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机修工（月入5000+） 30+岁 1、负责自动化设备、工业机械设备、激光设备的简单维护保养工作（厂家可提供指导培训），具有低压电工上岗证。 2、负责厂区水电维保，负责车间冲压机、折弯机等设备日常巡检、设备维护保养。 3、负责中午午饭及加班情况下的晚饭 4、工资月结

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【工作内容】 负责车辆日常保养、维修及汽车故障诊断与排除，解决疑难杂症； 跟进车辆维修进度，确保维修质量符合标准； 施工过程中与客户保持良好沟通，及时反馈维修情况； 保持施工区域干净整洁，遵守门店安全规范。 【岗位要求】 年龄20-35岁，有3年及以上汽车维修经验；大工需5-7年同岗位经验; 持有C1及以上驾驶证，驾驶技术娴熟。 【工作时间】 常规工作时间：8:00-19:00，根据排班安排夜间值班（至21:00），值班人员次日可10:00到岗，实行调休制度，月休4天，节假日轮休。 【工资福利】 薪资构成：综合薪资7000-12000元 中工：2000元底薪+维修毛利15%提成 大工：3000元底薪+维修毛利15%提成+交通补贴500元内（限跨城市不住宿者） 包吃包住：提供中晚餐，2-3人套房住宿。 节假日福利：节日礼盒或现金。 雇主责任险：统一办理，无需个人承担费用（需提供身份证照片）。1 欢迎联系~~~~

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岗位职责： 1.负责旅居车、特种改装车强电系统（含配电柜、线束布局、电源转换、UPS、发电机接口等）的设计、选型与集成安装 2.参与整车电气原理图绘制、BOM编制及强电部分工艺文件制定，确保符合国家汽车公告及低压电气安全规范 3.配合研发与生产团队完成样车强电系统调试、故障排查及量产工艺优化，保障车辆上装强电系统稳定可靠 4.对接客户技术需求，提供强电方案支持，参与技术交底与售后问题分析 5.协同弱电、结构、底盘等专业开展跨系统联调，确保整车电气系统兼容性与EMC性能达标 任职要求： 1.学历不限，电气工程、自动化、车辆工程等相关专业优先，具备强电系统实操经验者可适当放宽学历要求 2.具有3年以上车辆改装、专用车或工业设备强电设计/装配/调试经验，熟悉GB/T18384、GB7258等标准者优先 3.熟练使用AutoCAD或EPLAN进行电气图纸设计，掌握常用断路器、接触器、变压器、逆变器等元器件选型与应用 4.具备独立解决现场强电安装与调试问题的能力，责任心强，能适应阶段性出差及车间协同作业 5.持有低压电工操作证，具备新能源车辆高压安全意识者优先

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电焊工工作地址:船厂每个月280小时打底，最多能搞到330个小时电焊工刚开始学的跳槽的200-260八小时（看技术定工价）二把刀电焊工260-340（成型差不多的能烧平立焊）一手师傅工价340-380成型可以基本上啥都会。大师傅380-420（啥都会）能做ut420不能做ut看成型，具体多少看技术，过了年七八号开始上工电焊，看技术定工价

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1. 供应商管理，涵盖定点前与潜在供应商的技术交流，工程方案评估，设计需求/设计规范/初版BOM等技术资料的输出，以及定点后对供应商设计方案的评审工作； 2. 负责线束数据的审核，协同相关部门开展技术沟通，进行设计方案可行性评估并确认最终方案； 3. 负责接口定义信息的整理，系统原理图及2D图纸的技术评审； 4. 协调相关部门与供应商，推动项目整体开发进程，确保各阶段节点按时达成； 5. 审核供应商提交的产品测试报告、子零件DFMEA、试验计划等相关技术文档； 6. 负责线束系统的工程变更管理，编制各类技术文件，并完成相关资料与数据的归档工作； 7. 主导线束系统VAVE方案的策划与落地实施； 8. 支持线束产品试生产及量产阶段的问题排查，制定整改措施并协助完成验证工作； 9. 完成科室安排的其他技术能力建设相关任务。 岗位任职资格： 1、本科及以上学历，电气工程、电力系统及自动化、电机与电器、电子信息工程等相关专业； 2、具备6年以上相关工作经验，有主机厂或开关类、电子零部件制造企业从业背景，具有主机厂经验或英语能力突出者优先考虑； 3、掌握汽车产品开发流程，了解开关类产品相关的法规标准要求； 4、熟悉整车开关产品的结构设计与技术规范，具备一定的软硬件基础知识； 5、熟练操作3D、2D设计及相关工程软件； 6、责任心强，具备积极主动的工作态度和良好的沟通协作能力。

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