1、负责车身开闭件/上车身/下车体等结构的2D/3D数据设计，并依据CAE及工艺分析反馈，对产品结构与工艺方案进行优化调整； 2、承担车身附件及开闭件系统中铰链、限位器、密封系统、升降器、气弹簧等部件的布置设计、性能校核及技术方案制定工作； 3、可独立完成BOM、断面图、GDT、零件说明文件、设计构想书、设计报告等技术文档的编制与审核； 4、熟练运用相关设计软件开展三维建模、校核及运动仿真分析，并能结合设计需求提出有效改进建议； 5、掌握零部件结构特点及其性能技术要求； 任职要求： 1、汽车、材料、机械、模具或相关专业大专及以上学历。 2、具备2—5年车身领域工作经验，参与过2个以上整车项目，有整车研发中心或设计公司经历者优先； 3、熟悉汽车四大工艺流程，了解钣金成形工艺及总装装配要求； 4、工作态度积极，具备良好的团队协作意识、责任心强，能适应高强度工作节奏

岗位职责： 1. 负责铝合金型材及断桥铝型材的穿条作业，确保穿条位置精准、胶条牢固无脱落 2. 按工艺要求完成型材预处理、穿条、压合及质量自检工作 3. 配合生产计划按时保质完成日产量任务，及时反馈异常情况 4. 保持工位整洁，规范使用设备工具，落实安全生产操作规程 5. 协助完成相关工序的辅助性工作，服从班组统一调度安排 任职要求： 1. 对铝合金型材加工流程有一定了解，有穿条工经验者优先 2. 动手能力强，能适应流水线节奏，具备基本识图能力 3. 工作认真细致，责任心强，无不良职业记录 4. 身体健康，能胜任站立作业及适度体力劳动 5. 学历不限，接受踏实肯干的新人带薪培训

陕西商洛急招一名内机房人员，

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熟练掌握CATIA和UG软件，从事汽车车身、内外饰及线束结构设计的工程师

岗位名称:总装同步工程(SE)工程师 岗位描述 1.针对产品设计方案开展制造可行性评估，系统梳理可制造性问题并反馈，提出设计优化建议； 2.参与研发阶段数据方案制定过程中的制造可行性研讨，提供技术支持； 3.依据产品设计规划总装装配流程，建立虚拟装配结构树，并将其输出至设计团队以支撑产品设计优化； 4.联合研发团队基于装配结构树开展数据评审，识别制造相关问题并推动整改闭环，持续提升装配流程合理性； 5.参与装配零部件的样件试装评审，识别现场试装异常，制定相应设计改进措施； 6.定期出席项目例会，总结当前SE工作进展及问题推进情况，并向项目负责人汇报阶段性成果； 能力要求 1.熟练操作CATIA、TC等软件，具备动态DMU装配仿真、人机校核等功能模块的应用能力； 2.掌握汽车结构组成及制造基本原理； 3.具备较强的问题分析能力，能够协同团队推进问题解决； 4.具有良好的逻辑思维表达与沟通协调能力

岗位职责： 1、承担造型阶段开闭件可行性评估工作； 2、编制开闭件相关技术方案； 3、掌握开闭件涉及的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺知识； 4、负责开闭件3D数据设计及附件布置、2D图纸开发（DRE岗位，数据制作能力可适当放宽）； 5、编写开闭件相关报告类文档； 6、编制招标定点技术文件，开展供应商技术沟通与技术层面管理工作； 7、主导试制阶段问题的分析与整改； 任职资格： 1、全日制本科及以上学历，车辆工程、机械类相关专业； 2、具备1-15年开闭件设计或开发经验，熟悉开闭件零部件开发全流程，有完整车型项目开发经历者优先； 3、熟悉冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺； 4、熟练使用CATIA或UG等汽车设计软件，具备3D/2D数据制作能力，熟练操作Office办公软件； 5、具备良好的团队协作意识，逻辑思维严谨，责任心强，具备较强的沟通协调能力。

一、岗位职责 负责汽车各类开关（车门、灯光、空调等）的方案设计、选型及优化工作。 完成开关与整车电气系统、内饰部件的匹配验证，确保装配可行性与使用可靠性。 对接零部件供应商，主导样件认可、工艺评估，落实质量控制与成本管理。 解决试制及量产过程中开关相关的技术问题，推动问题闭环与持续改进。 配合相关部门开展同步工程工作，关注并推进前沿技术在开关领域的应用。 二、任职要求 本科及以上学历，车辆工程、电子电器、机械设计等相关专业，具备开关开发背景者优先。 熟练操作CATIA软件，具备三维建模、干涉检查及工程图纸绘制能力。 掌握汽车开关的结构原理、材料特性及制造工艺，了解GD&T公差分析。 3年相关工作经验，可独立应对常规技术挑战，具备良好的沟通与协作能力。

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岗位职责： 负责柴油商用车维修，包括底盘、电器，发动机及车身附件等项目维修 任职要求： 1. 机械类、车辆工程等相关专业背景，学历不限 2.具备汽车机械相关工作经验，熟悉整车开发流程者优先 3. 熟练使用CATIA/UG/SolidWorks等三维设计软件及AutoCADn4. 了解GD&T、TS16949质量体系及APQP开发工具 5.具备良好的沟通协调能力与团队协作意识

