车床操作技术工（10名） 任职要求： 1、有相关车床经验，机械类专业优先； 2、高薪录用2年以上数控车床操作工作经验的人员； 3、具有良好的职业道德及良好的人际关系处理能力； 4、需要能接受两班倒工作性质。 工作时间：早8：00-晚18：00；加班工资另算； 综合薪资6500~12000元/月

任职资格： 1、熟练操作普车、钻铣床； 2、看懂图纸，熟悉机加工流程； 3、熟练使用游标卡尺、千分尺等测量工具； 4、会磨切削刀具、钻头等； 5、3年以上工作经验优先。

车工操作工

职位要求： 1. 熟悉汽车座椅五大生产工艺，掌握座椅相关标准，具备良好的成本控制意识； 2. 具备5年以上座椅产品开发、成本分析等相关工作经验者优先； 3. 车辆工程、机械设计制造及其自动化等相关专业背景者优先。 任职要求： 1. 主导技术指导工作，负责图纸、FMEA、企业标准、设计规范、CK、DVP等技术文件的审核与质量把控； 2. 主导开发阶段及售后市场重大技术问题的分析解决，并验证改进效果； 3. 组织开展问题复盘工作，指导制定并落实防止问题再发的应对措施； 4. 主导项目关键节点交付成果的质量评审与有效性评估； 5. 推动专业领域质量体系的建设，组织实施开发过程中的审核与监督检查； 6. 对标行业先进质量管理水平，持续提升本专业技术质量保障能力。

操作 6140 普通卧式车床，按图纸加工零件；装夹工件、调刀，控制尺寸；自检产品，做好设备日常保养，填写加工记录，保持工位整洁，遵守安全操作规程。 任职要求： 会操作 CA6140 普车，能看懂加工图纸，会使用卡尺等量具；有车工经验优先；能吃苦耐劳，服从安排，安全意识强。

任职要求： 1. 统招大专及以上学历，车辆工程、机械工程、汽车电子、材料工程等相关专业； 2. 5-8年汽车行业相关岗位工作经验，具备完整量产车型项目开发经历； 3. 掌握RCAR汽车维修性评估标准及测试方法，熟悉整车RCAR性能的开发、分析与优化流程； 4. 熟练操作RCAR测试设备及仿真软件，能够独立完成整车RCAR性能的开发、测试与改进； 5. 精通整车车身结构、零部件装配工艺及维修流程，具备较强的RCAR性能问题根因判断与解决能力。 工作内容： 1. 负责整车RCAR性能目标的分解与落实，制定相应的开发及验证计划； 2. 承担整车RCAR性能的仿真分析、实测验证与优化任务，涵盖车身结构可维修性、零部件拆装便捷性及维修成本控制等方面； 3. 组织开展整车RCAR性能测试及对标研究，编制测试报告并提出改进方案； 4. 解决整车开发过程中的RCAR相关技术问题，推动问题有效关闭； 5. 参与车身结构及零部件设计方案评审，从维修性角度提供专业优化建议； 6. 关注RCAR领域技术发展动态，引进先进的开发工具与测试手段； 7. 负责RCAR相关技术文档的编写与审核工作； 8. 负责本专业子模块的开发管理工作，指导初级技术人员，协调处理模块内技术难题。

1、负责整车开关系统、SAS、ESCL、HOD的方案设计、开发实施，VAVE推进及质量问题分析与整改 2、主导整车背光性能相关参数的设定、技术评审及最终冻结工作 3、参与开关系统整体方案的技术研讨、可行性分析与方案确定 4、承担电器附件（如喇叭、备用电源等）的设计开发任务，并处理相关质量异常问题 5、具备独立编制专业技术文档、修订标准文件及推动能力建设的能力 6、负责项目开发全流程管控，以及配套供应商的技术协调与管理工作

