招车工铣工

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床完成零件的车削加工 2.负责工件装夹、刀具选择、参数设置及加工过程中的精度控制 3. 对加工件进行自检与互检，确保尺寸、形位公差及表面粗糙度符合标准 4. 定期维护保养车床设备，及时报告异常情况并配合维修 5. 严格执行安全生产规范，正确佩戴劳保用品，保持作业区域整洁有序 任职要求： 1.18-45岁，身体将康，熟悉普通车床或数控车床操作，具备基本识图与测量能力 2.能适应制造业生产节奏，责任心强，注重细节与质量 3. 有车工相关工作经验者优先，无经验者可接受系统培训 4.学历不限，中专/技校机械类专业优先 5.遵守劳动纪律，具备良好的团队协作意识 6.一经录用，需要外出学习培训两个月，日工资不低于200元。

每天9个小时，吃住方便

有高空作业车技术和生产经验

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床（含普通车床、数控车床）完成轴类、盘类等零件的车削加工 2.负责工件装夹、刀具选择与调试、切削参数设定及加工过程质量自检 3.及时填写加工记录表，配合质检部门完成首件检验与过程巡检 4. 做好设备日常保养、润滑及5S现场管理，保障安全生产 5.积极参与工艺改进与合理化建议，提升加工效率与产品合格率 任职要求： 1. 熟悉机械制图与公差配合知识，能独立识读中等复杂程度的零件图纸 2.具备车工实操经验，能熟练使用游标卡尺、千分尺、百分表等常用量具 3.工作认真负责，具备较强的质量意识和安全操作意识 4.身体健康，能适应车间生产环境，服从工作安排 5. 学历不限，有相关职业资格证书（如车工中级/高级工证）者优先

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床完成零部件的车削加工 2.负责设备日常点检、保养及简单故障处理，保障加工精度与生产安全 3.配合工艺人员完成新零件试制、工装调试及加工工艺优化 4.规范填写加工记录、自检表等质量文档，确保可追溯性 5. 严格遵守车间5S管理及安全生产规范，服从生产调度安排 任职要求： 1.熟练掌握普通车床或数控车床操作技能，具备独立作业能力 2. 了解机械制图、公差配合及常用金属材料特性 3. 工作认真细致，责任心强，具备良好的质量 意识和团队协作精神 4. 能适应制造业生产节奏，接受倒班或阶段性加班安排 5.有制造业工作经验3-5年优先

岗位职责： 1. 参与新能源汽车三电系统（电池、电机、电控）及整车制造工艺的规划与设计工作； 2. 建立生产流程规范与质量管控体系，确保产品品质稳定可靠； 3. 解决新能源汽车生产过程中的各类技术难题，包括高压系统装配、电池模组工艺改进等； 4. 配合研发团队推进新车型的试制及量产落地； 5. 推进智能制造技术在新能源汽车生产环节的应用，提高生产效率与产品合格率。 任职要求： 1. 本科及以上学历，新能源科学与工程、车辆工程、电气工程等相关专业背景； 2. 具备3年以上新能源汽车制造行业工作经验； 3. 熟悉新能源汽车制造流程与质量要求，掌握三电系统基本原理； 4. 熟练操作AutoCAD、UG等设计工具，拥有自动化设备调试实际经验； 5. 具备良好的创新意识和项目协调能力，能适应高强度工作节奏

山西太原大同路666号招车工

车床加工。机械密封维修

数控车床工人，加工中心工人，工资高，待遇好，包吃住，熟练工优先

一 . 招聘岗位：生产操作普工，质检，叉车工，电工，安全员，库管 二 . 招聘要求：男女不限，年龄20-43周岁，学历不限 三 . 职位描述： 工作内容：生产风力发电叶片，铺层，合模，打磨，灌注 上班时间：早八晚七，上六休一 1、工资福利待遇 月综合工资7000—10000+元，多劳多得！缴纳社保 2、每年有高温防寒补贴6个月，每月300元，缴纳社保！！！稳定后缴纳公积金！！！ 3、每22日发放上个月工资 4、食宿：包吃住，有清真食堂，伙食超好，4-6人间，独立卫浴，免费无线网，空调，洗衣机，一应俱全！！ 工作地点：哈密巴里坤，甘肃玉门

招聘中餐厨师一名要求手艺好，人品好，干净，勤快点的二把刀勿扰[勾引][勾引][勾引]联系电话[勾引][勾引][勾引]

小饭桌招聘：厨师1名要求:30-45岁，干净利索，长期合作者优先，工资面议。电话:

右玉需要大量工人割菠菜，一个泡沫箱14元，能干到九月份，管吃管住，腰软肚硬的免谈

长期招送水工若干名，要求：年龄在18-50周岁，工资待遇保底6000+：试用期前七天每天100元（另外有全勤奖500+绩效奖金1000）

1. 岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划 根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设 搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关 详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化 确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环 联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

