岗位职责: 1. 负责组织研发项目的立项、开案等相关会议，从范围、周期、成本、技术等维度进行可行性分析与评估。 2. 牵头制定项目计划，实施项目动态管控，开展计划执行跟踪及成效评估，保障项目按节点顺利推进。 3. 协助推进项目进度管理、资源调配、风险识别与应对、项目总结等工作。 4. 持续跟进研发项目执行情况，编制项目管理报告，推动关键问题的闭环解决。 5. 主导研发项目管理流程体系及相关工具平台的搭建与推广应用。 6. 组织新项目对过往开发经验及历史质量案例的学习与复盘。 7. 编写与项目相关的APQP文件资料。 任职要求: 1. 大专及以上学历。 2. 具备2年以上汽车行业项目管理工作经验。 3. 熟悉IATF16949质量管理体系要求。 4. 熟练操作CATIA软件。

岗位内容： 1. 负责底盘系统的方案设计、开发及验证工作，确保符合安全、性能与质量要求； 2. 运用CAE仿真工具对结构强度、刚度及动态响应等进行分析，优化设计方案； 3. 参与项目进度规划与成本预估，并跟踪项目执行过程中的各项节点； 4. 协助开展整车测试与试验验证，及时处理技术问题并提供解决方案。 任职要求： 1. 具备大专及以上学历，机械或汽车工程相关专业优先； 2. 熟练操作CATIA、NX或Pro/E等CAD软件，可独立完成3D/2D图纸的绘制与修订； 3. 掌握ABAQUS、NASTRAN、ANSYS等有限元分析软件，具备基本力学理论基础； 4. 拥有3年以上底盘或悬架系统设计工作经验，了解汽车行业相关技术规范与标准。

1，服从管理 2，了解汽车部件零件 3，有修车经验优先

岗位职责: 1. 负责汽车冲压SE同步工程的实施与推进 2. 具备车身零部件CAE分析能力，熟练操作autoform软件 3. 承担零件回弹补偿及模面优化处理工作 4. 熟知工艺设计及模面设计的标准流程 5. 具备2-5年相关行业工作经验 任职要求: 1. 具有冲压同步工程实际项目经验 2. 具备良好的适应能力，能迅速融入团队协作 3. 工作地点为武汉

岗位职责: 1、负责研发项目立项、开题等各类会议的统筹安排，从范围、周期、成本、技术维度开展可行性分析与评估； 2、牵头制定项目计划，实施项目全过程动态管控，推进计划执行跟踪及成效评估，保障各阶段目标按时达成； 3、配合推进项目进度管理、资源协调、风险管控及项目总结等相关工作； 4、持续跟进研发项目实施进展，编制项目管理报告，推动关键问题闭环处理； 5、主导研发项目管理流程体系及信息化工具的搭建与推广应用； 6、组织新项目开展过往开发经验与历史质量案例的学习与复盘。 7、负责相关APQP文档的编制与整理 岗位要求: 1、大专及以上学历 2、具备2年以上汽车行业项目管理相关工作经验 3、掌握IATF16949质量管理体系要求 4、熟练操作CATIA软件

岗位职责： 1、依据客户需求独立开展汽车座椅结构设计及优化改型工作； 2、独立承担新零部件或产品的结构开发任务，确保塑料件三维建模的准确性与质量； 3、按照质量管理体系要求，向零部件供应商提供所需技术资料，保障产品符合客户标准； 4、与供应商及相关协作人员沟通协调，及时处理设计阶段出现的技术问题。 任职要求： 1、具备1年以上汽车座椅结构设计工作经验，有塑料件设计背景者优先考虑； 2、大专及以上学历，机械设计、模具设计类相关专业优先； 3、熟练掌握CATIA软件进行结构设计及工程图纸输出； 4、了解汽车座椅整体开发流程，掌握其结构组成及制造工艺特点； 5、具备塑料成型工艺方面的基础知识； 6、工作积极主动，具备良好的职业素养和沟通协作能力。

