却及空调系统气流特性分析，实施发动机舱热管理仿真； 3. 承担整车结构、传动系统、转向机构、仪表板横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真结果，开展结构优化设计，输出可行性改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大中型制造企业研发部门从事流体或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习能力突出，具备较强的团队协作精神

【岗位要求】 1. 学历专业：本科及以上学历，车辆工程、机械设计、材料成型等相关专业。 2. 工作年限：5-8年以上主机厂或汽车设计公司开闭件经验。 3. 项目经历：全程参与过2-3个以上整车开闭件开发项目。 4. 有侧滑门、对开门、铝门、复合材料门或无框车门开发经验者优先。 5. 精通结构设计：深刻理解车门结构、附件布置、运动机理及玻璃升降系统设计。 6. 熟悉法规工艺：熟悉国内外行人保护、门锁及保持件等相关法规；了解冲压、焊接、总装工艺对设计的影响。 7. 掌握开闭件系统的试验验证方法及标准（如刚度、强度、耐久、密封等）。 8. 软件技能：精通CATIA等三维设计软件，能独立完成复杂曲面建模和运动分析。 9. 具备优秀的沟通协调能力，能领导小组完成设计任务。同时要有较强的分析解决问题能力。

【岗位职责】 1. 负责整车控制逻辑对标分析。 2. 负责整车标定计划制定。 3. 负责整车参数标定及问题优化整改。 4. 负责整车标定规范、标准的编制。 5. 参与标定相关的开发流程规范、体系建设。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，车辆工程相关专业。 2. 3年以上新能源汽车标定经验。 3. 熟悉新能源汽车构造及原理，熟悉整车热管理系统架构和控制方法。 4. 熟练使用INCA/CANape/CANoe/CANalyzer/MATLAB等标定测试软件。

熟练掌握CATIA和UG软件，从事汽车车身、内外饰及线束结构设计的工程师

1. 负责整车/零部件（底盘、车身、动力总成、新能源三电等）方案设计、三维建模、二维图纸绘制及技术文件编制； 2. 参与车辆性能仿真分析、样件试制、试验验证及问题整改，保障产品设计合规性与可靠性； 3. 协同工艺、生产、采购等部门，推进产品落地、工艺优化及量产技术支持； 4. 跟踪行业技术趋势（新能源、智能网联、轻量化等），参与技术攻关与产品迭代； 5. 处理车辆研发、生产及售后中的工程技术问题，提供专业技术解决方案。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，仅限车辆工程专业26届应届生； 2. 掌握车辆构造、理论、设计原理，熟悉汽车研发流程、行业标准及法规； 3. 熟练使用 CATIA、UG、SolidWorks、AutoCAD等设计软件，了解仿真分析工具优先； 4. 具备良好的工程思维、问题解决能力，严谨细致，有团队协作与沟通意识； 5. 有整车厂/零部件企业实习、项目经验，或新能源汽车、智能驾驶相关技术经验者优先。

工作内容： 1、依据客户车身项目需求，开展工艺评审及技术对接沟通； 2、制定APQP推进计划，编制产品BOM及相关工艺控制文档； 3、主导车身结构类零部件的样件制作、样件测试及模夹检具验收工作； 4、配合生产部门完成工艺验证并支持生产节拍优化； 5、开展项目风险识别与评估，推动风险应对措施落地执行； 6、全面管控项目在进度、质量、成本及费用等方面的实施情况； 任职条件： 1、大专及以上学历，机械类、车辆工程、机电一体化、电气自动化、电子信息等相关专业； 2、掌握冲压、热成型、压铸、复合材料等常见结构材料特性及其成形工艺； 3、了解焊接、涂胶等工艺流程及相关质量标准； 4、能熟练操作结构设计相关软件工具； 5、具备良好的团队协作能力，积极主动，沟通协调能力强； 6、精通英语或西班牙语，能够独立开展项目交流与对接；

