普通车床工，数控车床工

岗位职责： 1、按照工艺流程操作机床设备，完成零部件的加工任务； 2、负责设备的日常点检与简单维护，确保设备正常运行； 3、配合完成生产计划，保证产品质量与生产进度。 4、辅助装卸。 任职要求： 1、具备基本机械加工知识，能识读图纸或工艺卡； 2、工作认真负责，具备良好的团队协作意识； 3、能适应生产班次安排，服从现场管理； 4、有相关操作经验者优先考虑。 工作时间：8:30—18:30，中午休息一个小时，包吃。

加工车床配件，主要设备普车、数控车

能看懂图纸，熟练操作设备

熟悉机器程序，听安排

岗位职责： 1.按图纸和技术要求操作车床完成零件的车削加工，确保尺寸精度与表面粗糙度达标 2.熟练进行工件装夹、刀具选择与对刀、切削参数设定等全流程操作 3. 对加工过程中的质量问题及时反馈并参与改进，做好自检与首检记录 4. 负责车床日常保养、润滑及简单故障排查，保持设备良好运行状态 5. 严格遵守安全生产规范，正确佩戴劳保用品，落实6S现场管理要求 任职要求： 1. 具备车工相关工作经验，能独立完成常规轴类、盘类零件加工 2.熟悉常用金属材料特性及车削工艺，了解机械制图与公差配合知识 3.工作认真负责，具备较强的质量意识和安全意识 4.能适应生产节奏，服从工作安排，有团队协作精神 5.持有车工职业资格证或特种作业操作证者优先

①中专以上学历 ②熟悉车床操作、调试及日常维护保养 ③工作认真负责，注重细节，有良好的质量意识和效率意识 ④学徒亦可

车间招聘加工中心钻床工车工 加工中心月薪10000左右 钻床工月薪9000元左右 免费管住宿 公司有餐厅 吃饭自费 工作地点在滨海区 有五区来返班车 工作时间早上8:00至下午18:00 午休一个小时 要求 18-50 周岁 最好有工作经验 能看懂图纸，身体健康，无影响工作的慢性病史，能适应车间环境。

岗位职责： 1. 开展驱动桥与传动轴相关新技术的调研及对标分析； 2. 独立承担系统技术方案的设计选型及相关技术文档的编写工作； 3. 负责驱动桥与传动轴的验证方案制定、DFMEA分析、OTS样件管理等工作； 4. 提供驱动桥与传动轴试制过程中的设计验证支持，协助处理工厂及市场端的技术问题； 5. 组织开展驱动桥与传动轴质量问题的原因分析并推动整改措施落地； 6. 控制驱动桥与传动轴的研发成本及开发费用。 职位要求： 1. 具备2年以上驱动桥与传动轴匹配应用开发相关工作经验； 2. 本科及以上学历； 3. 熟练掌握Office等常用办公软件，精通CAXA、CATIA等设计工具。 专业能力： 1. 掌握动力总成领域知识，尤其在驱动桥与传动轴匹配应用方面具备专业能力； 2. 熟悉APQP开发流程，了解FMEA、控制计划等质量工具的应用； 3. 具备良好的团队协作意识，能够积极支持并落实团队决策。

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陆地冷库找两个打干货的长工夫妻工，打包带装车香菜3个冰19斤3.5元一件菠菜17.5斤2元一件青花、小瓜、松花1.1元一件夹豆1.3元一件甜豆1.2元一件四季豆2元一件辣椒2元一件芥菜1.6元一件紫甘蓝3.21一件奶白装净菜1.5元一件装车0.4元一件，长年库，生意稳定，工资每月按时发，平时可以预支，带娃娃的可以，必须要能长期做的，有喜欢打杂货的可以联系

