工作内容： 负责对汽车轮胎进行诊断、维修和更换工作，以确保汽车的安全性和行驶舒适性。具体内容包括： -进行轮胎的检查和诊断，包括检查轮胎的磨损程度、充气压力等，并记录检查结果； -更换轮胎，包括更换轮胎的轮胎花纹、深度等，以确保正确的驾驶安全； -对轮胎进行充气，以确保轮胎能够提供足够的胎压，以确保行驶的安全性和舒适性； -进行轮胎的清洗和维护，以确保轮胎的外观整洁，并确保轮胎的气压和温度符合要求； -记录轮胎的维修和更换情况，以便进行跟踪管理和数据分析。 主要职责： -熟练掌握轮胎的诊断和维修技能，并能够按照要求对轮胎进行诊断和维修； -具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与汽车维修人员和其他工作人员进行有效的沟通和合作； -具备高度的责任心和职业道德，对工作认真负责，确保工作的顺利进行；

招工详情 招机修，洗美 机修岗位职责：负责汽车发动机，底盘，按照技术标准完成车辆定期保养，大修及事故车修复工作，使用专业检测设备进行车辆性能测试与数据读取，出具维修方案 洗美岗位职责：接送车辆，清洗抛光，也可以合作 汽车维修 机修工 汽车维修 6000-12000元/月 月结。3-5人。包住。包吃。全职 2026-03-18 15:56 IP属地：江苏 南京秦淮区苏欧汽修 联系老板 拨打记录 一键投递

南京招机修中工，工资5000加，包吃一天两餐，包住单间有空调有热水，

南京莫府东路比亚迪4s店招钣金师傅。

招聘流动补胎人员，要求工作地点靠近南京。有意者请提供联系方式。

【工作内容】 1. 负责车辆日常保养、维修及汽车故障诊断与排除，解决疑难杂症； 2. 跟进车辆维修进度，确保维修质量符合标准； 3. 施工过程中与客户保持良好沟通，及时反馈维修情况； 4. 保持施工区域干净整洁，遵守门店安全规范。 【岗位要求】 1. 年龄20-39岁，有3年及以上汽车维修经验；大工需5-7年同岗位经验; 2. 持有C1及以上驾驶证，驾驶技术娴熟。 【工作时间】 常规工作时间：8:00-19:00，根据排班安排夜间值班（至21:00），值班人员次日可10:00到岗，实行调休制度，月休4天，节假日轮休。 【工资福利】 1. 薪资构成：综合薪资7000-12000元 - 中工：2000元底薪+维修毛利15%提成 - 大工：3000元底薪+维修毛利15%提成+交通补贴500元内（限跨城市不住宿者） 2. 包吃包住：提供中晚餐，2-3人套房住宿。 3. 节假日福利：节日礼盒或现金。 4. 雇主责任险：统一办理，无需个人承担费用（需提供身份证照片）。

招聘汽车机修技师1名。要求持有电工证，技术熟练。薪资为4000-7000元/月，提供五险一金及奖金福利。岗位职责包括：按照维修工单和厂家技术标准完成车辆维修保养；精准排查发动机、变速箱、电器基础故障，杜绝返工；针对事故车拆解查验受损部位并清点配件，为定损提供依据；配合公司6S管理；适应能力强，需参与厂家培训和店内技术例会，学习新技术；严格遵守公司安全规范。上班时间为8:30-17:30，单休。上班地址位于高淳区淳溪街道汶溪路163号-18。招聘单位为高淳协众上汽大众4S店。有意者请投递简历后拨打电话联系。

【工作内容】 1. 负责车辆日常保养、维修及汽车故障诊断与排除，解决疑难杂症； 2. 跟进车辆维修进度，确保维修质量符合标准； 3. 施工过程中与客户保持良好沟通，及时反馈维修情况； 4. 保持施工区域干净整洁，遵守门店安全规范。 【岗位要求】 1. 年龄20-39岁，有3年及以上汽车维修经验；大工需5-7年同岗位经验; 2. 持有C1及以上驾驶证，驾驶技术娴熟。 【工作时间】 常规工作时间：8:00-19:00，根据排班安排夜间值班（至21:00），值班人员次日可10:00到岗，实行调休制度，月休4天，节假日轮休。 【工资福利】 1. 薪资构成：综合薪资7000-12000元 - 中工：2000元底薪+维修毛利15%提成 - 大工：3000元底薪+维修毛利15%提成+交通补贴500元内（限跨城市不住宿者） 2. 包吃包住：提供中晚餐，2-3人套房住宿。 3. 节假日福利：节日礼盒或现金。 4. 雇主责任险：统一办理，无需个人承担费用（需提供身份证照片）。