【合作形式】 1、驻场甲方工作，签署乙方合同。 甲方：博世动力总成有限公司 乙方：凯捷咨询（中国）有限公司 【岗位职责】 1. 主导汽油机动力系统标定开发，专注于燃油喷射控制策略、点火正时优化、进气管理、增压压力调控等关键模块，实现动力性能、油耗表现与排放要求的最佳匹配，确保产品符合国六b及更高排放法规。 2. 负责发动机台架标定全过程执行，包括试验计划制定、测试设备配置、数据采集与处理，完成性能、排放、NVH及耐久性标定任务，形成规范化的标定文档输出。 3. 推动转鼓与整车层级标定工作，覆盖转鼓环境下动力调校、换挡逻辑精调，以及实车在高低温、高原、湿热等恶劣工况下的适应性标定，提升驾驶舒适性与动态响应能力。 4. 独立识别并解决标定中出现的动力下降、排放异常、怠速波动、换挡冲击等问题，持续优化标定参数，保障产品稳定性和一致性。 5. 与ECU开发、发动机设计、整车集成等多部门协作，参与动力总成集成方案评估，提供标定技术支撑，保障项目按期推进。 6. 管理标定数据资产，参与建立标定技术标准、测试流程与质量体系，引入先进标定工具与方法，提升团队整体标定效率与专业水平。 【任职要求】 1. 本科及以上学历，车辆工程、动力工程、工程热物理、内燃机、汽车电子等相关专业，具备坚实的理论基础。 2. 3年以上汽油机标定工作经验，必须拥有完整的台架、转鼓及整车标定项目经历，有实际量产车型标定落地经验者优先考虑。 3. 熟悉汽油机运行机制，掌握燃油系统、点火系统、增压系统及排放后处理系统（如SCR、GPF）的标定原理与优化策略。 4. 熟练使用主流标定软件（ETAS INCA、Vector CANape/CANoe、ATI VISION等），具备独立开展标定方案设计、测试实施与数据分析的能力。 5. 拥有丰富的台架与道路试验经验，熟悉标定测试流程及相关安全规范，能接受短期出差及试验场地长期驻守。 6. 了解汽车电子控制单元（ECU）结构与控制逻辑，具备较强的故障诊断与问题解决能力，可快速应对标定过程中的复杂技术挑战。 7. 具备良好的沟通协调能力、项目推动意识和抗压能力，工作认真细致，责任感强。

淮安市清江浦区招通风安装/维修

小工货架安装

门窗安装工程现招聘门窗安装工人15-20名，主要负责高空打螺丝及门窗安装工作，劳动强度适中，要求能够适应高空作业。 学徒岗位月薪3000-4000元，短期入职；熟手岗位月薪5000-7000元，技术优秀且能带领班组工作者薪资可上调。，缴纳社保后到手薪资约为5000-6000元。 工作地点位于东海县毛北线与农科大道交叉口南100米。

手把焊招聘临时工，室内装修，包吃。 手把焊工需工作3天以上，薪资38元一小时。 工作地点位于淀山湖镇淀兴路。 有意者可报名。

苏州市姑苏区招聘全封闭上下铺安装，自带工具，350到400一天，两三天活，完工不出现场结账，倒江湖勿扰

1、根据车辆产品开发或改进计划，负责一般零部件的设计、计算和绘制图样； 2、负责编制相应产品的技术文件； 3、运用国内外的先进经验，确保设计产品的先进、合理、经济和适用性； 4、处理和解决试制过程中有关技术问题，参与完工验证和鉴定工作； 5、负责所承担设计产品相关资料的整理及归档等工作； 6、指导助理设计师工作，负责对所输出的技术图样、文件进行审查、校验，对承担的设计产品零部件的强度、性能、尺寸及设计图样、技术文件的正确性、完整性负责。 任职要求： 1、机械类、车辆类相关专业，本科及以上学历，3-5年及以上机床设计工作经验； 2、熟练使用CAD、PROE、VS等二维或三维设计软件以及OFFICE办公应用软件； 3、掌握一定的工程设计理论知识，了解所设计产品的构造、性能及重要指标参数； 4、工作认真负责，具有良好的团队协作意识和能力。 福利待遇：五险一金、法定节日、三节福利、项目奖、年终奖、餐补、话补、交通补等。 工作地点：河北保定涿州市振兴街6号清研锐为

