职责描述： 1、独立负责整车内外饰关键零部件总成的数字化概念模型搭建与发布，推动整车数字化概念模型的日常开发进程； 2、掌握数字化概念模型开发流程及质量规范，对模型开发质量进行有效把控； 3、对接造型设计与工程团队需求，解决数字化概念模型开发过程中的各类技术难题； 任职要求： 1.本科及以上学历，工业设计、产品设计或相关专业； 2.熟练操作三维设计软件，具备整车设计经验者优先，有前期CAS开发经验者优先； 3.5年以上相关领域工作经验

岗位职责： 1.按图纸和技术要求操作车床，完成金属零部件的车削加工 2.负责工件装夹、刀具选择、参数设定及加工过程质量自检 3.定期维护保养车床设备，确保设备正常运行与作业安全 4.配合质检部门完成首件检验及过程抽检，及时反馈工艺问题 5. 做好加工记录，保持工作区域整洁有序，遵守安全生产规范 任职要求： 1. 熟练掌握普通车床或数控车床操作技能，能独立完成常规车削任务 2.具备基础识图能力，了解公差配合、表面粗糙度等机械制图知识 3.工作认真细致，责任心强，具备良好的质量意识和安全意识 4.身体健康，能适应车间环境及加班安排 5.有相关从业经验者优先，学历不限

约束 1.开展国标、C-NCAP、C-IASI、欧标等法规下的约束系统仿真分析与优化工作； 2.承担试验CAE对标任务，推进问题识别与整改措施落实； 3.搭建约束系统仿真模型，完成分析计算及相关报告编制； 4.组织项目团队内部专业技术研讨与交流； 5.参与团队能力建设，承担部分技术培训支持工作； 6.编制和完善分析标准、流程类技术文档。 NVH 1.负责整车NVH性能开发及目标设定，并将整车目标分解至子系统与零部件层级； 2.依据整车项目开发计划，制定NVH仿真与试验工作计划，并实施关键节点进度管控； 3.主持NVHCAE虚拟评审工作； 4.建立NVH有限元分析模型，完成仿真计算并撰写分析报告；结合仿真结果提出改进措施，解决相关技术难题； 5.编写、校核与整车NVH相关的技术文件与报告； 6.独立完成TB及整车级别仿真与优化工作，涵盖开闭件、白车身等子系统，完成TB车身建模与优化、底盘建模及整车模型搭建，具备整车工况分析经验。 热管理 1.负责整车空气动力学与热管理性能的开发工作； 2.制定整车空气动力学与热管理开发目标，实施过程风险控制并确保性能达成； 3.制定、审核空气动力学与热管理仿真及风洞试验的标准、规范，并确认执行情况； 4.开展空气动力学与热管理仿真方法、风洞测试新技术的研究与工程应用落地。 结构耐久 1.搭建结构网格模型，构建可用于分析的仿真模型； 2.开展车身、底盘系统及零部件的刚强度仿真分析，基于结果提出优化建议，并完成分析报告编写； 3.根据项目需求，收集并研究竞品车强度与耐久数据，建立数据库，制定CAE性能目标； 4.参与刚强度分析规范的编制工作； 5.在项目开发过程中，为质量问题提供CAE技术支持。 多体 1.负责整车多体动力学模型的搭建与调校，开展静载、动载工况下的动力学分析与试验对标，处理路谱采集数据； 2.完成整车KC、操控性与平顺性仿真分析与优化，提出有效改进方案； 3.参与多体动力学仿真分析标准与流程的制定； 4.参与静载工况定义、工况拆解与分析，主导零部件受力分析工作； 5.负责整车多体动力学性能目标的设定与分解； 6.处理整车操稳性与平顺性试验数据，提取关键特征参数。 工作地点： 天津、沈阳、长春、西安、北京、上海、无锡

早八晚五，中午有午餐

1、主导全车灯具的开发工作，涵盖前后组合灯、阅读灯、氛围灯等产品的效果图评估与设计开发； 2、负责整车其他小型灯具的对标选型及开发任务，完成SOR文件编制； 3、针对造型部门提供的效果图与CAS数据进行工程可行性判断，开展法规符合性校核，提出产品外观与功能实现的技术方案及改进措施； 4、掌握CAE分析技术（包括配光、振动、电子、热管理、凝雾、模流分析等），结合仿真结果对灯具结构数据进行优化调整； 5、完成3D模型与2D图纸的设计输出，并在开发流程中同步推进DFMEA、BOM、2D图样、CAE验证、checklist、问题闭环管理、设计变更等技术文档工作； 6、组织并推动灯具样件的制作、评审、优化、试验验证及相关问题整改，完成OTS阶段认可工作； 7、了解常规整车设计规范，如碰撞安全、外饰匹配、车身结构等方面的基本要求； 8、熟悉整车相关法规标准、公告认证的约束条件以及基础试验规范； 9、具备灯具电气回路设计能力，能够制定电路改制与优化方案。