招聘汽车维修中工3名。要求服从管理，能吃苦耐劳。薪资为2000～4000。

南京外修招大灯修复保险杠修复大师一名工资面议联系电话

南京市鼓楼区招外墙漆/真石漆

招长期工小工，搬运工，小工工地小工，长期在南京周边干活，一月二十五天左右，综合工资6000到9000左右月结工作地址：南京

南京市浦口区招空调安装长期工，短期工勿扰

南京市江宁区招外墙保温

南京市六合招砌砖，泥瓦工，点包都可以，二把刀，捣浆糊的勿扰，砌24墙多孔砖，大概一百平米。点工360九个小时不管吃，不管住，包工120一个平方，有角柱，门洞口要立柱子，无腰梁，高度3.8米

吉利汽车集团淄博分公司安装二级活性炭箱，工期8-10天，有意向的可以联系，管吃管住

平凉途虎养车招聘岗位:机修技师5名、洗车工10名岗位要求:对车辆进行日常保养、检查、维修,诚实的帮助客户采购配件和维修报价,3年以上工作经验,思路清晰、动作敏捷、故障诊断准确,有4S店、途虎养车工场店工作经优先薪资待遇：6000-9000元/月工作地址:火车站桥头店联系电话:

岳池卡诺嘉汽车服务公司招聘以下岗位：1、汽车维修师傅技术过硬，吃苦耐劳工资4000+2、汽车精洗年龄25-50岁，服从安排早八晚六，月休3天工资3000+，详情面议地址：岳池平安大道5-8号联系人：贺先生

汽车维修大工

高薪招聘：修理工、轮胎技工、学徒工，工资面议，要求长期。2000个林东，广告，需要的加我，需要群的加我，妥妥滴

1. 主导EHB（One Box）系统的设计需求分析与规范制定，推进产品系统开发进程，结合法规要求及市场趋势对设计方案进行可行性评估，确保实现既定设计目标； 2. 负责EHB系统的整体架构规划与技术标准制定，统筹软硬件集成方案及测试策略（包含系统失效处理与降级机制），并输出完整的系统设计文档； 3. 开展EHB系统前沿技术对标工作，深入研究竞品核心模块及其控制逻辑，涵盖电子与机械结构，以及主控单元、传感器、执行机构等关键部件的设计特性； 4. 为项目团队提供系统层面的技术支持（含产品定义），清晰传达系统设计要求，协同各职能团队识别并解决开发过程中的关键技术难题，提出有效应对措施； 5. 承担L3级以上高度自动驾驶场景下EHB系统的架构设计任务，主导量产化开发流程，支撑产品功能落地，并开展底盘相关技术与专利的分析调研。 技能要求： 1. 本科及以上学历，机械电子、车辆工程等相关专业背景，具备3年以上One-box或ESC制动系统设计及量产项目经验； 2. 拥有3年以上底盘电子类产品的功能安全开发经历，有线控制动系统开发经验者优先； 3. 具备扎实的机电一体化系统设计能力，能够从全局视角把控线控制动系统的技术发展方向； 4. 熟悉汽车底盘构造、控制器硬件及控制算法设计原理； 5. 熟练使用FMEA、系统建模、仿真计算等相关分析工具； 6. 具备英语听说读写能力，可与海外团队顺畅开展技术交流； 7. 具备较强的组织协调能力和团队协作意识，能高效沟通并推动跨部门项目进展； 8. 具有强烈的钻研精神和成本管控意识，工作积极主动，责任心强，具备良好的沟通能力和合作态度。

Responsibility •负责SUV车型鼓式制动器及制动鼓的开发工作 •主导COSe后制动系统的全新开发任务 •承担EPB项目的整体管理工作 •协调制动系统相关项目任务的推进与落实 •组织并安排项目相关会议 Qualification •机械工程或汽车工程相关专业本科及以上学历 •具备3至5年制动系统开发工作经验 •熟练使用CATIA及其他相关CAD/CAE软件 •精通Office等日常办公软件操作 •英语流利，可作为工作语言 •有大众车型制动系统开发经验者优先 •熟悉大众技术规范、IT系统及开发流程 •能够基于EPB及后制动概念开展结构/功能/硬件评估工作