岗位要求： 项目整体统筹，内部任务分解与交付执行管理；主导新项目从立项、启动、规划到全流程管控，编制项目章程及项目实施计划。全面把控项目进度、成本、质量、风险与资源五大关键维度。对内协同研发、工艺、采购、生产、质量、物流、财务等多部门联动；对外联络客户、供应商、模具厂商及检测机构等外部单位。 APQP/项目阶段节点控制（汽车领域核心）；依据APQP流程及OTS/PPAP规范、客户特殊要求推进各阶段工作：包括项目立项与方案评审；样件开发（A样、B样、工装样件）；工装模具开发与验收；试生产阶段（OTS、SOP前验证）；PPAP文件提交与客户批准；SOP正式量产导入；重点监控关键里程碑：定点确认、数据冻结、模具开工、OTS、PPAP、SOP等节点。 质量与风险控制；跟进试验验证、尺寸检测、性能测试及可靠性问题整改闭环。识别项目潜在风险（涉及技术、模具、供应链、产能等方面），制定预防与应对策略。协调解决量产前质量问题、客户反馈及8D整改措施落地。 供应链与生产协同；推动关键零部件、模具、设备的交付进度管理。组织试生产、产能爬坡及良率优化，保障SOP阶段产能达标。及时处理物料缺货、工艺异常、产线瓶颈等问题。 变更管理；根据变更需求，组织并推进变更准备、评审评估及变更实施全过程执行。 语言要求：具备良好的英语读写能力，可进行基础口语交流。 行业要求：须有汽车行业背景，且具备3年及以上座椅类项目管理工作经验

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1、需具备5年及以上相关工作经验，主导或参与过2个以上项目 2、具备数据设计方案的整体规划与统筹能力，能独立推进方案设计及数据跟踪 3、负责整车座椅性能指标的设定与发展规划 4、负责零部件与整车之间的匹配工作，涵盖性能与结构架构层面 5、负责零部件失效后的常规及异常问题分析与解决方案制定 6、具备良好的建模能力

岗位职责： 1、负责新车型的研发及试装工作； 2、解决前期量产产品在实际应用中的各类问题； 3、跟踪产品在加工与装配环节的质量控制及进度管理； 4、为生产环节及售后体系提供必要的技术支撑； 5、在整车及零部件改型研发过程中，对接相关供应商并推进协作； 6、对整车量产阶段出现的问题进行追踪并实现闭环处理。 任职要求： 1、具有3-5年摩托车、踏板车、电动车等整车领域相关工作经验； 2、具备良好的协调与沟通能力，能使用英语进行日常交流者优先； 3、熟悉开模、修模流程，掌握基础CAD、UG软件操作者优先考虑； 4、能够独立完成所负责项目车型的BOM编制与审核工作。 岗位福利： 1、中午提供工作餐（餐标8元，含2荤1素1汤）； 2、工龄奖励（在职满一年后从第二年起发放50元/月，逐年递增，至第五年封顶）； 3、享受法定节假日带薪休假及节日福利（含中秋、端午、春节礼品）； 4、春节返乡可享受往返交通补贴（限额600元内，具体按劳动合同规定执行）； 5、享有带薪年假（执行台州市最低标准）； 6、项目按时完成将获得额外的项目奖励金。

岗位要求： 1、开展内饰系统造型可行性评估，制定并校核技术方案，承担外饰零部件的结构与性能设计工作； 2、编制及审核系统或零件的断面图、3D数据、2D图纸、BOM清单、SOR文件、DVP等各类技术文档； 3、制定并推进内外饰系统项目的实施计划，确保节点达成； 4、跟踪整车及零部件在设计、试验、试制、小批量生产至SOP全过程中的技术问题处理，协调客户、供应商及相关专业团队沟通；组织技术评审并提出有效解决方案； 5、指导并带领工程师、助理工程师完成项目开发任务； 任职要求： 1、具备3-5年及以上内外饰设计开发工作经验，主导过3个以上完整车型内饰系统的开发项目； 2、掌握整车开发流程，熟知内饰部件相关的设计标准与法规要求； 3、精通内饰零部件的结构设计、材料选用、制造工艺、模具开发及性能指标，能够独立制定并管控零部件开发进度。

岗位职责： 1. 负责生产过程的质量监控与检验标准制定 2. 开展质量问题分析（如8D、FTA），推动供应商及内部产线整改闭环 3. 参与新项目APQP流程，主导PPAP文件审核与质量策划落地 4. 执行质量体系内审与外审，确保IATF 16949体系持续合规运行 5. 统计分析质量数据（CPK、PPM等），输出质量趋势报告并提出改进建议 任职要求： 1. 具备质量管理相关专业知识，熟悉质量管理体系 2. 具备问题分析与跨部门协同推动能力，逻辑清晰、责任心强 3. 了解IATF 16949标准及VDA相关要求者优先 4. 能适应生产现场工作环境，具备基础CAD读图能力 5. 持有内审员资格证或质量工程师职称者优先