岗位职责: 1.负责汽车冲压SE同步工程的全流程工作 2.具备汽车车身零部件CAE分析能力，熟练掌握autoform软件应用 3.承担零件回弹补偿及模面优化处理任务 4.熟悉工艺设计与模面设计的标准流程 5.具备2-5年相关行业工作经验 任职要求: 1.具有冲压同步工程实际项目经验 2.能够快速适应工作环境，具备良好的团队协作能力 3.工作地点：武汉

工作职责： 1. 承担项目内与CAE相关的结构刚度和强度分析任务； 2. 按计划推进刚度强度分析工作，确保各参与项目按时达成交付目标； 3. 对工程师及助理工程师提交的网格模型、分析模型及相关报告进行审核； 4. 解决项目执行过程中出现的刚度强度分析问题，并提出有效应对方案； 5. 对接客户沟通需求，参与分析评审会议，主导分析文档的整理与提交； 6. 总结刚度强度分析经验，持续积累技术成果，参与相关流程与规范的制定； 7. 落实上级安排的其他相关工作任务。

岗位职责： 1、依据项目进度保障供应商所需工程文件（采购包）的完整性与可用性，组织相关技术评审，分析FNR反馈结果，编制并提交采购及项目技术选型报告（TCR），在GST系统中完成申报并参与供应商选定流程； 2、在咨询与开发阶段，统筹零部件半导体供应安全交付成果并与供应商对接整合，确保本领域零部件开发满足项目QCDP目标，负责零部件范围内的各项项目交付物管理与输出； 3、协同供应商开展设计工作，推进并跟踪其交付进展，管控开发全流程质量（如APQP），通过工程技术协作，保证技术可行性、设计可靠性、工艺可实现性及技术资料的一致性； 4、主导产品AMDEC实施，开展风险评估与过程支持，确保各成熟度阶段样件按时交付，为项目提供整车或子系统的验证支持工具； 5、主导对供应商的技术管理：实施每周技术指导、每月采购协同，确保零部件正确集成至发动机/整车/平台/模块中； 6、汇报关键技术问题及设计/测试标准偏离情况，制定并推动落实纠正措施，提供技术变更所需文档，执行经济性分析，支持SSTL审批并通过正式化流程确认交付成果； 7、按计划推进生产应用管理，确保项目关键节点所需文件（TKO、SHRM等）齐全可用，从试验阶段到总装厂量产全程提供学习、诊断、技术支持与问题解决支撑。 任职要求： 1、车辆工程、机械等相关专业背景； 2、工作经验不限，具备以英语作为工作语言的能力； 3、熟悉汽车工程及开关领域专业知识，掌握常用项目管理工具使用方法

1. 参与座椅外观造型及色彩、材质、工艺方案设计，配合整车内饰风格定位，实现座椅整体设计目标。 2. 熟练使用CATIA软件，进行座椅内外饰3D数据建模、调整及2D工程图输出，确保设计精度与标准化要求。 3. 承担座椅内外饰材料与制造工艺的选型工作，综合考虑成本控制、环保标准与实际应用需求，支持整体设计落地。 *加班费另行计算，薪资根据经验、能力可协商

新厂新能源安徽 芜湖 包吃包住年龄16-53岁不限经验， 搬运装卸380一天工作轻松人走账清非流水线!!! 点击屏幕下方[免费聊】优先录用!!!

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本厂招叉车工两名，有意的电话联系。

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现由于年中旺季生产需求急招普工，包装工，操作工 有部分仓管，质检，品检及管理岗位安排，应届生可安排 招聘要求：年龄16-56周岁，身体健康，出勤满30天工作地点在江苏无锡滨湖区 工作内容：主要做包装，扫码，贴标，打单，装箱，质检等工作 工作时间：，中间休息2小时，月带薪休假4天，做六休一，可调休 薪资待遇：300一天，包吃包住，无押金， 1：其他福利：提供免费工作餐；住宿4-6人间，设施齐全，内配备单独洗澡间、卫生间、空调、热水器 温馨提示：为配合厂区要求，统一面试地址面试，入职后能接受厂区住宿 您好，如对我们公司的岗位有意向，请投递简历，我们人事部门会主动跟您联系，介绍岗位相关，薪资，岗位内容

