岗位职责： 1、在客户现场使用CATIA软件完成公司及客户项目负责人安排的设计任务； 2、负责相关技术文档与报告的编制工作； 3、配合项目负责人对外饰部件（如前后保险杠/挡风玻璃/门槛踏板/外饰附件等）在试制和试装过程中出现的问题进行整改处理。 任职要求： 1、具备3年以上汽车外饰件（如前后保险杠/挡风玻璃/门槛踏板/外饰附件等）结构设计工作经验； 2、主导或参与过三个以上外饰零部件的结构设计项目，能够准确规范地绘制相关断面图； 3、熟悉汽车外饰常用材料及其性能特点，掌握外饰件制造工艺流程，了解塑料件生产工艺； 4、精通CATIA软件，可熟练进行参数化建模及工程图输出； 5、能熟练运用办公软件完成文档及报告编写工作； 6、具备良好的沟通协调能力。

【岗位职责】 1. 负责客户技术需求的整理与分析； 2. 负责产品设计，输出可行性方案； 3. 负责与客户技术评审的资料制作； 4. 负责DFMEA的制作及完善； 5. 负责尺寸链计算； 6. 负责验证计划的制定； 7. 负责OTS批准过程； 8. 负责执行工程变更全流程管理； 9. 负责编制产品标准、材料标准、设计规范； 10. 负责新产品创新； 11. 支持产品质量问题的分析。 【岗位要求】 1. 基本要求： 1.1 教育背景：机械或相关专业，本科及以上学历； 1.2 工作经验：3年以上汽车、工业领域产品开发经验，有汽车滤清器产品经验优先； 2. 专业能力： 2.1 全球前十大汽车零部件Tier 1客户项目经验； 2.2 客户技术规范、标准、RFQ package的需求整理的能力； 2.3 准备技术评审资料，BOM，产品装配流程图的能力； 2.4 熟练使用UG/CATIA/PRO-E & Office等软件； 2.5 掌握GD&T知识； 2.6 DFMEA制作能力； 2.7 尺寸链计算能力； 2.8 识别产品特殊特性及影响后果的能力； 2.9 DVP制作及试验过程、结果，跟踪、确认的能力； 2.10 制作产品设计规范、材料标准、零部件标准的能力； 2.11 熟悉注塑，冲压，机加工工艺； 2.12 熟悉工程塑料/金属材料特性。

【岗位职责】 1. 参与整车及零部件结构强度、刚度、模态、疲劳等结构仿真分析，输出分析报告与优化建议； 2. 承担整车及零部件流场、热管理等方面的 CFD 仿真分析，支撑产品性能设计与优化； 3. 负责仿真模型搭建、网格划分、边界条件设置与分析结果校核； 4. 配合设计部门进行结构优化迭代，参与台架试验与仿真对标验证，持续提升仿真精度； 5. 编制仿真分析规范、分析报告等技术文档，沉淀分析流程与经验库。 【岗位要求】 1. 学历：2027 届硕士及以上学历； 2. 专业：机械设计制造及其自动化、车辆工程、工程力学、固体力学、流体力学、材料科学与工程、材料成型及控制工程等相关专业； 3. 专业基础： 3.1 具备扎实的力学理论基础（理论力学、材料力学、结构力学或流体力学等）； 3.2 熟练使用主流三维制图软件进行几何建模； 3.3 具备结构分析或 CFD 分析等 CAE 分析软件的使用与分析经验； 3.4 了解常用有限元分析流程与前后处理，能独立搭建分析模型； 【福利待遇】 1. 薪资：按院校、专业与面试表现定级； 2. 校招专属培养：系统化导师带教 + 多岗位轮岗，快速成长为研发骨干； 3. 生活保障：提供员工宿舍，餐补； 4. 其他：班车、团建、节日福利等（按集团最新制度执行）。