1. 负责产品开发阶段控制计划、检验规范、PPAP文件等相关资料的编制与确认 2. 负责小批量试产前及工程变更后品质标准的宣导与培训工作 3. 负责组织并落实客户审核相关事宜的执行与跟进 4. 负责客户投诉及退货问题的数据统计、原因分析、改善措施推进、闭环管理及8D报告的撰写回复 5. 完成上级主管交办的其他工作任务 任职要求：熟悉IATF16949质量管理体系，掌握汽车行业的五大核心工具等质量手法，具备较强的逻辑分析能力，工作认真负责，责任心强

岗位要求： 1.本科及以上学历，6年以上相关工作经验，其中至少3年在汽车OEM或零部件领域从事产品开发或项目管理工作； 2.车辆工程、应用电子、机电一体化、计算机等相关专业背景； 3.熟练掌握Project、Visio、思维导图等常用办公工具； 4.英语四级以上水平，具备良好的英文读写能力； 5.具备较强的抗压能力，积极主动，能够适应因项目需要产生的加班与出差安排； 6.拥有出色的沟通协调能力，工作自主性强，富有责任心； 7.持有PMP认证者优先。 岗位职责： 1.作为客户侧项目或产品线的主要对接人，负责项目整体的规划、成本设计及高效有序的管理； 2.跟踪项目进度与质量表现，及时识别潜在风险并采取有效管控措施； 5.执行项目成本控制，依据预算对各阶段支出进行监督，制定并推进产品降本方案； 6.根据需要向管理层或客户进行项目全局或阶段性进展汇报； 7.负责量产产品生命周期内的客诉处理、变更管理等关键事务执行； 8.对非直属管理项目提供协同支持，统筹协调内部资源调配； 9.针对部门运作及项目管理体系提出优化建议，并推动相关流程与制度落地实施。

【岗位职责】 1. 负责整车电气原理的设计，整车线束系统集成及电源分配设计； 2. 负责线束的2D/3D设计和验证、测试，以及现场和售后问题排故； 3. 负责线束和电器系统零部件的方案设计、结构设计、计算选型，3D/2D图纸绘制、技术文件编制等零部件相关开发工作； 4. 根据整车的需求制定电气线束方

一、岗位职责 1、根据项目实际需求，制定科学且可行的布线规划，确保布线过程符合准确性、安全性和标准化要求，保障电气系统稳定运行。 2、具备电气领域相关背景，参与线束设计工作（无经验者公司将提供系统化培训），运用专业理论知识与设计软件，完成线束结构设计、参数演算、图纸绘制、物料选型及工艺文件输出等任务，持续优化设计流程，提升产品性能与品质。 3、熟练操作 NX Siemens PLM 与 Teamcenter 系统，执行项目数据管理、版本管控及团队协同设计，确保项目信息准确传递与高效共享。 4、利用 Unigraphics CAD 工具开展线束建模、图纸制作及仿真分析等相关技术工作，为研发与生产环节提供有力技术支持。 5、与海外客户保持密切配合，参与项目会议和技术交流，使用英文流畅沟通，精准传递技术内容，快速响应并解决项目实施中的各类问题。 二、任职要求 1、电气类相关专业，本科及以上学历，具备扎实的专业理论基础，能够胜任岗位技术要求。 2、拥有丰富的电缆布线实践经验，能灵活应对多种复杂布线环境与技术挑战。 3、精通 NX Siemens PLM 和 Teamcenter 软件操作，并熟练掌握 Unigraphics CAD 工具，可高效完成设计与数据管理工作。 4、英语能力满足日常无障碍交流需求，涵盖口语表达与书面撰写，适应海外出差及国际化工作场景。 三、工作地点 前期在公司总部(苏州昆山）学习培训，后期主要面向海外客户，需要通过线上或者出差国外和客户沟通交流，共同开发项目 四、薪资面议