1. 大学本科及以上学历，理工科专业，具备3年以上汽车设计或工艺相关领域工作经验。 2. 参与过汽车同步工程项目，拥有德系品牌同步工程实践经历者优先考虑。 3. 熟练掌握Office类办公软件，具备VBA编程能力者优先。 4. 精通CATIA/VTO软件操作，熟悉CONNECT系统（西门子TC）者优先。 5. 持有MTM（工时分析）编写资质，并已通过FAW-VW相关考核认证。 6. 具备基本的英语或德语读写能力。 7. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，工作认真负责，敬业踏实。 8. 熟悉总装车间整车工艺流程。 CATIA/VTO、CONNECT 系统（西门子TC）、MTM 编写资质

前进大街繁荣路附近招普车工一名，活非常轻松，退休者优先，联系孙先生

岗位职责： 1.精准完成淬火后高硬度金属材料的车削加工，确保尺寸精度与表面光洁度符合工艺要求 2.独立完成各类螺纹（含精密挑扣）的车削作业，熟悉公制、英制及管螺纹标准 3.按图纸和工艺卡要求进行工件装夹、刀具选择、参数设定及首件检验 4. 负责设备日常保养、润滑及简单故障排查，保持工作区域整洁有序 5. 严格执行安全生产规范，落实节能降耗措施，践行勤俭节约理念 任职要求： 1. 具备车工相关工作经验，能熟练操作普通车床 2. 熟悉金属材料特性及热处理后加工要点，具备硬料切削实操能力 3.责任心强，工作细致踏实，具备良好的质量意识和纪律性 4.吃苦耐劳，注重效率与成本控制，认同勤俭务实的工作作风 5.学历不限，持有车工职业资格证书者优先 6.年龄在55岁以内，身体健康，有健康证书优先

能独立编程操机

1、至少5年工作经验，且有2个以上项目经验2、需要有数据设计方案统筹牵头人能力，整体方案设计及数据跟进3、负责整车座椅性能指标定义及规划4、负责零件与整车匹配，包括性能和架构5、负责零件失效后常规及非常规问题分析和解决6、建模能力7、英语熟练

家里断了一根皮线，两端都够接，就接一芯，工费100元，附近联系，明天下午3点。

繁华超市伯都那店招聘以下岗位：1:食品散货区理货员1名2:肉课理货员一名3:防损员一名4.收银员若干名要求：身体健康，爱岗敬业具体工作时间和薪资待遇面议联系电话：

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江北小饭桌招聘帮厨一名（陪读妈妈优先）

岗位职责： 负责柴油商用车维修，包括底盘、电器，发动机及车身附件等项目维修 任职要求： 1. 机械类、车辆工程等相关专业背景，学历不限 2.具备汽车机械相关工作经验，熟悉整车开发流程者优先 3. 熟练使用CATIA/UG/SolidWorks等三维设计软件及AutoCADn4. 了解GD&T、TS16949质量体系及APQP开发工具 5.具备良好的沟通协调能力与团队协作意识

岗位职责: 1. 负责汽轮机及其附属设备在驱动发电机或风力机组中的日常运行监控、巡回检查与运行调节，保障设备安全、稳定、高效运转。 2. 编制并落实汽轮机的预防性维护和周期性检修方案，及时处理设备异常与故障，确保设备保持良好技术状况。 3. 监测关键运行参数，开展性能评估与优化工作，组织实施超速保护等安全装置的测试及可靠性管控。 4. 迅速判断并处置汽轮机系统突发问题，制定并实施应急响应措施，尽可能降低对主工艺流程的干扰。 任职要求: 1. 本科及以上学历，热能与动力工程等相关专业背景。 2. 持有特种设备管理证、安全管理人员资格证，具备实际工作经验者优先考虑。

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与结构优化；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与改进； 2. 开展进气、冷却及空调系统的流体动力学分析，实施发动机舱内部热环境仿真研究； 3. 执行整车级别、传动系统、转向机构、仪表台横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真分析结论，推进结构优化设计，制定并输出可行的技术改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大型或中型制造企业研发部门从事流体力学或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习适应能力强，具备较强的协作精神与团队意识

一轮线上面试，岗位较多。 有汽车领域经验者欢迎投递 负责 FRF 及安全相关的 CAE 分析与仿真工作 完成建模、计算求解、结果解读及报告编制 任职要求： 熟悉 CAE 仿真软件及相关流程 具备汽车结构或安全方向 CAE 分析背景者优先