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

岗位职责： 1、负责整车NVH性能测试，执行怠速、加减速、匀速等工况车内振动噪声测试； 2、负责整车动力传动NVH性能测试，执行点熄火、怠速、加减速、匀速工况测试； 3、执行悬置、进排气、发动机、电机、驱动轴等子系统零部件的单体振动噪声、模态和动刚度测试； 4、执行整车风洞和道路风噪、风振测试； 5、执行整车路振、路噪测试，轮胎、副车架、摆臂、减震器等底盘子系统频响、模态、动刚度及隔振率测试； 6、执行白车身、整备车身、开闭件模态、动刚度、NTF、VTF、气密性、ATF测试； 7、执行整车电器类振动噪声测试（雨刮器、电动车窗、天窗、电动座椅、后视镜、玻璃升降器等）及热管理系统测试； 8、执行整车音响声品质测试、主动降噪测试（ENC和RNC）、行人警示音测试； 9、执行整车及零部件异响测试、试验载荷谱采集； 10、编制测试报告，协助主管工程师完成测试调校任务。 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、力学等工程专业； 2、3年以上相关行业工作经验，参与3款及以上车型整车NVH性能测试调校工作； 3、熟悉车身、底盘、动力总成、悬置、进排气、电器、声学包等系统的NVH相关知识； 4、熟练操作NVH测试分析软件（如B&K、LMS、HEAD等）； 5、熟悉整车及零部件NVH性能测试调校工作及流程； 6、良好的沟通协调能力。

岗位职责 负责 BMS/TCU/ECU/EMS/HCU 等电控系统的开发、标定及匹配验证，提升动力性、能耗与排放表现。 主导电池项目的技术开发与系统集成，解决研发及量产过程中的关键技术难题。 开展 OBD 系统与线束的方案设计、诊断协议测试及可靠性验证工作。 编制相关技术文档与测试报告，配合多部门协作确保项目按节点推进交付。 任职要求 大专及以上学历，车辆工程、电子工程等相关专业背景。 了解汽车电控系统整体架构，具备标定或开发经验者优先考虑。 熟练使用 INCA、MATLAB/Simulink 等工具，掌握 CAN/LIN 总线通信及 UDS 诊断协议。 具备较强的故障分析能力及良好的跨部门沟通协作能力。

岗位职责: (1) 制定尺寸控制技术方案 (2) 设计零部件定位策略 (3) 开展尺寸链公差仿真分析（1D、2D、3D） (4) 进行产品数据尺寸可行性评估（SE） (5) 完成零部件GD&T图纸设计 (6) 参与装配及检测工装方案的技术评审 (7) 编制零部件测量结果报告 (8) 参与试制阶段零部件及整机尺寸问题的分析与闭环解决 (9) 完成上级临时安排的其他相关工作 任职要求: (1) 本科及以上学历，主修车辆工程、机械类等相关专业 (2) 具备8年以上尺寸工程相关工作经验，有汽车行业至少2个完整车型项目从前端设计到后期调试匹配的实践经历 (3) 系统掌握尺寸工程专业知识，深刻理解其工作流程、核心逻辑与实施方法，熟练运用一维、二维尺寸链计算，精通使用3DCS软件开展三维尺寸仿真分析 (4) 熟悉汽车总装部件的产品结构、制造工艺特性、工序尺寸能力、尺寸传递路径、匹配策略及问题溯源方法，主导过至少1个全新车型在总装领域的尺寸匹配项目 (5) 工作踏实认真，情绪稳定，思维条理清晰，具备良好的沟通表达能力和较强的抗压能力

需求： 1、整椅，5人，2年以上经验； 2、座椅塑料件，6人，2年以上经验； 3、座椅发泡，3人，2年以上经验； 4、座椅骨架，2人，2年以上经验。 岗位要求： 1、熟练掌握Catia软件，具备独立完成3D建模及工程图输出能力； 2、熟悉汽车整椅、座椅塑料部件、骨架结构或发泡工艺中至少一类的设计流程与制造工艺； 3、具备2年以上座椅开发设计经历，参与过完整座椅项目者优先； 4、具备较强的沟通协调能力，性格亲和，团队协作意识强。 到岗要求：尽快入职

