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岗位职责： 1.安全、准时、规范地完成乘客接送服务，保障行车安全与乘客体验 2. 熟悉城市道路及常用目的地，合理规划行驶路线，提升运营效率 3.保持车辆整洁卫生，定期检查车辆状况，及时报修异常问题 4.遵守交通法规及行业管理规定，配合公司调度与日常运营管理 5. 礼貌待客，妥善处理乘客咨询与突发情况，维护企业服务形象 任职要求： 1.持有有效机动车驾驶证（C1及以上）及出租车驾驶员从业资格证 2. 无重大交通责任事故记录，近3年无酒驾、毒驾等违法行为 3. 身体健康，无妨碍驾驶的疾病或生理缺陷，能适应轮班工作制 4. 具备良好沟通能力与服务意识，责任心强，吃苦耐劳 5. 学历不限，有本地驾驶经验者优先 原标题：《出租车司机》

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岗位职责： 1、分析电气结构及安全团队提供的数据，研究线束故障原因并提出飞机内部线束布局优化建议； 2、协同DMU团队与制造团队，保障线束在初步设计和详细设计阶段的可安装性与可制造性； 3、向DMU团队输出线束相关技术要求，包括物料清单、连接关系（From-to）及空间布置信息； 4、整合DMU团队对线束定义的技术反馈，确认最终形态与完整物料清单； 5、核验线束拓扑结构及其对应物料清单的准确性； 6、绘制用于生成线路图的基础输入图纸； 7、按规范向客户提交最终线束技术文档； 8、依据通用变更流程执行设计或工艺变更。 任职要求： 1、全日制统招本科（二本及以上学历），应届生须提供绩点3.0及以上证明材料。 2、具备大学英语四级证书。 3、专业不限，车辆工程、机械类等相关专业优先考虑。 4、线束设计岗位需掌握CATIA软件（至少三个模块），有无实际线束设计经验均可；综合类岗位若熟悉Matlab、C语言编程，或精通Excel函数与宏操作者为加分项，CATIA能力不作硬性要求。 注明：驻场法国赛飞开展工作，属技术外派岗位。

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岗位职责： 负责电气化子系统控制器的策略开发，包括BMS、EDM、OBC-DCDC、EVCU/ZCU、TMS等模块。 开展电气化子系统的开发与验证工作，重点关注性能表现、动态响应及安全保护机制。 针对开发及生产过程中出现的问题进行深入分析，聚焦硬件与软件间的匹配性及差异问题。 协同硬件与软件设计团队，提供技术细节支持，参与项目规划及其他相关技术协作。 定期向直属主管和校准负责人汇报项目进展、合规情况及日常事务执行状况。 就关键技术难点、创新方案、流程优化、风险应对措施及关键节点向管理层进行反馈。 参与团队日常管理事务，如标准规范制定、流程建设、内部审查、安全健康管理和团队协作提升。 参与高温、低温、高原等特殊环境下的实地测试，完成极端工况中的功能验证任务。 为内外部客户提出现场技术支持，并根据需要执行出差任务。 提出具有创造性的技术构想，助力团队知识产权积累。 完成部门主管交办的其他工作任务。 岗位要求： 本科及以上学历，专业涵盖机械、能源与动力、自动化、计算机科学、材料、电气/电子、信息等相关领域 具备1年或以上在汽车行业的实习经历 通过英语六级（bbb500）、雅思5.5（bbb5.5）或具备同等语言能力 了解xHEV/BEV车辆基本原理，熟悉电气化子系统各核心部件功能 掌握嵌入式软件架构及相关开发流程 具备良好的技术理解力与逻辑分析能力 拥有较强的沟通技巧，适应国际化工作氛围 意志坚定，能够在高强度与挑战性环境下持续高效工作 对汽车工业发展具有高度热情与兴趣

一日一结，过来带着身份证驾驶证就行 当天安排住宿，拎包入住 公寓式住宿，淋浴 空调。无线网，洗衣机， 21-60周岁，C1驾照，有实际驾驶经验，驾驶技术娴熟 无不良驾驶记录 具有较强的安全意识 为人踏实，老实忠厚，意识强，责任心强 原标题：《上海网约车日流水600日结包住》

工作职责： 1、根据图纸进行整车或座椅线束布置； 2、进行整车或座椅线束2D、3D图纸绘制 3、相关文档制作 任职资格： 1、2年以上汽车线束设计经验，有整车或座椅线束经验优先； 2、大专以上学历，机械设计、模具设计等相关专业优先； 3、熟练使用CATIA或UG软件设计及出工程图；

长白班特种箱→高薪招聘 主推:装配电工 要求:有家装或者工地水电接线经验，有电工基础知识，就接受。有证电工直接录用 油漆工:熟练有喷漆经验，会用大喷枪。 设备装配:（学历高中）可培养 普工:必须会用手枪钻打螺丝，能吃苦耐劳，有重工业经验。 出勤10天可预支1000元，周周可预支1千~2千 20-40岁， 底薪2740+2000—5000绩效+加班费+营养费和岗位津贴（下午3点半之后1.5倍，节假日全天双倍，法定假日3倍+过节费) 免费三餐，住宿4人间公寓房，环境一流

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【职位要求】 工厂内部车间做初加工 打包等工作 年龄18-60岁 工作时间：早上9：00-下午19：00 月休4天 工资：4500-5000 具体工作内容面议 包吃包住 先面试通过后 办理健康证上岗 如遇没有及时回复可直接来公司面试（联系人：曾小姐） 松江车墩泖亭路970号7栋3层（9：00-18：00除周日）

核心职责： 1. 技术总负责：全面主导车身系统/零部件（如白车身、开闭件、附件）从设计开发至量产落地的全周期技术管控，对质量、成本与项目进度承担最终责任。 2. 供应商管理：牵头开展供应商技术评审与选定，组织技术协议签署，监督开发进程，审核交付成果（数据/图纸/报告），主导技术类问题闭环（如8D）及变更流程执行。 3. 设计释放：负责设计输出物（数据/图纸）的审定与签批，主持工程变更（ECR/ECO）的技术评估与最终释放决策，推动PPAP完成并签署PSW。 4. 流程执行：确保产品开发全过程符合APQP要求，主导关键节点文件（DFMEA、DVP&R等）的编制与管控，跟踪验证DV/PV试验结果达标。 5. 跨职能协作：作为技术协调中枢，联动采购、SQE、生产、质量及项目团队，高效解决研发及量产阶段各类技术难题。 任职要求： 1. 学历专业：本科及以上学历，车辆工程或机械相关专业背景。 2. 经验知识（必备）： 具备5年以上汽车车身开发经验，其中至少3年担任车身DRE或技术主导角色。 深入掌握车身部件开发流程、制造工艺（冲压、焊接、涂装、总装）及相关验证方法。 熟悉APQP、PPAP、FMEA、GD&T等核心质量工具与开发流程。 拥有完整参与车身零部件从开发到量产交付的成功案例。 3. 技能要求： 能熟练使用设计软件进行数据与图纸的查阅和评审。 精通常用办公软件，尤其擅长PPT汇报与Excel数据分析。 4. 优先考虑： 具备新能源车型车身DRE工作经验者 有车身轻量化设计或尺寸工程（GD&T）实践经验者 拥有海外供应商合作与管理经验者