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8:30需要一名工人，20一小时日结，饭补10元，活不累，挑不良品，有时间的联系我

夫子庙景区汉服拉客数名:底薪2000+提成5%没有底薪：提成30%

南夏墅南河小区拍照小视频，招一名30到50岁，7点半到12点，日结150，想干了联系，私聊

岗位标题：PPT专员 招聘人数：不限 工作内容：根据客户提供的资料进行ppt制作可免费提供培训PPT制作学习提供素材资源提供模版资源。 要求：1.会使用office或者wps办公软件 2.有经验者优先 3.接受小白提供PPT制作学习资料提供模版资源素材资源 4.学生党上班族宝妈等等只要平时有大量空闲时间即可 时间自由可居家线上办公周结需要3-4天的简单培训审核（审核过程即面试过程全程线上最终考核作品通过即面试通过）每单到手几十几百不等每单提成是发布的单子的20%-35%提成不等（根据等级制定） 单子很多很缺人再说一遍非常缺人 再重申一下积极性不高的别来平时没时间做的别来我们是缺人不收任何费用！ 再说一遍所有过程不交任何一分钱 学历要求：不限 工作年限：不限 任职要求：不限

辅助工八点到八点，除去吃饭休息，11小时/天日结，25/时，275/天

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招聘临时工2名，，年龄30‑50岁，要求手脚麻利，干活踏实。工作时间：早7:00‑晚17:00，提供工作餐薪资：120元/天联系电话：

电焊工。。要有证。焊工证，登高证。也不是一直烧电焊。偶尔烧一下。没有电焊的活，做其他的。没证的不要打电话。打酱油捣浆糊，勿扰。

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岗位职责：开公司新能源小车，纯司机，只负责开车接送人（内部车队业务，不接单不抢单，） 月结，周结，日结，月结可预支，一天收入 450-650 左右，第一个月综合稳定收入在8000–9000，第二个月1.2W-1.6W以上 月休4天 要求：年龄21—59岁，无酒驾，毒驾，无案底 注：内部直招，，，入职，不买车 面试需带：身份证，驾驶证 ，行李

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泥城物流招聘男女临时工，年龄38岁以内，要求有简单电脑基础，有人教。工作时间为9月26日至10月4日左右，每天12小时长白班，工作内容为给新车刷机，工作轻松。薪资为21元加2元饭贴，工期结束结清工资。9月26日可直接上班，共招聘6人。有意者可报名。

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饭店招聘临时工，9点半上班，2点半下1班，工资80元，电话

职责描述: 1. 负责试制车间与实验室的功能划分、布局设计及相关建设工作； 2. 负责试制车间及试验室设备、工装的采购申请及车间日常运营管理工作； 3. 指导试制试验工程师编制样机装配与拆解作业指导书及过程控制计划； 4. 制定试制车间试制任务及试验室测试工作的标准化流程； 5. 根据客户需求，解读台架试验标准，牵头编制变速器总成耐久性与性能测试方案； 6. 管理试验设备运行状态与变速器试验进度，及时反馈并跟踪所有试验问题，做好统计与通报； 7. 组织开展台架及道路试验后整机与零部件的拆解评估工作，形成完整的测试分析报告； 8. 配合项目团队完成变速器台架测试过程中的技术诊断，参与被测件失效原因的技术分析； 9. 审核产品试制计划，并协调资源及时解决试制过程中出现的各项问题； 10. 负责试制试验类项目的预算编制与申报工作； 任职要求: 1. 车辆工程、机械设计制造或自动化相关专业本科及以上学历； 2. 熟悉台架设备结构组成及资源配置，掌握试验运行流程； 3. 具备5年以上台架试验开发与验证工作经验，其中至少2年从事试制试验管理； 4. 通过CET-4或以上，具备良好的英语听说读写能力，能熟练使用英语作为工作语言者优先； 5. 熟悉MT/AMT变速器台架测试标准与方法，了解试制与试验全流程； 6. 具备较强的沟通协调能力和语言表达能力；

1.各类汽车日常保养及维修； 2.有C1驾照，驾驶熟练； 3.具备服务意识，能吃苦耐劳； 4.做好车辆维护后的自检、现场整理工作

徐州恒盛广场招聘工作地点：徐州恒盛广场工作时间：07:30‑17:30，薪资：2200元/月做六休一，0:00-08:00，2500元/月，年龄要求：65周岁以下联系电话：，欢迎来电咨询，可现场面试。

岗位职责： 1.独立完成房车的设计研发，包括但不限于外观设计、内饰设计、功能设计等。 2.根据市场需求和客户反馈，不断优化设计方案，提高设计质量和客户满意度。 3.负责设计方案的制作和实施，包括效果图的绘制和设计产品的制作。 4.与团队紧密合作，确保设计方案的可行性与创新性。 任职要求： 1.本科及以上学历，专业要求包括室内设计、环境艺术等相关专业。 2.熟练掌握CAD、3DMAX、Photoshop等设计软件。 3.具备丰富的设计经验和良好的审美能力，能够准确把握客户需求。 4.熟悉室内装修施工工艺和材料，能够对施工过程进行有效的指导和监督。 5.具有较强的沟通能力和团队合作精神，能够与客户和产线人员保持良好的沟通协作。 6.有成功的设计案例和作品，能够展示自己的设计实力和风格。 公司福利：过年假期15天+年终奖+五险一金+补充医疗保险+定期体检+餐补

