熟练掌握机械加工普通车床操作，月薪6000元到7500元，包食宿，有休息日，有节假日

熟练掌握机械加工车床操作，技术娴熟，质量意识强，劳动效率高，爱岗敬业，包食宿，有休息日，有节假日

格尔木招聘车床熟练工，工资7500-8500，刚来3个月按7500算，3个月之后按照技术及能力订工资。管吃管住，住的单人单间。每月带薪休假1天，闲余时间可以请假，请假不带工资。上班时间冬天9小时，夏天十小时。工作服提供。联系电话

岗位要求： 1. 2年以上车铣复合机操作经验 2. 能独立操作、独立编程（优先会广数25Ti系统） 3. 会看图纸，懂基本量具使用 4. 责任心强，能配合加班 工作内容： 1. 负责车铣复合机的日常操作与加工 2. 按图纸要求完成产品加工，保证质量 3. 设备日常点检与简单维护

【岗位职责】 按照生产图纸、工艺要求，操作普通车床完成零件车削加工，包括车外圆、端面、台阶等工序。 负责设备日常清洁、保养，及时检查机床运行状态，保障设备正常生产。 加工过程中做好自检、复检，把控产品尺寸、外观精度，确保工件符合质量标准，杜绝不良品流入下道工序。 【职位要求】 年龄：55岁以内，身体健康，能适应车间生产环境，服从车间管理与排班。 熟悉普通车床操作，看懂机械加工图纸，掌握基本量具（卡尺、千分尺等）使用方法。 熟悉车削加工工艺，能独立调试设备、装夹工件、把控加工精度，可独立完成生产任务。

会开3米普车，主要车滚筒

车工，普通车床，数控车床，

岗位职责： 1. 负责摩配齿轮类零部件的车削加工，确保尺寸精度、表面粗糙度及形位公差符合图纸要求 2. 熟练操作数控车床，完成程序调用、刀具补偿及首件确认 3. 执行设备日常点检、润滑保养及简单故障排查，保障机床稳定运行 4. 按工艺要求规范使用量具（卡尺、千分尺、螺纹规等）进行自检与记录 5. 配合质检部门完成过程检验，及时反馈加工异常并参与改进 任职要求： 1. 学历不限，具备车工基础理论知识和实操能力 2. 熟悉数控车床操作流程及安全规范，有摩配行业经验者优先 3. 能识读机械加工图纸，掌握基本公差配合与形位公差概念 4. 工作认真细致，责任心强，能适应倒班或计件生产节奏 5. 无不良从业记录，服从管理，具备良好团队协作意识

船舶散件，普车熟练工，工资月结，提供住宿，有餐补，工资6000到10000

岗位职责：注意️是临时干10天。️ 1.按图纸和技术要求操作普通车床，完成汽车零部件、轴承等金属件的精密车削加工 2.负责设备日常点检、润滑与基础保养，保障加工精度与生产安全 3.配合工艺人员进行新零件试制及工装夹具调试，持续优化加工效率 4. 如实填写加工记录表，参与质量自检与首末件检验，确保产品符合客户标准 5. 服从生产安排，协助完成车间5S管理及跨工序协作任务 任职要求： 1.熟练操作普通车床或数控车床，具备机械识图与尺寸测量能力 2. 工作认真细致，责任心强，能适应制造业生产节奏 3.有汽车零部件、轴承或自动化设备行业加工经验者优先 4.身体健康，无职业禁忌症，能接受合理加班安排 5. 学历不限，持有效车工操作证或上岗证者优先

泽库县招聘一名挖掘机司机，要求技术不熟练者勿扰。工作期限为15天至20天。

招聘3.5方自动搅拌车司机，工作地点在尖扎县，工期约20天。

泽库单位食堂招聘炒菜一名工资7000联系电话

工资月结。适应海拔3500米的气候。食宿安排在项目部。要求人品诚实可靠。岗位职责包括：按时出勤交接，配合考核；工完场清，收好尾；交接下一道工序时说明注意事项；该记录的内容做好记录，该交的资料及时上交；按要求完成交办事项。

