铁路巡线员(三方合同）长春、吉林市、通化、四平、延吉，白山有岗！ 沈阳铁路局 巡线员 一、 2.年龄23-50周岁 3.需要无纹身，无犯罪记录证明 二、工作内容：主要负责铁路线路日常检查、养护与维修工作，工作按规范流程作业，服从现场管理 三、工作时间：具体按工务段班组依据实际情况定 四、工资待遇：综合工资6500左右，入职缴纳五险，到手工资4500元左右，提供吃住， 五、工作地点:辽宁省各市、吉林省各市。 培训期21天，培训期间包吃住。 六、培训加上岗，不超过 2 个月！ 报名热线:同步 招聘人数:7-8人

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吉林白山招 聘 应公司发展要求，现面向社会招聘道路养护工，有无文化均可，年龄可放宽至35——60周岁，工作地点长白山（包吃住），身体健康就能干，上手简单，长期稳定，欢迎本地及周边人员报名入职。招聘人数:10-15人

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铁路线路工:长春、白城、德惠等 一、要求：年龄18-50周岁 身体健康无不良嗜好，吃苦耐劳，踏实肯干，热爱本职工作，无犯罪记录证明 二、工作内容：主要负责铁路线路日常检查，养护与维修工作，包括铁轨，道岔，轨枕，道床等设备的保养，紧固，调整和隐患排查，确保铁路线路安全，平稳，正常运行。工作按规范流程作业，服从现场管理，遵守铁路安全规章制度，完成班组安排的线路维护任务。 三、工作时间：有休息日(每天工作6小时左右)具体按工务段班组依据实际情况定 四、工资待遇：入职缴纳五险，到手工资4500元左右，提供住宿，有餐补 五、培训时间：培训期间早八晚五，培训期半个月(不提供食宿)， 培训期间工资：770元基本工资， 后半个月上班一天200元左右 六、合同性质：铁路局指定劳务派遣合同

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一、岗位职责 1. 班组管理：全面负责线路维修班组的日常管理，合理安排人员分工，确保各项维修任务按时、按质、按量完成。 2. 线路检修：带领班组进行铁路线路的周期性检查，包括轨道几何尺寸、钢轨、枕木、道床、联结零件等的状态检测。 3. 维修作业：组织实施线路设备的日常保养、综合维修和紧急抢修，如起道、拨道、改道、更换伤损钢轨及失效轨枕、整治道床病害等。 4. 安全把控：严格执行铁路营业线施工安全管理规定，主持召开班前安全预想会，落实现场防护措施，确保作业过程中的人身及行车安全。 5. 技术指导：对班组成员进行现场技术指导和技能培训，规范维修作业流程，提升团队整体业务水平。 6. 材料机具管理：负责工机具、材料的申请、领用、盘点及日常保养，控制物料消耗，杜绝浪费。 7. 台账记录：如实填写线路检查记录、维修日志、工时统计等基础台账，为大修和维修计划提供依据。 1. 经验要求：20年以上铁路线路维修相关工作经验，有带班或工长经历者优先。 2.专业能力：熟悉《普速铁路线路修理规则》或《高速铁路线路维修规则》，精通道岔、曲线等关键设备的结构原理与维修方法，能熟练使用道尺、轨距尺、水准仪等常用检测工具。 3.管理素质：具备较强的组织协调能力和现场应变能力，能冷静处理突发设备故障和应急抢险任务。

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项目概况：湖南省永州市道县潇水大桥拆除重建工程监理总监办，施工工期27个月。 1、桥梁工程师1人：具有公路或桥梁工程相关专业中级工程师；具有交通运输部颁发的监理工程师或专业监理工程师证书或交通运输工程监理工程师证书。懂测量、有现浇箱梁和变截面预应力箱梁（悬臂挂篮施工监理经验）。 2、安全工程师（兼环保工程师）1人：具有工程类专业高级工程师，中国交通建设监理协会颁发的交通建设工程施工安全监理培训考试合格证书或交通运输部专业监理工程师及以上资格或交通运输工程监理工程师资格证书或注册安全工程师资格证书。 3、试验员2人：助理试验检测工程师1人，试验检测工程师1人。