招聘服务顾问1名。按照公司标准流程为客户提供天猫养车标准化汽车维修检查等服务，解决客户的维修需求。薪资4000～10000元，底薪加提成，提供食宿补贴。提供专业技术培训及晋升发展通道，定期团建，享有生日及节假日福利。工作地址：甘肃省酒泉市花园路。

新能源报废汽车拆解工岗位职责（鱼泡直聘专用） 岗位职责 1. 负责新能源报废汽车整车拆解作业，严格按照厂区安全规范、环保标准完成整车无害化拆解，熟练拆解车身、底盘、内饰、电控、电机、线束等常规部件，重点规范完成动力电池包、模组安全拆解、断电预处理，杜绝安全隐患。 2. 拆解过程中做好零部件、物料分类分拣，精准区分可复用配件、废旧金属、塑料、橡胶及危废物料，做到分类清晰、堆放规整，保障资源高效回收利用。 3. 规范使用液压剪、拆卸工具等各类拆解设备，做好设备日常简单检查、维护保养，保证工具设备正常运转，严格遵守设备操作流程，杜绝违规操作。 4. 严格落实新能源拆解安全操作准则，作业全程规范佩戴劳保用品，做好高压断电、绝缘防护、废液回收、冷媒处理等安全环保工作，规避触电、起火、污染等安全事故。 5. 如实填写拆解台账、作业记录，按要求拍摄作业过程资料并留存上报，做好每日作业区域5S清理，保持场地干净整洁、物料摆放有序。 6. 服从车间班组长管理与工作调度，高效完成每日拆解生产任务，配合厂区安全检查、环保整改及日常生产安排，完成领导交办的其他相关工作。 任职要求 1. 年龄18-55周岁，身体健康，能适应车间一线作业，吃苦耐劳、服从管理。 2. 有无经验均可，新手可带薪培训；有新能源汽车拆解、电池拆解、报废车拆解经验者优先录用。 3. 了解基础安全生产常识，具备较强的安全意识、责任心，严格遵守厂区安全及环保规章制度。 4. 能熟练使用各类拆解工具，手脚麻利，干活踏实，可配合团队完成批量拆解工作。 5.有高低压电工证

【岗位】：车辆外检员、引车员【工作地点】：内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区九盛总部经济大厦C座【岗位职责】：1、负责车辆上线引车、分流排队、送检调度，配合完成车辆检测流程；2、负责车辆外观外检、车况核查、资料核对、拍照取证等外检工作；3、服从站内安排，规范操作，维护检测秩序，保证检测流程顺畅高效；4、做好日常现场秩序维护、车辆疏导、简单客户沟通引导工作。【任职要求】：1、全日制专科及以上；2、持有C1及以上驾驶证，具备熟练的手动挡驾驶技能，熟悉交通规则，驾驶作风良好，能独立完成驾驶任务；3、熟悉机动车检测流程、有检测站外检、引车工作经验者优先；4、身体健康，能适应站内工作环境，服从管理、工作踏实认真；5、无重大交通事故记录，责任心强，工作稳定。【工作时间】：8:30—17:00，工作日管饭。周末双休、法定节假日休息。【薪资福利】：工资4000-5000，交五险，试用期1个月。【联系电话】

服务顾问岗位位于山西太原，岗位职责包括解答客户疑问、跟踪车辆维修进度以及协调维修项目变更。薪资为每月5000-7000元，享有五险一金、免费午餐等福利。工作时间为夏季8:20-18:30，冬季8:30-18:00。

镇赉县睿智检车线招聘一名35岁以下的员工。要求性格开朗稳重、善于沟通、具备团队精神，能与客户良好沟通，并持有驾驶证，用于公司业务拓展。

1、依据项目实施计划制定尺寸专业管控方案，并按节点推进各项任务落实 2、主导整车DTS尺寸设计，编制、会签及评审DTS控制策略 3、组织焊装与总装零部件定位方案的制定与技术评审 4、开展焊装与总装零部件GD&T/MCP/特殊公差表的设计与评审工作 5、负责工装定位策略的制定、验证、会签及评审流程 6、承担关键零部件测量方案设计，总成与单件测点规划，以及关键夹具、检具的技术评审 7、参与后期PCF匹配、cubing匹配工作，主导整车尺寸匹配问题的分析与闭环 8、确保尺寸工程各阶段质量目标的有效达成