黄南州招聘高空作业人员8名、小工8名，要求持有准入资格。薪资以现金结算。有意者可联系报名。

1、根据车辆产品开发或改进计划，负责一般零部件的设计、计算和绘制图样； 2、负责编制相应产品的技术文件； 3、运用国内外的先进经验，确保设计产品的先进、合理、经济和适用性； 4、处理和解决试制过程中有关技术问题，参与完工验证和鉴定工作； 5、负责所承担设计产品相关资料的整理及归档等工作； 6、指导助理设计师工作，负责对所输出的技术图样、文件进行审查、校验，对承担的设计产品零部件的强度、性能、尺寸及设计图样、技术文件的正确性、完整性负责。 任职要求： 1、机械类、车辆类相关专业，本科及以上学历，3-5年及以上机床设计工作经验； 2、熟练使用CAD、PROE、VS等二维或三维设计软件以及OFFICE办公应用软件； 3、掌握一定的工程设计理论知识，了解所设计产品的构造、性能及重要指标参数； 4、工作认真负责，具有良好的团队协作意识和能力。 福利待遇：五险一金、法定节日、三节福利、项目奖、年终奖、餐补、话补、交通补等。 工作地点：河北保定涿州市振兴街6号清研锐为

汽车厂APC、塔台、滚床钢构设计（输送线钢构工程师）招聘要求 岗位说明：汽车总装/焊装车间，APC空中自动搬运车、塔台（设备检修平台/高架支撑塔台）、滚床输送线的支撑钢结构，属于汽车自动化输送非标钢构，不是建筑钢结构，兼顾机械设计+工业钢构设计。 岗位职责（先看懂工作内容） 1. 负责车间滚床、滑橇输送线、APC空中轨道、检修塔台/操作平台的钢结构方案、3D建模、2D加工图纸、节点详图、BOM清单； 2. 钢构受力计算、强度/挠度校核，输出计算书，考虑动载荷、振动、偏载、安全系数； 3. 钢构节点设计、螺栓选型、焊缝设计、防腐涂装设计； 4. 对接工艺、机械、电气，检查设备干涉；输出图纸给钢结构加工厂； 5. 现场技术交底，处理安装、吊装、调试阶段钢构问题，图纸变更； 6. 遵循主机厂标准、钢结构国标、起重/输送设备安全规范。 硬性任职要求 1. 学历专业：大专及以上，机械设计制造、土木工程、钢结构、车辆工程等相关专业； 2. 工作经验（核心） ◦ 初级：2年以上工业非标钢构/汽车输送线钢构； ◦ 中高级：3~5年及以上汽车焊装/总装输送线项目经验，做过滚床钢构、APC空中轨道钢构、塔台检修平台优先；熟悉主机厂（比亚迪、吉利、上汽、一汽等）项目优先； 3. 软件能力 ◦ 2D：AutoCAD； ◦ 3D：SolidWorks / CATIA / UG； ◦ 钢构深化：Tekla Structures（很多企业硬性加分）； ◦ 力学校核：ANSYS、Midas、SAP2000 任意一种，能做受力仿真计算； 4. 知识储备 ◦ 熟悉钢结构GB50017，工业平台、高空轨道动载设计规范； ◦ 熟悉H型钢、槽钢、方管、板材、高强螺栓、焊接工艺； ◦ 懂输送线载荷：滚床、滑橇、APC小车动荷载、冲击载荷、振动影响； ◦ 了解钢结构加工、喷砂、油漆防腐、现场吊装工艺； 5. 其他：能接受项目出差（工厂现场交底）；能看懂英文技术规范（外资主机厂加分）。 加分项（简历重点写） • 独立完成过APC空中输送轨道支撑钢构、高架塔台检修平台、滚床地基支架全套设计； • 熟悉汽车输送行业标准，有新能源汽车工厂项目经验； • 持有一/二级注册结构工程师（大型EPC公司加分，非标设备公司不强求）； • 会Tekla钢构详图深化，能直接出构件加工图、零件清单。 能力素质要求 • 力学概念扎实，重视动载荷、挠度、稳定性，不能只