标准门厂，产量激增，现招聘以下人员:激光割1名胶合2名门框折弯1名门面折弯2名门框组焊2名门框打磨1名电话：

招聘二保焊工和氩弧焊工、油漆工和拉丝工、激光切割工、打磨工、组装工、驾驶员、不绣钢工艺工。二保焊工和氩弧焊工需具备相关焊接技能，薪资为8000-10000元。油漆工和拉丝工薪资为8000-10000元。激光切割工薪资为8000-10000元。打磨工薪资为6000-8000元。组装工薪资为6000-8000元。驾驶员薪资为6000-8000元。不绣钢工艺工有相关工作经验者优先考虑。所有岗位均要求能吃苦耐劳，适应包吃包住的工作环境。

授权签字人要求： 1、汽车类专业本科毕业且工作满5年，或大专毕业并从事相关工作8年以上； 2、具备良好的语言表达与沟通协调能力； 3、工作认真负责，具备较强的责任心和抗压能力； 4、具有检测站工作经验者优先考虑。

授权签字人要求： 1、汽车类专业本科工作满5年及以上，或大专工作满8年及以上； 2、具备良好的语言表达与沟通协调能力； 3、工作认真负责，具备较强的责任心和抗压能力； 4、具有检测站相关从业经历者优先考虑。

明天小夜班磨机抛光临时吊板一名要求熟手地址塔峰加油站附近

标准门厂，产量激增，现招聘以下人员:激光割1名胶合2名门框折弯1名门面折弯1名门框组焊2名门框打磨1名电话：

DN600以上炉辊加工，操作C6190机床

【工作内容】 -操作车床设备，按照图纸要求进行零件加工； -负责日常设备的维护与保养，确保设备正常运行； -配合生产计划完成加工任务，保证产品质量和交货进度。 【任职要求】 -能独立按图纸改机，会杂件和小螺母、探针类产品，有自动车床3年以上师傅经验； -有相关工作经验，有责任心，能吃苦耐劳； -有团队合作精神，服从安排，适应加班工作，需要上夜班 产品类型：手机螺母，杂件，探针

工作职责: 1、承担车身门盖零部件的结构方案设计、主断面开发、数据发布等设计相关任务，开展竞品分析及各项性能指标设定，推进并完成门盖系统及其零部件在项目中的工程开发工作及相关交付成果； 2、负责解决项目开发阶段及售前售后环节中出现的车门系统与零部件相关技术问题； 3、编制门盖系统及零部件的设计标准与开发流程文件，归纳历史质量问题与项目经验，推动技术知识的固化与传承。 任职资格: 1、全日制统招本科及以上学历，车辆工程、机械设计及其自动化、机械工程等汽车类相关专业背景； 2、具备3年以上汽车车身开闭件或同类钣金结构件设计工作经验； 3、掌握汽车钣金成形、焊接工艺等相关专业知识； 4、责任心强，抗压能力佳，具备一定的市场洞察力、问题分析与处理能力，以及良好的沟通协调能力； 5、熟练使用常用计算机办公及设计软件，具备较好的英语口语交流能力。

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作普通车床（C6132、C6140等）完成轴类、盘类、套类等五金零件的车削加工 2.独立完成工件装夹、刀具选择、参数设定及首件自检，确保尺寸精度与表面粗糙度符合工艺标准 3.负责日常设备保养、润滑及简单故障排查，如实填写设备点检与加工记录表 4.配合质检部门完成过程巡检与终检，及时反馈加工异常并参与工艺优化建议 5. 严格遵守车间安全操作规程及5S现场管理要求，保障生产安全与环境整洁 任职要求： 1.年龄20–45岁，身体健康，2.具备车工实操经验，能识读机械加工图纸，熟悉公差配合与形位公差基本概念 3. 学历不限，有中专/技校机械类专业背景或相关职业资格证书者优先 4.工作认真负责，具备基础沟通能力与团队协作意识 5. 能适应常平镇卢吴村三年路142号厂区工作地点，接受计件或计时相结合的生产安排

岗位职责： 1. 承担整车及系统结构耐久性的CAE仿真分析任务 2. 独立开展结构耐久分析项目的全流程工作 3. 提供可靠的CAE技术方案与专业支持 岗位要求： 1. 具备汽车、机械或相关领域的专业背景 2. 拥有3年以上结构耐久CAE仿真分析实际经验 3. 能够独立完成整车及系统级别的分析工作