岗位职责: 1. 承担汽车内外饰产品的设计与开发任务，保障产品在品质与外观上的高标准。 2. 与研发团队高效协同，确保内外饰设计方案具备良好的可实施性。 3. 不断改进设计工作流程，推动产品开发效率的持续提升。 任职要求： 1. 具备良好的沟通技巧和协作意识，能够在项目推进中及时应对并解决各类问题。 2. 适应动态变化的工作节奏，始终保持创新思维与积极的工作态度。 3. 对汽车内外饰设计领域有深刻认知，并长期保持高度的兴趣与投入。

门护板，硬内饰，软内饰产品开发

岗位职责： 1.具备2款及以上内外饰主/副仪表板、门护板、保险杠等零部件的设计经历； 2.熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆及塑料成型等相关制造工艺； 3.熟练运用Catia进行参数化建模与结构设计； 4.可依据结构断面要求，独立完成产品数据开发与输出； 5.具备良好的沟通协调能力，工作积极主动，责任心强；

任职要求: 1. 主副仪表板岗位需求紧急，薪资待遇优厚，项目进展快的请尽快联系 2. 从事硬内饰、软内饰工作且项目推进迅速，或有意向换工作的请联系我！

负责乘用车/商用车仪表板、副仪表板、门板、前后保险杠等部件的结构设计 1、开展内外饰产品的方案设计与具体执行 2、依据客户需求，对所承担的设计内容进行适时调整与优化，配合主管工程师推进技术对接工作 3、掌握可行性评估、断面分析、设计方案制定及3D数据建模等相关技能 使用软件：CATIA 工作经验：1年以上

1.负责汽车内外饰数据设计2.负责汽车内外饰图纸设计3熟练使用Catina

1.承担汽车内外饰的数据设计工作； 2.承担汽车内外饰的图纸绘制任务； 3.熟练操作Catia软件。 职位招聘3-5人

岗位职责: 1. 承担软内饰设计工程相关任务，涵盖软内饰产品的设计、开发及优化等工作内容。 2. 协同团队成员推进方案落地，确保设计执行满足项目需求与时间节点。 3. 参与内饰设计相关的测试与验证流程，保障产品在质量与性能方面达标。 任职要求: 1. 拥有良好的沟通技巧，能与团队高效协作，推动项目有序开展。 2. 具备较强的自主学习能力与问题应对能力，可迅速融入新环境并胜任新任务。 3. 富有团队合作意识，愿意积极参与集体协作，共同达成工作目标。

石家庄市井陉县招电焊、二保焊/气焊

保定市安新县招抹灰

保定市徐水区招电焊工数名 长短期都可以，有意者电话联系

明天在汤河招聘开槽配管的师傅，附近有意向的师傅可联系。

最近两天来这小区清洗油烟机，热水器，有清洗的联系我，电话，

岗位职责 1.主要负责汽车内外饰设计和零部件设计，主要是用catia三维设计软件绘图，建模 2.制作汽车内饰座椅中控方向盘，外饰件车灯以及车身外壳 3.负责汽车里面的成品3D建模; 4.有良好的团队沟通能力，有较强凝聚力; 5.我司会对该岗位人员进行周期3个月的设计实训，提供转正机会，要求前期需要先通过为期三天的试学考核方可进入实训，实训结束后会直接安排到上海工作或者广州、深圳、杭州、北京、河北、广西等等全国各地的项目合作公司。能在项目中积极配合客户完成工作 注意：本岗位比较特殊，因前期培训是公司出资委托给培训机构帮忙系统培训，所以培训完需要有3年的服务期限，不能随意跳槽，投递前望仔细查阅岗位介绍 任职要求: 1.大专本科以上，工科优先; 2.热爱汽车，了解汽车行业，熟练使用 3.catia，sw，ug，cad，proe等主流制作车件; 4.具备扎实的建模功底，对汽车结构艺术解剖有较深的理解，优秀的汽车模型塑造能力以及材质制作能力 5.做事认真细致，具有高度责任感和团队合作精神，爱设计以及汽车行业，具有较强的责任心、工作敬业、执行力高; 6.熟练掌握建模、设计的制作及流程，能独立完成绘图、熟悉设计要求以及原理即可 福利待遇： 1、培训期间主要是学习，所以，可以提供吃住，培训技术达标上岗5千起步，加班费另算，每半年调薪500-1000，周日休，法定假日以及高温假期 2、公司提供住宿，有合作食堂，临近地铁会江站，交通十分方便 3、 公司有完善的工资晋升制度，根据个人能力，每年都有调薪机会。 工作时间：早九晚六，周日休 4、时间自由 5、如果你觉得迷茫，请过来学技术，永远不会淘汰，一门技术，安身立命的资本，技术就是铁饭碗，坚持学习不是消费是投资，让自己变得越来越优秀！

