招聘：配送搬运司机薪资：5000元以上/月1、负责公司货物的装卸、配送工作；2、有团队合作精神，服从公司的工作安排及管理；3、遵守公司的规章制度负责装卸运送公司的货物。联系人：郭老师

湖北孝感招聘长期干的B2货车司机1名，有意电话联系主副驾：主驾证件要求：货运从业资格证运输货品：快递快运车型：厢式、飞翼车装卸要求：不需要装卸经验要求：能开会倒、熟悉车辆日常保养、熟练使用手机导航、熟悉路况二、运输线路全国三、更多信息9.6天锦大单桥箱车，飞翼车，跑东西湖，孝感，汉川，蔡甸，荆州，信阳，温州，福州线路为主包住不包吃，每个月25号发上月工资5000底薪(底薪里面包括安全奖和时效奖各1000)，20一趟趟补，当月超过50趟部分，趟补为每趟40，(温州，福州往返额度补贴100元每趟)，外加节油奖 百公里给21升油，省的折现，超的扣工龄满半年加300元底薪每个月休息2天，不休息每天补200。要求是考勤达到25天，(不分大小月，以国家规定月份天数为准)正式工作超过一周，离职要求提前一个月申请，有人接车或者申请

招技术娴熟、踏实勤快，服从安排，注重安全的司机，提供有竞争力的薪资待遇和丰厚福利！仓库送副食，需要搬卸，一天2趟，送完收工，多劳多得！最好有经验纯司机，无需租车买车，底薪6200+800补贴+提成公司有住宿，餐补工作地址：武汉

招3个技术娴熟、踏实勤快，服从安排，注重安全的司机，提供有竞争力的薪资待遇和丰厚福利！仓库送副食，需要搬卸，一天2趟，送完收工，多劳多得！最好有经验纯司机，无需租车买车，底薪6200+800补贴+提成公司有住宿，餐补工作地址：武汉

一、招聘要求工作性质：长期主副驾：主驾证件要求：货运从业资格证车型：高栏装卸要求：不需要装卸经验要求：能开会倒、熟悉车辆日常保养、熟练使用手机导航、熟悉路况、会盖雨布二、运输线路湖北省·恩施自治州·利川市到四川省·达州市三、更多信息能倒车

搅拌车专职司机

6.2米天锦货车驾驶员，从市区往周边配送调味品，熟悉周边县城路况，有类似配送工资经验

对工作认真负责

招聘信息因公司发展需要，现面向社会招骋半挂侧翻车司机8名（年龄30—45岁）闽通——阳逻双柳工资月结，每车270—300元每天2000吨，常年有事做，拖洗沙料（老板刚买十台新车，另外一台前四后四）有意向的司机朋友可以联系我，电话同号程

下午要顶班一名

咸宁市咸安区招打磨专业师傅，商铺！最好是无尘打磨机

咸宁市嘉鱼县招挖机司机包月，包食宿工资8500有意向电联

湖北赤壁市全屋定制家具工厂招聘:木工两名，要求有有全屋定制木工经验5年以上，板式和实木都会，会看图纸，50岁以下，工资7000元起面漆师傅一名，工资9000起管理人员1名，工资1万起设计师和拆单学徒多名，3000起设计师多名男女不限，要求精通板CAD，三维家效果图，底薪加提成，月薪过万。地址:湖北省赤壁市电话:徐

下午找顶班师傅

重庆市招工地小工/杂工，铲车/装载机司机，泵车司机

十堰市张湾区招泵车司机

石家庄市招泵车司机2名

找一台奔驰底盘中联上装56米泵车一台，茶水备好，

义乌找替班一名联系电话

咸宁市横沟桥招专业混泥土队伍10人

城市配送，固定路线，不跨市不跨区1、驾驶证满1年，能熟练驾驶技术优先录用2、弹性工作制，时间自由3、综合薪资8000+

招司机，吃苦耐劳服从安排，地址：湖北省咸宁市咸安区，招聘人数:1人，薪资范围:8000-12000元，包吃，工期:长期

招9米6厢式车师傅一名。出去物流接单能，每天回来固定的货源

咸宁通城县到遵义汇川区，需要救援3吨救援小板，招司机

咸宁市横沟桥招专业混泥土队伍10人

招3个技术娴熟、踏实勤快，服从安排，注重安全的司机，提供有竞争力的薪资待遇和丰厚福利！仓库送副食，需要搬卸，一天2趟，送完收工，多劳多得！最好有经验纯司机，无需租车买车，底薪6200+800补贴+提成公司有住宿，餐补工作地址：武汉

招A2驾驶员一名，路线济南广州，箱车19米，有意者联系

咸宁市嘉鱼县招振捣工/打大棒、桥梁

不限户籍五湖四海的朋友都可以做，公司提供车子详细可以直接来电咨询或者投递简历岗位职位要求：1.C1驾照满一年以上2.年龄22—52岁内3.无不良驾驶记录，具有较强的安全意识4.身体健康，肯吃苦耐劳，积极向上，有责任心5.工作时间弹性自由，自主选择加班6.主要负责开中面包车送日用生鲜，快消品，饮料，粮油等7.可自带车加盟（私家车除外），没车的司机公司提供车源，货源充足8.调休制，不能吃苦别来。公司配车（新能源车型），配送流程：武汉三镇仓库到仓库，仓库到门店，仓库到商户，每天2-3趟，每趟200-300元，每天收入400-500+，配送距离10-20公里，公司派活，多劳多得，新能源车型运输成本低，载货1公里1毛钱，不怕辛苦您就能挣到钱。面试请携带身份证+驾驶证

招搅拌车司机两名，会开铲车优先，内部倒短不上路