要求： 大车，小车，钣金维修 技术过硬，经验丰富 有团队精神

货车油箱，水罐的安装与维修。待遇优厚，工资面议。

汽车刮腻子，喷漆，汽车钣金工 岗位职责： 1.负责汽车车身钣金修复，包括凹陷整形、切割焊接、结构件校正等作业 2.独立完成汽车刮腻子、打磨、喷漆等涂装全流程操作，确保漆面平整光亮、色差达标 3.使用专业检测设备对维修质量进行自检与验收，符合行业及客户标准 4. 配合维修技师完成事故车整体修复方案实施，保障交车时效与品质 5.定期维护保养喷涂设备、工具及工作区域，落实安全生产规范 任职要求： 1. 具备汽车钣金或喷漆相关工作经验，技术扎实、动手能力强 2. 熟悉主流车型车身结构及原厂维修工艺标准 3.能熟练操作烤漆房、喷枪、车身校正仪等专业设备 4.工作认真负责，注重细节，具备良好的职业素养和安全意识 5.持有汽车维修工证、钣金/涂装专项技能证书者优先

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岗位职责： 1.负责汽车发动机、底盘、电气系统等各部件的故障诊断与维修保养 2.按标准流程进行车辆定期保养、零部件更换及性能检测 3.使用专业检测设备（如解码仪、示波器等）精准判断故障原因 4.记录维修过程与结果，确保工单信息完整、准确、可追溯 5.配合质检人员完成维修验收，保障出厂车辆安全与质量达标 任职要求： 1.汽车维修相关工作经验不限，具备扎实的实操能力 2.熟悉主流燃油车及新能源汽车结构原理与维修规范 3.具备中专/技校及以上学历，持有汽车维修工职业资格证书者优先 4. 工作认真负责，具备良好的安全意识和客户服务意识 5. 能适应快节奏工作环境，具备团队协作精神和学习能力

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1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

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