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邮政快递分拣装卸 元月7号 班 12:30点名 13:00 至1:00 工资：120元 会集包，会起格人员 年轻，有经验者优先 人数：10人。

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招长期工10名，装瓶打包称重 工作地点华潮商务园 联系人范

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一品上院尚品鲜超市诚邀河南周口地区年龄介于18至45周岁的求职者应聘快递员和理货员职位。

邮政快递分拣装卸 元月11号 班 12:30点名 13:00 至1:00 工资：130元 会集包，会起格人员优先 人数：8人。

岗位名称：仓库收货员理货员；PDA拣货员；打包员 岗位要求：1.男女不限2.工作认真负责，能吃苦耐劳3.服从安排，有团队协作精神 薪资待遇：1.仓库收货员理货员：试用期月工资5500元，转正后综合工资6000元以上。2.PDA拣货员：试用期月工资5800元，熟练后计件，综合工资7000元以上。3.打包员：试用期计时工资每小时18元，熟练后计件，综合工资每天250元以上。包午餐，待遇从优。

周口市沈丘县招木模，建筑木工，工地小工/杂工

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河南周口马先生招聘餐饮服务员和洗碗工，具体工资面谈。

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芜湖仓储中心出发可选到家乡专线两地往返来回跑工作职责:副驾不开车------路途中副驾要帮主驾驶查导航、注意路况并且观察主驾驶是否疲劳等（规避路途中风险，避免造成人员伤亡以及货物的损失）【工作内容】主要负责随车运输与货物的交接、清点和巡查，到达收货方后，与收货方负责人进行一个交接，双方签署回执单，把回执单带回公司，都是大件货物无需人工装卸货物。路途中对司机以及货物的安全检查保障，抵达客户方与负责人对接交付订单。年龄:1:年龄18-50周岁,为人礼貌，有团队意识，能吃苦耐劳，能适应长期出差，能服从公司领导的管理。资待遇:1-短途资:底6500+出车补贴100/天，上六休一(主要负责-周边城市当天往返)2-长途资:底8500+出车补贴200/天，每次出差4-7天左右，（连跑连休）可选择家乡路线，休息时间可以在家乡休息上班地址:安徽-芜湖。

岗位名称：分货员；拣货员；拉车工。 岗位要求：1.年龄在18至46岁之间；2.能吃苦耐劳；3.需要会操作智能手机，能扫码，并且会26个英文字母。 薪资待遇：具体薪资待遇需面议，工作内容涉及有时加班2个小时左右，包住宿，不包吃。

招聘B2司机和调度员，负责江浙沪汽配运输，工作地点在河南周口，具体薪资待议。

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岗位职责 1.物流体系规划与管理：主导公司物流战略的制定与落地，统筹仓储、运输、配送等环节的布局与优化，保障物流系统高效运行，支撑业务持续增长。 2.运输与配送管理：设计高效运输路径，甄选优质承运商，全程跟踪运输执行，确保货物安全准时交付，同时提升配送效率、压缩运输支出。 3.物流成本控制：编制物流成本预算，通过流程改进、商务谈判及资源协同等方式管控仓储、运输、包装等各项费用，定期开展成本复盘并输出优化策略。 4.跨部门协作：联动采购、销售、生产等团队，对接需求计划，调配物流资源，保障供应链各环节无缝衔接；及时响应客户物流相关诉求及突发状况。 5.风险管控与技术应用：识别物流运营中的潜在风险（如延误、缺货、极端天气等），建立预防机制与应急处理方案，提升系统韧性。 任职要求 1.本科及以上学历，物流管理、供应链管理、交通运输等相关专业优先考虑。 2.3年以上物流管理工作经验，精通仓储、运输、配送全链条运作，具备快消、制造或电商领域物流实操经验者更佳。 3.具备扎实的物流成本分析与流程优化能力，善于整合内外部资源，实现降本增效； 4.拥有良好的沟通协调与问题解决能力，能有效应对跨部门协作及外部合作中的各类挑战； 5.具备较强抗压性，适应物流行业高强度与突发任务频繁的工作节奏。

招聘：店员 薪资：50.0元/天·月结 北关喜铺店 8点-5点，一天50，管饭饭 店里以婚庆用品和过年的年画挂饰为主 主要工作就是接待客人，给客人介绍介绍，配东西 最好是结过婚的，咱们工作不累，但是需要热情，开朗

招聘招聘招聘 工作内容：电商服装快递打包。分拣衣服，工作内容简单。 时间：8-12点 13点-17点每天八小时，，带娃宝妈优先。 薪资：试用期三天，一天50元，试用期结束后，每月2500元。时间固定，每月15日发薪。 月休两天。超过假期 一天八十结算 工作地点：川汇区太昊路与富民路交叉口北150米兴和彩瓷大院仓库 有意向的联系我： 谢谢

物流管理部门经理职位简介：全面负责运输团队运作与物流体系管理，主导驾驶安全监管、装卸质量控制及车辆运维规范化，通过高效调度与流程精进确保配送准时与货品完好，助力供应链稳定高效运行。 工作内容： -提高履约水平，协调客户到货要求，增强服务意识与客户满意度，保持良好客户关系； -制定驾驶员与装卸工培训方案，涵盖安全规程、操作标准及应急响应；实施月度绩效评估并与事故率、装载效率挂钩； -建立动态排班机制，结合配送高峰与路况预警，保障人力使用率≥90%且单日工时≤10小时； -推行司机激励措施如无事故奖励、节能驾驶评比； -监督出车前检查执行情况，包括油量胎压、制动灯光、货物绑扎等；利用GPS轨迹分析驾驶行为，识别超速急刹等异常； -落实车辆维护双层管控机制，包含每日自查记录与季度保养安排，确保故障报修响应时间≤2小时； -指导装卸作业规范执行，落实轻拿轻放要求，设定生鲜品类货损上限≤0.5%，推动装载体积利用率达标≥85%； -编制极端天气应对预案，明确线路调整规则、封路申报流程；建立事故三级响应机制，覆盖现场处置、保险对接、原因追溯； -实施货物责任追踪机制，贯穿装车核验、途中监控、签收确认环节，异常破损定责处理时效≤1小时； -审核签收单据完整性与准确性，确保签收信息及时上传系统； -优化路径规划模型，融合订单分布与交通管制政策，减少空驶里程； -跟踪燃油及维修成本变化，通过轮胎再制造、集中采购等方式实现单车公里成本同比下降5%； -构建跨部门协作流程，如采购预约到货、仓库装车顺序管理，将车辆等待时长压缩至≤30分钟； -主导车载设备数据管理，每周通报违规驾驶行为并跟进整改； -建立供应商装卸服务质量评价体系，涵盖破损率、作业时效偏差、协同配合度指标； -通过科学调配与流程改进，实现装车效率由45分钟/车提升至35分钟/车。