找长期拆车工人，干机件，专拆轿车内饰，联系方式

机械厂车工，负责车设备轴，轴套。

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1、具备5年以上相关工作经验，参与过至少2个完整项目 2、能够主导数据设计方案的整体规划与执行，具备方案设计及数据跟踪能力 3、负责整车座椅性能指标的制定与前期规划工作 4、负责零部件与整车之间的匹配协调，涵盖性能与结构架构层面 5、针对零部件失效问题，开展常规及非典型性问题的分析与闭环解决 6、熟练掌握三维及二维建模技术，具备独立建模能力

7:384G4G65<白车身工程08:41 职位详情白车身 1、承担车身技术方案制定及结构设计工作； 2、负责车身2D工程图的绘制与输出； 3、编制各类车身相关技术文档； 4、配合主管工程师处理样件制作、试制验证、生产准备及试生产阶段的设计问题。 岗位要求： 1、理工类专科及以上学历，汽车或机械相关专业，具备英语四级或同等水平； 2、拥有2年以上汽车车身设计经验，能够独立完成车身开发任务； 3、熟练操作UG、CATIA、IMAGEWARE、AUTOCAD等设计软件； 4、了解汽车构造与制造流程，熟悉车身开发流程及相关标准规范； 5、具备较强的分析能力、沟通协调能力及团队合作意识，工作踏实认真，能接受长期出差； 6、可适应频繁出差，具有良好的协作态度和交流能力； 员工福利 立即沟通

辅助甲方开展整车产品方案（总装）的可装配性评估与优化，涵盖产品装配可行性、人机工程学、EHPV工时测算、工装进出空间验证、工艺稳定性及装配品质等方面，同时协助甲方核查产品方案的一致性，推动生产效率与经济性提升 4.2.1本科及以上学历，理工类专业，具备3年以上汽车设计或工艺相关工作经验 4.2.2参与过汽车同步工程项目，拥有德系车同步工程实践经历者优先考虑 4.2.3熟练使用Office办公软件，具备VBA编程能力者优先 4.2.4精通CATIA/VTO软件应用，熟悉CONNECT系统（西门子TC）者优先 4.2.5持有MTM（工时分析）资质认证，并通过FAW-VW相关考核 4.2.6具备基本的英语或德语读写水平 4.2.7具备良好的沟通协调能力和团队合作意识，工作认真负责，敬业进取 4.2.8掌握总装车间整车制造工艺流程

岗位职责 负责 BMS/TCU/ECU/EMS/HCU 等电控系统的开发、标定及匹配验证，提升动力性、能耗与排放表现。 主导电池项目的技术开发与系统集成，解决研发及量产过程中的关键技术难题。 开展 OBD 系统与线束的方案设计、诊断协议测试及可靠性验证工作。 编制相关技术文档与测试报告，配合多部门协作确保项目按节点推进交付。 任职要求 大专及以上学历，车辆工程、电子工程等相关专业背景。 了解汽车电控系统整体架构，具备标定或开发经验者优先考虑。 熟练使用 INCA、MATLAB/Simulink 等工具，掌握 CAN/LIN 总线通信及 UDS 诊断协议。 具备较强的故障分析能力及良好的跨部门沟通协作能力。

岗位职责: 1. 底盘系统噪声仿真与风险评估：构建公司客车平台的底盘噪声仿真分析体系，开展动力传动系统、车桥悬架系统、转向系统及进排气系统等关键子系统的模态分析与优化工作。通过结构设计与衬套参数调整，实现底盘各子系统与发动机主要激励源、路面激励频率有效避频，同时确保各系统模态与车身骨架局部模态不产生耦合，防止整车总成间发生共振现象。实施进排气系统噪声（传递损失）仿真分析，借助结构参数优化手段降低系统噪声水平，助力整车NVH性能目标达成。 2. 验证与对标：持续完善高精度仿真模型及其边界条件设定，利用实物模态测试、频率响应测试及噪声试验对模型进行标定与验证。调研并分析竞品客车在底盘噪声控制方面的技术方案，开展仿真层面的对标研究，总结先进设计理念与潜在改进路径。编制专业的仿真分析报告，为产品开发决策、问题闭环处理及性能升级提供关键数据支持。 任职资格: 1、教育背景：统招硕士及以上学历，车辆工程、机械工程、能源与动力工程、声学、力学等相关专业优先； 2、工作经验：具备10年以上在整车企业或零部件企业从事相关工作的实践经验； 3、素质要求：具备强烈的成就动机、良好的团队协作意识、逻辑推理能力、主动性和服务意识； 4、其他要求：熟练掌握至少一种主流仿真软件，具有复杂子系统（如动力传动、车桥悬架系统）建模与仿真分析的实际能力。

车工： 使用卧式车床制作小型加工件 要求： 三年以上相关工作经验

简单上手快