岗位职责: 1. 负责汽轮机及其附属设备在驱动发电机或风力机组中的日常运行监控、巡回检查与运行调节，保障设备安全、稳定、高效运转。 2. 编制并落实汽轮机的预防性维护和周期性检修方案，及时处理设备异常与故障，确保设备保持良好技术状况。 3. 监测关键运行参数，开展性能评估与优化工作，组织实施超速保护等安全装置的测试及可靠性管控。 4. 迅速判断并处置汽轮机系统突发问题，制定并实施应急响应措施，尽可能降低对主工艺流程的干扰。 任职要求: 1. 本科及以上学历，热能与动力工程等相关专业背景。 2. 持有特种设备管理证、安全管理人员资格证，具备实际工作经验者优先考虑。

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与结构优化；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与改进； 2. 开展进气、冷却及空调系统的流体动力学分析，实施发动机舱内部热环境仿真研究； 3. 执行整车级别、传动系统、转向机构、仪表台横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真分析结论，推进结构优化设计，制定并输出可行的技术改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大型或中型制造企业研发部门从事流体力学或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习适应能力强，具备较强的协作精神与团队意识

一轮线上面试，岗位较多。 有汽车领域经验者欢迎投递 负责 FRF 及安全相关的 CAE 分析与仿真工作 完成建模、计算求解、结果解读及报告编制 任职要求： 熟悉 CAE 仿真软件及相关流程 具备汽车结构或安全方向 CAE 分析背景者优先

有没有在休息的焊工师傅，师宗水泥厂安装除尘器10至20天活，联系电话工资面议，干完就结清工资，平时可预支点

整机调试50/h中途可预支有一年以上整机调试经验自带工具18～45岁

大理鑫源不锈钢水塔水箱制造厂招聘电焊工1名。工作地点位于下关关宾路华营村。薪资面议。

碎石场洞渣加工 工地在保山龙陵 小厂 包吃包住 要求 听招呼安排 做事沉稳 有责任心 熟悉氧焊切割焊接 基本电路测量要会

货厢厂招聘气保焊焊工、割刀人员，要求会做货箱，技术熟练，40岁以下。薪资8000-9000元每月，包吃包住。地址：昆明市宜良县恒鹏货厢厂。联系电话：147。

招聘叉车工。要求身体健康，无传染性疾病。主要生产汽车配件、电子产品、手机电脑配件等。薪资福利：5000—8000元/月，基本待遇4500-8500/月，包含五险一金、包吃、包住、年底双薪、交通补助、加班补助、包吃住车费、加班补助、全勤奖、绩效奖、生产奖，每月15日按时发放工资。工作轻松简单易学，恒温车间。住宿为4-6人间，提供夫妻房，带卫生间、热水器、空调等。

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岗位名称：持证叉车工（湖北黄石工厂）;叉车司机（云南玉溪）。岗位要求：1.年龄要求：50周岁以下；2.资质要求：持有有效叉车操作证书，具备实际操作经验；3.健康要求：身体健康，提供有效健康证明。薪资待遇：面议。

技术员【PLC工程师助理】 招聘年龄18-35岁， 1.负责数控车床日常的维修和保养工作，编程调试； 2.根据图纸编排程序选择刀具进行生产； 3.能够常规检测仪器，处理一般的品质和工艺问题以及常见的故障等。 岗位要求： 1.大专及以上学历，（不限专业，可放宽学历，可带薪培训）数控机床方面专业优先 2.有工作经验，会使用CAM软件者优先，会使用PLC自动化； 3.熟练操作三菱M70.广数系统，会使用各种测量工具；4.能积极配合工作安排，有一定的抗压能力；5.一年2-3次公费出差（所有费用企业出）。 薪资待遇： 一阶段：车间生产培训需要实操；薪资待遇：200/220一天，综合薪资5500--6500 二阶段：PLC编程，设备维修与维护，底薪5000+补贴+包吃住 ，综合工资6000-8000

主要工作职责： 1. 负责各类悬架系统方案的策划与制定、匹配性分析、方案把控以及3D和2D图纸设计； 2. 负责悬架系统项目计划的编制与实施，按既定节点推进并完成所辖项目的悬架系统设计任务； 3. 负责悬架团队成员的任务分配，对下属员工进行工作指导与成果核查； 4. 负责项目执行过程中悬架系统相关问题的解决，并与非悬架专业领域开展协作沟通； 5. 维护客户合作关系，主导悬架系统方案的技术评审，确保悬架系统技术文件按时交付。 岗位要求： 1. 具备5年以上汽车研发单位悬架系统设计工作经验； 2. 可独立完成整车各类型悬架系统的匹配分析与设计任务； 3. 具备主导悬架系统整体方案规划、匹配验证及详细设计的能力； 4. 熟练使用动力学仿真工具开展悬架K&C特性分析。 职位福利：14薪、五险一金、绩效奖金、包吃、包住、定期体检、带薪年假、节日福利

1. 大学本科及以上学历，理工科专业，具备3年以上汽车设计或工艺相关领域工作经验。 2. 参与过汽车同步工程项目，拥有德系品牌同步工程实践经历者优先考虑。 3. 熟练掌握Office类办公软件，具备VBA编程能力者优先。 4. 精通CATIA/VTO软件操作，熟悉CONNECT系统（西门子TC）者优先。 5. 持有MTM（工时分析）编写资质，并已通过FAW-VW相关考核认证。 6. 具备基本的英语或德语读写能力。 7. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，工作认真负责，敬业踏实。 8. 熟悉总装车间整车工艺流程。 CATIA/VTO、CONNECT 系统（西门子TC）、MTM 编写资质

铝栏杆厂招聘焊工师傅，待遇6000-8000。招聘焊工学徒，待遇3500-4500。以上岗位主要负责栏杆的生产及安装，要求吃苦耐劳。