职位详情
岗位职责:
一、构建技术决策核心机制,制定技术方案分级评审流程,确保产品在稳定性、可实现性、可交付性以及成本与性能之间实现最优平衡。
二、建立标准化研发引擎:打造涵盖需求分析、系统设计到验证闭环的全周期研发规范(对标AUTOSAR/ISO21434),并基于APQP框架构建集成化研发体系标准(参照IPD集成产品开发管理模式)。
三、把握技术演进方向:主导高精度定位、车路云协同、端侧大模型等前沿领域技术预研,制定未来3-5年技术发展战略路径。
四、提升研发执行效率:推行敏捷开发模式,优化跨区域研发协作机制,增强团队响应速度与交付能力。
五、统筹公司技术研发团队建设工作,涵盖人才引进、能力培养、绩效激励及考核管理等关键环节。
六、全面主导公司技术管理工作,严格把控产品研发质量、项目进度及成本控制目标。
任职要求(硬性条件):
一、计算机、电子工程等相关专业硕士及以上学历,具备100人以上技术团队管理经验者优先考虑。
二、十年以上汽车电子领域研发背景,同时拥有十年以上智能安全辅助系统开发与管理经验,完整主导过不少于3个量产项目(需包含功能安全认证实际案例)。
三、精通智能安全辅助系统全链路技术能力(包括传感器选型、感知算法、SOC嵌入式开发),熟悉AUTOSAR/ROS等主流开发架构。
四、具备技术决策体系建设经验,曾搭建技术方案分级评审机制,拥有在复杂架构争议中快速做出技术决断的能力(需提供具体技术决策实例)。
五、具备在APQP流程基础上构建研发体系的能力,能够建立覆盖需求、设计至验证阶段的全流程研发标准(对标AUTOSAR/ISO21434标准体系)。
六、了解整车厂SOR交付规范或深入掌握TIER1供应商开发流程。
七、有成功落地跨国或跨区域研发团队管理机制的经验(需说明团队规模及所用管理工具),具备PLM系统部署实操经历,持有PMP或Scrum认证者优先。
八、具备较强的英语沟通能力(听、说、读、写),良好的技术文档编写水平及对外技术展示能力。
加分项:
具有以下行业背景者优先:汽车智能网联、汽车研发/制造、汽车零部件
一、构建技术决策核心机制,制定技术方案分级评审流程,确保产品在稳定性、可实现性、可交付性以及成本与性能之间实现最优平衡。
二、建立标准化研发引擎:打造涵盖需求分析、系统设计到验证闭环的全周期研发规范(对标AUTOSAR/ISO21434),并基于APQP框架构建集成化研发体系标准(参照IPD集成产品开发管理模式)。
三、把握技术演进方向:主导高精度定位、车路云协同、端侧大模型等前沿领域技术预研,制定未来3-5年技术发展战略路径。
四、提升研发执行效率:推行敏捷开发模式,优化跨区域研发协作机制,增强团队响应速度与交付能力。
五、统筹公司技术研发团队建设工作,涵盖人才引进、能力培养、绩效激励及考核管理等关键环节。
六、全面主导公司技术管理工作,严格把控产品研发质量、项目进度及成本控制目标。
任职要求(硬性条件):
一、计算机、电子工程等相关专业硕士及以上学历,具备100人以上技术团队管理经验者优先考虑。
二、十年以上汽车电子领域研发背景,同时拥有十年以上智能安全辅助系统开发与管理经验,完整主导过不少于3个量产项目(需包含功能安全认证实际案例)。
三、精通智能安全辅助系统全链路技术能力(包括传感器选型、感知算法、SOC嵌入式开发),熟悉AUTOSAR/ROS等主流开发架构。
四、具备技术决策体系建设经验,曾搭建技术方案分级评审机制,拥有在复杂架构争议中快速做出技术决断的能力(需提供具体技术决策实例)。
五、具备在APQP流程基础上构建研发体系的能力,能够建立覆盖需求、设计至验证阶段的全流程研发标准(对标AUTOSAR/ISO21434标准体系)。
六、了解整车厂SOR交付规范或深入掌握TIER1供应商开发流程。
七、有成功落地跨国或跨区域研发团队管理机制的经验(需说明团队规模及所用管理工具),具备PLM系统部署实操经历,持有PMP或Scrum认证者优先。
八、具备较强的英语沟通能力(听、说、读、写),良好的技术文档编写水平及对外技术展示能力。
加分项:
具有以下行业背景者优先:汽车智能网联、汽车研发/制造、汽车零部件
2026-08-18 13:52
IP属地:广东深圳
职位福利
硕士10年以上AUTOSARIPD体系汽车APQP体系辅助驾驶系统

深圳帷享科技有限公司
未融资 · 100-499人

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