岗位职责： 1、承担新能源商用车及传统商用车整车热管理系统的结构开发工作，涵盖驾驶室空调、发动机冷却、电池热管理、电机电控散热等系统的整体结构方案设计、布置规划、系统集成与工程落地； 2、依据主机厂提供的整车数模、边界条件、可用空间及法规标准，完成热管理相关部件如管路、支架、换热器、水箱、中冷器、PTC、热泵模块等的结构布局、三维建模、优化分析与校核验证； 3、主导系统零部件选型，组织结构方案评审，开展DFM可制造性评估，并输出3D/2D图纸、BOM清单、技术规范文件及安装工艺要求等研发资料； 4、跟踪样件制作、样车装配、台架测试及整车道路试验，识别并解决结构干涉、管路振动、布局不合理、散热不达标、异响等问题，推动问题闭环整改； 5、协同电控与电气工程师开展热管理系统匹配工作，联合优化回路配置、管路走向与固定方式，确保系统散热性能、整车NVH表现及运行可靠性； 6、对接主机厂进行技术交流、方案汇报与疑问解答，参与项目定点、量产导入及售后问题溯源分析，编制FMEA、8D报告及整改文档； 7、参与新型热管理技术的前瞻性研发，包括集成式热泵系统、多回路耦合温控架构的设计探索，推动建立标准化结构开发规范。 任职要求： 1、本科及以上学历，机械、车辆工程、热能与动力、新能源汽车等相关专业，具备2-5年商用车热管理结构开发经验； 2、掌握商用车（重卡、轻卡、客车、专用车优先）整车热管理架构，理解空调、冷却及三电系统散热结构原理，具有完整项目正向开发经历； 3、熟练操作CATIA/UG/SolidWorks任一三维设计软件，具备独立输出二维工程图、公差标注及结构强度校核能力； 4、熟悉管路布设、支架结构设计、整车装配流程，了解振动与强度优化方法，掌握汽车零部件量产开发流程（APQP/PPAP）； 5、了解车载热管理系统相关试验标准，包括高低温、耐久性、振动测试要求，能够独立分析并处理试制与量产阶段的结构问题； 6、具备新能源商用车热泵系统或三电散热开发经验者优先，有主机厂或Tier1企业商用车热管理领域工作经验者优先。

【技术外派岗位】 工作地点：南京海拉 经验要求：3年以上 【岗位职责】 1. 熟悉前大灯、后尾灯、格栅灯的结构设计。 2. 具有3~5年的灯具（前大灯、后尾灯、格栅灯）CATIA结构设计经验。 3. 能够熟练完成单件及组件的数模制作设计。 4. 能够熟练完成装配设计。 5. 能够熟练完成图纸设计。 6. 能够熟练完成单件及组件的定位、固定方案和细节设计。 7. 能够熟练制定装配体、组件及单件的设计方案，需综合满足功能、材料相关、生产技术、项目周期等多方面的要求，并考量经济性要求。 8. 在概念和详细设计阶段，考虑工艺相关、质量保证、实验相关的设计要求，满足工艺、测试、功能等的可行性要求。 9. 基于客户输入和产品要求，进行法规、空间、单件与组件可制造性、子组件可装配性相关的评估，并给出可行的优化方案、分析报告或断面等。 10. 向接口负责人指出与目标的偏差，并提出潜在的替代解决方案。 11. 编制BOM、灯具装配概念及整灯爆炸图。 12. 熟练运用塑料件设计规范。 13. 根据项目需要，编制样件加工相关的资料，提供装灯支持。 14. 通过应用规定的方法和系统，基于子部件层面，对子设计任务进行计划、协调和控制。 15. 了解客户要求及产品特殊特性，支持产品设计进行失效模式与影响分析（D-FMEA）。 16. 熟练掌握并运用基础的模具知识和基础的注塑知识，提升单件设计品质，例如外观、变形、强度优化等。

1. 负责整车/零部件（底盘、车身、动力总成、新能源三电等）方案设计、三维建模、二维图纸绘制及技术文件编制； 2. 参与车辆性能仿真分析、样件试制、试验验证及问题整改，保障产品设计合规性与可靠性； 3. 协同工艺、生产、采购等部门，推进产品落地、工艺优化及量产技术支持； 4. 跟踪行业技术趋势（新能源、智能网联、轻量化等），参与技术攻关与产品迭代； 5. 处理车辆研发、生产及售后中的工程技术问题，提供专业技术解决方案。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，仅限车辆工程专业26届应届生； 2. 掌握车辆构造、理论、设计原理，熟悉汽车研发流程、行业标准及法规； 3. 熟练使用 CATIA、UG、SolidWorks、AutoCAD等设计软件，了解仿真分析工具优先； 4. 具备良好的工程思维、问题解决能力，严谨细致，有团队协作与沟通意识； 5. 有整车厂/零部件企业实习、项目经验，或新能源汽车、智能驾驶相关技术经验者优先。