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床完成零件的车削加工 2.负责工件装夹、刀具选择、参数设定及加工过程质量自检 3.定期维护保养车床设备，确保设备正常运行与安全生产 4.配合质检部门完成首件检验及过程抽检，及时反馈并改进加工问题 5. 做好加工记录与交接班工作，服从生产调度安排 任职要求： 1. 熟悉普通车床或数控车床操作，具备基本识图与测量能力 2. 能适应制造业生产节奏，责任心强，注重细节与精度 3.遵守车间安全规范，无重大违规操作记录 4.具备基础机械加工常识，有相关实习或实操经验者优先 5. 身体健康，能胜任站立作业及简单体力劳动

工作内容： 负责动力总成结构耐久性及CFD仿真分析与优化工作 任职要求： 1、本科及以上学历，车辆工程、机械、力学、流体力学等相关专业，具备1年以上主流汽车企业CFD仿真相关工作经验； 2、熟练掌握ANSA等建模工具，精通STAR-CCM+流体仿真软件，具有PowerFLOW使用经验者优先考虑

新厂招聘，应聘当天入职，安排免费吃住上班，到厂区面试，全程不花冤枉钱，厂区签合同有保障。 短期工长期工都可以！！！！ 欢迎投递简历，在线咨询！厂区面试，厂区签合同，一式两份。 【小时工】： 小时工：30/小时，315一天，随走随结，可预支，包食宿，，入职20天可预支2000。 小时工：30/小时，315一天，随走随结，可预支，包食宿，，入职20天可预支2000。 小时工：30/小时，315一天，随走随结，可预支，包食宿，，入职20天可预支2000。 【入职满45天6000元工期奖励，工资之外现场现金发放也可以打卡。】 【可以预支工资在职满15天以上2000元】 【当天安排住宿！包吃包住！全部坐班，三餐免费。】 【介绍朋友一起入职打卡30天内介奖励2000元】 【薪资待遇】 小时工、：30元/小时，综合收入8500-10000元/月，工资离职当天结清，不拖不压。 长期工：综合工资保底8500元/月，另外全勤500元，学历补贴300元，岗位津贴200元，每季度递增600元底薪工龄奖。 【工作时间】 1：公司执行白晚班两班制（如不适应夜班可申请常白班）吃饭休息2小时，上六休一。 2：加班自愿，平时1.5倍，周末双倍，节假日三倍工资。 3：每个月10号发工资，不拖不压。 【招聘要求】 1：16-50周岁，不限学历，不限经验。 2：持本人有效身份证件，只要符合公司要求者全部录用。 【工作内容】 不穿无尘衣，上班可带手机工作环境，坐着上班，恒温车间，免费食宿，工作轻松（没做过的不用担心，我们会安排老员工带的）易操作，安全。工作内容主要是厂区的一些贴标签、检验、包装，搬运产品等内容 【福利待遇】 1、公司为每位合同制员工缴纳社会保险； 2、公司免费提供工早中晚3餐，三荤二素；另提供面食、水果等提供挑选； 3、公司提供员工公寓，生活区4人标准间（夫妻可提供夫妻双人间宿舍）、空调、热水、电视、宽带无线俱全； 4、公司设有职工福庆礼金、生育礼金、丧葬礼金、公司为每位员工每年发放年终奖金。 【工作概况】 1：所有岗位统一面试、无须经验、简单易操作、可坐着作业、无任何辐射、无危险性、不穿无尘服。 2：公司为员工提供公平公正的晋升机会，根据员工个人工作表现情况内部考核晋升（如线长，组长，大组长，科长等） 涉及工作城市常州