【岗位职责】 1. 核心控制开发：承担AGV/AMR移动平台的运动控制算法设计与实现工作，涵盖差速、舵轮及麦克纳姆轮的运动学建模、PID调控、轨迹跟踪与柔顺性控制等核心内容。 2. 导航与定位：主导SLAM地图构建、自主导航与动态避障算法的技术评估、开发与性能提升；推进激光雷达、视觉系统、IMU等多源传感器融合定位方案的实际应用，保障在复杂动态环境中的高精度与稳定性。 3. 系统集成与联调：负责移动底盘与上层机械臂、工控机、电池管理系统（BMS）之间的通信对接（CAN/以太网/串口）；解决移动作业过程中底盘与机械臂间的运动耦合及振动干扰问题。 4. 技术选型与优化：依据产品需求，完成关键元器件（电机、驱动器、激光雷达、IMU）的选型验证与测试，并兼顾成本控制；持续提升底盘的运行性能、续航能力与系统可靠性。 5. 故障排查与交付：协同测试团队及现场实施人员，定位并处理研发阶段及客户现场出现的底盘相关技术问题，输出完整的技术文档与解决方案。 【任职要求】 1. 学历与专业：本科及以上学历，自动化、机器人、计算机、电子工程等相关专业背景，硕士优先考虑。 2. 核心技能：熟练掌握C++或Python编程语言；精通ROS/ROS2框架，具备独立配置和调试导航栈（如Nav2）的实际经验。 3. 算法能力：深入理解SLAM（激光/视觉）、路径规划算法（A*/Dijkstra/TEB）、动态窗口法（DWA）等核心技术原理及其工程化实现方式。 4. 硬件经验：熟悉CAN总线协议（CANopen/SocketCAN），具有电机驱动模块与运动控制板卡的调试实践经验。 5. 行业经验：具备2年以上AGV/AMR底盘研发或机器人产品量产经历者优先；有在工厂、仓储、户外等复杂场景落地部署经验者更佳。 6. 软素质：具备出色的问题分析与解决能力，抗压性强，责任心强，能适应短期出差以支持现场交付任务。 简介： 我们是一家专注于机器人智能底层技术研发的初创企业，致力于机器人感知能力、虚拟仿真训练及大模型实际应用，助力机器人实现更精准的环境识别、更强的学习能力和更高的实用价值。 核心团队成员均来自北京大学及MIT，依托北大科研资源开展技术创新。 公司已完成千万元级融资，拥有真实应用场景与稳定客户群体。

【工作内容】 1.负责车辆清洗、内饰精洗、抛光、打蜡、封釉、镀晶等美容项目操作； 2.完成车辆交车前的质检检查，确保服务质量； 3.与客户保持良好沟通，解答疑问并提供专业建议。 【岗位要求】 1.年龄18-50岁，有汽车洗车美容经验者优先； 2.具备服务意识，工作踏实沉稳，责任心强； 3.大工需熟练掌握各类美容项目，中工需会基础清洗及打蜡。 【工作时间】 常规8:00-19:00，根据排班安排夜间值班（至21:00），值班次日可10:00到岗，月休4天（调休制），节假日轮休 【工资福利】 底薪+提成：中工底薪2000元/月，大工底薪3000元/月；标准洗车提成5元/辆，美容项目提成30%（个人施工），综合薪资5000-7000元/月（以实际区域及门店为准） 【其他福利】 1.包吃包住：2-3人套房住宿，门店中晚餐； 2.大工享交通补贴500元（依门店情况）； 3.统一办理雇主责任险（需提供身份证照片，不扣工资）； 4.节假日礼盒或现金福利。

1.具备2款及以上内外饰产品设计经验，涵盖主/副仪表板、门护板、保险杠等部件； 2.熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆工艺及塑料成型相关技术要点； 3.熟练运用Catia进行参数化建模与结构设计； 4.可依据断面结构独立完成产品数据开发与设计输出； 5.具备良好的沟通协作能力，责任心强，工作积极主动；

职责描述： 1. 与客户保持顺畅沟通，准确理解客户需求，并高效传递至公司内部相关部门； 2. 跟进项目关键节点，整理并输出项目资料，提交客户确认并取得认可，保障项目顺利推进； 3. 识别项目潜在风险，协调相关团队开展问题处理，形成记录文件并向公司及时汇报； 4. 具备多项目统筹能力，掌握各项目盈利情况，定期更新数据并形成报告向公司反馈。 任职要求： 1、具备汽车行业内项目管理相关工作经验； 2、熟悉IATF16949质量管理体系标准； 3、有对接海外客户项目管理经历者优先（需具备流利英语沟通能力）； 4、环境优美，工作氛围轻松； 5、定期组织周边旅游及团队建设活动； 6、公司具备明确的上市计划； 7、提供完善的薪酬增长与晋升发展机制； 8、有助于个人知识积累与能力提升（支持快速成长）。