此岗位前期需至南京办公，介意勿投 【岗位职责】 1. 有侧滑门、对开门、铝门、复合材料门或无框车门开发经验者优先。 2. 精通结构设计：深刻理解车门结构、附件布置、运动机理及玻璃升降系统设计。 3. 熟悉法规工艺：熟悉国内外行人保护、门锁及保持件等相关法规；了解冲压、焊接、总装工艺对设计的影响。 4. 掌握开闭件系统的试验验证方法及标准（如刚度、强度、耐久、密封等）。 5. 具备优秀的沟通协调能力，能领导小组完成设计任务。同时要有较强的分析解决问题能力。 6. 软件技能：精通CATIA等三维设计软件，能独立完成复杂曲面建模和运动分析。 【岗位要求】 1. 学历专业：本科及以上学历，车辆工程、机械设计、材料成型等相关专业。 2. 工作年限：5-8年以上主机厂或汽车设计公司开闭件经验。 3. 项目经历：全程参与过2-3个以上整车开闭件开发项目。

1. 负责整车/零部件（底盘、车身、动力总成、新能源三电等）方案设计、三维建模、二维图纸绘制及技术文件编制； 2. 参与车辆性能仿真分析、样件试制、试验验证及问题整改，保障产品设计合规性与可靠性； 3. 协同工艺、生产、采购等部门，推进产品落地、工艺优化及量产技术支持； 4. 跟踪行业技术趋势（新能源、智能网联、轻量化等），参与技术攻关与产品迭代； 5. 处理车辆研发、生产及售后中的工程技术问题，提供专业技术解决方案。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，仅限车辆工程专业26届应届生； 2. 掌握车辆构造、理论、设计原理，熟悉汽车研发流程、行业标准及法规； 3. 熟练使用 CATIA、UG、SolidWorks、AutoCAD等设计软件，了解仿真分析工具优先； 4. 具备良好的工程思维、问题解决能力，严谨细致，有团队协作与沟通意识； 5. 有整车厂/零部件企业实习、项目经验，或新能源汽车、智能驾驶相关技术经验者优先。

岗位职责: 1、主导智能座舱类产品的整体规划与设计工作，涵盖人机交互界面、车载娱乐系统、导航功能等相关模块； 2、联动多个职能部门，推进智能座舱项目的实施进程，保障各阶段节点顺利达成； 3、开展市场调研与技术发展方向研判，为产品持续升级提供决策依据； 4、深度参与智能座舱系统的测试与验证环节，把控产品品质与用户使用体验； 5、对接外部供应商，维护合作关系，确保供应体系的稳定性与成本可控。 岗位要求: 1、本科及以上学历，计算机科学、电子工程或相关理工科专业背景； 2、拥有5-10年智能座舱或相近领域开发经验，具备成功落地项目者优先考虑； 3、掌握智能座舱相关技术架构及开发流程，熟悉车载操作系统及其应用开发环境； 4、具备良好的团队协作意识和沟通协调能力，能有效组织并带动团队高效运作； 5、具有突出的技术引领能力，可在复杂技术场景中为团队提供指导与支持； 6、对新兴技术具备敏锐洞察力，能够迅速吸收并应用新技术与工具。

岗位职责: 1、操作车床设备，按工艺要求完成工件的加工 任务 2、识读机械图纸，确保加工尺寸和精度符合技术标准 3、负责设备日常维护与保养，保持工作区域安全整洁； 4、完成产品自检保证产品质量; 任职要求: 1、具备基本机械常识，能熟练操作普通车床 2、能够适应车间生产环境,服从工作安排; 3、有责任心，注重安全生产与团队协作; 4、要求能吃苦，踏实 测量; 要求:有无经验均可 薪资:5千到8千，每周有单休，有节假日 活好事少，不加班 一天8小时

自动车床凸轮机师傅，自看自修，主要生产杂件，长订单，改机少

1、依据BEV与REEV的布置边界，完成Mulecar两套下车体数据的设计：输出满足性能指标及改制工艺需求的3D/2D数模，并提供改制件清单； 2、开展下车体框架的参数化建模工作，协同CE进行仿真分析，针对分析反馈的问题点提出有效改进措施并落实结构优化； 3、按规范执行下车体总成checklist，通过评审后，依照要求推进至TG0阶段数据交付； 4、在设计过程中遇到技术难题或异常情况时，深入对标竞品，制定合理且可实施的解决方案； 5、完成下车体TG0阶段数据开发，涵盖前后防撞梁模块、前后端总成、前机舱总成、前地板及后地板等车身下车体模块的参数化建模工作（包含但不限于各总成零部件的数模、焊点、胶路信息），并同步完成BOM编制。