【岗位职责】 1. 负责整车控制逻辑对标分析。 2. 负责整车标定计划制定。 3. 负责整车参数标定及问题优化整改。 4. 负责整车标定规范、标准的编制。 5. 参与标定相关的开发流程规范、体系建设。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，车辆工程相关专业。 2. 3年以上新能源汽车标定经验。 3. 熟悉新能源汽车构造及原理，熟悉整车热管理系统架构和控制方法。 4. 熟练使用INCA/CANape/CANoe/CANalyzer/MATLAB等标定测试软件。

主要工作职责： 1. 负责各类悬架系统方案的策划与制定、匹配性分析、方案把控以及3D和2D图纸设计； 2. 负责悬架系统项目计划的编制与实施，按既定节点推进并完成所辖项目的悬架系统设计任务； 3. 负责悬架团队成员的任务分配，对下属员工进行工作指导与成果核查； 4. 负责项目执行过程中悬架系统相关问题的解决，并与非悬架专业领域开展协作沟通； 5. 维护客户合作关系，主导悬架系统方案的技术评审，确保悬架系统技术文件按时交付。 岗位要求： 1. 具备5年以上汽车研发单位悬架系统设计工作经验； 2. 可独立完成整车各类型悬架系统的匹配分析与设计任务； 3. 具备主导悬架系统整体方案规划、匹配验证及详细设计的能力； 4. 熟练使用动力学仿真工具开展悬架K&C特性分析。 职位福利：14薪、五险一金、绩效奖金、包吃、包住、定期体检、带薪年假、节日福利

【岗位职责】 1. 负责新能源商用车/传统商用车整车热管理系统结构开发，包含驾驶室空调系统、发动机冷却系统、电池热管理、电机电控散热系统整体结构方案设计、布置、集成与落地； 2. 根据主机厂整车数模、边界条件、布置空间、法规要求，完成热管理管路、支架、换热器、水箱、中冷、PTC、热泵模块等结构布置、三维建模、结构优化与校核； 3. 负责系统零部件选型、结构方案评审、DFM可制造性分析，输出3D/2D图纸、BOM、技术规范、安装工艺要求等研发文件； 4. 跟进样件试制、样车装配、台架试验、整车路试，解决试制、装配、路试过程中的结构干涉、管路震动、布置不合理、散热不足、异响等结构问题，完成问题闭环整改； 5. 配合电控、电气工程师完成热管理系统匹配，协同优化回路布局、管路走向、固定方案，保障系统散热效率、整车NVH及可靠性； 6. 对接主机厂技术沟通、方案汇报、问题答疑，跟进项目定点、量产导入、售后问题复盘，输出FMEA、8D、整改报告； 7. 参与新产品、集成式热泵热管理、多回路耦合温控系统的正向预研与结构架构搭建，沉淀标准化设计规范。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，机械、车辆工程、热能与动力、新能源汽车相关专业，2-5年商用车热管理结构开发经验； 2. 熟悉商用车（重卡、轻卡、客车、专用车优先）整车热管理架构，懂空调、冷却、电池/电机散热结构原理，具备完整项目正向开发经验； 3. 熟练使用CATIA/UG/CREO任意一款三维软件，熟练二维工程图输出、公差标注、结构校核； 4. 熟悉管路布置、支架设计、整车装配工艺、振动与强度优化，熟悉汽车零部件量产开发流程（APQP/PPAP）； 5. 了解车载热管理系统试验标准、高低温、耐久、震动测试要求，能独立排查量产及试制结构问题； 6. 有新能源商用车热泵热管理、三电散热系统开发经验优先，有主机厂、Tier1商用车热管理从业经历优先。

整车标定工程师岗位职责 1. 根据各类车型及功能特点，开展整车标定调试工作，确保达成设定的技术指标； 2. 承担整车特性功能的开发验证与交付任务。 岗位要求 1. 具备车辆工程、控制工程、自动化、计算机等相关专业背景或具备相近项目实践经验； 2. 了解整车动力域系统架构，有测试开发经历者优先考虑； 3. 持有C1或以上驾驶执照，熟练操作CANoe工具软件； 4. 责任意识强，能够在高强度工作环境下稳定执行任务。

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1、具备三年以上汽车零部件或同类工艺产品相关项目、技术等岗位工作经验； 2、曾参与主机厂或一级供应商项目的对接与执行； 3、掌握IATF16949体系、APQP流程及相关项目管理工具的应用； 4、可独立主导项目立项工作，负责项目团队的组建与日常管理，把控关键节点进度； 5、能组织定期召开项目会议，跟进任务进展，协调资源调配，及时解决过程中的问题与冲突，保障项目顺利交付； 6、具备定期向上级管理层及客户汇报项目进展情况的能力； 7、善于与客户维持高效、顺畅的沟通协作关系； 8、本科及以上学历，具备良好的英语能力，可将英语作为工作语言者优先考虑。