岗位职责： 1、负责座椅相关的设计和分析工作； 2、根据客户要求，完成相应的设计工作； 3、岗位工作认真端正，态度积极主动。 任职要求： 1、工作年限2年以上； 2、具有汽车行业相关经验1年以上，有座椅设计经验者优先； 3、具有一定的成熟度，稳定性良好； 4、具备一定的抗压能力，可以接受出差加班。

岗位职责： 1、负责内/外饰零件仪表板、副仪表板、门板、立柱、保险杠等的结构设计工作； 2、根据客户要求，提供相应的设计方案； 3、根据客户要求完成产品的3D建模工作； 4、根据要求完成2D图纸的出图工作； 5、负责BOM、DFMEA等相关文件的编制。 6、多城市有项目，长期稳定 任职要求： 1、具有汽车内/外饰设计或注塑模具设计工作经历； 2、熟悉模具及塑料件知识 ； 3、较强的交流沟通能力； 4、工作2年以上；

汽车内饰设计初级人员 任职要求 1.大专及以上，机械、车辆工程、汽车设计相关专业; 2.要求毕业已满3年，有明确往汽车内饰结构设计长期发展规划; 3.无经验也可以

可选择模块： 1. 座椅骨架工程师 2. 座椅发泡工程师 3. 座椅面套工程师 4. 座椅塑料件工程师 5. 座椅功能件工程师 6. 座椅线束工程师 【岗位要求】 1. 大专以上学历，3年及以上相关工作经历 2. CATIA熟练使用

1. 负责线束的三维结构设计及二维图纸绘制 2. 编制线束物料清单，依据线束图纸生成生产用BOM 3. 制定线束工艺指导文件，并对生产线员工进行技术指导

1.岗位职责： 一、底盘系统结构详细设计与选型根据整车总布置给定的硬点（前后轴位置、离地间隙、轮距、电池包底部空间预留等）和低速车使用场景（最高车速通常≤50km/h、满载爬坡度小、路况相对平缓），负责底盘各子系统（前悬架、后悬架、转向系统、制动系统、车轮及轮毂、车桥/副车架等）的结构详细设计： 悬架部分：选型和设计简易结构（如前麦弗逊滑柱、后整体桥/拖曳臂式非独立悬架，少用到复杂多连杆），设计弹簧座、减震器安装点、摆臂形状，兼顾滤震和低成本管材/冲压件工艺。 转向部分：设计适配低速轻便需求的齿轮齿条转向机构、转向拉杆、管柱安装支架，部分带简易助力转向的话需预留电机安装结构。 制动部分：设计鼓式/简易盘式制动器的卡钳支架、制动管路固定夹、手刹拉索走向结构，保障低速制动距离合规。 车架接口：设计底盘与白车身/车架的连接副车架、安装加强板、螺栓紧固点，尤其考虑电池包底部防护时底盘纵梁的避让与加强。 主导底盘零部件的选型跟进：如减震弹簧刚度匹配、制动鼓规格、转向球头寿命件选型，平衡性能、成本和低速车耐用性要求。 二、CAE仿真与结构优化利用CAE软件（如HyperWorks、ANSYS简易模块）对底盘关键结构件（摆臂、转向节、副车架、制动支架）做适配低速工况的力学仿真： 静态工况：满载承重、急刹车前倾受力、过减速带冲击载荷下的强度/变形分析，避免过剩设计。 疲劳工况：转向拉杆万次摆动、悬架压缩回弹循环的耐久简易评估，保证普通家用低速车3-5年使用周期不断裂。 根据仿真结果优化结构：比如减薄非受力区摆臂厚度、增加局部加强筋、优化安装孔周边圆角，实现底盘轻量化的同时控制成本，贴合低速车高性价比定位。 三、试制跟进与问题解决参与工程样车、小批试制车的底盘装配跟进：解决试制中常见的结构干涉问题（如转向拉杆和车架蹭磨、减震器安装孔位对不上、制动管路布置被底盘件压扁）。 协同测试团队完成底盘相关的实物验证： 台架测试：悬架总成静压、转向系统拉力测试、制动器热衰减简易摸底。 实车路试：跟随低速综合路况（小区减速带、厂区坑洼、轻微坡道）路试，记录底盘异响、松旷、跑偏、制动偏磨等结构相关问题，输出设计变更方案（如调整摆臂衬套硬度、修正转向横拉杆长度、加强制动底板安装点）。 推动设计变更的落地和复验，确保量产前的底盘结构问题闭环。 四、量产转化与供应链协同对接底盘零部件供应商（冲压厂、机加工厂、标准件厂），审核底盘结构件的模具/工装可行性：优化零件脱模斜度、简化复杂焊接夹具对应的车架接头设计，降低模具和制造成本（比如把铸造转向节改为简易锻造或冲压焊接）。 协助工艺部门做底盘量产装配指导：定义底盘模块分装顺序、紧固件扭矩标准、制动管路排布防磨要求，解决量产初期常见的底盘装配误差（如左右轮距不一致、悬架预紧力不均导致的车身倾斜）。 负责底盘结构件的物料成本把控，剔除冗余设计（如过度加厚的副车架板材、不必要的外观装饰性底盘护板），达成单车底盘结构成本目标。 五、合规适配与跨部门配合确保底盘结构设计符合属地低速电动车监管要求：如整机最低离地间隙满足当地限高、底盘外廓不超出整车尺寸限值、制动性能达到廊坊等地备案的最小减速度要求，避免合规风险。 配合三电工程师：预留电机、减速器的底盘挂载点，设计电机冷却管路/线束的底盘走线固定卡扣，做好电机振动隔离的结构减震垫设计。 承接售后/市场反馈的底盘结构痛点：如老年用户觉得转向太沉、满载后悬架塌陷严重、过坑底盘磕碰电池包等，落实到新项目底盘硬点调整或改款件的加强设计里。 要求：1.全日制本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆底盘结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