1、需具备5年及以上相关工作经验，主导或参与过2个以上项目 2、具备数据设计方案的整体规划与统筹能力，能独立推进方案设计及数据跟踪 3、负责整车座椅性能指标的设定与发展规划 4、负责零部件与整车之间的匹配工作，涵盖性能与结构架构层面 5、负责零部件失效后的常规及异常问题分析与解决方案制定 6、具备良好的建模能力

岗位职责: 1、负责车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的方案策划、竞品分析及各项性能指标的设定； 2、承担车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的结构设计、主断面开发、数据输出等设计相关任务； 3、编制车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的技术规范与材料清单，并推进设计方案的验证工作； 4、统筹车身附件及新技术系统零部件（如风阻套件、车身支架、防撞梁、产品辅料等）的开发进度与流程管理，按时完成各阶段交付成果； 5、坚持以客户为导向，主导零部件在全生命周期内（设计、开发、验证、售后）的问题响应与处理； 6、归纳零部件质量案例与项目经验，推动技术知识的总结与传承。 任职要求: 1、统招本科及以上学历，车辆工程、机械设计及其自动化、机械设计等汽车类相关专业； 2、具备2年及以上汽车行业工作经验； 3、掌握汽车设计开发流程，熟练使用汽车零部件开发常用工具（如CATIA）； 4、责任心强，能承受较强工作压力，具备良好的问题分析与解决能力，以及出色的沟通协调能力； 5、熟练操作常用计算机办公软件，英语通过CET-4，具备较好的英语口语交流能力。

工作职责 1. 负责智能座舱系统的人机交互逻辑规划与功能实现，覆盖语音操控、手势感知、多屏协同等关键功能模块。 2. 联合硬件团队开展座舱域控单元的软硬件联调，处理系统适配及运行效率优化相关问题。 3. 结合用户需求与行业发展方向，持续优化座舱交互设计方案，增强用户体验与产品市场优势。 4. 参与系统级测试及故障定位工作，确保产品在稳定性与安全性方面达到发布标准。 任职要求 1. 统招大专及以上学历，计算机、电子信息、自动化等相关专业背景。 2. 拥有车载平台（如Android Automotive、QNX）开发经历，了解座舱域控制器技术架构。 3. 具备较强的沟通协作能力，能够与产品、硬件、测试等多方团队高效配合推进项目进展。

岗位职责： 1、负责新车型的研发及试装工作； 2、解决量产初期产品在生产现场出现的问题； 3、跟踪产品在加工与装配过程中的质量控制及进度管理； 4、为生产线及售后环节提供必要的技术支撑； 5、在整车及零部件改款开发中，与供应商进行技术对接； 6、推动整车量产阶段各类问题的闭环处理。 任职要求： 1、具备3-5年摩托车、踏板车或电动车等整车开发相关工作经验； 2、具有良好的沟通协调能力，能使用英语进行口语交流者优先； 3、熟悉开模、修模流程，掌握基础CAD、UG软件操作者优先； 4、能够独立完成所辖项目车型的BOM编制与审核工作。 岗位福利： 1、中午提供工作餐（餐标8元，含2荤1素1汤）； 2、工龄奖励（入职满一年后，从第二年起发放50元/月，逐年递增，至第五年封顶）； 3、享受法定节假日带薪休假，并发放节日礼品（中秋、端午、春节）； 4、春节返乡可享受往返路费补贴（不超过600元，具体依据劳动合同规定执行）； 5、享有带薪年休假（按台州市最低标准执行）； 6、项目按时完成将获得额外项目奖金。

主要操作伺服电液折弯机。

岗位职责： 1.按照图纸和技术要求，熟练操作车床完成零部件的车削加工 2.负责设备日常点检、保养及简单故障处理，保障加工精度与生产安全 3.配合工艺人员完成新零件试制、工装调试及加工工艺优化 4.做好加工过程中的自检、首检和完工检验，确保产品质量符合标准 任职要求： 1. 熟练掌握普通车床，具备独立作业能力 2.具备基础识图能力，能理解机械加工图纸及公差配合要求 3. 工作认真负责，注重细节，有较强的质量意识和团队协作精神 4.身体健康，适应制造业生产环境，能接受合理加班安排

普通车工 CND车工

车床工

机械厂上班

普车，普铣，数控车，

找个会机械加工同时也会点焊接的师傅

车床操作工，会使用最好 不会使用也可以学，可以先用数控车床，做操作工。

机械密封维修，车床加工

1、年龄不超过40周岁，具备本科或以上学历； 2、能够独立开展汽机设备隐患排查与整改，解决现场专业技术问题，熟练建立并完善汽机设备技术档案，协助完成项目各阶段验收工作，保障机组顺利投运； 3、具有3年以上汽机生产或设备管理实际工作经验，可参与汽机设备选型、图纸审查及施工方案审核，全过程管控设备安装、调试及试运行环节的质量。