工作职责 完成汽车零部件（汽车铰链）的二维图纸设计、三维建模及相关技术数据整理，负责BOM清单的编制与维护。 参与客户技术方案的初期评估，收集、整合并分析相关技术资料，为设计方案的改进提供技术支持。 负责设计文档的分类管理、版本更新及图纸维护，确保技术文件的准确性和可追溯性。 熟悉机加、冲压、锻造等制造工艺流程。 任职要求 大专及以上学历，机械设计、车辆工程或相近专业。 熟练使用CAD、三维等设计软件，具备独立完成图纸绘制和模型构建的能力。 了解汽车零部件开发流程，有与主机厂协作经验，掌握GD&T图纸规范。 具备较强的细节意识与逻辑分析能力，能高效处理数据归集与文档管理工作。 具有良好的团队合作精神。

招聘汽车CAE仿真工程师， 结构、NVH、碰撞安全、CFD方向均有岗位需求， 有意者欢迎随时联系咨询~

折弯工，辅助工若干名，随时可以上岗，听从安排，包吃住，待遇面议，地址，无锡市惠山区天顺路21号

岗位职责： 1.负责工件表面喷粉作业，确保涂层均匀、无漏喷、无流挂等缺陷 2. 操作静电喷粉设备，完成上件、喷涂、下件及简单设备点检维护 3.严格按工艺要求控制粉末种类、厚度、固化温度与时间 4.配合质检人员完成首件确认及过程巡检，及时反馈异常问题 5.保持工作区域整洁，规范存放粉末及辅料，落实安全生产操作规程 任职要求： 1.学历不限，有喷粉或涂装相关工作经验者优先 2. 能适应站立作业及轻微体力劳动，细致认真、责任心强 3. ，具备基本质量意识和安全意识 4.遵守车间管理规定，服从生产安排，具备团队协作精神 5.有喷粉设备操作经验或持有上岗证者可适当放宽经验要求

流水线喷塑，半桶水勿扰，全手工喷涂，感兴趣的可以直接拨打电话

岗位职责： 1.操作数控折弯机或手动折弯设备，完成金属板材的精准折弯加工 2.根据图纸和技术要求进行工件尺寸、角度及公差的自检与互检 3. 负责折弯模具的安装、调试、更换及日常保养 4.配合质检部门完成首件确认及过程质量控制 5. 保持工作区域整洁，遵守安全生产规范，正确佩戴劳保用品 任职要求： 1.熟悉钣金加工工艺，了解常见金属材料特性及折弯变形规律 2.能识读机械图纸，具备基本测量工具（如角度尺、卡尺）使用能力 3.工作认真负责，动手能力强，具备良好的空间判断力和手眼协调性 4.无经验者可培训上岗，有1年以上折弯操作经验者优先 5.身体健康，适应工厂环境，能接受倒班或计件工作制

岗位职责： 1、依据客户具体需求或企业产品规划，开展汽车传感器类产品的研发与设计工作； 2、主导编制APQP相关技术文档，包括特殊特性清单、DFMEA等文件； 3、配合项目经理推进项目进度，协助制定项目计划并跟踪执行情况； 4、按照项目开发节点要求，承担所负责模块的技术调研、竞品对比、方案设计与评估、产品结构设计及试验验证等工作，并按公司体系规范输出相应技术资料； 5、参与所辖模块质量问题的分析处理，为相关部门提供必要的技术支持和技术培训服务； 6、完成上级领导安排的临时任务，并协同其他部门解决突发性技术支援需求。 任职资格 1、基本要求：年龄28岁～38岁，本科及以上学历，专业方向为机械电子工程、机电一体化、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、材料科学等相关领域； 2、工作经验：具备1-3年以上汽车压力传感器开发经验，熟悉MEMS、陶瓷电容、陶瓷电阻、玻璃微熔等技术路线者优先； 3、技能要求：①掌握APQP开发流程，能够独立推动产品开发全过程；②具备良好的结构与装配设计能力，熟练操作Solidworks、UG、AutoCAD等常用设计软件； 4、个人素质：具备较强的沟通协调能力，反应迅速，执行力强，能适应一定强度的工作压力； 5、语言能力：具备基础英语读写听说能力，可进行简单技术交流。