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岗位职责： 1、负责DTC诊断排故手册开发，确保诊断手册内容准确； 2、负责编写功能原理说明，功能信号逻辑、功能介绍，确保功能原理说明简洁准确； 3、负责实车验证DTC排故手册准确性，做到实质上落地； 4、沟通能力强，能清晰向客户沟通技术问题，推动问题和协作能力。 任职要求： 1、大专及以上学历，专业不限，车辆工程、电子工程等相关专业优先； 2、有一线品牌汽车行业售后技术支持工作经验优先； 3、开发过售后DTC诊断优先； 4、能够熟练使用原理图及电路图； 5、对新能源或插混车辆各部件功能有一定了解，如新能源三电、底盘、热管理、车身电气各模块； 6、熟悉汽车电器架构，了解CAN/LIN/FlexRay总线相关知识。 7、语言表达和沟通协调逻辑清晰。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与结构优化；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与改进； 2. 开展进气、冷却及空调系统的流体动力学分析，实施发动机舱内部热环境仿真研究； 3. 执行整车级别、传动系统、转向机构、仪表台横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真分析结论，推进结构优化设计，制定并输出可行的技术改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大型或中型制造企业研发部门从事流体力学或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习适应能力强，具备较强的协作精神与团队意识

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

岗位职责: 1. 道路试验标准体系构建与维护：主导公司整车耐久性与结构强度相关道路试验标准的制定、编制及周期性修订工作，涵盖强化路面测试、高速行驶测试、综合耐久性路试等各类试验的通用方法、执行流程、评估参数与验收标准。 2. 用户场景关联与载荷目标确立：结合市场用户使用行为调研、产品质量反馈以及实车道路载荷数据（RLDA）的统计分析，识别并验证面向目标用户群体的整车耐久性载荷谱与损伤指标，并将其转化为标准化的试验输入条件与考核强度基准。 3. 试验规范持续改进：依托历史试验成果、市场故障案例及行业对标研究，对现行道路试验规范在覆盖性、有效性与成本合理性方面进行系统评估，牵头推进规范的优化升级与版本迭代，确保技术领先性与风险防控能力。 4. 核心数据库建设与知识沉淀：搭建并管理支撑规范开发所需的关键数据库，包括标准道路激励谱库、典型使用工况库、常见失效模式库，实现数据资源向具体试验工况的有效转化。 5. 行业前沿技术跟踪与应用：密切关注国内外相关行业标准、法规动态及先进试验方法的发展趋势，评估其在企业规范体系中的适用性，推动新技术、新理论的引入与落地，提升规范体系的科学性与执行效率。 任职要求: 1. 本科及以上学历，车辆工程、机械设计、机械工程等汽车类相关专业； 2. 具备整车试验规范开发与体系搭建经验：拥有3年以上整车耐久性或可靠性领域内的标准制定、规范编写或试验体系构建工作经验，熟悉整车开发流程，能够独立主导复杂技术规范的起草、维护与更新。 3. 掌握载荷谱分析与疲劳仿真能力：熟悉道路载荷采集（RLDA）实施流程，具备扎实的疲劳损伤理论基础，能熟练使用专业软件（如nCode等）或统计工具开展载荷谱处理、数据分析及疲劳建模，实现数据到工程规范的转化。 4. 具备闭环优化与跨部门协作能力：能够基于试验结果与市场失效信息开展根本原因分析，并推动规范优化形成闭环；具备良好的文档撰写、报告输出和口头表达能力，可清晰有效地向技术和管理层汇报改进方案并获取认可。 5. 数据整合与工程决策能力：具有系统化思维，能够建立并维护关键工程数据库（如道路谱、使用场景、失效模式）；善于从大量数据中提炼核心信息，并通过工程判断转化为可量化的规范考核条款。 6. 英语达到CET-4或以上水平，持有有效驾驶证。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与性能提升；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与优化； 2. 开展进气、冷却及空调系统气流特性分析，实施发动机舱热管理仿真； 3. 承担整车结构、传动系统、转向机构、仪表板横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真结果，开展结构优化设计，输出可行性改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大中型制造企业研发部门从事流体或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习能力突出，具备较强的团队协作精神

职位详情：1、有数控折弯操作经验,熟悉折弯工艺能够看懂图纸，熟练使用量具、检具；2、负责设备日常保养，包括清洁，润滑运动部件及清理工作台；3、年龄50岁左右,具备良好的工作态度和团队合作精神，在生产过程中及时发现问题并及时反馈；试用期：3个月;工作时间：8:00-16:30；单休