岗位职责： 1、操作车床设备，完成金属零部件的加工任务； 2、负责加工过程中的尺寸测量与质量自检，确保符合工艺标准； ； 任职要求： 1、熟悉普通车床或数控车床的操作流程 2、掌握常用刀具、量具的使用方法，能完成常规加工任务； 3、具备良好的质量意识和安全生产意识，工作认真细致； 4、能适应生产制造企业的作业节奏，有团队协作精神；

岗位职责: 1. 道路试验标准体系构建与维护：主导公司整车耐久性与结构强度相关道路试验标准的制定、编制及周期性修订工作，涵盖强化路面测试、高速行驶测试、综合耐久性路试等各类试验的通用方法、执行流程、评估参数与验收标准。 2. 用户场景关联与载荷目标确立：结合市场用户使用行为调研、产品质量反馈以及实车道路载荷数据（RLDA）的统计分析，识别并验证面向目标用户群体的整车耐久性载荷谱与损伤指标，并将其转化为标准化的试验输入条件与考核强度基准。 3. 试验规范持续改进：依托历史试验成果、市场故障案例及行业对标研究，对现行道路试验规范在覆盖性、有效性与成本合理性方面进行系统评估，牵头推进规范的优化升级与版本迭代，确保技术领先性与风险防控能力。 4. 核心数据库建设与知识沉淀：搭建并管理支撑规范开发所需的关键数据库，包括标准道路激励谱库、典型使用工况库、常见失效模式库，实现数据资源向具体试验工况的有效转化。 5. 行业前沿技术跟踪与应用：密切关注国内外相关行业标准、法规动态及先进试验方法的发展趋势，评估其在企业规范体系中的适用性，推动新技术、新理论的引入与落地，提升规范体系的科学性与执行效率。 任职要求: 1. 本科及以上学历，车辆工程、机械设计、机械工程等汽车类相关专业； 2. 具备整车试验规范开发与体系搭建经验：拥有3年以上整车耐久性或可靠性领域内的标准制定、规范编写或试验体系构建工作经验，熟悉整车开发流程，能够独立主导复杂技术规范的起草、维护与更新。 3. 掌握载荷谱分析与疲劳仿真能力：熟悉道路载荷采集（RLDA）实施流程，具备扎实的疲劳损伤理论基础，能熟练使用专业软件（如nCode等）或统计工具开展载荷谱处理、数据分析及疲劳建模，实现数据到工程规范的转化。 4. 具备闭环优化与跨部门协作能力：能够基于试验结果与市场失效信息开展根本原因分析，并推动规范优化形成闭环；具备良好的文档撰写、报告输出和口头表达能力，可清晰有效地向技术和管理层汇报改进方案并获取认可。 5. 数据整合与工程决策能力：具有系统化思维，能够建立并维护关键工程数据库（如道路谱、使用场景、失效模式）；善于从大量数据中提炼核心信息，并通过工程判断转化为可量化的规范考核条款。 6. 英语达到CET-4或以上水平，持有有效驾驶证。

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1.橡胶加工厂工作，需要能上压机 2.工作时间周一到周五。购买社保 3.地点：青白江石板滩

7:384G4G65<白车身工程08:41 职位详情白车身 1、承担车身技术方案制定及结构设计工作； 2、负责车身2D工程图的绘制与输出； 3、编制各类车身相关技术文档； 4、配合主管工程师处理样件制作、试制验证、生产准备及试生产阶段的设计问题。 岗位要求： 1、理工类专科及以上学历，汽车或机械相关专业，具备英语四级或同等水平； 2、拥有2年以上汽车车身设计经验，能够独立完成车身开发任务； 3、熟练操作UG、CATIA、IMAGEWARE、AUTOCAD等设计软件； 4、了解汽车构造与制造流程，熟悉车身开发流程及相关标准规范； 5、具备较强的分析能力、沟通协调能力及团队合作意识，工作踏实认真，能接受长期出差； 6、可适应频繁出差，具有良好的协作态度和交流能力； 员工福利 立即沟通

机械加工，有工作经验者，优先

熟悉操作大小普通车床优先。