1、依据BEV与REEV的布置边界，完成Mulecar两套下车体数据的设计：输出满足性能指标及改制工艺需求的3D/2D数模，并提供改制件清单； 2、开展下车体框架的参数化建模工作，协同CE进行仿真分析，针对分析反馈的问题点提出有效改进措施并落实结构优化； 3、按规范执行下车体总成checklist，通过评审后，依照要求推进至TG0阶段数据交付； 4、在设计过程中遇到技术难题或异常情况时，深入对标竞品，制定合理且可实施的解决方案； 5、完成下车体TG0阶段数据开发，涵盖前后防撞梁模块、前后端总成、前机舱总成、前地板及后地板等车身下车体模块的参数化建模工作（包含但不限于各总成零部件的数模、焊点、胶路信息），并同步完成BOM编制。

一、岗位职责 负责汽车各类开关（车门、灯光、空调等）的方案设计、选型及优化工作。 完成开关与整车电气系统、内饰部件的匹配验证，确保装配可行性与使用可靠性。 对接零部件供应商，主导样件认可、工艺评估，落实质量控制与成本管理。 解决试制及量产过程中开关相关的技术问题，推动问题闭环与持续改进。 配合相关部门开展同步工程工作，关注并推进前沿技术在开关领域的应用。 二、任职要求 本科及以上学历，车辆工程、电子电器、机械设计等相关专业，具备开关开发背景者优先。 熟练操作CATIA软件，具备三维建模、干涉检查及工程图纸绘制能力。 掌握汽车开关的结构原理、材料特性及制造工艺，了解GD&T公差分析。 3年相关工作经验，可独立应对常规技术挑战，具备良好的沟通与协作能力。

工作职责: 1. 负责整车气流场的仿真分析与结构优化；承担整车噪声、振动与声振粗糙度的评估与改进； 2. 开展进气、冷却及空调系统的流体动力学分析，实施发动机舱内部热环境仿真研究； 3. 执行整车级别、传动系统、转向机构、仪表台横梁等部件的NVH性能分析； 4. 根据仿真分析结论，推进结构优化设计，制定并输出可行的技术改进建议。 岗位要求： 1. 具备3年以上在大型或中型制造企业研发部门从事流体力学或NVH相关项目分析的经验 2. 具备良好的语言表达与沟通能力，学习适应能力强，具备较强的协作精神与团队意识

1、负责商务车、SUV等车型的改装工作，包括地板铺设、电动门安装、航空座椅装配、360全景影像系统、顶灯布置、隔音处理、氛围灯安装等相关项目。 2、需熟练掌握汽车改装技术及车辆电路原理，具备实际操作能力。 3、具有相关车辆改装工作经验，工作细致严谨，具备较强的责任心和团队协作意识。

