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职位描述: 1、负责柴油车辆维修和保养工作 2、检查和维护车辆的完好性及安全性 3、及时解决车辆出现的故障问题 4、遵守公司的规章制度和安全操作规程 5、配合工作协调安排 职位要求: 1、有相关工作经验者优先 2、会使用电脑、会解决电路问题优先 3、具有一定的沟通表达能力、吃苦耐劳、有团队精神

上海市嘉定区招长期杂工，夜班，只干晚上，所以白天可以有自己的工作！晚上8点9点左右集合，12点左右开始干活.3点多结束来卸完车下班！最好干过工地或装修，会的多工就派的多，我们主要维修改造项目，所以不分工种，有什么活干什么，什么都要会点，干活实在，服从安排，晚班，天晴下雨都可以干，不包吃住，不是中介！每月准时发工资！包工头勿扰！非诚勿扰！需要50岁以下，请看清要求打电话..！要无犯罪记录证明！有记录开不出来的勿联系！

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货车修理工在广西玉林陆川县温泉镇四良村六良队东环路西侧的招聘启事中，诚邀多名应聘者，具体薪资福利面议，联系方式尚未公开。

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1. 整车线束原理设计 - 负责整车电气系统中线束原理图的规划与设计，涵盖电源分配、接地方案及信号传输路径等核心内容。 - 依据整车电气架构要求，完成线束系统的区域划分、回路配置以及保险丝和继电器的选型工作。 - 编制包括线束原理图、接线图、熔断器/继电器逻辑表在内的各类技术文档，确保设计输出完整规范。 2. 跨部门协同开发 - 与底盘、车身等相关研发团队协作，保障线束设计方案满足各系统功能需求。 - 配合线束3D布局设计团队，提供准确的原理输入，并参与优化线束走向与布置合理性。 3. 设计验证与问题解决 - 参与整车电气性能测试（如短路保护、电压降、电磁兼容性等），对发现的问题进行分析并推动整改。 - 在试制及量产阶段，协助排查和解决线束相关异常，持续优化设计可靠性。 4. 标准与流程建设 - 掌握ISO 19650、LV 214等相关线束设计标准，确保设计方案符合行业规范要求。 - 参与企业内部线束设计标准文件、检查清单（Checklist）的编制与更新工作。 任职要求： 1. 教育背景 - 本科及以上学历，专业方向为电气工程、车辆工程、自动化或相关领域。 2. 经验要求 - 具备约5年整车线束原理设计工作经验，完整参与过1-2个整车项目开发全过程（从概念阶段至SOP）。 - 熟练操作线束设计软件（如CHS、Capital Harness、Zuken E3、AUCOTEC等工具）。 - 熟悉汽车电气系统基础知识，包括CAN/LIN通信网络及高压线束设计要点。 3. 核心能力 - 精通保险丝与继电器选型计算、电压降评估、搭铁系统设计等关键技术环节。 - 具备DFMEA思维，能够识别潜在设计风险并提出有效预防措施。 - 可熟练阅读和撰写英文技术资料，具备外企或合资车型项目经验者优先考虑。 4. 加分项 - 具备新能源汽车高压线束设计经验，或了解功能安全标准ISO 26262相关内容。 - 拥有CHS（Capital Harness System）工具的深入应用经验。

当天报道当天就可以入职（良心厂 踏踏实实能干活就行不经过第三方招聘 入职不收取任何费用）！！！ 1. 平均290一天 小时计算28一小时（多劳多得） 2. 现在正处于旺季，每天可以选择加班（工资按正常工资双倍计算） 3. 不压工资，人走账清。（有事要离职提前说一声就行 工资当天结清！） 郑重承诺：因为新厂区大缺人，工价较高，没有任何套路。 ---------------------------------------- 招聘要求：年龄18至50周岁，男女不限，学历不限，简单汉字认识即可，身体健康 能正常工作即可。 ------------------ 车间环境：人性化管理、空调全天开放、无噪音-不穿无尘服，坐着上班！ ----------------------- 职位晋升：地点：【苏州总厂】好的岗位比较多，正常上班好好工作 两个月左右会有岗位提升空间以及薪资待遇增加！ -------------------- 吃饭住宿：公司免费提供2到3人宿舍，配备洗澡间、空调、独立卫生间、洗衣机、饮水机24小时供应（早餐 中餐 晚餐全部免费供应），员工可自主选择就餐 （吃食广泛）

