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新团路仓库 两班倒，有夜班 1、收发货，进出冷库 仓库拣货22一小时+饭补2块 2、岗位地牛拉货，活好干自由，长白班22一小时+饭补2块 年龄18-35岁 岗位自由，活好干 工时足，管理人性化 工资7000-10000 ⚠，离职提前两周写申请 每月25号发薪 联系

城西新村山下赵附近 招电商打包1名 17一个小时 每天工作9小时 单双休

李家村厂诚招 电商发货员1名 安装老师1名 8

长白班！！！ ✅金东区塘雅仓库 工资6500—8000一个月 ✅物流 普工20—45岁（男女不限） ✅可以带手机 ✅不用体检 ✅住宿10/天，水电费平摊 ✅不包吃，入职当天安排住宿 （厂区附近的不提供住宿） ✅上班时间：9点30一9点30（目前需要加班） ✅（满七天后可预支） 叉车工25一个小时 ✅地址:金东区塘雅。

招配货员一名，

招聘:仓库打包发快递。时间10点到10点。中间休息2个小时，月休2天，工资3000，工作表现好，有奖金。 工作地址:新桥新城农贸市场2楼 电话:

（周五）面试 新桥附近长白班小仓库 招18-38岁，中专以上学历 有仓库工作经验，会简单电脑 八小时双休，长白班. 主要负责在仓库整理，发货登记等工作 工价23元/小时+餐费2元/小时，合计25元/小时， (20+2计算) . ▁▁▁▁▁▁▁

在河南周城的城西新村山下赵附近，现招聘一名电商打包人员，工资为每小时17元，每日工作9小时，采用单双休制度。

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岗位职责： 1. 负责后厨日常备料、切配、打荷等基础工作 2. 协助厨师完成菜品制作与出餐准备 3. 保持操作区域清洁卫生，落实食品安全规范 4. 按要求完成餐具清洗、厨具整理及垃圾处理 5. 配合团队完成临时性厨房支援任务 任职要求： 1. 吃苦耐劳，能适应快节奏餐饮工作环境 2. 无不良从业记录，身体健康，持有效健康证 3. 具备基本厨房常识和安全操作意识 4. 团队协作意识强，服从工作安排 5. 学历不限，有相关经验者优先

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环城西路仓库招 普工，18～50岁，主要打包跟开电动拖车送货得活，自由好干，管理人性化 ②：叉车工，18~45岁，必须要有证，、负责组件接线及上货，托盘叠放，组件转运（电动叉车，站着开） 12小时两班倒，底薪➕计件 月薪7000～9000 管吃住，住宿环境好，4人间 交外地社保 面试时间 上午 8 点 30 下午1点

理货发货 ，吃苦耐劳，身体健康，有工作经验优先，年龄18至35岁。服装批发仓库理货发货 薪资福利:4500至5000 联系此人时请告知在平台看到此信息 工作地址:汉川市霍城大道，盛世汇产业园

极兔速递快递公司招聘： 岗位：扫描员 待遇：13一个小时 下午三点半到七点半。 ②装车 待遇：20一个小时 下午五点到七点半 工作地址： 公园路和邵东大道交叉口 联系电话：

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仓库工人 20岁至50岁，吸烟者勿扰。仓库备货装车 薪资福利:工资4500元至5500元，管午餐，中秋、春节福利，法定节假日，每月18号发工资 招工人数:5人 工作地址:边临镇324省到洼里村凯能车业

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急招河南周口地区共八名年龄介于十八至五十五岁的新员工，白班八小时可赚取一百六十元收入，男女不限，名额有限，有意者速报名。

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有意向前往河南周口展馆参与工作，现招募10名人员，需携带现金、安全帽及全套工具。

淮阳申通公司招聘储备主管职位，薪资范围3000-3999元，现寻求优秀管理人才，公司在淮阳自2008年进驻并于2014年在淮阳县市场监管局注册登记，现有员工约100人。

物流管理部门经理职位简介：全面负责运输团队运作与物流体系管理，主导驾驶安全监管、装卸质量控制及车辆运维规范化，通过高效调度与流程精进确保配送准时与货品完好，助力供应链稳定高效运行。 工作内容： - 提高履约水平，协调客户到货要求，增强服务意识与客户满意度，保持良好客户关系； - 制定驾驶员与装卸工培训方案，涵盖安全规程、操作标准及应急响应；实施月度绩效评估并与事故率、装载效率挂钩； - 建立动态排班机制，结合配送高峰与路况预警，保障人力使用率≥90%且单日工时≤10小时； - 推行司机激励措施如无事故奖励、节能驾驶评比； - 监督出车前检查执行情况，包括油量胎压、制动灯光、货物绑扎等；利用GPS轨迹分析驾驶行为，识别超速急刹等异常； - 落实车辆维护双层管控机制，包含每日自查记录与季度保养安排，确保故障报修响应时间≤2小时； - 指导装卸作业规范执行，落实轻拿轻放要求，设定生鲜品类货损上限≤0.5%，推动装载体积利用率达标≥85%； - 编制极端天气应对预案，明确线路调整规则、封路申报流程；建立事故三级响应机制，覆盖现场处置、保险对接、原因追溯； - 实施货物责任追踪机制，贯穿装车核验、途中监控、签收确认环节，异常破损定责处理时效≤1小时； - 审核签收单据完整性与准确性，确保签收信息及时上传系统； - 优化路径规划模型，融合订单分布与交通管制政策，减少空驶里程； - 跟踪燃油及维修成本变化，通过轮胎再制造、集中采购等方式实现单车公里成本同比下降5%； - 构建跨部门协作流程，如采购预约到货、仓库装车顺序管理，将车辆等待时长压缩至≤30分钟； - 主导车载设备数据管理，每周通报违规驾驶行为并跟进整改； - 建立供应商装卸服务质量评价体系，涵盖破损率、作业时效偏差、协同配合度指标； - 通过科学调配与流程改进，实现装车效率由45分钟/车提升至35分钟/车。