岗位职责 1.负责汽车悬置系统开发设计，确保符合性能要求 2.进行机械结构设计与优化，提升悬置稳定性 3.参与产品测试与改进，解决制造装配问题 任职要求 1.产品三维设计与制造等相关专业优先 2.熟悉悬置开发流程及机械设计软件操作 3.具备良好沟通协作能力，抗压能力强 4.有悬置开发或机械设计制造经验者优先 5.工资面议

汽车厂操作工｜免费住宿｜厂区福利食堂｜日结220｜长期稳定 岗位要求 身体健康，无大面积纹身，需要开具无犯罪证明 工作时间 早8:00‑晚8:00，晚8:00‑早8:00偶尔加班，每日11‑13小时，月休4天 工作内容 汽车组装，机器辅助作业，岗位包含涂装、焊装、总装、检验、冲压，管理人性化 薪资待遇 20元/小时 餐补：出勤满11小时补15元，不满11小时补8元 每个工作日日结220元， 吃住福利 厂内免费住宿，4‑6人间，热水齐全 宿舍杂费（卫生、供暖管理）每月70‑100元 厂区福利食堂，每餐8‑10元 配套：健身房、台球厅、游戏室 面试说明：12号开始面试 工作地点：河北省张家口市

熟悉线束工艺即可，机械相关专业背景，岗位要求在曼德

岗位职责： 1、开展汽车零部件的质量检验与评估工作，确保产品满足行业规范及客户要求； 2、参与质量控制流程的制定，持续优化生产工艺，提高产品品质水平； 3、针对客户反馈的质量问题，实施根本原因排查，并制定有效的改善方案； 4、协同研发、生产等相关部门，推进质量提升项目的落地执行。 任职要求： 1、具有汽车零部件领域相关经验，掌握质量管理体系知识； 2、具备较强的分析与解决实际问题能力，可独立应对质量问题； 3、拥有良好的沟通与协调能力，能与团队及跨部门人员高效协作； 4、熟悉常用质量分析工具与方法，如SPC、FMEA等。

我单位承建火力发电整套设备安装调试工程，涉及高温超高压煤气发电工程、高温超高压中间再热发电工程、焦炉烟气脱硫脱硝工程等。 施工地点主要在河北省内。 岗位职责： 现场负责施工组织管理，涵盖进度、质量、安全等方面工作。 任职要求： 1. 大专及以上学历，专业包括锅炉、汽机、电气、热工仪表等相关方向，具备热能动力专业中级职称者优先。 2. 具有5年以上建筑行业相关工作经验。 3. 熟练操作各类办公软件，具备良好的沟通协调与组织能力，能适应出差安排。 4. 身体健康，持有驾驶证者。 职位福利：包吃、包住、交通补助 长期招聘，待遇面议，诚邀有志之士携手共进！

1：熟悉三维建模软件的优先 线下老师一对一手把手教学辅导 接受小白，转行 2：熟悉模具设计优先 3：毕业三年以上优先 4：公司可以培训 5：薪资不低于8000 想来学习设计行业的随时沟通 发展前景很好，赚钱就是这么轻松

1.岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.全日制本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1.外饰2-5年+2.软内饰3-5年3.仪表板3-5年统招大专及以上2年工作经验

岗位职责: 1.承担汽车内外饰的设计任务，涵盖创意构思、方案设计及产品开发等环节。 2.协同项目团队推进设计执行，确保设计成果符合项目标准并按时交付。 3.参与内外饰设计相关的测试与验证流程，保障设计的品质与性能达标。 任职要求： 1.拥有良好的沟通协调能力，能与团队高效协作，推动设计项目有序开展。 2.具备创新意识，可提出新颖且实用的设计方案，贴合客户实际需求。 3.具备较强的学习能力，能够持续吸收新知识，提升专业设计水平。

岗位职责: 1. 承担汽车仪表板设计工作，熟练使用CATIA软件进行建模与开发 2. 保证汽车仪表板相关数据的准确性和完整性 3. 配合处理设计阶段出现的技术问题，提升整体工作效率 任职要求: 1. 具有良好的团队协作意识，能与团队成员协同推进项目进展 2. 学习能力强，可迅速适应并掌握新任务所需的知识与技能 3. 工作认真细致，具备责任心，能按时保质完成上级安排的工作