岗位职责： 1. 具备2款及以上内外饰主/副仪表板、门护板、保险杠等部件的设计经历； 2. 熟悉摩擦焊、穿刺焊、包覆及塑料成型等相关工艺基础； 3. 熟练运用Catia进行参数化建模设计； 4. 能依据结构断面要求，独立完成产品数据开发； 5. 具备良好的沟通能力，责任心强，工作积极主动；

1、具备5年以上系统设计经验，需有主导仪表板、门饰板或前后保险杠方案主断面设计的项目经历，拥有钣金件设计经验者优先考虑 2、熟练掌握CATIA软件进行工程出图 3、熟悉产品开发相关流程及行业法规要求 4、累计5年以上相关领域工作经验

1. 承担在研产品中线束、连接器、线材等部件的选型与设计任务； 2. 负责在研产品线束图纸的设计、更新及版本管理； 3. 编制并维护线束设计相关的技术文档； 4. 跟进在研产品的线束采购下单、整机装配实施及可靠性测试验证； 5. 完成紧急需求下线束的手工制作与功能验证； 6. 对已量产及上市产品的线束方案进行持续优化，推动成本降低与性能改进； 学历及专业要求：本科及以上学历，电子、自动化等相关专业； 经验要求：具备1-3年线束工艺相关工作经验，有医疗线束、汽车线束、工业线束或消费类电子线束经验者优先； 素质要求：具有较强的问题分析与处理能力，能适应一定工作压力，具备良好的跨部门协作与沟通能力； 工作技能： 1. 熟悉线束领域相关设计规范与测试标准； 2. 掌握运动电缆、屏蔽电缆、FFC排线及各类连接器的特性及其选型设计方法； 3. 熟练操作CAD类设计软件工具； 4. 具备扎实的电子技术基础，可独立识读电路原理图； 5. 有大型自动化设备或医疗设备线束设计经验者优先； 6. 精通线束压接、焊接、组装等关键工艺流程，能独立完成线束制作与验证工作。

岗位核心职责 1. 主导项目经理胜任力模型的构建，制定分级认证标准及考核机制； 2. 推动组织项目管理能力的持续进化与能力建设； 3. 参与端到端流程框架的优化设计与实施； 4. 协同搭建数字化项目管理平台； 5. 建立覆盖全项目的组织级风险防控体系； 6. 组织研发与制造关键节点提效，识别全流程堵点，运用精益手段推进跨职能改进； 7. 构建闭环改进体系，实现经验教训向新项目的有效转化机制； 岗位能力经验要求 1. 具备10年以上项目管理经验，其中5年以上聚焦智能汽车方向； 2. 有从设计到落地项目经理认证体系的实际案例； 3. 拥有管理体系搭建背景，主导或深度参与过PMO组织从0到1的建设； 4. 具备流程改善实战经历，曾牵头全生命周期项目流程优化项目； 5. 具备车规级产品完整交付经验，作为主责人完成3个以上从客户RFQ至SOP量产的智能座舱电子项目，覆盖主流整车企业； 6. 参与制定符合IATF16949标准的项目管理流程，并通过主机厂过程审核验证； 7. 熟练掌握ASPICE实践、FMEA在项目中的动态应用、汽车行业敏捷混合开发模式； 8. 具备配置PLM/ALM工具工作流的实际操作经验； 9. 具备供应链协同应对经验，成功处理因芯片短缺引发的供应中断危机； 基础素质要求 1. 具备体系化架构思维：能够围绕业务痛点构建系统性管理方案； 2. 具备变革推动能力：擅长引导团队接受并落实有效的流程变革； 3. 深度理解行业特性：清晰把握智能座舱项目成功的关键要素； 4. 数据敏感性强：善于通过量化指标评估管理成效； 5. 具备客户适配思维：可根据德系、美系、日系及自主品牌差异调整管理策略； 6. 具备教练式领导风格：有培养可独立承担主机厂项目交付的项目经理经验； 7. 强调极致落地：确保流程设计具备一线可执行性与实操可行性；