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文林现在要扣子！打点牌，叠衣服10人20元一个小时干到0:00结束现钱

现在两小时起打包40/小时。

【岗位职责】 1. 负责汽车悬架系统（含被动悬架、半主动悬架CDC、主动悬架、空气悬架等）控制算法的设计、开发、仿真、验证及量产落地，贯穿“需求定义-算法开发-仿真测试-实车标定-量产交付”全流程。 2. 开展悬架系统控制算法（含垂向主动车身控制、动力跟随控制、路面预瞄数据叠加及重构等）的设计、编码与迭代优化，应用PID、MPC、LQR等经典控制算法及AI强化学习等前沿算法，适配不同悬架类型的技术需求。 3. 搭建悬架系统动力学模型（Plant Model）、执行器模型及控制算法模型，基于MATLAB/Simulink/Stateflow开展MIL/SIL仿真验证，结合ADAMS、Abaqus等软件完成仿真与试验数据对标分析，优化算法参数以满足整车性能目标。 4. 制定悬架算法测试方案，指导HIL测试、实车标定及路试验证，分析测试数据，定位并解决算法层面的性能问题（如怠速抖动、加速轰鸣、路面冲击响应不佳等），确保算法满足功能安全及整车性能要求。 5. 对接整车动力学、电控硬件、试验验证等相关部门，明确算法需求与技术规范，参与悬架系统正向开发流程，协同完成Autosar接口配置、代码生成及测试用例开发，推动算法与硬件、整车系统的适配集成。 6. 编写算法设计文档、仿真报告、标定报告、测试规范等技术文档，参与制定悬架算法开发标准、流程及规范，沉淀技术成果，支撑技术复用与团队能力提升。 7. 跟踪悬架算法及智能底盘领域的前沿技术（如高精度路面预瞄、多自由度一体化解算、跨域融合控制等），开展技术预研与验证，推动技术转化落地，提升产品核心竞争力。 【岗位要求】 1. 本科及以上学历，车辆工程、机械工程、力学、控制工程、自动化、电子信息工程等相关专业，硕士及以上学历优先。 2. 3年及以上汽车悬架算法开发相关工作经验，有完整的悬架算法从开发到量产的落地经验，熟悉悬架系统正向开发V流程者优先。 3. 有新能源汽车（纯电/混动）悬架算法开发经验，或CDC、空气悬架、磁流变减震器等产品算法开发经验者优先，具备抗扭拉杆开发相关经验者加分。 4. 具备功能安全（ISO26262）相关开发经验，熟悉ASIL-B/C级安全要求，有A-SPICE流程应用经验者优先。 5. 精通MATLAB/Simulink/Stateflow，熟练掌握悬架系统建模、算法仿真及代码生成，具备独立完成算法开发、仿真验证的能力。 6. 掌握悬架系统动力学原理，熟悉被动/半主动/主动悬架的工作机制，能独立完成算法参数标定、性能优化及问题排查。 7. 熟悉系统级动力学仿真。 8. 了解Autosar应用层软件开发、CAN通信协议、ECU内存管理及总线网络管理，能配合完成算法与ECU的适配集成。 9. 具备良好的数据分析能力，能熟练使用MATLAB数据工具箱对仿真及实车测试数据进行分析优化。 10. 了解智能底盘、线控悬架相关技术，有AI算法在悬架系统中应用经验（如强化学习、深度学习）者优先，关注行业前沿技术动态者加分。

唐洋需要临时包工两人

【岗位职责】 1. 负责HPC与ZCU之间的系统接口和协同架构设计，明确功能部署边界、控制权限、数据来源、通信接口、故障处理及降级策略； 2. 从系统层面支持HPC侧网关方案设计及开发协同，包括报文路由、信号路由、诊断路由、协议转换及跨域数据交互需求定义； 3. 从系统层面支持SOA方案设计及开发协同，参与服务边界、服务接口、服务与信号映射、服务部署及HPC-ZCU服务交互方案的定义和评审； 4. 参与HPC与ZCU在网络管理、时间同步、E2E保护、SecOC、诊断、OTA及网络安全等方面的系统方案设计，识别跨控制器集成风险； 5. 参与ZCU内部软件架构方案评审，重点确认AUTOSAR架构、通信诊断、资源配置及升级方案是否满足系统要求； 6. 针对开发及量产阶段HPC-ZCU接口、网关、SOA和跨控制器集成问题，组织相关团队联合分析并推动整改闭环。 【岗位要求】 1. 有电子基础和软件开发经验； 2. 有技术管理思维，具备技术管理能力；3. 具备技术规划及提案能力； 4. 有以下相关经验： 4.1 5年以上汽车电子电气架构经验； 4.2 至少1个完整纯电项目低压配电产品开发经验； 4.3 完成多款车型的整车电子电气架构开发； 5. 有以下汽车电子控制系统从业经验者优先： 5.1 PEPS（智能进入系统，包括天线、RF盒子、FOB）、PLG（电动尾门）控制器； 5.2 电动座椅控制、电动车门控制； 5.3 EPB（电子驻车制动系统）控制器系统、EMB（电子机械制动系统）控制系统、ESC（电子稳定控制系统）控制系统、CDC（连续阻尼控制悬挂系统）控制系统、VCU（车辆控制器）； 5.4 整车配电系统设计、整车EEA电气架构设计； 6. 有软硬件开发、设计背景优先。