【岗位职责】 1. 负责汽车总装工艺流程的设计与优化，确保生产效率与装配质量； 2. 参与新车型导入过程中的总装工艺规划及工装设备验证； 3. 协调解决生产现场的装配技术问题，提供及时有效的技术支持； 4. 编制总装相关技术文件，包括作业指导书、工艺卡等标准化资料； 【岗位要求】 1. 具备扎实的机械或车辆工程相关专业知识，熟悉汽车构造与装配原理； 2. 掌握总装工艺设计方法，了解车身、内饰、底盘等系统的装配逻辑； 3. 能熟练使用CAD等工程软件进行工艺布局与工装方案设计； 4. 具备良好的沟通协调能力，能够跨部门协作推进项目落地；

岗位职责 1. 负责起重机驾驶室与操控室的设计规划，并拟定具体实施方案； 2. 承担两室工程的结构设计开发、优化升级、质量改善及成本控制等相关工作； 3. 推进两室设计领域的人才梯队建设，具备带领团队完成钣金结构类项目设计开发的能力。 岗位要求 1. 本科及以上学历，工业设计、机械结构类相关专业优先考虑； 2. 具备4年以上汽车、重卡或工程机械驾驶室总布置、车身及内饰设计工作经验； 3. 熟知车身研发流程与制造工艺，掌握人机工程学在车身设计中的实际应用。

岗位职责： 1、产品研发与设计：开展前期技术预研、竞品车型对标及成本分析，依据初始配置清单与造型定义进行座椅零部件的设计构思，完成CAS阶段的工程验证、断面结构可行性评估、法规与人机要求校核，负责工程结构设计、成型工艺可行性分析及技术文档编制与发布。 2、项目全流程管理：主导座椅研发项目的节点管控，推进产品设计冻结、数模提交、试产衔接及量产导入全过程，统筹协调研发、试制到量产各环节的技术问题处理，确保项目按时高质量交付。 3、性能开发与改进：聚焦座椅乘坐舒适性与支撑性能的优化开发，针对整车ET/PT阶段装车过程中出现的零部件问题进行原因分析并推动整改措施落地。 4、负责在产车型VA/VE方案的技术可行性评估及其实际应用实施。 5、供应商技术协同：对接座椅零部件供应商，评审其设计方案与制造工艺，指导样件试制过程，监督来料品质与生产工艺符合性控制。 6、技术积累与标准化建设：总结座椅设计规范、工艺标准和典型失效案例，系统化沉淀结构优化、工艺提升及问题闭环的经验成果，持续完善部门研发标准化体系。 7、客户导向设计优化：响应整车研发中的用户声音（VOC），结合市场反馈与客户需求，迭代改进座椅产品设计，提升驾乘感受与产品市场竞争力。 任职要求： 1、汽车类相关专业，本科及以上学历； 2、具备5年以上主机厂或配套企业座椅开发工作经验； 3、熟悉整车及座椅系统的开发流程、试验标准、技术规范及相关法规要求； 4、具备造型CAS阶段工程可行性判断能力，能独立完成成熟结构设计，掌握成型工艺及材料选型应用； 5、熟练操作CATIA等三维设计软件，具备独立开展结构数据设计的能力； 6、具有良好的团队协作意识和组织沟通能力，责任心强，积极主动，能够独立推进工作并有效解决技术问题。

主要做电箱电气柜折弯

招切割，火焰切割，激光切割，小乌龟，泰州市靖江市招铆工/钣金工 辅助工 搬运工 打 磨工，55岁以下，有力气即可

1.岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.全日制本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

【岗位职责】 1. 设计与开发：负责四门两盖及附件（铰链、锁、升降器等）的3D/2D设计、主断面设定及造型可行性分析。 2. 分析与验证：进行人机法规校核、运动分析，跟进试验并解决技术问题。 3. 项目协调：编制SOR，配合供应商定点，管控开发进度及OTS/ESO认可。 4. 问题解决：跟踪试制、试验中的问题，制定整改措施并提供现场技术支持。 5. 质量提升：开展VA/VE降本增效，参与设计规范及知识库建设。 【岗位要求】 1. 软件技能：精通CATIA或UG NX进行参数化建模，熟练使用Office。 2. 专业知识：本科及以上，车辆/机械专业；熟悉开闭件结构、附件布置、材料工艺及法规标准。 3. 经验：2年以上经验或完整整车项目经验（资深），有电动附件开发经验者优先。 4. 素质：逻辑清晰，沟通协作能力强，能适应项目加班/出差。 5. 加分项：熟悉单片机控制、具备FEA分析能力或了解四大工艺。