1，掌握汽车内外饰CAS设计，能独立高效完成高品质的CAS及A面建模； 2，主动与设计与工程团队密切协作，确保CAS与A面模型符合项目预期目标； 3，认真负责，高效执行上级安排的各项任务。 项目地点位于苏州，有意者欢迎进一步沟通

职责一： 试验方案执行，报告编制 工作任务 1、接收任务后，准备试验用车、设备及传感器，完成传感器安装与数据采集系统的布置，开展试验前全面检查，试验结束后对设备进行清洁、归位及日常点检； 2、操作试验仪器或组织试车人员驾驶车辆实施道路测试，实时监控试验过程，规范、完整地记录原始试验数据； 3、对采集的原始数据进行整理、处理与初步分析，按照标准模板撰写试验报告，确保结论明确、依据充分； 4、在试验过程中关注车辆异响、报警提示、性能下降等情况，识别数据曲线中的异常波动或超限现象，发现产品异常时立即采取安全措施暂停试验，完成初步处置与问题诊断，并及时上报组长协同处理； 职责二： 车辆试制设计，样车运营 工作任务 1、接收任务后，依据车辆试制计划，分解具体试制节点，明确各阶段工作分工与责任分配； 2、按计划推进所负责的设计任务，完成试制部件的选型工作，编制技术配置清单，输出设计图纸及三维数模等相关技术文件； 3、根据试制配置清单发起物料采购需求，并跟进物料到货进度，确保试制工作按计划推进

岗位要求： 1、开展内饰系统造型可行性评估，制定并校核技术方案，承担外饰零部件的结构与性能设计工作； 2、编制及审核系统或零件的断面设计、3D模型、2D图纸、BOM清单、SOR文件、DVP验证计划等技术文档； 3、制定并推进内外饰系统项目的开发计划实施； 4、跟踪整车及零部件在设计、试验、试制、小批量生产至SOP全过程中的技术问题处理，协调客户、供应商及相关专业团队沟通；组织技术评审并提出有效解决方案； 5、指导并带领工程师、助理工程师完成项目开发任务； 任职要求： 1、具备3-5年及以上内外饰设计开发工作经验，主导过3个以上完整车型内饰系统的开发项目； 2、掌握整车开发流程，熟悉内饰部件相关的设计标准与法规要求； 3、精通内饰零部件的结构设计、材料选用、制造工艺、模具知识及其性能指标，能够制定并管控零部件开发进度。

【岗位职责】 1. 技术战略与规划 1.1 制定车身中长期技术路线、年度研发计划，跟进轻量化、高强钢/铝/复合材料、新能源车身等前沿技术。 1.2 参与公司产品战略，主导车身平台化、模块化开发，制定性能目标（碰撞、NVH、刚度、耐久）并落地。 1.3 负责技术预研、专利布局、产学研合作，构建技术壁垒。 2. 项目全流程管理 2.1 统筹车身（白车身、开闭件、附件）从概念设计、试制、试验到量产的全周期开发。 2.2 审批主断面、GD&T、3D/2D数据、DVP、DFMEA，把控质量、成本、周期、重量四大目标。 3. 技术决策与体系建设 3.1 解决车身重大技术难题，审批关键方案，推动先进结构与工艺应用。 3.2 建立/优化车身开发流程、设计标准、规范模板，推动尺寸工程、同步工程（SE）标准化。 3.3 负责试制/量产技术支持，攻关售后质量问题，沉淀经验。 4. 体系合规与部门运营 4.1 确保车身设计满足法规（碰撞、安全）、国标/企标及质量体系要求。 4.2 负责部门日常运营、安全、保密、知识管理与文化建设。 【岗位要求】 1. 学历专业：本科及以上学历，车辆工程、机械设计、材料成型等相关专业。 2. 工作年限：8-10年以上主机厂或汽车设计公司工作经验。 3. 管理经验：具备3-5年以上车身科室主管或团队管理经验。 4. 项目经验：全程参与过两款及以上全新车型的车身设计开发工作。 5. 深刻理解车身开发流程（如APQP）、制造工艺（冲压、焊接、涂装、总装）及验证方法。 6. 熟悉车身系统平台化设计、相关标准及实验大纲。 7. 熟悉质量管理工具（如FMEA、PPAP、GD&T等）。 8. 熟悉车身模具、夹具、检具的开发流程。