安徽铜陵钢结构加工厂招会看图纸，懂制作钢结构的一人工资400，激光切割下料2人工资400，二保焊5人工资350，26号进厂，联系电话

岗位职责： 1.按照图纸和工艺要求，熟练操作折弯机完成金属板材的精准折弯加工 2.负责设备日常点检、润滑及简单故障排查，保障生产安全与效率 3.配合质检人员完成首件检验及过程巡检，确保产品尺寸、角度及表面质量符合标准 4. 规范填写生产记录表，及时反馈异常情况并参与持续改进 5. 保持工作区域整洁有序，严格执行5S现场管理要求 任职要求： 1.年龄18一50周岁，身体健康，无恐高、晕动等影响操作的生理限制 2.具备基本识图能力，能看懂简单机械图纸及折弯工艺卡 3.有折弯机（如AMADA、通快、扬力等）实操经验者优先，无经验者可带薪培训 4.工作认真负责，具备较强的质量意识和团队协作精神 5.初中及以上学历，能适应工厂倒班或计件生产节奏

1、有数控折弯操作经验,熟悉折弯工艺能够看懂图纸，熟练使用量具、检具；2、负责设备日常保养，包括清洁，润滑运动部件及清理工作台；3、年龄50岁左右,具备良好的工作态度和团队合作精神，在生产过程中及时发现问题并及时反馈；试用期：3个月;工作时间：8:00-16:30；单休

工作非常轻松！早九晚五.包吃包住

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床完成零件的车削加工 2. 负责工件装夹、刀具选择与调试、尺寸测量及精度控制 3. 及时发现并反馈加工过程中的异常问题，确保产品质量达标 4.做好设备日常保养与清洁，保障车床安全稳定运行 5. 配合生产计划，按时保质完成加工任务 任职要求： 1.熟悉普通车床或数控车床操作，具备基础识图能力 2. 能独立完成轴类、盘类等常规零件的车削加工 3.工作认真负责，注重安全生产与6S现场管理 4. 有机械制造相关经验者优先，学徒亦可培养 5.身体健康，能适应车间作业环境

工作非常轻松！早九晚五！会简单的保养拆装就可以了

工作职责 1. 负责汽车动力系统（发动机/电机与变速箱/减速器）的集成设计及性能调优，制定符合整车动力性与燃油经济性目标的技术方案。 2. 主导动力系统与整车之间的匹配开发，开展动力耦合控制、热管理策略及NVH表现的仿真分析与验证工作。 3. 参与动力系统的台架试验和实车测试，识别并解决开发阶段的技术问题，确保项目按计划推进与交付。 4. 联动供应链资源，编制动力系统核心部件的技术要求与检验标准，确保零部件质量达标。 任职要求 1. 本科及以上学历，车辆工程、动力工程、机械工程等相关专业背景。 2. 拥有3年以上汽车动力系统研发经验，掌握发动机/电机、变速箱/减速器的工作原理及开发流程。 3. 熟练使用动力系统仿真工具（如GT-SUITE、AMESim）及CAD设计软件，具备独立开展系统仿真能力。 4. 具备整车动力性能标定经历，了解排放法规与油耗测试规范，具备新能源动力系统开发背景者优先考虑。

有2年工作经验 ，会看图纸

普车车工会数控优先

岗位职责： 1、按照客户需求开展座椅整椅舒适性验证及法规符合性核查； 2、负责整椅布置方案设计，完成布局校核及相关技术校核工作； 3、编制GDT图纸、OTS报告及其他相关技术文档。 任职要求： 1、大专及以上学历； 2、熟练掌握CATIA或UG等汽车结构设计软件； 3、具有3年以上座椅领域工作经验； 4、熟悉座椅相关法规及金属材料加工工艺。 职位福利：五险一金、交通补助、带薪年假、年底双薪、定期体检