1、桥梁工程师1人：具有公路或桥梁工程相关专业中级技术职称；具有交通运输部颁发的监理工程师或专业监理工程师证书或交通运输工程监理工程师证书。懂测量、有现浇箱梁和变截面预应力箱梁（悬臂挂篮施工经验）。 2、安全工程师（兼环保工程师）1人：具有工程类专业高级工程师，中国交通建设监理协会颁发的交通建设工程施工安全监理培训考试合格证书或交通运输部专业监理工程师及以上资格或交通运输工程监理工程师资格证书或注册安全工程师资格证书。 3、试验工程师1人：具有工程类专业高级工程师；具有交通运输部颁发的试验检测工程师证书，其中专业包括道路工程和桥梁工程。 4、试验员1人：中级工程师， 5、试验员1人：高级工程师。 联系人奉总电话:

10年+桥梁施工，带过3个以上完整项目（从桩基到桥面） 技术扎实：懂钢混/预应力施工，能独立验算临时支撑体系 能扛能打：适应工地生活，沟通强，能和甲方、施工队高效对接

工作职责 1. 负责T13J年型车侧围立柱零部件从概念到量产的全过程设计开发，确保产品符合结构强度、装配工艺及成本控制要求。 2. 依据门板开发流程与设计规范，完成高精度工程图纸及相关技术文件的编制与输出。 3. 联动模具、工艺、质量等相关部门，协同处理开发阶段的技术难题，保障项目按时达成关键节点。 任职要求 1. 具备车辆工程、机械设计制造或相关专业学历背景。 2. 拥有5年以上汽车内饰件开发工作经验，熟悉门板系统开发流程及设计标准。 3. 具备较强的沟通与组织协调能力，能够高效推进跨职能团队协作与问题闭环。

1、需具备桥梁工程或土木工程相关专业本科及以上学历； 2、熟练掌握CAD及专业设计软件，了解行业相关规范与设计流程； 3、工作态度严谨，富有责任心，具备良好的职业素养、团队协作能力；拥有扎实的专业理论基础，能适应一定强度的工作任务。 职位福利：包吃、包住、五险一金、绩效奖金、周末双休、定期团建、带薪年假、弹性工作 职位亮点：薪酬结构：基本工资+年终奖金（上不封顶）

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一、岗位职责 1. 班组管理：全面负责线路维修班组的日常管理，合理安排人员分工，确保各项维修任务按时、按质、按量完成。 2. 线路检修：带领班组进行铁路线路的周期性检查，包括轨道几何尺寸、钢轨、枕木、道床、联结零件等的状态检测。 3. 维修作业：组织实施线路设备的日常保养、综合维修和紧急抢修，如起道、拨道、改道、更换伤损钢轨及失效轨枕、整治道床病害等。 4. 安全把控：严格执行铁路营业线施工安全管理规定，主持召开班前安全预想会，落实现场防护措施，确保作业过程中的人身及行车安全。 5. 技术指导：对班组成员进行现场技术指导和技能培训，规范维修作业流程，提升团队整体业务水平。 6. 材料机具管理：负责工机具、材料的申请、领用、盘点及日常保养，控制物料消耗，杜绝浪费。 7. 台账记录：如实填写线路检查记录、维修日志、工时统计等基础台账，为大修和维修计划提供依据。 1. 经验要求：20年以上铁路线路维修相关工作经验，有带班或工长经历者优先。 2. 技能证书：持有铁路线路工中级及以上职业资格证 3. 专业能力：熟悉《普速铁路线路修理规则》或《高速铁路线路维修规则》，精通道岔、曲线等关键设备的结构原理与维修方法，能熟练使用道尺、轨距尺、水准仪等常用检测工具。 4. 管理素质：具备较强的组织协调能力和现场应变能力，能冷静处理突发设备故障和应急抢险任务。