1.岗位职责： 一、结构技术路线与平台规划根据低速电动车的产品定位（如主打短途代步、载货兼顾、社区接驳等）、目标用户需求（老年群体上下车便利、载物空间、抗颠簸）以及河北/廊坊当地的上牌尺寸限宽限长、整备质量限制等法规，制定整车结构平台的中长期技术规划（比如通用化车架平台、模块化车身覆盖件）。 主导新项目结构方案的选型决策：如车架选金属管材焊接还是钣金冲压、车身选ABS注塑还是薄钢板、悬架用麦弗逊简易结构还是整体桥，平衡成本、强度、舒适性三者关系，确立结构设计的核心指标（整备质量、扭转刚度、涉水/防腐蚀等级）。 二、结构研发团队与体系建设搭建并管理车身结构、底盘系统、内外饰结构、CAE仿真等细分结构研发小组，明确车架设计、覆盖件分缝、开闭件（车门/引擎盖）铰链设计、座椅安装结构的岗位分工与协作节点。 建立低速车适配的结构设计标准：比如车架焊点强度规范、塑料件壁厚通用要求、底盘防锈工艺设计准则、行人保护（低速碰撞缓冲）简易设计方案，提升零部件通用化率，降低模具和开发成本。 攻关跨结构系统的技术难点（如车架与电池包安装点的集成强度、车身轻量化的同时保证侧面碰撞简易防护），把控团队日常设计进度，培养结构设计骨干。 三、全过程结构研发与设计把关详细设计阶段：组织完成整车总布置的结构硬点锁定（如踩踏板空间、电池舱位置、后排座椅折叠结构），审核车架3D数据、CAE仿真分析报告（弯扭工况、满载载重、急刹车前悬受力等简易工况，符合低速车使用场景），确保车身开门不发卡、底盘离地间隙适配小区减速带等细节体验。 试制验证阶段：跟进工程样车、小批试制车的结构件装配，排查车架焊接变形、覆盖件缝隙不均、底盘异响等试制问题；主导结构相关测试：车架承重静压、车门开关耐久、淋雨密封、盐雾防腐试验，推动不达标结构的快速设计迭代。 量产转化阶段：对接供应链，审核车架管材/钣金件、塑料饰件的模具结构可行性，优化倒扣、脱模斜度等设计减少模具成本；协助工艺部门做结构件的生产转化，解决量产初期的车身拼接公差、底盘紧固件防松等一致性问题。 四、合规、轻量化与成本优化确保结构设计严格贴合现行低速电动车规范：如整车外廓尺寸不超限、车架强度满足属地备案的空载/满载承重要求、选材料避开违禁阻燃等级不达标件，保障产品能顺利在廊坊等地合规上牌/备案。 推动结构轻量化落地：通过优化车架管径厚度、引入局部高强度钢、简化非受力区塑料件结构，在不降低强度的前提下控制整备质量，间接提升续航、降低三电成本，契合低速车高性价比定位。 持续做结构降本改款：复盘老车型的结构冗余（如过度设计的保险杠加强筋、复杂的内饰卡扣），推动年度小改款的简化设计，配合采购压缩单车的白车身、覆盖件物料成本。 五、跨部门协同与问题闭环联动三电系统的总工程师，协同解决电池包与车架的安装集成、电机支座的结构减震、高压线束在车体内的防护走线槽结构设计，避免机械振动损伤电部件。 承接市场/售后反馈的结构类痛点：如老年用户反映车门太重、载物时后悬架塌陷、塑料外壳冬天发脆开裂等，转化为结构优化方案落地到改款或新项目中。 把控结构研发模块的预算，避免盲目选用昂贵合金材料或过度复杂的模具结构，确保结构开发成本分摊不突破产品目标定价。 要求：1.全日制本科以上学历985/211院校优先。 2.汽车行业，新能源多功能车，汽车设计院等相关企业或对应高等院校研究院10年以上工作经验。 3.具有独立的车辆结构开发/适配经验。 4.可带领团队完成研发-制图-试制-改进-验收-后续优化全流程工作。 单休，节假日休一半。五险一金。包住。薪资：15K-30K。京津冀周边最优。