工作内容 1.负责汽车内饰与外饰部件的设计开发，涵盖仪表板、立柱护板系统、门板内饰等组成部分； 2.运用Catia软件完成内外饰结构设计及仿真分析，保障设计方案的可行性与性能达标； 3.协同项目团队，针对生产环节中出现的技术问题提供支持，确保产品顺利量产。 任职要求 1.拥有汽车类、模具类或机械类相关专业教育背景； 2.掌握内外饰设计流程及相关核心技术要点； 3.具备较强的沟通协调能力及团队协作意识。

月综合工时330左右 月综合工资6600左右；员工工资20元/小时；夜班餐补20元(自己带饭)；罐装车间补贴400/月；次月10号发上月工资，月综合工时330左右 夜班餐补20元(自己带饭)；罐装车间补贴400/月 全部手工活.简单易学，全部手工活.简单易学 20-45岁

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岗位职责： 1. 承担车载电子系统（包括OTA、车机、智能驾驶相关ECU）的开发与调试工作，参与需求分析、方案设计、代码实现及集成测试全过程，确保系统功能与性能满足标准要求。 2. 主导车载CAN/LIN总线技术开发，完成通信协议设计、报文解析与联调，解决ECU间通信及总线交互中的关键技术问题，保证总线负载符合行业规范。 3. 参与OTA升级系统的构建与优化，完善升级包生成、差分更新、异常恢复等核心环节，提升OTA升级的兼容性、稳定性与安全防护能力，降低升级失败风险。 4. 协同测试团队开展车载系统验证，针对测试反馈的问题进行根因分析，定位并修复缺陷，推动问题闭环管理，同时提供技术支持以优化测试用例设计。 5. 基于Linux/Android车载平台，使用ADB、Canoe等工具实施设备调试、日志采集与诊断分析，结合UDS协议完成ECU刷写和故障排查任务。 6. 参与智能车载功能（如语音助手、APA自动泊车等）的迭代开发，优化交互流程与感知协同机制，提升智能化功能的响应效率与场景适配能力。 7. 编制技术设计方案、开发文档及调试总结报告，积累技术成果与实践经验，协同多部门推进项目进展，保障车载开发项目按期交付。 岗位要求： 学历与经验 1. 本科及以上学历，软件工程、计算机、电子信息工程、自动化等相关专业背景； 2. 具备2年以上车载电子系统研发经历，具有新能源汽车OTA、车机系统或智能驾驶领域开发经验者优先考虑。 专业技能 1. 熟悉车载Linux/Android系统开发环境，熟练运用ADB命令及Linux常用操作，具备独立调试车载设备和定位问题的能力； 2. 精通CAN总线开发技术，熟练操作Canoe、周立功等工具，能够制定通信协议、解析总线数据，掌握UDS诊断协议并具备ECU刷写、故障码读取实操经验； 3. 掌握Capl脚本、Python、C/C++中至少一种编程语言，可独立完成编码、脚本开发及工具二次开发任务； 4. 熟知车载OTA升级完整流程，了解升级包校验、差分更新、回滚机制等关键技术点，有实际开发或性能优化经验者优先； 5. 熟悉车载系统常见测试方法，能高效配合测试团队完成BUG分析与修复，具备JIRA等缺陷管理工具使用经验者优先； 6. 了解智能车载系统（如语音控制、自动泊车等）的技术架构，具备感知或交互模块开发经验者优先。

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