杭州·余杭区
职位详情
岗位职责：
1. 主导电动摩托车专用减速器从概念到量产的全流程开发，完成传动速比规划、扭矩承载计算及整体结构布局，设计适配高速永磁同步电机的减速机构形式（包括平行轴、行星系或同轴布置），明确润滑策略与散热解决方案。
2. 开展齿轮与轴系的宏观及微观齿形优化设计，校核齿根弯曲强度与齿面接触性能，设计高刚性轻质阶梯轴；选型匹配高速工况的轴承，开发高速油封与呼吸阀结构；设计压铸铝合金箱体，合理布置加强筋并实施模态验证；若涉及多档配置，负责换挡鼓、拨叉及同步器组件的设计。
3. 运用Romax/Masta/Kisssoft开展齿轮系统仿真分析，评估传递误差、啮合印痕及轴承安全裕度；协同CAE团队完成壳体强度、刚度、模态及结构拓扑优化；进行搅油损耗模拟，优化油位高度与导油通道设计。
4. 制定减速器DV/PV试验计划，涵盖疲劳耐久、静扭测试、温升表现、高速运行稳定性及噪声检测等内容；组织台架试验实施（自建或外协），数据分析并解决如齿面胶合、点蚀、断齿和密封泄漏等问题；针对“急加急减”工况开展专项冲击耐久性验证。
5. 联合齿轮与轴承供应商确定加工工艺路线（如磨齿、强力珩齿、渗碳淬火等），制定关键参数的过程控制规范；协助装配线处理零部件压装、间隙调节、异响复检等现场技术问题。
任职要求：
1. 机械设计、车辆工程、动力机械工程等相关专业本科及以上学历。
2. 具备5年以上传动系统研发经验，主导或参与至少2个电驱动桥或变速器项目的量产落地。
3. 深入掌握齿轮传动设计理论，熟练使用Romax、Masta或Kisssoft中至少一种专业分析工具。
4. 熟练操作Creo、Catia或SolidWorks等三维设计软件，具备独立输出二维工程图的能力（含几何公差标注）。
5. 熟知ISO 6336、DIN 3990或AGMA等国际齿轮强度计算标准。
6. 掌握常用金属材料及其热处理工艺（如20CrMnTiH、18CrNiMo7-6等渗碳钢），了解磨削加工与喷丸强化技术特点。
7. 具备电驱系统NVH问题分析能力，熟悉阶次图谱分析方法与传递误差优化手段。
1. 主导电动摩托车专用减速器从概念到量产的全流程开发，完成传动速比规划、扭矩承载计算及整体结构布局，设计适配高速永磁同步电机的减速机构形式（包括平行轴、行星系或同轴布置），明确润滑策略与散热解决方案。
2. 开展齿轮与轴系的宏观及微观齿形优化设计，校核齿根弯曲强度与齿面接触性能，设计高刚性轻质阶梯轴；选型匹配高速工况的轴承，开发高速油封与呼吸阀结构；设计压铸铝合金箱体，合理布置加强筋并实施模态验证；若涉及多档配置，负责换挡鼓、拨叉及同步器组件的设计。
3. 运用Romax/Masta/Kisssoft开展齿轮系统仿真分析，评估传递误差、啮合印痕及轴承安全裕度；协同CAE团队完成壳体强度、刚度、模态及结构拓扑优化；进行搅油损耗模拟，优化油位高度与导油通道设计。
4. 制定减速器DV/PV试验计划，涵盖疲劳耐久、静扭测试、温升表现、高速运行稳定性及噪声检测等内容；组织台架试验实施（自建或外协），数据分析并解决如齿面胶合、点蚀、断齿和密封泄漏等问题；针对“急加急减”工况开展专项冲击耐久性验证。
5. 联合齿轮与轴承供应商确定加工工艺路线（如磨齿、强力珩齿、渗碳淬火等），制定关键参数的过程控制规范；协助装配线处理零部件压装、间隙调节、异响复检等现场技术问题。
任职要求：
1. 机械设计、车辆工程、动力机械工程等相关专业本科及以上学历。
2. 具备5年以上传动系统研发经验，主导或参与至少2个电驱动桥或变速器项目的量产落地。
3. 深入掌握齿轮传动设计理论，熟练使用Romax、Masta或Kisssoft中至少一种专业分析工具。
4. 熟练操作Creo、Catia或SolidWorks等三维设计软件，具备独立输出二维工程图的能力（含几何公差标注）。
5. 熟知ISO 6336、DIN 3990或AGMA等国际齿轮强度计算标准。
6. 掌握常用金属材料及其热处理工艺（如20CrMnTiH、18CrNiMo7-6等渗碳钢），了解磨削加工与喷丸强化技术特点。
7. 具备电驱系统NVH问题分析能力，熟悉阶次图谱分析方法与传递误差优化手段。
2026-06-06 12:59
IP属地：浙江杭州
职位福利
本科5-10年减速器传动系统
杭州土星动力科技有限公司
不需要融资 · 100-499人
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鱼泡安全保障
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