一、核心岗位职责 1. 设计与开发 负责汽车所有开闭系统的设计：包括车门（前门、后门、尾门/举升门）、引擎盖、油箱盖、天窗/顶盖等。 零部件设计：主导或参与相关子系统零部件的设计，如门锁机构、铰链、密封条、玻璃升降器、限位器、撑杆、内外把手等。 3D数据与2D图纸：使用CAD软件（如CATIA, UG/NX）进行3D数模设计和2D工程图纸绘制，明确尺寸公差（GD&T）和技术要求。 技术方案制定：根据总布置、造型和法规要求，制定开闭件的技术方案，并进行可行性分析。 2. 技术协调与项目管理 跨部门协作：作为技术接口人，与造型、总布置、车身、电子电气、CAE、工艺、质量、采购、供应商等多个部门进行沟通协调。 供应商管理：负责供应商的技术寻源、评估、定点后的技术交流，管理供应商的开发进度，确保其交付物（数据、样品、模具）满足要求。 问题解决：主导解决开闭件在设计、试制、试验和生产过程中出现的各种技术问题（如匹配间隙、异响、操作力过大、漏水等）。 项目节点交付：确保开闭件相关设计任务按项目时间节点（如数据冻结、样件交付、工装样车等）顺利完成。 3. 分析与验证 性能目标达成：确保开闭件系统满足各项性能指标，如： 操作性能：开闭力、关门声音品质、玻璃升降平顺性。 安全性能：防夹功能（电动车窗/尾门）、碰撞安全（侧面碰撞）、行人保护（引擎盖）。 耐久可靠性：开闭疲劳寿命（如10万次开关门测试）。 密封性能：防水、防尘、隔音。 法规符合性：满足国内外强制性法规和标准。 CAE仿真分析支持：与CAE工程师合作，进行刚度强度、运动学、动力学、密封等仿真分析，并基于分析结果优化设计。 试验验证：制定DVP（设计验证计划），跟踪台架试验和整车试验，分析试验数据，并对失效问题提出整改措施。 4. 工艺与生产支持 可制造性设计（DFM）：确保设计方案易于制造和装配，与制造工程师协作确定装配工艺。 生产线支持：解决量产初期和批量生产过程中出现的装配和匹配问题。 二、专业知识和技能要求 专业知识： 精通钣金成型、注塑工艺、公差分析等专业知识。 熟悉汽车开闭件系统的结构、工作原理和行业发展趋势。 掌握相关的国家和国际标准、法规。 了解材料学（金属、塑料、橡胶等）的基本知识。 工具技能： 必备：精通至少一款主流3D CAD软件，如CATIA（汽车行业最常用）或UG/NX。 重要：熟悉PLM/PDM系统（如Teamcenter, Enovia）进行数据管理和流程审批。 加分项：了解CAE分析的基本原理，能看懂分析报告。 三、重要的软技能 强大的问题解决能力：能够系统性地分析复杂问题并找到根本原因。 沟通协调能力：需要与大量内外部团队沟通，清晰表达技术观点。 团队合作精神：项目成功依赖于紧密的团队协作。 责任心和质量意识：开闭件直接关乎用户安全和感知质量，必须细致严谨。 项目管理能力：能管理好时间、任务和资源。 总结

1.负责车身可动部件（包括前后车门、后尾门、前发动机罩等）整体方案的规划与设计； 2.完成车身开闭件的三维数据建模、二维工程图出图及相关评审工作，确保设计方案满足技术规范； 3.编制车身开闭件的物料清单（BOM）及相关技术文件，如技术协议等。

岗位职责： 1. 负责整车结构强度、NVH、疲劳耐久等方面的仿真分析工作 2. 搭建整车有限元模型，并完成多种工况下的仿真计算任务 3. 编写仿真分析报告，提供可行的优化与改进建议 4. 参与整车开发各环节中的CAE性能验证与评估 任职要求： 1. 机械或车辆工程相关专业本科及以上学历，具备3年以上CAE领域工作经验 2. 熟练掌握HyperWorks、ANSYS等主流仿真分析软件 3. 了解整车开发流程及相关性能评价体系 4. 能够适应出差及加班安排，具备外语交流能力者优先

岗位职责： 1、负责新车型的研发及试装工作； 2、解决前期量产产品在实际应用中的各类问题； 3、跟踪产品在加工与装配环节的质量控制及进度管理； 4、为生产环节及售后体系提供必要的技术支撑； 5、在整车及零部件改型研发过程中，对接相关供应商并推进协作； 6、对整车量产阶段出现的问题进行追踪并实现闭环处理。 任职要求： 1、具有3-5年摩托车、踏板车、电动车等整车领域相关工作经验； 2、具备良好的协调与沟通能力，能使用英语进行日常交流者优先； 3、熟悉开模、修模流程，掌握基础CAD、UG软件操作者优先考虑； 4、能够独立完成所负责项目车型的BOM编制与审核工作。 岗位福利： 1、中午提供工作餐（餐标8元，含2荤1素1汤）； 2、工龄奖励（在职满一年后从第二年起发放50元/月，逐年递增，至第五年封顶）； 3、享受法定节假日带薪休假及节日福利（含中秋、端午、春节礼品）； 4、春节返乡可享受往返交通补贴（限额600元内，具体按劳动合同规定执行）； 5、享有带薪年假（执行台州市最低标准）； 6、项目按时完成将获得额外的项目奖励金。