职位详情
【岗位职责】 1. 多工种协同作业指挥(核心职责) 全流程统筹: 全面负责“船到岸”、“岸到库”、“库到车”及“库内挪移”的短距离装卸、运输全流程管理。确保吊卸、水平运输、堆高、仓储短驳等环节无缝衔接。 人机配合调度: 科学调度吊车司机(汽车吊)、起重指挥(信号工)、拖车司机(短驳)、叉车工(堆高/装卸)及普工(挂钩/捆绑/杂务),实现作业效率最大化,压缩船舶停时和车辆待时。 2. 现场生产组织与调度管理 计划制定: 根据船舶到港计划、仓库库容及车辆预约情况,制定每日/每班的装卸作业计划,明确各工种任务节点。 指令下达: 通过调度员向各岗位(特别是起重指挥和吊车司机)下达准确的操作指令,监控作业进度,处理压车、压船等突发状况。 资源调配: 合理分配有限的拖车、吊具、属具等资源,避免设备闲置或过度使用。 3. 特种设备与安全管理(红线管理) 设备安全: 对吊车、叉车、拖车等特种设备的安全运行负总责,督促司机做好日常点检,配合维保部门进行故障排查。 作业安全: 严格管控“人机交叉作业”区域(如船边、装卸口),严查起重指挥是否规范、司索捆绑是否牢固、吊臂下是否站人等违规行为。 资质管理: 确保所有特种操作人员(吊车、叉车、起重指挥)持证上岗,证件在有效期内,建立一人一档。 4. 人员管理与团队建设 多班组管理: 直接领导班组长/调度,管理一线操作工(普工、司机) 和后勤支持岗(文员)。 绩效考核: 制定针对不同工种(计件/计时)的绩效考核方案,如吊车司机的吨袋数、拖车司机的趟数、普工的配合效率等。 后勤保障: 关注一线工人的劳动强度与状态,协调解决用餐、休息、劳保用品发放等问题,减少人员流失。 5. 数据统计与内外协调 信息流管理: 指导文员准确录入装卸数据,制作日报/周报。 对外联络: 对接船代、货主、口岸部门(如有),协调解决作业过程中的商务及单证问题。 任职条件 1. 行业背景与经验 硬性门槛: 大专及以上学历,30-48岁,5年以上港口码头、大型堆场、大宗散货/件杂货装卸管理经验。 团队规模: 必须具有管理多工种混合作业团队(人数50+) 的实际经验,熟悉船岸装卸作业的节奏和痛点。 2. 专业技能与知识 懂设备: 熟悉汽车吊/门机/履带吊的性能参数,了解叉车、拖车的运输能力,能根据货种(如钢材、大件设备、散货)选择合适的机具。 懂指挥: 熟悉起重指挥信号(手势、哨音、对讲机用语),能判断起重指挥工(信号工)是否专业。 懂流程: 精通“船-车”、“船-场”、“场-车”的短驳运输循环控制,能有效解决提发货高峰期拥堵问题。 懂法规: 熟悉特种设备安全法、港口作业安全规范,具备较强的风险辨识能力。 3. 综合管理能力 现场把控力: 面对嘈杂的码头环境、多变的天气、突发的设备故障,能保持冷静,快速做出正确决策。 沟通协调力: 既能与一线工人打成一片(懂人心),又能与客户/船方进行专业对话。 吃苦耐劳: 能适应港口作业的倒班制(如有夜班)及户外作业环境。
2026-05-16 14:19
IP属地:广东惠州
职位福利
大专5-10年物流调度项目仓储项目

惠州九丰石化工程有限公司
100-499人


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